セミトラックの費用はいくらですか？
しばらくの間、会社の運転手になりましたか？あなた自身の上司になりたいですか？次に、新しい（または新しい）トラックを探している可能性があります。用途にもよりますが、セミトラックの価格は30,000ドルから200,000ドルです。多くの点で、商用トラックの購入は通常の車両の購入によく似ていますが、仕事に戻ったり戻ったりするのではなく、トラックが仕事であり、長距離の場合は家から離れた家でもあります。
以下に、セミトラックの費用の範囲と平均を示します。
| 新しいセミトラック | 中古のセミトラック | |
| ハイエンド | $ 200,000 | $ 180,000 |
| 平均 | $ 165,000 | $ 105,000 |
| ローエンド | $ 130,000 | $ 30,000 |
ご覧のとおり、価格は新品と中古の両方のトラックで大きく異なります。これは、トラックの購入プロセス中に考慮すべきことがいくつかあり、それが全体的なコストに影響するためです。この記事では、トラックの価格を決定し、新品または中古のトラックを購入するかどうかを決定するのに役立ついくつかの要因について説明します。すぐに始めましょう。
新品ですか、それとも中古ですか？
通常の通勤車と同じように、新品または中古のどちらでも購入できます。どちらにも長所と短所があります。新品または中古品の購入を決定する際には、どちらが自分に適しているかを判断するのに役立ついくつかの要因があります。それは価格だけではありません。
新しいトラックの購入新しいトラックの費用はいくらですか？
新しいセミトラックの価格は、130,000ドルから200,000ドルまでです。通常の通勤車を購入するのと同様に、オプションは価格の重要な決定要因になります。違いは、革張りのシート、ムーンルーフ、エンターテインメントシステムなどのオプションの代わりに、運搬する荷物の種類と運転する距離によってオプションが異なることです。オプションには、けん引能力や寝台車があるかどうかなどが含まれます。
新品を購入する際の考慮事項
トラックを購入するときは、新しいトラックの可能性が低いことを考慮する必要があります。壊す。リグを最後に所有した人がメンテナンスに関して何をしたか（またはしなかったか）を心配する必要はありません。彼女はあなたに侵入します。1日でも任務から外れることがあなたの財政に災いをもたらす可能性がある業界では、多くのトラック運転手は新しいトラックが提供する信頼性の保証を好みます。さらに、新しいトラックにはパワートレイン保証が付いているため、エンジン、トランスミッション、ドライブシャフト、ディファレンシャル、またはファイナルドライブに関連する障害が発生した場合に補償されます。
新しいトラックと中古トラックを購入することのもう1つの良い点は、正確なニーズに合わせてトラックを指定できることです。運搬の計画に応じて、エンジン、トランスミッション、ボディフレーム、車軸などのタイプから何でも指定できます。そのレベルのカスタマイズは、新しく購入した場合にのみ得られるものです。信頼性が高く、良好な動作状態でありながら、すべての要件をチェックする中古トラックを見つけるのは難しいでしょう。
新しいトラックの匂いは間違いなく酔わせますが、前に考慮すべきことがいくつかあります。あなたは買うことにしました。はい、それらは新しく、信頼性がありますが、高価でもあります。これは簡単な事実ではありませんが、新しいトラックで月々の支払いをする余裕があるかどうかを判断する必要があるため、重要な事実です。あなたが新しいビジネスを運営しているとき、あなたは最初にあなたが望むよりもスリムに走っているかもしれません、そしてあなたが望む最後のことは高額のトラックの支払いのようなオーバーヘッドを持つことです。場合によっては、トラックの支払いに遅れをとることで、ビジネスが台無しになることさえあります。
排出量は、新しいトラックで覚えておくべきもう1つのことですが、それほど明白ではない場合があります。連邦政府は過去20年間、より厳しい排出基準を義務付けており、その結果、トラックの製造方法が変更されています。 2003年以降に製造されたすべてのトラックは、現在、厳しい排出基準で製造されています。より良い排出量は環境にとって素晴らしいことですが、それほど素晴らしいことではないのは、これらの新しい仕様で作られたエンジンは作業が難しく、修理に費用がかかることです。これはすぐには影響しないかもしれませんが、将来的には修理に直面する必要があることを知っています。
トラックがスムーズに走行するという安心感には代償が伴います。結論として、あなたのトラックが予見可能な将来にわたってスムーズに走ることを知って来る安心があなたにとって重要であるならば、毎月余分な費用を削減することは価値があるかもしれません。特にあなたがしばらくの間業界にいるのを見れば、あなたがそれを買う余裕がある限り、これは良い動きです。ただし、5年以上運転することに確信が持てない場合は、中古トラックを購入したほうがよいでしょう。
中古トラックの購入
では、新しいセミトラックについて説明しましたが、中古トラックについてはどうでしょうか。中古トラックを購入するのがより人気のあるルートです。実際、オーナーオペレーターの5人に3人は、新品を購入するよりも中古トラックを選択しています。
中古トラックの費用はいくらですか？
中古セミトラックは最低価格から始まります。 30,000ドルから40,000ドル。中古車を買うのと同じように、価格は一般的な状態とトラックのオプションによって異なります。それは悪いことではありませんが、その価格で何が得られますか？
中古トラックを購入する際の考慮事項
中古トラックを購入することの明らかな利点は価格です。新しいトラックに多額の費用をかけ、月々の高額の支払いに悩まされるのではなく、完璧に高級な中古トラックを購入することができます。中古トラックの方が支払いが簡単で、最初は収入がそれほど多くないか安定していない可能性があるため、これは始めたばかりの場合に最適なオプションです。また、2003年より前に製造されたトラックは、新しい排出基準より前に製造されたため、一般的に修理が容易です。
ただし、低コストとのトレードオフは、支払う金額を取得することです。あなたがあなたのトラックであまりに安く行くならば、それはあなたに長期的にもっと多くの費用がかかることになるかもしれません。安価なトラックは走行距離が長い可能性が高く、リグがすぐに故障する可能性が高くなります。あなたが車をレンチする方法を知っているなら、それはコスト的にそれほど大きな取引ではないかもしれません、そしてあなたはまだトラックの寿命にわたって前向きにネットするかもしれません。しかし、トラックのメンテナンス方法がわからない場合は、トラックを動かすために窓から出て行くたくさんのお金を見ていることになります。自分でメンテナンスや修理ができるとしても、ダウンタイムは許されますか？
そうは言っても、自分が何に取り組んでいるのかを知らない限り、中古トラックは悪くありません。走行距離が長く、安価なトラックは、長持ちする可能性があります。同時に、たった2、3年しか経っていないトラックには、多くの問題がある可能性があります。購入するトラックについて事前の調査を行う限り、問題はありません。
中古車を購入する際に何を確認すればよいですか？
コンポーネントと燃料効率を評価する
トラックのモデルは、さまざまな方法で仕様を指定できるため、車両についてはあまり説明しません。これが、すべてのコンポーネントとそれらが燃料効率にどのように影響するかを評価することが重要である理由です。特に、エンジン、トランスミッション、リアエンド比、馬力とトルクの設定、コンポーネントの重量と重量制限を調べてください。トラックを検索するときは、特定の操作、運搬地域、および予想される荷物の重量について、理想的な仕様を念頭に置くのが最善です。あなたの最優先事項は常に燃料効率と低メンテナンスコストにあるべきです。仕様に合った中古トラックを購入することは、干し草の山から針を見つけようとするようなものです。ただし、仕様に厳密に一致する中古トラックは、トラック輸送の利益を最大化します。
検索を開始する
トラック検索を開始するのに適した場所はオンラインです。グーグルまたはあなたの好みの検索エンジンでのクイック検索はあなたを始めるでしょう。最初に、あなたのスペックにできるだけ近いトラックを見つけるようにしてください。ただし、基準を満たすトラックを見つけるのに問題がある場合は、基準を緩めて、利用可能な中古トラックを見つけてください。運が良ければ、午前中に検索を開始して午後までにトラックに乗れるとは思わないでください。中古トラックを見つけるのは時間のかかるプロセスなので、30〜60日かけてトラックを見つけてください。
検索を絞り込む
仕様に合ったトラックが3〜5台できたら、好みの順序でランク付けします。 Rigdig.comなどのサービスを使用して、トラックのVINチェックを実行します。これにより、所有履歴、保険金請求、事故、走行距離などのトラックの履歴が表示されます。調査中にトラックを失格にするものが見つかった場合は、リストから削除して次に進みます。
広範囲にわたる調査
トラックを絞り込んだら、ディーラーに連絡します。ディーラーからできるだけ多くの情報を入手してください。トラックのメンテナンス履歴、実行された予防メンテナンス、ECMレポート、トラックが含まれていた操作、およびトラックが長期間駐車されているかどうかを確認します。リグの写真をできるだけ多く送信してもらい、トラックを歩いているビデオを送信できるかどうかを確認します。ディーラーがこの情報を持っていないか、あなたの要求についてあなたに苦労しているなら、それは先に進む時です。トラックの購入プロセスでは、ディーラーとの協力が重要であり、喜んで協力してくれるディーラーが存在します。
検査のスケジュール
ディーラーとは異なるショップで3つの別々の検査をスケジュールします。トラックで行う必要のある3つの検査は次のとおりです。
エンジン検査-元の機器メーカーに検査を依頼します（カミンズガレージはカミンズエンジンを検査する必要があります）。検査には、ダイノ、エンジンブローバイ、オイル分析、エアクーラーの交換、およびエンジンの状態が走行距離と一致するかどうかの全体的な評価を含める必要があります。
フロントエンドアセンブリ検査-フロントの検査-終わりはトラックの全体的な状態の良い指標を与えます。
バンパーからマッドフラップへの検査-資格のある整備士にトラックの前後を検査してもらい、トラックの全体的な意見を教えてもらいます。すべての主要なシステムの状態。また、これはトラックのメンテナンスが不十分であることを示しているため、錆に注意してください。
トラックを購入することを選択した場合、これらの検査により、何を修正または交換する必要があるかが非常に明確にわかります。
トラックを購入するかリースするか？
オーナーオペレーターになるときに行う必要がある最も基本的な決定は、トラックを購入するかリースするかです。どちらのオプションでも運転席に座ることができますが、どちらかを選択する際に考慮すべきいくつかの要因があります。飛び込みましょう。
購入
行くことができる1つのルートは、トラックを購入することです。購入するときは、ローンを完済すると車両を所有します（トラックを完全に購入するために数千ドルが横になっている場合を除きますが、誰がそのような現金を持っていますか？）。トラックを購入するには、トラックの元本と利息に対して融資会社に毎月支払う必要があります。契約開始時の支払い額は高くなりますが、利息の支払いが減ると時間の経過とともに減少します。
リース
リースは、リース期間が終了するとトラックを購入できることを除けば、賃貸と同じです。これがその仕組みです。トラックを約3〜5年間リースし、リース契約が成立すると、所定の価格または残存価格と呼ばれる価格でトラックを購入することを選択できます。伝統的に、多くの所有者-オペレーターがこのルートをとることはありませんが、新しいトラックの所有コストが増加するにつれて、この慣行はより一般的になりつつあります。通常、トラックをリースする場合、リース会社がトラックのメンテナンスを担当するメンテナンス契約が同梱されています。これについては、次のセクションで詳しく説明します。
リース購入計画
リース購入計画は、トラックを所有するためのもう1つの方法です。すべての所有者オペレーターの約4分の1がこの方法でトラックを購入しており、信用が不安定な場合に利用できるルートです。
トラックのリース購入プログラムとは何ですか？
トラックのリースプログラムは、運送業者との間で、トラックをリースし、請負業者として働く契約です。リース購入プログラムの最後に、トラックを購入して完全に独立するオプションがあります。
リース購入プログラムは、特に信用度が低い場合は魅力的に思えるかもしれませんが、トラックの所有権について最も批判されている方法です。批判の中には、異常に高い週払い、リース契約の終了間際のマイレージの削減、非公開の料金と料金、リース契約を別のキャリアに変更できないことなどがあります。すべての通信事業者が悪いわけではありませんが、所有者と運営者がビジネスを発展させるのを支援することに本当に関心を持っている通信事業者もいます。それでも、決定を下す前に、リースに関する潜在的な落とし穴をすべて理解することが重要です。
リース購入計画を決定する際のアドバイスは次のとおりです。
推定Trueコスト
トラックの総コストを見積もるのは難しい場合があります。ステッカーの価格以上です。コストの多くは、利息の支払いに隠されている可能性があります。トラックの総費用を知ることは、下取りの時期やトラックの購入を決定するときに役立ちます。多くの場合、トラックを購入するオプションが与えられると、トラック運転手は、トラックの価値が未払い額よりも少ないことに気付きます。
リース購入プログラムを比較する
会社に行ったことがない場合長い間、あなたは彼らの経営陣との信頼を確立し、操作の詳細を学ぶ必要があります。会社のリース購入プログラムを理解したら、それを他のキャリアプログラムと比較します。
会社の財務安定性を調査します
リース購入プログラムの本質は、リース期間中の会社。これは、会社の健康状態がリースを完了する能力に影響を与える可能性があることを意味します。このため、彼らとリース購入契約を結ぶ前に、会社の健康状態について学ぶ必要があります。上場企業からリースする場合は、その財務状態を簡単に確認できます。会社が非公開企業である場合は、長期的な財務見通しとその債務水準について必ず質問してください。また、同社の主要な荷送人と業界を調べてください。荷送人に悪影響を与えると、マイルが減り、リースを完了する可能性が失われます。
また、会社の顧客と、貨物を輸送する業界を調査することをお勧めします。会社が不安定な業界で働いている場合、または業界が低迷している場合、これはあなたが得ることができる仕事の量に悪影響を及ぼし、あなたのリースを完済するチャンスを損なう可能性があります。
トラックをチェックしてくださいリースするつもり
他のトラック購入方法と同じように、リースするトラックの状態を完全に理解することが重要です。たとえば、トラックのメンテナンス記録を要求し、すべてのリコールが解決されたかどうかを確認する必要があります。また、トラックがリースされた回数を尋ねることをお勧めします。これにより、機器自体だけでなく、リース購入プログラムもわかりやすくなります。特定のトラックの多数のリースは危険信号である必要があります。
ペイオフの準備をする
リース終了のバルーン支払いがある場合は、財務計画を立てて、最終的な支払い。その最終的な支払いのために適切に貯蓄するための鍵は、トラックの実際の価値と比較してあなたが借りているものを正確に計算することです。リースで水中にいたくないので、これは重要です。同時に、何年にもわたって支払いをしたり、最終的な支払いをしたり、資本を失ったりしたくはありません。
エスクロー口座を理解する
トラック輸送の一般的な慣行です。エスクローファンドのためにトラック運転手の給与の一定額を差し控える会社。これらの資金は通常、修理または損害賠償に充てられます。一部のリース購入エスクローは、これらの資金の使用をほとんどまたはまったく制御できません。アカウントの残高要件が限られている場合もあります。これにより、修理のために自己負担で支払う必要があります。いずれの場合も、リースの完了時にエスクロー残高を取り戻すことができることを確認してください。
よくある質問
契約に署名する前に、運送業者に尋ねる追加の質問がいくつかあります。
- 運送業者を変更したい場合はどうなりますか？
- 早期支払いに対するペナルティまたは手数料はありますか？
- 正確な支払いアカウントはに表示されますか？すべての決済？
- 支払いが差し引かれた後、利益を表示できますか？
- いつトラックを所有できるようになりますか？
- 何パーセントですか？プランのリース購入参加者のうち、リース後にトラックの所有権を取得しますか？
セミトラックの資金調達方法は？
複数の財務がありますあなたのトラック購入の資金を調達するためにお金を貸すかもしれない機関。最も一般的な資金源は次のとおりです。
銀行
銀行は通常、「ローリング担保」をリスクと見なしているため、道路を走るトラックにお金を貸すことに消極的です。同じ銀行が長い間同じ銀行であり、融資担当者との関係が確立されている場合、特にあなたの信用が良好な場合は、銀行からの融資を試みる価値があります。
キャプティブ融資機関
キャプティブ融資とはキャプティブ貸付機関は、機器メーカーが所有する金融会社です。トラックの販売を行っているため、新しい所有者や運営者にお金を貸したいと思うことがよくあります。
中古トラックディーラー
ディーラーは、中古トラックディーラーなど、キャプティブファイナンス機関以外の貸し手を紹介する場合があります。
商業貸付機関
トラック運転手に貸し出すことができる金融会社がありますが、必ずしもトラックと提携しているとは限りません。メーカー。ただし、商用lもあります。トラック業界に対応するエンディング機関。
トラックのローン金利に影響を与えるものは何ですか？
ローン金利に影響を与える要因はたくさんありますが、主なものはあなたが得る率に影響を与えますあなたのクレジットになります。クレジットスコアに影響を与える主な要因のいくつかを次に示します。
- 信用履歴：これは明らかかもしれませんが、信用履歴が良好な人は最低金利になります。
- 安定した仕事の履歴：仕事のホッピングは貸し手のための警報ベルを鳴らします。不安定な職歴は、貸し出している人が責任を欠いているか、収入が不安定になることを示しています。
- 長期滞在：同じ住所に長期間住んでいる人は、信用格付けが高くなる傾向があります。
クレジットスコアに基づいて分類できるさまざまな分類があります。以下は、信用履歴に基づいて期待できるレートを見積もる尺度です。
| 信用格付け | クレジットスコア | ローンレート |
| 信用格付け | 700+ | 5-6％ |
| B信用格付け | 650-700 | 7-9％ |
| C信用格付け | 600-650 | 9-13％ |
600スコア未満のものは、ローンを取得する可能性を排除します。
支払いオプション
驚くべきことに、ローンは全面的に同じではありません-トラックの積荷の資金調達に関しては、さまざまなオプションがあります。さまざまな支払いオプションは次のとおりです。
変動金利：ほとんどのトラックローンの金利は固定されています。つまり、ローンの期間中、金利は同じになります。時々あなたは変動金利を得ることができます。これは、プライムレートが安定しているか低下している場合は良いことですが、レートが上昇すると、より多く支払うことになります。
より多くの元本を前払い：このオプションを使用すると、ローンの開始時により多くの利息を支払うことになります。しかし、時間の経過とともに支払う金額は少なくなります。ローンの開始時には理想的ではありませんが、これには2つの利点があります。トラックが古くなると、より多くの現金を解放してメンテナンスに充て、2つは後で支払うことで、頭金に充てるお金を節約できます。新しいトラックを購入するときが来たら。
スキップ支払いプラン：このプランでは、遅い時間帯に1、2回の支払いを逃すことができます。これは、季節の貨物を運ぶトラック運転手にとって完璧な配置です。これのバリエーションは、支払いの延長があることです。
現金またはクレジットが少ないバイヤーのためのプログラム：多額の頭金または有利なローンのための資金が不足している一部の現金不足の所有者-オペレーターにとって、キャリア販売プログラム。リース購入契約とは異なり、購入者は運送業者と提携している必要はありません。
ローン期間の短縮：月々の支払いが増えることを意味しますが、一部の所有者-運営者は、利息の支払いを大幅に節約するためにローン期間を短くします。 。 72か月のローンが標準ですが、48か月のローンがどのように機能するかを確認することをお勧めします。
トラックを購入する準備はできていますか？
今までに、あなたは新品か中古のセミトラックを手に入れるかどうか良い考えを持っているはずです。しかし、知識を身につけていても、おそらくこの大きな決断を下すことに神経質になっているでしょう。いいんだよ。事前の調査を行い、トラックに必要な仕様を把握し、中古または新品を購入することの長所と短所を理解し、正直に言って楽しんでいる限り、問題はないことを忘れないでください。幸せな買い物！
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