A Szent Lőrinc-folyó, a nagy folyó és a torkolat, amely a Nagy Tavakkal együtt hidrográfiai rendszert alkot, amely 3058 km-t hatol be Észak-Amerikába. A mintegy 1197 km hosszú, az Ontario-tótól folyó folyó É-i irányban folyik Montréal és Québec város mellett a Szent Lőrinc-öbölig, a Kingston melletti körülbelül 44 ° É-tól a Sept-Iles közelében található körülbelül 50 ° É-ig.

A folyó vízgyűjtő medencéje kb. 1 millió km2-t tesz ki, amelyből 505 000 km2 az Egyesült Államokban található, és átlagosan csaknem 10000 m3 / s átlagos kibocsátása Kanadában a legnagyobb. Legnagyobb mellékfolyója, az Ottawa folyó, elvezet mintegy 140 000 km2, a Saguenay folyó körülbelül 88 000 km2, a Manicouagan folyó körülbelül 45 000 km2, a St-Maurice folyó mintegy 43 300 km2 és a Richelieu folyó mintegy 22 000 km2. Geológiai szempontból a St Lawrence egy fiatal folyó, amelynek medre A földkéreg mély rése mintegy 10 000 évvel ezelőtt került elő a gleccserek visszahúzódásával.

A felfedezők útvonala és Új-Franciaország fő tengelye, a folyó kiemelkedő szerepet játszott Kanada korai történelmében, és ez Québec tartomány nagy részén továbbra is a település a középpontjában áll. Ez továbbra is C legfontosabb kereskedelmi vízi útja anada, valamint elektromos áram és természetes szépség forrása.

A St Lawrence alkotja a kanadai pajzs délnyugati körvonalának nagy részét, amely behatolja a folyót Québec városához. Québec alatt 40 km-rel Cap-Tourmente-nél a Laurentians 579 m-rel emelkedik a folyó fölé, és a Les Eboulements (770 m) mellett halad tovább, ahol a szárazföld felé indulnak, a Saguenayig. Az S part általában alacsonyabb, bár az Appalache-szigetek Matane-nál közeledik a folyóhoz, és kelet felé haladva képezi a Gaspé fennsíkját.

Pálya

Magának a folyónak a nyugati határa az Everett Pointban, az Ontario-tónál. A Kingstontól Montréalig tartó szakaszt Nemzetközi gyorshajtásnak nevezik, mivel a meder hirtelen esése zuhatagok sorozatát hozza létre (ezt a részt az 1960-as években árasztották el, a Szent Lőrinc-tavat alkotva). A folyó az Ontario-tó kiterjesztett karjaként kezdődik, amelyet számos sziget fojtott el, kezdve a Wolfe-szigettel, beleértve az Ont-i Gananoque közelében található ezer szigetet is. Kelet felé halad Brockville, Prescott és Morrisburg mellett Cornwall felé, ahol a Szent Ferenc-tóvá szélesedik ki.

A Beauharnois-csatorna ma már biztonságosan szállítja a hajót Lachine és Les Cèdres korábbi zuhatagain át a folyó újabb szélességéig. , Lac St-Louis, Montréaltól délnyugatra. Az Ottawa csatlakozik a főáramhoz a Lac St-Louis-i csatornákon keresztül, valamint É-i úton a Lac des Deux Montagnes, a Rivière des Mille-Iles és a Rivière des Prairies útvonalakon keresztül. a szigetcsoport, amelyre Montréal városa épül. Montréal kikötőjét a 19. század óta fejlesztették ki kotrással és csatornákkal.

Montréaltól Trois-Rivièresig a folyó általában nyugodt, és az árapályok nem érintik. Számos hosszú, keskeny sziget osztja továbbra is a főáramot, és az Ontario-tónál levő csoporthoz hasonló nagy méretű fürt fekszik a Richelieu folyó torkolatánál, Sorelnél. A folyó a mintegy 15 km széles Lac St-Pierre-be tágul, és a St-Maurice torkolatánál, Trois-Rivièresnél ismét szűkül. Innen Québecig az édesvíz áramlása az árral megfordíthatóvá válik.

A folyó Québecnél összeszűkül, ahol egy hegyfok parancsolja az egész felső folyót. A helyszín katonai értékét jóval az európai betelepülés megkezdése előtt megbecsülték.

Québec mellett a folyó elválasztja az Ile d “Orléans körbevételét, és Cap-Tourmente-nél 15 km-re, Île-aux-nál majdnem 25 km-re szélesedik. – Vízmelegítők. A víz sóssá válik, az árapályok magasak. A Saguenay folyó torkolata közelében a meder drámai módon 25 m-ről 350 m-re csökken, és az alsó torkolatban megfulladt völgyet képez. Az édesvíz áramlása hideg sarkvidéki sós vízzel keveredik. Tadoussac városa a homok és agyag teraszán fekszik a torkolatnál, de a zord precambriumi É-part ritkán telepedett le.

A torkolat S-partja, amely nagy görbét képez Gaspé felé, nyitottabb. a szárazföld felé, és a főbb utak, köztük a Transz-Kanada autópálya, Rivière-du-Loup, Trois-Pistoles, Rimouski és Matane irányába haladnak befelé.

A Pointe-des-Monts-nál, kb. 70 km-re K Baie-Comeau és a Manicouagan folyó torkolatánál az É-i part kb. 100 km-re drámaian ÉNy-ra fordul Szept-Îl felé es, a Moisie folyó torkolata közelében. A folyó szélessége megkétszereződik, és meghaladja a 100 km-t, egy mély, széles tengeralattjáró-völgyet alkotva, amelyben az É-i part mentén az öbölből erős áramlatok özönlenek, és az óramutató járásával ellentétes irányban visszasöpörnek az E felé. A torkolat sós vize elriasztja a jeget, és Sept-Iles kikötője északi fekvése ellenére egész évben nyitva tart.

és az öböl kezdete.

A folyó élete

A folyó folyamán a növényzet lombhullató, vegyes és tűlevelű erdőktől a tajgákig változik. Az édesvízben homokozó füvek vannak természetesen, valamint a tengeri moszat és más sós vizű növények a középső és a tengeri torkolatban. A halak közé tartozik a farkashal, a tokhal és a hering. A beluga bálnák lakják az alsó pályát, amelyen egykor a rozmár is volt. A vándorló madarak hatalmas állományai a homokpartokat vagy a folyózátonyokat használják szezonális megállókat, köztük a világ nagyobbik hólibait, amelyek a Cap-Tourmente-i árapályos mocsarakon fészkelnek.

Az ülő indiai csoportokat – valószínűleg irroquoianusokat – Québec és Montréal jelenlegi helyszínein telepítették le: Jacques Cartier első felfedezésének ideje a környéken 1535-ben Megmagyarázhatatlanul eltűnt, mire Champlain megalapította Québecet 1608-ban, valószínűleg a nomád Montagnais, Etchemin és Algonquin szétszórták őket, akikkel a franciák jövedelmező kereskedelmi szövetséget kötöttek.

Jacques Cartier 1535-ben fedezte fel a folyót, indiai idegenvezetők segítsége, akik elvitték Anticosti mellett, amelyről azt hitte, hogy egy félsziget. 1535-ben és 1541-ben két átmeneti tábort épített Stadacona közelében, de csak 1608-ban volt biztos a francia lábtér.

A Szent Lőrinc-folyó szinte az egyetlen folyami bejáratot biztosítja a kontinens szívében, és A francia felfedezők és kereskedők egy gyarmati birodalom létrehozására használták fel, amely a Superior-tó felett húzódott. 1760-ra Québectől Montréalig a folyópart nagy részét a Seigneurial rendszer hosszú, keskeny csíkjaival mintázták, a Beaupré seigneury pedig a település keleti határát jelölte.

A folyórendszer alkalmas volt a kocsira. felhajtott puhafa rönkökből áll, és a 19. században a folyó vált a faanyagkereskedelem fő artériájává. Montréal és Québec City jelentős kereskedelmi központokká nőtte ki magát, amikor a Felső-Kanadából származó búzát és lisztet szállították a folyón. A North West Co vezetésével a prémkereskedők a “Szent Lőrinc Birodalmat” egészen a Mackenzie folyó medencéjéig tolták.

Donald Creighton és mások azzal érveltek, hogy az EW tengelye a Szent Lőrinc, amely ellentámadást adott a kontinens nagy részének földrajzi területein felkínált NS affinitásra, hozzájárult Kanada jövőbeni nemzetének lehetővé tételéhez. Ma a Szent Lőrinc-tengeri út fejlődésével a folyó Kanada hatalmas területét köti össze és az Egyesült Államok a világ többi részével. Ez továbbra is, ahogy Cartier nevezte, “Kanada nagy folyója”.

Lásd még a Szent Lőrinc-síkságot.