Was ist das Reale? – Kraftstoffverbrauch für einen neuen 2020 Ford F-250 Super Duty mit einem 6,7-Liter-Turbodiesel V8 der 3. Generation, der mit dem neuen 10-Gang-Automatikgetriebe kombiniert ist? Wir haben einen realen Test durchgeführt, siehe die Ergebnisse unten.

Wir haben kürzlich diese Frage von Nathan L. erhalten.

„Ich bin wirklich beeindruckt von dem neuen 2020 Chevy Silverado HD mit dem 6.6 Duramax-Diesel und wie Ihre 1.000-Meilen-Reise 19,9 mpg meldete. Ich frage mich nur, wann und ob Sie den gleichen Test mit dem 2020 Ford F-250 Power Stroke Diesel durchführen werden. Ich bin gerade dabei, den Kauf zu prüfen Ein neuer Dreiviertel-Tonnen-Diesel-Pickup, und ich schleppe nur 25% der Zeit und habe einen langen Weg zur Arbeit. Ich war neugierig, ob ihr bereit seid, eine 1.000-Meilen-Reise zu machen, um einen besseren Vergleich zwischen den beiden Pickups zu erzielen. ”

Wir sind keine weiteren 1.000 Meilen in einem neuen 2020 Ford Super Duty Diesel gefahren, aber wir sind über 330 Meilen von Colorado nach Moab, UT gefahren. Wir haben den Kraftstoffverbrauch an der Pumpe gemessen. Sie können zuschauen im Video unten.

Der LKW, den wir gefahren sind, war ein 2020 F-250 Crew Cab 4 × 4 Tremor Offroad-LKW. Der Tremor hat einen werkseitigen Federungslift und fährt auf 35-Zoll-Al L-Terrain-Reifen.

Am Ende der 2020 Ford getaktet in 19,2 MPG. Dies ist ziemlich beeindruckend, wenn man den zusätzlichen Luftwiderstand der schwereren Offroad-Version des Lastwagens berücksichtigt. Der 2020 GMC Sierra 2500 HD Diesel zeigte 19,8 MPG.

Wir werden in Zukunft mehr Tests mit einem Standard 2020 Super Duty Truck durchführen.