Ti stai preparando per l’inverno? Mentre ti godi le ultime settimane di mare e sole della stagione, inizia a prepararti per l’inverno della tua barca.

Sia che la tua barca abbia un motore fuoribordo, entrobordo a gas o con comando a poppa, i seguenti nove passaggi garantiranno avviamenti rapidi e facili quando la neve si scioglie e torna il caldo arriva la primavera.

Passaggio 1: sostituire l’olio motore

L’umidità e gli acidi nell’olio vecchio danneggeranno i cuscinetti e altre parti del motore durante il rimessaggio, quindi bisogno di drenarlo. Per prima cosa riscalda il motore, mentre è in acqua, in modo che più olio sporco venga scaricato e le impurità possano defluire più facilmente.

Quindi utilizza olio e filtri di alta qualità come consigliato dal produttore del motore. Per i motori fuoribordo a 4 tempi, cambiare l’olio e il filtro prima del rimessaggio per l’inverno.

Passaggio 2: lavare e scaricare l’acqua di raffreddamento

Per evitare danni causati dall’espansione dell’acqua quando si congela, è necessario scaricare l’acqua dal motore.

Per motori entrobordo e entrofuoribordo: lavare il motore con acqua pulita utilizzando manicotti o un dispositivo simile per collegare un tubo da giardino al sistema di raffreddamento. (Non far funzionare mai un motore ad acqua senza acqua). Quindi lavare finché il motore non raggiunge la normale temperatura di esercizio.

Quindi, rimuovere i tappi di scarico. Di solito si trovano nel blocco motore e nel collettore. Potrebbe anche essere necessario rimuovere il tubo della pompa dell’acqua per scaricare l’acqua rimanente.

Per la manutenzione del motore fuoribordo: in primo luogo, assicurarsi che tutti i fori di scarico siano aperti. Quindi avviare il motore e pulire l’impianto di raffreddamento sciacquandolo con acqua dolce. (Utilizzare muffole o un dispositivo simile collegato a un tubo da giardino.) Lavare per alcuni minuti.

Passaggio 3: stabilizzare il carburante

Il carburante può deteriorarsi in appena 60 giorni, causando l’accumulo di gomma e vernice nel motore. Ciò si traduce in un avviamento difficile, prestazioni scadenti e durata del motore ridotta.

Il modo più semplice per prevenire questi problemi è aggiungere uno stabilizzatore di carburante marino di alta qualità per evitare il deterioramento del carburante.

Quindi riempire il serbatoio con carburante nuovo per evitare la condensa dell’acqua che causa corrosione. È sufficiente far funzionare il motore per alcuni minuti per far arrivare il gas trattato in tutto il sistema, sia quando l’imbarcazione è in acqua, sia mentre si utilizza un raccordo progettato per far funzionare il motore con un tubo da giardino.

non impedire la formazione di vernice nei motori poiché un po ‘di carburante viene sempre lasciato indietro. Inoltre, le guarnizioni possono seccarsi e causare perdite in primavera.

Passaggio 4: proteggere i componenti interni del motore

Durante il rimessaggio, l’olio motore fuoriesce. Questo espone i componenti interni del motore a elementi aggressivi in inverno e può portare alla corrosione e al contatto metallo-metallo, chiamato sfregamento del cilindro, in primavera.

Per evitare questi problemi, utilizzare uno spray d’olio nebulizzante. Questo tipo di prodotto è appositamente formulato per penetrare in profondità nel motore e rivestire le parti con uno strato protettivo di composto anticorrosivo.

Passaggio 5: sostituire l’olio per ingranaggi

Scaricare l’unità inferiore del vecchio olio per ingranaggi e sostituirlo con uno nuovo. Quando si cambia l’olio per ingranaggi, assicurarsi di controllare l’umidità. Se l’acqua esce per prima, o se vedi olio lattiginoso o grumoso, significa che la tua barca sta subendo una contaminazione da umidità e avrà bisogno di nuove guarnizioni prima della prossima stagione.

Passaggio 6: ingrassare e lubrificare

Trova gli ingrassatori del tuo motore (la maggior parte si trova nell’area del meccanismo dello sterzo), quindi utilizza un lubrificante marino di qualità per proteggerlo da ruggine, corrosione e ossidazione. Controlla il manuale del proprietario per assicurarti di non perdere nessuna area importante che deve essere ingrassata prima del rimessaggio invernale.

Passaggio 7: rimuovere gli oggetti di valore

I cantieri navali ricevono poco traffico in inverno , che rende facili le effrazioni. Rimuovi tutti gli oggetti di valore, compresa l’elettronica costosa. È anche nel tuo migliore interesse assicurare la tua barca, anche quando non è in acqua.

Passaggio 8: pulire e cerare

Il posto migliore per riporre la barca è all’asciutto stoccaggio, ma può essere costoso, specialmente nelle aree con lunghi inverni. Come minimo, dovrai coprire la tua barca con una copertura resistente. Un’altra buona opzione è avvolgere la tua barca in modo termoretraibile.

Per ulteriori suggerimenti e istruzioni sulla manutenzione, visita la sezione sulla cura della barca qui sul blog e guarda i nostri video di esperti su YouTube.