エアコンのサーキットブレーカーがトリップし続ける理由
エアコンに問題がありましたか？最近、メインパネルの回路ブレーカーがトリップし続ける場所はどこですか？家の横に行って、そのブレーカーを元に戻して、すぐに元に戻そうとしたことがありますか？このブログでは、これが発生したときにACシステムで何が問題になる可能性があるかについて説明します。
家に帰って、今は75度の涼しい家に気付くのは楽しいことではありません。 、さわやかな85度で座っています。それで、あなたはあなたの家の横に行き、メインの電気パネルを開きます。そこで、エアコンのサーキットブレーカーが落ちているのがわかります。これは、ACを稼働させるために高電圧電力がACに到達していないことを意味します。クールではありません。
ブレーカーをオンの位置に戻すと、すぐに、または数分または数秒後に再びトリップします。それで？だからあなたはあなたの地元のAC男に電話します。彼は翌日出てきます。システムが数時間アイドル状態になっているので、週末の100ドルのサービスコールに来た技術者がブレーカーのスイッチを入れて、システムが再び機能し始めても、私は驚きません。ねえ！誰かが魔法のようなタッチを手に入れました！
あなたは賢い技術者に診断料を支払い、彼らは次の電話に向かいます。その間、システムが正常に動作してから30分後、ブレーカーが再び作動します。技術者は長い間去っていて、月曜日に再開するまで修正に戻ることができない可能性があります。
サーキットブレーカーで何が起こっているかをどうやって知るのですか？
しばらくしてブレーカーが繰り返しトリップする場合は、AC内の部品の1つに問題があります。ブレーカーをオンに戻した直後にトリップした場合は、配線に何かが入っています。
ブレーカーをオンに戻して、そのままにしておくことはできません。かもしれない！しかし、おそらく、それがつまずいた理由があり、その問題は再発するでしょう。これがFoxFamilyの私の技術者を思いついたとき、私は彼らに減速して自問するように言います、なぜブレーカーが旅行したのですか？確かに、ブレーカーをオンに戻すとリセットされますが、技術者はそれがトリップした理由を見つけます。
危険！
繰り返しになりますが、私は住宅所有者と技術者にのみ提供しています。ブレーカーがトリップする理由がいくつかあります。高電圧での作業は、最も経験豊富な技術者でさえ、重傷を負ったり、死に至ることさえあります。参加しているメカニカルチャットグループでいつも読んでいます。
ブレーカーがトリップするのはなぜですか？
消費電力や電流が多すぎると、ブレーカーがトリップします。与えられた時間。 ACからパネルへのワイヤーは、トリップするのに十分なほど熱くなります。これにより、潜在的に危険な状況が発生するのを防ぎます。 ACによって回路ブレーカーがトリップする理由は次のとおりです。
- ブレーカーが不良である可能性があります
- コンプレッサーまたはファンが消費するアンペアが多すぎます
- 短絡
- 冷媒圧力の問題
ブレーカーが不良である可能性があります
これはあまり発生しません。ブレーカーは頑丈なスイッチであり、繰り返しトリップするほど十分に加熱されると、弱くなり、トリップしやすくなります。新しいブレーカーでこの問題を解決できます。
コンプレッサーまたはファンが過剰なアンペアを消費して回路ブレーカーをトリップしている
発生する可能性のあるすべての状況をカバーできるわけではありませんが、可能です。一般的なシナリオをいくつか示します。適切な電圧が印加されたときにモーターが動かなくなって回転できない場合、モーターはより多くのアンペアを引き出します。熱が配線に蓄積し、ブレーカーをトリップするほどです。これはブレーカーをすぐにトリップしません。しかし、しばらくすると（そして指定された時間がない場合）、サーモスタットがACをオンにするように要求しているときはいつでも、ブレーカーがトリップする可能性があります。
冷却シーズンの開始時に、このパターンが頻繁に発生します。コンプレッサーを使用すると、室外機の下部にある黒いシリンダーになります。心臓が体内で行うのと同じように、銅線を介して冷媒を前後に送ります。
コンデンサが良好であると仮定すると、回路にハードスタートコンデンサを追加すると、ブーストが向上する場合があります。モーターをひっくり返す必要がありました。もしそうなら、あなたの祝福を数え、新しいコンプレッサーまたはACユニットのために完全に貯金を始めてください。借りた時間に実行されています。 ACが出るのは時間の問題です。
短絡
回路ブレーカーがトリップするもう1つの理由は、電気的短絡が原因です。電圧が印加されたときに、熱線と中性線のような2本の通常被覆された線が互いに接触すると、大きなイベントが発生します。
ACは240ボルトを使用します。これは、モーターにつながる2本または3本のワイヤーが少なくとも120ボルトを運ぶことを意味します。 3つ目はさらに多くを運ぶことができます。システムがオンになっているはずのときに2本の裸線が互いに接触すると、大電流状態が発生し、ブレーカーがトリップする可能性があります。電圧が印加されるとすぐに、ブレーカーがすぐにトリップします。
ワイヤーに触れる
ブレーカーがすぐにトリップするもう1つの方法は、モーターのワイヤーの1つが内壁に接触した場合です。コンプレッサー。これらのモーターには、モーターシャフトの回転を助ける巻線が内部にあることを忘れないでください。巻線は、配線を保護するために被覆で覆われています。しかし、特に10年から20年以上稼働している古いシステムでは、それでも発生します。
不良コンプレッサーの診断方法について説明している私のビデオへのリンクについては、以下を確認してください。
冷媒圧力の問題
コンプレッサーがACブレーカーを作動させる可能性がある最後の理由は、冷媒圧力です。システム内の圧力が高すぎる場合、つまり冷媒が多すぎる場合、コンプレッサーは再び力を入れすぎて作業を行う必要があります。ブレーカーはすぐには作動しませんが、時間の経過とともに作動します。
このシナリオは、上記の他のイベントほど頻繁には発生しませんが、コンプレッサーが不良のように見える場合があります。 1ポンドの冷媒を取り除くと、ゲージの両側が少し下がるのがわかるので、圧力の問題かどうかがわかります。これが発生し、温度分割が18〜22度の間に留まる場合は、コンプレッサーアンプがRLA未満に戻り、温度分割が範囲内にとどまるまで、冷媒を除去してみます。
開始オーバー
冷媒の除去が期待どおりに機能しない場合は、すべての冷媒を除去して、未使用の冷媒と工場からやり直したいことを顧客に伝えるのが賢明かもしれません。充電。あなたはこのシステムの歴史を知らないし、特に住宅所有者がそれを知らないか、以前の技術者が過去にACを修理するために何をしたかを示す請求書を持っている場合はそうなるとは思われません。それはあなた方二人にとって公正な解決策です。これを行ってもコンプレッサーがまだ高いアンペアを引き出していて、システムの他のすべてをチェックした場合は、コンプレッサーが不良です。
概要
これらはほんの数例です。あなたの家の回路ブレーカーがメイン電気パネルのブレーカーをトリップする可能性がある理由。電源を入れ直した直後にトリップする場合は、配線に問題がある可能性があります。ブレーカーが一定時間後にトリップした場合、ACシステムの一部で何かが起こっています。
専門家に修理を依頼してください
誰にも言えませんこれらの問題を自分で修正できます。実際、ライセンスを受けた請負業者が地元の販売業者から部品を購入する必要があるため、必要な部品を注文することさえできない場合があります。専門家が出てきて正確な問題を診断し、システムを修正して安心できるようにします。
お立ち寄りいただきありがとうございます。次回お会いしましょう。
