• La pinza del freno è un componente fondamentale del sistema frenante di un veicolo .

• Una pinza freno è un meccanismo di bloccaggio che applica l’attrito ai rotori per rallentare e impedire alle ruote di girare.

• Esistono due tipi comuni di pinze freno: pinze freno fisse e flottanti.

• Il costo di una sostituzione della pinza freno varia a seconda dell’anno, della marca e modello. Le pinze freno sostitutive OE ti costeranno generalmente tra $ 30 e $ 1.300.

• I segni di una pinza del freno difettosa includono rumori di frenata acuti, perdite di liquido dei freni, incollaggio o grippaggio pinze dei freni e freni “spugnosi”.

• Per evitare guasti ai freni e migliorare la manovrabilità del veicolo, si consiglia vivamente di sostituire le pinze.

Che cos’è una pinza freno?

La pinza freno è un componente fondamentale del sistema frenante di un veicolo. Questa parte si adatta al rotore e funziona come un morsetto. La pinza del freno tiene le pastiglie dei freni e si vede principalmente nei veicoli con freni a disco. La maggior parte delle auto oggi ha i freni a disco nelle ruote anteriori, ma alcuni altri autocarri e veicoli potrebbero averli anche nelle ruote posteriori.

Una pinza freno è un meccanismo di bloccaggio che applica l’attrito ai rotori per rallentare e impedire alle ruote di girare. Per capire come funziona la pinza del freno, è una buona idea esaminare come funziona un freno a disco.

Calpestando il freno si aumenta la pressione idraulica nel cilindro principale con l’aiuto del liquido dei freni. Questo, a sua volta, attiva i pistoni nella pinza freno, spingendo le pastiglie dei freni (piastre metalliche legate con materiale d’attrito) verso l’interno e l’esterno dei rotori. Poiché la ruota è attaccata al rotore, il suo movimento rallenterà o si arresterà quando vengono applicati i freni.

Esistono due tipi comuni di pinze freno: pinze freno fisse e flottanti. Ecco come puoi differenziare i due.

Pinze freno fisse

Questo tipo di pinza freno è imbullonato al supporto e ha pistoni su entrambi i lati del rotore. Le pinze fisse avranno da due a sei pistoni disposti sui lati opposti del rotore. Molti preferiscono questo tipo di design per le sue prestazioni. Solitamente ti costeranno più delle pinze flottanti.

Pinze freno flottanti

Questo tipo di pinza freno è anche noto come “pinza scorrevole”. Questo design presenta uno o più pistoni che si trovano solo su un lato del rotore. Quando vengono applicati i freni, il pistone spinge l’intera pinza verso il lato interno del rotore, ovvero la superficie rivolta verso l’interno del veicolo.

Le pinze freno svolgono un ruolo molto importante nel sistema di freno a disco del tuo veicolo. un componente meccanico, questi dovrebbero rompersi e guastarsi, soprattutto se sottoposti a temperature elevate e un uso prolungato.

Rumori di frenata insoliti

Ascolta eventuali rumori acuti in arrivo dalle ruote ogni volta che si preme il freno. Questo è un segno comune di una pinza allentata o bloccata. È inoltre necessario fare attenzione a eventuali rumori sordi durante la frenata perché questi sono un segno comune di pr eccessiva usura dei freni.

Perdita di liquido dei freni

I freni potrebbero bloccarsi e grippare se c’è una perdita tra il pistone della pinza e la pompa freno. Le perdite sono tipicamente causate da guarnizioni in gomma usurate che possono allentarsi o deteriorarsi a causa del calore eccessivo generato durante la frenata. Per verificare se hai una perdita di liquido dei freni, fai attenzione alle pozzanghere sotto il tuo veicolo che odora di gomma bruciata.

Il veicolo che tira a sinistra oa destra

Questo sintomo è spesso dovuto ad una pinza del freno che si attacca o grippa. Il calore estremo può causare il grippaggio dei componenti del disco del freno, rendendo difficile la retrazione del pistone della pinza anche dopo aver rilasciato il pedale del freno. Ciò farà sì che le pastiglie dei freni si trascinino sul rotore e spingano il veicolo verso il lato della pinza difettosa.

Freni “spugnosi”

Un altro sintomo di una pinza del freno difettosa è ” freni “spugnosi” che richiedono uno sforzo extra per arrestare completamente il veicolo. Ciò è spesso causato dall’accumulo di sporcizia e sporcizia all’interno della pinza, che la rendono incapace di bloccare completamente il rotore.

La pinza ha molta forza per sopportare e assorbire la forza poiché è fissata al telaio del veicolo e il rotore gira a centinaia di giri al minuto .Quindi, mentre le pastiglie e il rotore del freno dissipano gran parte del calore, le forze di trazione e torsione sono sopportate dalla pinza del freno. Spesso, il liquido dei freni provoca il deterioramento della pinza del freno. La mancata sostituzione del liquido dei freni quando necessario produce umidità che porta ruggine all’interno della pinza del freno.

Una pinza del freno dovrebbe in genere durare 75.000 miglia o circa sette-dieci anni di utilizzo. A seconda del tuo stile di guida e delle condizioni stradali, potrebbe essere necessario sostituire le pinze dei freni prima.

Prova & migliorata gestione del veicolo in sicurezza

Le pinze dei freni che funzionano correttamente sono fondamentali per la sicurezza stradale. La resistenza costante causata da una pinza bloccata su una ruota può tirare il veicolo da un lato, rendendo più difficile il controllo del veicolo. Non solo la maneggevolezza ne risentirà, ma aumenta anche il rischio di incorrere in collisioni stradali a causa dell’incapacità della pinza di innestare e disinnestare i freni secondo necessità.

Sebbene la riparazione di vecchie pinze sia un’opzione, questo aumenta il rischio di successive perdite e incollaggi. Per evitare guasti ai freni e migliorare la manovrabilità del veicolo, si consiglia vivamente di sostituire la pinza.

Rendi bello il tuo veicolo

Le pinze dei freni usurate possono far sembrare il tuo veicolo più vecchio e mal mantenuto. Se hai intenzione di vendere o scambiare il tuo veicolo, la sostituzione delle pinze dei freni è una buona idea. Se vuoi far risaltare le tue ruote, puoi anche abbellire questo componente del freno con un po ‘di vernice per pinze freno o prendere in considerazione l’utilizzo di coperchi per pinze freno.
Puoi utilizzare la barra di ricerca del nostro sito web per restringere la ricerca di la pinza freno giusta per il tuo veicolo. Basta collegare l’anno, la marca e il modello specifici del tuo veicolo per sfogliare la nostra vasta selezione di parti pertinenti.

Il costo della sostituzione della pinza freno varia a seconda dell’anno, della marca e del modello specifici del tuo veicolo. Le pinze dei freni sostitutive OE ti costeranno generalmente tra $ 30 e $ 1.300. Questi sono venduti singolarmente o come set a 2 ruote. Le pastiglie dei freni e l’hardware di montaggio possono o meno essere inclusi con l’acquisto. A causa della posizione e della natura delle pinze dei freni, si consiglia vivamente di far sostituire questa parte da un meccanico autorizzato.

Le pinze dei freni funzionano con la pressione idraulica per spingere le pastiglie dei freni verso il rotore, il che rallenta la tua auto. La forza è ugualmente relativa alla pressione applicata dal conducente. Sono stati progettati per usurarsi e poiché è molto utilizzato, deve essere sostituito. Quando noti che il tuo veicolo tira da una parte mentre applichi i freni o se vedi il liquido dei freni fuoriuscire dalle guarnizioni dei pistoni della pinza, “è ora di sostituire le pinze dei freni.

Abbiamo preparato le procedure, i suggerimenti e gli strumenti necessari per aiutarti in questo compito.

Strumenti di cui avrai bisogno:

Morsetto a C
Cric per auto
Cavalletti per martinetti per auto
Cacciavite a testa piatta
Cacciavite a croce
Pinze
Coppa di scarico
Lubrificante per impianto frenante > Chiave dinamometrica
Ferro da stiro per pneumatici e barra di taglio
Liquido dei freni
Parti di ricambio per pinze dei freni
Set per spurgo dei freni (tubo trasparente da 3/8 di pollice di diametro, circa 2 piedi di lunghezza e un barattolo di vetro

Suggerimenti per la sicurezza:

assicurati di “lavorare su una superficie solida e piana.

Controlla le parti di ricambio e assicurati che siano compatibili con il tuo veicolo Marca e modello.
Indossare sempre l’equipaggiamento di sicurezza consigliato come scarpe chiuse, a n maschera per il crepuscolo di livello industriale, occhiali di protezione e guanti.

Passaggio 1: parcheggia il veicolo su una superficie piana e livellata e aziona i freni di stazionamento. Posiziona i cunei sulle ruote posteriori del veicolo.

Passaggio 2: Posiziona il martinetto per auto e solleva l’auto da terra. Posiziona i cavalletti nei punti di sollevamento del veicolo per assicurarti che sia stabile .

Passaggio 3: allenta i dadi della ruota anteriore con un ferro da stiro o una barra demolitrice. Una volta che la ruota è allentata, rimuovila per esporre il sistema frenante.

Passaggio 4: Individua il bullone “banjo” che collega la pinza del freno al tubo del freno. Allenta il bullone e posiziona una bacinella di drenaggio sotto di esso.

Passaggio 5: rimuovere tutti i bulloni che fissano la pinza del freno al gruppo ruota. Fare attenzione quando si scarica il liquido dei freni dal tubo del freno; è corrosivo e pericoloso.

Passaggio 6: se per fissare il tubo del freno sono state utilizzate clip, utilizza un cacciavite a testa piatta o Phillips per staccarle. Getta via le vecchie rondelle di rame o ottone .

Passaggio 7: rimuovere la pinza del freno e spogliare i componenti di montaggio: cursori, bulloni e stivali di gomma. Verificare la presenza di eventuali segni di deformazione, danni e ruggine.

Passaggio 8: Applicare una generosa quantità di lubrificante a tutti i componenti di montaggio della pinza freno. Installare questi componenti sulla nuova pinza del freno.

Passaggio 9: comprimi la pinza del freno con uno strumento per freni a pinza. Poiché ogni pinza ha un metodo diverso per comprimerla, consultare un meccanico o farla comprimere da un negozio di freni. È un passaggio importante per garantire che la pinza del freno funzioni correttamente.

Passaggio 10: installare la pinza del freno all’estremità del tubo del freno. Assicurarsi di lasciare il collegamento allentato.

Passaggio 11: posizionare le pastiglie del freno sulla nuova pinza del freno e assicurarsi di lubrificare i bulloni della pinza.
Collegare la nuova pinza del freno al gruppo ruota e allineare il tubo flessibile del freno. Assicurarsi che sia posizionato normalmente e serrare il ” bullone “banjo”.

Passaggio 12: Riempire la pompa del freno con liquido per freni per spurgare il sistema. Apri la valvola di spurgo della pinza freno e collega il tubo trasparente. Metti l’altra estremità del tubo nel barattolo di vetro per avviare il processo di spurgo.

Chiedi a qualcuno di premere il pedale del freno per forzare il liquido dei freni e altre impurità nel barattolo di vetro.

Passaggio 13: ripetere questo processo finché non ci sono più bolle d’aria nel barattolo di vetro. Chiudere la valvola di spurgo.

Passaggio 14: assicurati di rabboccare il liquido dei freni prima di installare le ruote sul tuo veicolo.

Passaggio 15: installa i pneumatici e fissali con i dadi. Ripeti la procedura per la pinza del freno successiva.

Fase 16: prova le nuove pinze dei freni una volta che hai finito.
L’installazione di nuove pinze dei freni richiederà circa 2 ore per un fai-da-te esperto e circa tre ore per un principiante. Fai attenzione quando lavori sul sistema frenante del tuo veicolo. Stai al sicuro!