それは確かに議論の余地のない事実です。石油の発見は人間の生活を劇的に変えました。石油は、さまざまな形で直接的および間接的に私たちの日常生活を支配しています。

しかし同時に、石油とその副産物は、過去2世紀にわたって環境に対する主要な脅威となっています。 。最も重要なことは、タンカーや石油掘削装置が関与する事故による石油の流出が、私たちの海だけでなく海も汚染し、海洋生態系に悪影響を及ぼしていることです。

過去2世紀の間に、石油タンカーとリグにより、数百万ガロンの石油が海に流出しました。

過去50年間に発生した石油流出の中で、エクソンバルディーズ油流出は依然として顕著なものです。ほぼ30年前に起こった事故では、1,100万ガロンを超える原油がアラスカ湾の海域に放出され、数十万種が死亡したため、生態系に深刻な打撃を与えました。

エクソンバルディーズ石油流出に関する主な事実

1989年3月24日、石油タンカーのエクソンヴァルディーズが、アラスカのプリンスウィリアムサウンド地域のブライリーフを襲い、当時最大の海上死者の1人を始めました。当時ExxonShippingCompanyが所有していたExxonValdezは、現地時間の午前12時頃にサンゴ礁に激突したとき、Valdez MarineTerminalからカリフォルニア州ロングビーチに向かう途中でした。

タンカーには約54隻が積まれていました。事故で船の船体が引き裂かれたため、プリンスウィリアムサウンドの海域に100万ガロンの油が放出されました。エクソンヴァルディーズの油流出は、ディープウォーターホライズンの油流出に続いて米国領土で発生したと考えられています。

エクソンヴァルディーズの油流出の原因は何ですか？

事故後のさまざまな報告により、エクソンヴァルディーズを引き起こした多くの要因が特定されています。キャプテンジョセフヘーゼルウッドの指揮下でサンゴ礁に座礁した。航行上の危険で知られるルートで事故に遭遇したとき、船長はタンカーの舵取りをしていなかったと報告されました。

報告によると、船の制御を三等航海士のヘーゼルウッドは、氷山を避けるために船の進路を変更したようです。残念ながら、三等航海士は船を適切に操縦できず、主にレーダーが壊れたために、船は航路を離れてサンゴ礁に衝突しました。実際、油流出事故の前にレーダーは1年以上機能していませんでした。

さらに調査したところ、ヘーゼルウッドはアルコールの影響下にあり、その間、彼は寝台で眠っていました。事故。

調査員はまた、ヘーゼルウッドが船の舵を睡眠不足の三等航海士に引き渡して間違いを犯したことを指摘しました。サードメイトも船を制御する資格がありませんでした。船はまた、任務を遂行するのに十分な乗組員を海外に持っていなかった、とさらなる調査が明らかにした。

さらに、当局は、エクソンが他の多くの海運会社と同様に、氷山監視装置の設置。

また、通常の航路では規定されていない航路を航行したために事故が発生したとの報告もある。エクソンヴァルディーズによるこの違反のため、所有者のエクソンモービルは、エクソンヴァルディーズの油流出のような規模のさらなる海難事故を回避するために、規定された航路と車線の厳密な遵守について述べた条項を作成しました。

1年間にわたる調査と裁判の後、ヘーゼルウッドは航海中に酔ったことを認められました。しかし、船長は軽罪の過失で有罪判決を受けました。 50,000ドルの罰金を科され、1,000時間のコミュニティサービスを提供するように宣告されました。

エクソンヴァルディーズ油流出の影響

しかし、エクソンヴァルディーズ油流出はアラスカの非連続的な海岸線で発生し、その影響と影響は非常に大きかった。

スーパータンカーとサンゴ礁の衝突により、11の貨物タンクのうち8つが破裂し、1,300マイル以上のプリンスウィリアムサウンドの海域に1,100万ガロンの原油（25万バレル）が放出されました。海岸線は汚染されていました。

この事故を壊滅的なものにしたのは、浄化作業の開始が遅れたと報告されています。油膜は数日以内により多くの地域に広がり、封じ込めることができなくなりました。

油膜が広がるにつれ、さまざまな海洋生物やその他の種からなる生態系が脅威にさらされました。気温の上昇によりすでに絶滅の危機に瀕している寒冷地の植物や海棲哺乳類は、この人為的ミスに対処しなければなりませんでした。

さらに、海鳥もこれに屈することを余儀なくされました。水中の油膜が彼らを閉じ込めて最終的に溺死させたため、災害が発生しました。この最悪の事故で、約25万羽の海鳥、2,800羽のラッコ、最大300羽のニシン、250羽の白頭ワシ、少なくとも22頭のシャチが殺されたと推定されています。

さらに、流出は終了しました。数が不明なニシンとサーモンの生息数が不明なため、翌月に実施された調査で明らかになりました。

その結果、カニ、ニシン、ロックフィッシュ、サーモン、エビなどの漁業が閉鎖されました。 、ある種のエビとサーモンの商業漁業の禁止は1990年まで続いた。

それは多くの財政に影響を及ぼしたが、油流出の間接的な影響は漁業のいくつかの端に見られた。

エクソンバルディーズオイルスピルの悪影響は、海洋生物だけでなく、ウィリアム王子の隣接地域に住む人々にも影響を及ぼしました。

すぐに短いものの1つ-エクソンバルディーズによって引き起こされた犠牲者の長期的な影響は、遊漁への影響でした。プリンスウィリアムサウンドで実施されました。

これは、油が水に浸透したために大幅に妨げられました。エクソンバルディーズ油流出事故が発生した年には、削減により最大5億8000万ドルの経済的損失が発生し、一部の地域では遊漁が完全に行われなくなりました。

さらに、観光業はまた、事故後、アラスカ全体で障害が発生しました。アラスカに到着した観光客の数は、油流出後ほぼ1年間記録的な低さであり、地域経済に大きな影響を与えました。報告によると、油流出は観光産業の26,000人以上の雇用と、24億ドル以上のビジネスに影響を及ぼしました。

しかし、最も重要なことは、油流出の影響はこれだけにとどまらないことです。事故の長期的な影響は、生態系と環境により多く感じられていました。

そして、エクソンモービル社が浄化作業に大いに貢献したにもかかわらず、米国沿岸警備隊とともに、エクソンヴァルディーズによって引き起こされた不注意でありながら回避可能な事故は、大きな影響を残しました。

事故から数年経っても、この地域はまだ油流出から完全に回復していません。 。エクソンバルディーズから排出された石油は依然としてアラスカのビーチを詰まらせており、事故後に崩壊した水産業は完全には回復しておらず、それが漁業コミュニティにもたらしたトラウマは依然として家族の分離やアルコール依存症などの形で残っています。

エクソンバルディーズ流出事故の浄化

事件への対応が米国政府だけでなく、エクソンモービル社によっても迅速に行われたため、浄化作業は大部分成功しました。

11,000人以上の人員、58機の航空機、1,400隻の船舶が被災地の清掃に使用され、清掃作業が正常に完了するまで生命を守るために、いくつかの海洋生物を移動するなどの複雑な作業が必要でした。

クリーンアップ作業の全過程は1989年から1992年まで約3年かかり、現在でも監視しています油流出の遅発性の影響を観察するために、海岸線の全長で実施されています。

報告によると、海運会社は浄化作業に38億ドル以上を費やし、補償も行いました。災害の影響を受けた11,000人の漁師など。

この事故は、海運会社と連邦政府、およびアラスカの漁師組合との間の多数の法廷闘争にも続いた。

1994年、エクソンはアラスカの裁判所から懲罰的損害賠償として50億ドルを支払うよう求められました。しかし、何度も上訴した後、米国最高裁判所はその金額を5億750万ドルに減額しました。

手術中、油の浄化に使用された方法には、燃焼、機械的浄化が含まれ、化学分散剤は油流出の影響を制御するためにも使用されます。しかし、エクソンバルディーズ油流出によって引き起こされた海のさらなる深さへの浸透は、すぐに浄化するにはあまりにも大きすぎました。

表面油の浄化は、より広範囲に浄化されました。一方、「地下油」は生態系への悪影響の原因として残っていました。

地下油は悪影響の観点からは不活性であるように見えますが、実際にははるかに有毒です。海洋生物だけでなく、動植物にも害を及ぼす可能性のあるコンテンツ。現在、浄化にもかかわらず、アラスカの海岸線の約20エーカーがこの地下の石油現象によって汚染されていると考えられています。

エクソン・ヴァルディーズによって引き起こされた海難の巨大さは、最近でも感じられ、将来も見られるでしょう。しかし、関係者からの迅速かつ効果的な対応により、エクソンヴァルディーズ油流出の影響は、浄化対応がない場合に完全に破壊されるのではなく、確実に軽減されます。

これにより状況が前向きであるため、事故が発生したにもかかわらず、最悪の事態を回避し、可能な限り最善の方法で海上救助を行うことになったので安心できます。

次の記事もお読みください。

• 大規模な流出の後、船のエクソンヴァルディーズはどうなりましたか？
• ビデオ：エクソンヴァルディーズの油流出影響リンガー
• 油流出とは海上：訓練、防止、浄化方法
• ビデオ：シミュレーターがエクソンヴァルディーズ事故を実演
• 9海上油流出浄化方法

免責事項：この記事で表現されている著者の見解は、必ずしもマリンインサイトの見解を反映しているわけではありません。記事内のデータとチャートは、使用されている場合、入手可能な情報から提供されており、法定当局によって認証されていません。著者とMarineInsightは、それが正確であると主張したり、同じ責任を負ったりすることはありません。見解は意見のみを構成し、読者が従うべき行動方針に関するガイドラインまたは推奨を構成するものではありません。

記事または画像は、いかなる形式でも複製、コピー、共有、または使用することはできません。著者とMarineInsightの許可。

タグ：ExxonValdezの油流出