Vous vous préparez pour l’hiver? Alors que vous profitez des dernières semaines de mer et de soleil de la saison, commencez à préparer l’hivernage de votre bateau.

Que votre bateau soit équipé d’un moteur hors-bord, à essence à l’intérieur ou à l’arrière, les neuf étapes suivantes assureront des démarrages rapides et faciles lorsque la neige fond et que le temps chaud revient au printemps.

Étape 1: Remplacez l’huile moteur

L’humidité et les acides de la vieille huile mettront les roulements et autres pièces du moteur à l’abri pendant le stockage, vous besoin de le vider. Faites d’abord chauffer le moteur, pendant qu’il est dans l’eau, de sorte qu’une plus grande partie de l’huile sale s’écoulera et les impuretés s’écouleront plus facilement.

Ensuite, utilisez une huile et des filtres de haute qualité comme recommandé par le fabricant de votre moteur. Pour les moteurs hors-bord 4 temps, changez l’huile et le filtre avant de les ranger pour l’hiver.

Étape 2: Rincez et vidangez l’eau de refroidissement

Pour éviter que l’eau ne se dilate lorsqu’elle gèle, vous devez vidanger l’eau de votre moteur.

Pour les moteurs inboard et sterndrive: Rincez le moteur avec de l’eau propre en utilisant des manchons d’eau ou un dispositif similaire pour connecter un tuyau d’arrosage à votre système de refroidissement. (Ne jamais faire fonctionner un moteur à eau sans eau). Puis rincez jusqu’à ce que le moteur atteigne sa température de fonctionnement normale.

Ensuite, retirez les bouchons de vidange. Ceux-ci sont généralement situés dans le bloc moteur et le collecteur. Vous devrez peut-être également retirer le tuyau de la pompe à eau pour vidanger l’eau restante.

Pour l’entretien du moteur hors-bord: Tout d’abord, assurez-vous que tous les trous de vidange sont ouverts. Démarrez ensuite le moteur et nettoyez le système de refroidissement en le rinçant à l’eau douce. (Utilisez des coupe-vent ou un appareil similaire connecté à un tuyau d’arrosage.) Rincez pendant quelques minutes.

Étape 3: Stabiliser le carburant

Le carburant peut se détériorer en 60 jours seulement, provoquant l’accumulation de gomme et de vernis dans votre moteur. Cela entraîne des démarrages difficiles, de mauvaises performances et une durée de vie réduite du moteur.

Le moyen le plus simple d’éviter ces problèmes consiste à ajouter un stabilisateur de carburant marin de haute qualité pour éviter la détérioration du carburant.

Ensuite Remplissez le réservoir de carburant frais pour éviter la condensation de l’eau causant la corrosion. Faites simplement tourner le moteur pendant quelques minutes pour obtenir du gaz traité dans tout le système, soit lorsque votre bateau est dans l’eau, soit en utilisant un raccord conçu pour faire fonctionner le moteur avec un tuyau d’arrosage.

Notez que la vidange d’essence fait n’empêche pas la formation de vernis dans les moteurs car il reste toujours du carburant. De plus, les joints peuvent sécher et provoquer des fuites au printemps.

Étape 4: Protéger les composants internes du moteur

Pendant le stockage, l’huile moteur s’écoule. Cela expose les composants internes du moteur à des éléments durs en hiver et peut entraîner de la corrosion et un contact métal sur métal, appelé éraflure des cylindres, au printemps.

Pour éviter ces problèmes, utilisez un vaporisateur d’huile de brumisation. Ce type de produit est spécialement formulé pour pénétrer profondément dans le moteur et enduire les pièces d’une couche protectrice de composé anticorrosion.

Étape 5: Remplacer l’huile de transmission

Vidanger l’unité inférieure d’huile pour engrenages ancienne et remplacez-la par une nouvelle alimentation. Lors du changement d’huile pour engrenages, assurez-vous de vérifier l’humidité. Si de l’eau sort en premier, ou si vous voyez de l’huile laiteuse ou grumeleuse, c’est une indication que votre bateau subit une contamination par l’humidité et aura besoin de nouveaux joints avant la saison prochaine.

Étape 6: Graisser et lubrifier

Trouvez les graisseurs de votre moteur (la plupart seront situés dans la zone du mécanisme de direction), puis utilisez un lubrifiant marin de qualité pour vous protéger contre la rouille, la corrosion et l’oxydation. Consultez votre manuel du propriétaire pour vous assurer de ne manquer aucune zone importante qui doit être graissée avant le stockage hivernal.

Étape 7: Retirez les objets de valeur

Les chantiers navals reçoivent peu de trafic en hiver , ce qui facilite les cambriolages. Retirez tous les objets de valeur, y compris les appareils électroniques coûteux. Il est également dans votre intérêt d’assurer votre bateau, même lorsqu’il n’est pas sur l’eau.

Étape 8: Nettoyez et cirez

Le meilleur endroit pour ranger votre bateau est au sec le stockage, mais cela peut être coûteux, en particulier dans les régions aux hivers longs. Au minimum, vous devrez couvrir votre bateau avec une couverture durable. Une autre bonne option consiste à emballer votre bateau sous film rétractable.

Pour plus de conseils d’entretien et de procédures, visitez la section entretien du bateau ici sur le blog et regardez nos vidéos d’experts sur YouTube.