Il existe plusieurs façons de câbler plusieurs batteries pour obtenir la tension ou la capacité de batterie correcte pour une installation CC particulière. En connectant les batteries en série ou en parallèle ou les deux comme une grande banque, plutôt que d’avoir des banques individuelles, votre source d’alimentation sera plus efficace et assurera une durée de vie maximale pour votre banque de batteries.

Connexion en série

Le câblage des batteries ensemble en série augmentera la tension tout en conservant la même capacité en ampères-heures.

Par exemple;

• 2 batteries 6V 120Ah connectées en série vous donner une capacité de 12 V, mais seulement 120 Ah.
• 2 batteries de 12 V 120 Ah câblées en série vous donneront 24 V, mais toujours seulement 120 Ah.

Connexion parallèle

Le câblage des batteries ensemble en parallèle a pour effet de doubler la capacité tout en gardant la même tension.

Par exemple;

• 2 batteries 12V 120Ah câblées en parallèle vous donnera seulement 12V, mais augmente la capacité à 240Ah.

Connexion série / parallèle

Ceci est une combinaison des méthodes ci-dessus et est utilisé pour 2V, 6V ou Batteries 12V pour atteindre à la fois un tension et capacité du système.

Par exemple;

• 4 batteries 6V 120Ah câblées en série / parallèle vous donneront 12V à 240Ah .
• 4 batteries 12V 120Ah peuvent être câblées en série / parallèle pour vous donner 24V avec une capacité de 240Ah.

Connexions du câble de batterie

Le les câbles qui relient vos batteries jouent un rôle important dans les performances de votre banque de batteries. Le choix de la bonne taille (diamètre) et de la bonne longueur de câble est important pour l’efficacité globale. Les câbles trop petits ou trop longs entraîneront une perte de puissance et une résistance accrue.

Lorsque vous connectez des batteries en série ou en parallèle ou en série / parallèle, les câbles entre chaque batterie doivent être de longueur égale. Comme vous pouvez le voir sur les schémas ci-dessus, tous les câbles courts reliant les batteries entre eux ont la même longueur et tous les câbles longs ont la même longueur. Cela relie les batteries avec la même quantité de résistance de câble, garantissant que toutes les batteries du système fonctionnent de la même manière.

Une attention particulière doit également être portée à l’endroit où les câbles principaux du système sont connectés au banc de batteries. Le plus souvent, les câbles système qui alimentent les charges sont connectés à la première batterie ou à la batterie la plus «facile» d’accès de la banque, ce qui entraîne des performances et une durée de vie médiocres. Ces principaux câbles système qui relient votre distribution CC (charges) devraient être connecté sur toute la batterie comme illustré dans les schémas ci-dessus. Cela garantit que l’ensemble de la batterie est chargé et déchargé de manière égale, offrant des performances optimales.

Les principaux câbles du système et les câbles reliant les batteries doivent être de taille (diamètre) suffisante pour gérer le courant total du système. Si vous avez un gros chargeur de batterie ou un onduleur, vous voulez vous assurer que les câbles sont capables de transporter les courants potentiellement importants qui sont générés ou consommés par ces équipements. comme toutes vos autres charges.

Connexion en série

Les batteries sont couplées en série pour obtenir une tension plus élevée, par exemple 24 ou même 48 volts. Le pôle positif de chaque batterie est connecté au moins pôle de le suivant, avec le pôle moins de la première batterie et le pôle plus de la dernière batterie connectée au système. Ce type d’agencement illustré est une banque 24v, 120Ah.

Connexion parallèle

Le couplage parallèle consiste à connecter les pôles plus de plusieurs batteries entre eux et la même chose avec les pôles moins. Le plus de la première batterie et le moins de la dernière batterie sont alors connectés au système. Ce type de disposition est utilisé pour augmenter la capacité (dans ce cas 12v 240Ah).

Connexion série / parallèle

Une combinaison de connexions série et parallèle est nécessaire si vous avez besoin par exemple d’un Batterie de 24 volts avec une capacité supérieure. La batterie doit ensuite être connectée au système en utilisant le pôle plus du premier pôle et le pôle moins de la dernière batterie. Ce type d’agencement illustré est une banque 24v, 240Ah.

Dimensionnement des câbles

Dans un système d’alimentation indépendant, vous trouverez généralement un système d’onduleur et de chargeur de batterie fonctionnant dans le but commun de fournir de l’énergie. Ce qui relie chacun de ces éléments, ce sont les câbles pour alimenter le courant vers ou depuis les batteries ou la distribution CC. Malheureusement, l’erreur d’installation la plus courante est de sous-dimensionner les câbles vers la / les charge / s ou depuis les sources de recharge.

Une installation correcte est avant tout une question de dimensionnement d’un câble en fonction de sa tâche, en utilisant les bons outils pour attacher les bornes, et fournir une protection adéquate contre les surintensités avec des fusibles et des disjoncteurs.

Le dimensionnement des câbles est assez simple. Il est fonction de la longueur d’un câble (mesurant de la source d’alimentation à l’appareil et retour) et du courant (ampérage) qui le traversera. Ceci peut être trouvé en vérifiant l’étiquette sur l’appareil dans le circuit, ou la fiche de spécifications de l’appareil. Plus le câble est long ou plus l’ampérage est élevé, plus le câble doit être gros pour éviter des pertes de tension inacceptables. Et il devrait toujours y avoir beaucoup de marge supplémentaire pour la sécurité, car un appareil peut en fait utiliser plus de courant que ce pour quoi il est prévu en raison de la chaleur, de la basse tension, de la charge supplémentaire et d’autres facteurs.

Pour les circuits 12V, le la relation entre la longueur du câble, le flux de courant et la taille du câble est donnée dans le tableau ci-dessous. Notez que vous disposez de deux types de circuits, Critique & Non critique. Le circuit «critique» est basé sur une perte de tension de 3% dans le câble, tandis que le circuit «non critique» est basé sur une perte de tension de 10%. Cela signifie que lorsque le circuit est entièrement chargé (c.-à-d. Fonctionnant à l’ampérage nominal), la tension de l’appareil sera de 3% ou 10% inférieure à celle de la batterie. Par exemple, si la batterie est à 12,6 volts, l’appareil verra 12,2 volts (3% de perte), ou 11,34 volts (10% de perte).

De nombreux appareils (notamment les lumières) fonctionneront bien avec une perte de tension de 10%, mais d’autres sont particulièrement sensibles à de telles pertes (notamment la charge des circuits onduleurs &, et certains moteurs électriques). En général, étant donné les dures réalités de l’environnement marin RV &, il est préférable d’utiliser la table de chute de 3% volts lors du dimensionnement des câbles, plutôt que la table de 10%. Il n’y a jamais de pénalité de performance si un câble est légèrement surdimensionné; il y a toujours une pénalité de performance (et éventuellement un danger pour la sécurité) s’il est sous-dimensionné.

Le câble de masse (négatif) fait autant partie d’un circuit que le câble positif; il doit être de la même taille. En général, chaque appareil doit être alimenté à partir du panneau de distribution avec ses propres câbles positifs et négatifs, bien que les circuits d’éclairage utilisent parfois des câbles d’alimentation et de terre communs pour alimenter un certain nombre de lumières (auquel cas les câbles d’alimentation doivent être dimensionnés pour la charge totale. de toutes les lumières).

Pour les systèmes 24v, la taille des câbles est la moitié de celle d’une configuration 12v.

Toujours lire les recommandations de produits, ou vérifier avec votre fournisseur pour connaître et comprendre exactement quelle taille de câble est requise pour vos produits.

Tableau des câbles Enerdrive Le tableau des dimensions des câbles est utilisé en parcourant la rangée supérieure jusqu’à ce que la colonne avec l’ampérage correspondant soit trouvée, puis en descendant la colonne de gauche jusqu’à ce que la ligne avec la distance appropriée soit atteinte. Le code couleur dans le corps du tableau à l’intersection de cette ligne et colonne correspond à la taille du fil. Comparez cela avec le tableau de conversion des câbles pour voir quelle taille de câble utiliser.

L’AWG (American Wire Gauge) est utilisé comme méthode standard pour indiquer le diamètre du fil, en mesurant le diamètre du conducteur (le fil nu) ) avec l’isolation enlevée. AWG est parfois également connu sous le nom de calibre de fil Brown and Sharpe (B & S). La plupart des électriciens automobiles australiens utilisent l’échelle B & S.

Un tableau de conversion d’AWG / B & S en mm². Ce tableau donne les références croisées de tailles équivalentes les plus proches entre les tailles de fil métriques et américaines. En Europe et en Australie, les dimensions des câbles sont exprimées en section transversale en mm².

Autres points importants à garder à l’esprit lors du câblage de bateaux ou de VR:

• Tous les circuits doivent être aussi haut que possible sans connexions dans ou à proximité de l’eau de cale ou des zones humides.
• Toutes les connexions des cosses de câble doivent être bien serties et NON soudées
• Il est préférable d’utiliser un câble étamé si possible dans un environnement marin
• Utilisez un câble à paire torsadée pour tout câblage à moins de 1 m d’une boussole.
• Ne jamais puiser dans les circuits existants lors de l’installation d’un nouvel équipement; faites passer un nouveau câble duplex correctement dimensionné (câble positif et négatif dans une gaine commune) du panneau de distribution (ou d’une source d’alimentation) à l’appareil.
• Il est recommandé d’étiqueter tous les câbles aux deux extrémités , et vous devriez garder un plan de câblage à jour à bord, pour aider dans le futur dépannage.
• Chaque circuit devrait avoir un câble de terre indépendant, et tous les câbles de terre devraient éventuellement être reliés à un point de terre commun / barre omnibus qui est mise à la terre au négatif de la batterie; si un courant parasite dévastateur doit être évité, c’est le seul point auquel les terres doivent être interconnectées.
• Sauf dans un conduit, les câbles doivent être supportés au moins tous les 450 mm.
• Bien que le noir soit souvent utilisé pour le négatif CC, il est également utilisé pour le fil sous tension dans les circuits CA aux États-Unis. Cela signifie qu’il existe un risque de confusion dangereuse. Les câbles CC et CA doivent être séparés; s’ils doivent être exécutés dans le même faisceau, l’un ou l’autre doit être dans une gaine pour maintenir la séparation et assurer la sécurité.
• Assurez-vous d’isoler les batteries avant de travailler sur le système CC, et, pour pour des raisons de sécurité, coupez toutes les sources d’alimentation CA potentielles (l’alimentation à quai et le générateur CA embarqué ou un onduleur).