Les plus grands opérateurs de porte-conteneurs, 2019
- Maersk Line – Danemark
- MSC – Suisse / Italie
- COSCO – Chine
- Groupe CMA CGM – France
- Groupe Hapag-Lloyd – Allemagne
- Evergreen Line – Taïwan
- OOCL – Hong Kong
- Yang Ming – Taïwan
- MOL – Japon
- NYK Line – Japon
Capacité de la flotte, 5 janvier 2019 |
flotte |
|
|
TEU |
APM-Maersk |
|
4064050 |
Méditerranée Shg C o |
|
3312944 |
COSCO Shipping |
|
2772107 |
Groupe CMA CGM |
|
2668244 |
Hapag-Lloyd |
|
1602958 |
ONE |
|
1518208 |
Evergreen Line |
|
1088509 |
OOCL |
|
685798 |
Yang Ming |
|
652605 |
PIL |
|
416765 |
Capacité mondiale |
année |
|
|
millions d’EVP |
1990 |
|
1,5 |
2000 |
|
4.3 |
2008 |
|
10.6 |
2012 |
|
15.4 |
2017 |
|
20,3 |
En 2010, les porte-conteneurs représentaient 13,3% de la flotte mondiale en termes de port en lourd. Le tonnage total mondial de port en lourd des porte-conteneurs est passé de 11 millions de TPL en 1980 à 169 millions de TPL en 2010. Le tonnage de port en lourd combiné des porte-conteneurs et des cargos généraux, qui transportent également souvent des conteneurs, représente 21,8% du monde.
En 2009, l’âge moyen des porte-conteneurs dans le monde était de 10,6 ans, ce qui en fait read more