Le Gateway Motorsports Park a une histoire riche et riche avec un avenir construit sur la base de l’introduction de nouvelles formes passionnantes de divertissement sportif pour les fans de course de la région de Saint-Louis .

Wayne Meinert a développé pour la première fois le St. Louis Raceway Park original en 1967 sous la forme d’une simple piste de drag de 1/8 de mille. Quatre ans plus tard, suite à l’acquisition de terrains supplémentaires, il agrandit la surface de course à un quart de mile et renomma l’installation St. Louis International Raceway.

En 1985, alors que la demande de course augmentait, un parcours routier a été construit et a ouvert l’installation à un autre groupe de passionnés de course. Le circuit de 2,6 milles était plat, avec seulement quelques petits changements d’altitude, et incorporait des parties de la piste de traînée et de la zone d’arrêt pour offrir un défi unique aux participants. Le nouveau circuit a accueilli la série Trans Am, Can-Am et une variété d’événements régionaux et nationaux du Sports Car Club of American (SCCA). La même année, un ovale de terre de 1/20 mile s’est ouvert pour accueillir une variété d’événements de karting.

En 1995, la piste a été achetée par le promoteur Chris Pook qui a immédiatement commencé un projet de démolition de toutes les pistes existantes , qui avait été rebaptisé Gateway International Raceway en 1988. Pook, qui avait auparavant promu les courses de Formule 1 et de Championnat de Course Automobile (CART) du Grand Prix de Long Beach (Californie), a commencé la construction d’un nouvel ovale, un parcours routier sur le terrain et la piste de dragster sanctionnée par la NHRA.

Le premier événement majeur organisé dans les locaux a été une course de la série Championship Auto Racing Teams (CART) le samedi 24 mai 1997. L’événement s’est déroulé au milieu de la controverse de la roue ouverte la division bien médiatisée de la course avec l’Indianapolis Motor Speedway et l’Indy Racing League. La course a été disputée la veille du Indianapolis 500 de l’Indy Racing League et a été remportée par le Canadien Paul Tracy.

Un mois plus tard, en juin 1997, la National Hot Rod Association a organisé son tout premier événement national sur le site à une foule proche de la salle debout seulement. Joe Amato (Top Fuel) et Ron Capps (Funny Car) sont devenus les premiers champions de courses de dragsters de la catégorie professionnelle à Gateway et ont créé un événement qui est resté l’un des plus populaires de la tournée du championnat.

Le La saison magique de 1997 a vu un autre point de repère historique un mois plus tard, le 26 juillet, lorsque le tout premier événement NASCAR a eu lieu sur l’ovale de 1,25 mile. Elliott Sadler a écrit son nom dans le livre des records en tant que premier des 15 gagnants des événements NASCAR Nationwide Series à Gateway entre 1997 et 2010. Le premier événement s’est avéré passionnant pour les fans avec 14 avertissements et 15 changements de plomb dans ce qui reste le plus long, 300 miles, Course de NASCAR jamais disputée à Gateway.

NASCAR a accru sa présence à Saint-Louis avec l’ajout de la série Camping World Truck le 19 septembre 1998. La forme et l’inclinaison uniques de l’installation se sont avérées parfaites pour le camion Série avec une vitesse de qualification en pole de 131,218 milles à l’heure et une course très disputée qui a vu Rick Carelli devenir le premier des 13 vainqueurs de séries de camions entre 1998 et 2010.

En 2010, Dover Motorsports, Inc., qui avait plus tôt acheté l’installation de Pook, a accueilli deux séries nationales à Gateway après leur fermeture de Memphis Motorsports Park. Douvres, invoquant son incapacité à gérer les opérations avec des rendements acceptables, a officiellement annoncé que Gateway fermait et cessait officiellement ses activités le 3 novembre 2010.

Le 8 septembre 2011, pilote de course à la retraite et immobilier Le développeur Curtis Francois a annoncé la réouverture de l’installation de 160 acres pour la saison 2012. Avec l’un des plus grands programmes de course de l’histoire de la piste, François a renommé et rebaptisé le parc Gateway Motorsports Park (Gateway MSP) pour mieux refléter les divers événements et activités de sports mécaniques prévus pour l’avenir. L’engagement envers les courses de dragsters et le partenariat avec la National Hot Rod Association (NHRA) a été une clé importante de la réouverture de Gateway MSP. François a signé un accord à long terme avec la NHRA en commençant par un événement phare en septembre 2012, qui a été un énorme succès. En novembre 2013, Gateway MSP et NASCAR ont annoncé le retour de la NASCAR Camping World Truck Series pour la saison 2014.

Aujourd’hui, Gateway MSP scintille avec l’excitation d’une revitalisation de 11,5 millions de dollars et l’enthousiasme des fans sans précédent depuis des décennies . Maintenant augmenté à plus de 200 acres, Gateway Motorsports Park est la plus grande installation de divertissement en plein air de la région, comprenant une piste de dragster de ¼ mile sanctionnée par la NHRA, une piste ovale NASCAR de 1,25 mile, un parcours routier de 1,6 mile, une installation de karting de classe mondiale nouvellement construite, tribunes améliorées et pavillon de ventilateurs récemment achevé. Pour accroître sa présence dans le monde du sport automobile, Gateway est actuellement dans la phase de conception d’une installation de terre multi-usage qui présentera des événements hors route, de traînée de sable et de traction de tracteur.

Dans le but de s’étendre à de nouveaux domaines de développement commercial, un centre de conférence à deux étages a été ajouté au champ intérieur de la piste ovale. Gateway se développe également avec plus d’opportunités pour les passionnés de voitures de participer à des activités de course avec le Gateway Challenge Experience. Le Gateway Challenge place les particuliers et les groupes d’entreprises derrière le volant des nouvelles Chevrolet SS Camaros avec des instructions de conduite et des compétitions.

À peine deux ans après avoir été fermé et à quelques mois de la vente à la ferraille, Gateway Motorsports Park est maintenant considérée comme l’une des installations de sport automobile en plein essor aux États-Unis.