American Airlines possède deux versions d’avions Boeing 737-800.

Cette version du Boeing 737-800 affiche 160 sièges. 16 d’entre eux sont destinés aux passagers de la première classe, 30 sont en cabine principale supplémentaire et 114 en classe économique. American Airlines utilise ces avions principalement pour des voyages à l’intérieur du pays.

Les sièges de 1A à 1F de la classe affaires ont moins d’espace à l’avant d’entre eux en raison de la cloison qui se trouve devant eux et en plus il n’y a pas de rangement au sol pendant le décollage et l’atterrissage.

Les sièges de la 7e rangée ont également moins d’espace pour la même raison sièges de la 1ère rangée. De plus, il peut ne pas y avoir assez de place pour le langage des mains des passagers, car le compartiment à bagages peut être utilisé par l’équipement de l’avion.

Les sièges 10A et 10E ont une telle particularité qu’une fenêtre manquante. Cependant, ces sièges ont été désignés Preferred Seats et sont souvent réservés aux passagers d’élite. Et pour la réservation de ce siège, un supplément est imposé. Les sièges 12A et 12E ont également été désignés sièges préférés. Les fenêtres sont mal alignées.

Les sièges de la 13e rangée sont situés devant les issues de secours et peuvent ne pas être inclinables. Néanmoins, ces sièges sont également des sièges préférentiels et nécessitent une réservation avec supplément.

Les sièges des 14e et 15e rangées sont situés devant les issues de secours. C’est pourquoi les passagers de ces sièges peuvent profiter d’un espace supplémentaire pour leurs jambes. Mais les sièges de la 14e rangée ne s’inclinent pas et les sièges de la 15e rangée ont une inclinaison limitée et les passagers de ces sièges peuvent avoir froid par les sorties pendant le vol.

Les sièges 29C et 29D sont de série. , mais la position rapprochée des toilettes et des cuisines peut être gênante aussi bien que pour les passagers de la dernière 30e rangée. Les sièges de 30A à 30F sont considérés comme de mauvais sièges.

Cette version du Boeing 737-800 est nouvelle et représente la configuration MCE. La cabine de ce Boeing 737-800 peut accueillir 150 passagers: 16 sièges sont pour les passagers de première classe, 48 sièges sont situés en cabine principale supplémentaire et 86 sièges en classe économique.

Les sièges de première classe 3A, 3B, Les 3E et 3F (les sièges de la 1ère rangée) n’ont pas de rangement au sol pendant le décollage et l’atterrissage et la position de la cloison devant ces sièges est inconfortable pour les passagers.

Les sièges de la 1ère rangée de la cabine principale supplémentaire (sièges de 8A à 8F) ont un espace supplémentaire pour les jambes des passagers, mais les sièges sont un peu plus étroits car les plateaux sont intégrés dans les accoudoirs. De plus, il y a moins d’espace pour les bagages à main car il n’y a pas de rangement au sol ici pendant le décollage et l’atterrissage et les compartiments supérieurs peuvent également être réservés pour l’équipement de l’avion.

Les sièges 10A et 10F n’ont pas de fenêtres. Les sièges 12A et 12F ont des vitres mal alignées.

Les sièges de la 13e rangée ont un tel inconvénient que l’option non inclinable en raison de la sortie de secours derrière eux.

Les sièges de la 14e et la 15e rangée disposent d’un espace supplémentaire devant eux en raison des sorties de secours situées en face d’eux. Cependant, la largeur de ces sièges est réduite car les plateaux de table sont dans les accoudoirs et les rendent inamovibles. Les passagers de ces sièges peuvent également avoir froid pendant le vol.

Les sièges 16A, 16C, 16 D et 16F ainsi que les mêmes sièges de la 17e rangée ont plus d’espace autour d’eux en raison des sièges du milieu manquants. Cependant, ces sièges ont des accoudoirs immobiles.

Les sièges 29C et 29D et les sièges de la dernière rangée de l’avion (30e rangée) présentent un inconvénient tel que la proximité des WC et des cuisines.