Les désherbeurs à gaz doivent être ravitaillés régulièrement pour fonctionner correctement. Le carburant utilisé diffère selon le type de taille-bordures que vous utilisez. Il existe essentiellement deux types de coupe-bordures à essence: les moteurs à 2 temps et à 4 temps. Le taille-bordures à 2 temps est plus léger et a plus de puissance dans le même moteur qu’un 4 temps. Le taille-bordures à 4 temps plus lourd fonctionne plus silencieux avec moins de vapeurs que le 2 temps.

Vous possédez probablement un désherbeur à 2 temps, mais il est important de vérifier en raison des différences de conception du moteur en matière d’entretien . Jetons d’abord un coup d’œil au cas des 4 cycles.

Ravitaillement de votre désherbeuse 4 temps

Contrairement aux coupe-bordures 2 temps, les unités 4 temps ne nécessitent pas d’huile et carburant à mélanger dans le réservoir d’essence. Le désherbeur a sa propre pompe à huile qui distribue de l’huile au piston et au carter. Le carburant utilisé peut être le même que celui utilisé pour votre tondeuse à gazon.

Cela ne veut pas dire que les moteurs à 4 temps sont sans huile. Vous devez toujours ajouter de l’huile dans le réservoir d’huile. Si vous négligez de remplir l’huile, le piston surchauffera probablement et s’usera contre le moteur. En termes simples, ce n’est pas une bonne chose.

Lubrifiez régulièrement le carter du désherbeur à 4 temps pour vous assurer que le désherbeur fonctionne correctement.

Quel type d’huile est utilisé dans les désherbeurs à 4 temps?

Utilisez une huile de haute qualité. La plupart des fabricants fournissent des huiles testées en usine pour les herbivores. Le moteur fonctionne à une vitesse élevée créant de la chaleur et de la friction. Lorsque vous achetez de l’huile, recherchez la désignation de l’American Petroleum Institute (API).

Votre nouvel achat aurait dû inclure une petite bouteille d’huile. Gardez la bouteille vide pour mesurer la quantité d’huile nécessaire. Inclinez le moteur et ouvrez le bouchon d’huile. Videz la bouteille d’huile dans le trou. Utilisez un entonnoir si vous avez jeté la bouteille vide par accident. Vérifiez le niveau d’huile pour éviter tout débordement.

Vous devrez changer l’huile environ après 25-30 heures d’utilisation. Remplacez par de l’huile propre. La première vidange d’huile doit être effectuée après environ 10 heures de travail avec votre désherbeur.

Faire le plein de votre désherbeur 2 temps

La conception du moteur 2 temps est beaucoup plus simple. C’est bien car il y a moins de pièces à casser, mais cela signifie plus de travail pour vous. Sans pompe à huile, le moteur d’un désherbeur à 2 temps est lubrifié avec un mélange carburant-huile.

Quel type d’huile est utilisé dans votre désherbeur à 2 temps?

Le moteur 2 temps refroidi par air nécessite le mélange exact de carburant et d’huile pour maintenir le piston lubrifié. Sans le mélange carburant-huile, le moteur peut gripper. Trop peu d’huile dans le mélange endommagera le piston.

Quel est le rapport exact entre l’essence sans plomb et l’huile à ajouter au coupe-bordures?

Le rapport exact diffère d’une marque à l’autre . Les ratios les plus courants sont de 40: 1 et 50: 1, mais d’autres existent également. Un rapport de 40: 1 est ce que la plupart des marques de désherbants exigent (le rapport signifie 40 onces d’essence pour chaque once d’huile). Le rapport 40: 1 équivaut à 3,2 onces d’huile pour chaque réservoir de 1 gallon de carburant.

Ne supposez pas que vous avez un moteur au rapport 40: 1. Assurez-vous de vérifier votre manuel. Il existe des marques qui exigent un rapport de 50: 1 qui équivaut à 2,6 onces d’huile pour 1 gallon de carburant. Si vous n’êtes pas sûr, vérifiez le bon rapport estampé sur le réservoir ou le bouchon de carburant.

Il est recommandé d’utiliser au moins 87 octane avec un maximum de 10% d’éthanol.

Le l’utilisation d’une huile de haute qualité est essentielle. Bien que l’huile de votre tondeuse à gazon puisse être utilisée dans un taille-bordures à 4 temps, elle n’est pas recommandée pour une désherbeuse à 2 temps. L’huile de votre motoneige ou de votre automobile n’est pas non plus adéquate pour un moteur à deux temps.

Comment savez-vous que vous avez ajouté le mauvais rapport carburant-huile au réservoir de carburant du coupe-bordure?

Parfois, le manuel du fabricant n’est pas clair et vous n’êtes pas sûr d’avoir mélangé le bon ratio. Peut-être avez-vous accidentellement mélangé la mauvaise formule. Comment savez-vous que vous avez commis une erreur sans l’aggraver et endommager définitivement le moteur?Voici quelques conseils:

• Si vous avez ajouté trop peu d’huile, il y a une perte de puissance lorsque le moteur est chaud. Un autre signe est que le moteur sent ou «sent» chaud. Cette odeur est difficile à décrire, mais pensez aux fumées que dégage un moteur lorsqu’il commence à surchauffer. Il est de nature métallique.
• Avec trop d’huile, vous remarquerez de la fumée bleue ou un excès d’huile s’écoule de l’échappement du coupe-bordures.
• Si le moteur ne veut pas démarrer, il peut ne pas y avoir assez de mélange carburant-huile ajouté ou l’huile ou le gaz a plus de 3 mois ou est sale.
• Si le carburant contient plus de 10% d’éthanol, il est probable que le moteur de désherbeur fonctionnera de manière irrégulière. Plus le gaz reste longtemps dans le réservoir, plus vous risquez d’avoir des problèmes.

Il y a un plus grand risque de grippage du moteur lorsque trop peu d’huile est ajoutée qu’avec un excès d’huile. Si vous ne savez vraiment pas et ne semblez pas trouver de documentation, vous pouvez faire fonctionner la plupart des moteurs pendant un petit moment avec un rapport de 50: 1 sans trop de problèmes. Ce n’est cependant pas une stratégie à long terme.

Si vous voyez l’un des signes ci-dessus, arrêtez immédiatement le coupe-fil. Vidangez le mélange carburant-huile et mélangez un mélange frais.

Comment changer le mélange carburant-huile du désherbeur à 2 temps

Pour ravitailler votre désherbeur dont vous avez besoin ce qui suit:

• Protection des yeux et des oreilles
• Conteneur de gaz
• Huile moteur 2 temps pour une marque de désherbeur spécifique
• Carburant frais
• Tasse doseuse et entonnoir
• Récipient de gaz pour mélanger le carburant et l’huile

Étape 1: Portez une protection oculaire et auditive contre le carburant accidentel déversement. Débranchez le fil de la bougie d’allumage de la bougie. Placez un récipient en plastique sur le sol pour éviter les déversements de carburant sur le sol.

Étape 2: Retirez le bouchon du réservoir de carburant. Retournez le mangeur de mauvaises herbes pour vidanger le carburant du réservoir. Recyclez le mélange de carburant; ne le renversez pas sur la pelouse ou le sol. Il peut contaminer l’eau à proximité lorsque l’huile s’infiltre dans le sol.

Étape 3: Préparez le bon mélange de carburant et d’huile. Tout d’abord, versez le mélange dans le réservoir de gaz. Ne pas mélanger directement dans le réservoir de carburant. Agitez doucement le mélange pour bien le mélanger avant de remplir le réservoir de carburant.

Étape 4: Repositionnez le fil de la bougie d’allumage sur la bougie comme avant.

À emporter

Si vous n’utilisez pas le taille-bordures dans les 30 prochains jours, vidangez le carburant du réservoir de carburant. Une fois vidé, démarrez le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête. Cela empêchera le colmatage du vieux carburant qui absorbe l’eau de l’atmosphère. Une fois qu’il est dans votre conduite de carburant, il y a beaucoup de travail pour résoudre le problème correctement.

Si vous avez correctement mélangé le rapport et que le coupe-bordures ne veut pas démarrer, il peut y avoir d’autres problèmes de maintenance comme des bougies d’allumage ou un filtre à air sale.