Kaasun rikkakasvien syöjiä tulisi tankata säännöllisesti toimia kunnolla. Käytetty polttoaine vaihtelee käyttämäsi nauhatrimmerin tyypin mukaan. Kaasukäyttöisiä merkkijonoimureita on periaatteessa kahta tyyppiä: 2- ja 4-sykliset moottorit. 2-syklinen merkkijonotrimmeri on kevyempi ja siinä on enemmän tehoa samankokoisessa moottorissa kuin 4-syklisessä. Raskaampi 4-sykelankainen trimmeri toimii hiljaisemmin ja vähemmän höyryjä kuin 2-sykli.
Todennäköisesti omistat 2-syklisen rikkakasvien syöjän, mutta se on tärkeää tarkistaa moottorin suunnittelussa olevien erojen vuoksi . Katsotaanpa ensin 4-syklinen tapaus.
4-sykäisen rikkaruohotankin tankkaus
Toisin kuin 2-sykliset nauhatrimmerit, 4-sykliyksiköt eivät vaadi öljyä ja polttoainesäiliöön sekoitettava polttoaine. Rikkomurskaimella on oma öljypumppu, joka jakaa öljyä mäntään ja kampikammioon. Käytetty polttoaine voi olla sama kuin ruohonleikkurissasi.
Tämä ei tarkoita, että nelitahtimoottorit olisivat vähemmän öljyä. Öljysäiliöön on vielä lisättävä öljyä. Jos et laita öljyä uudelleen, mäntä todennäköisesti ylikuumenee ja kuluu moottoria vasten. Maallisten mielestä se ei ole hyvä asia.
Voitele 4-syklisen rikkakasvien kampikammio säännöllisesti varmistaaksesi, että rikkakasvien murskain toimii moitteettomasti.
Millaista öljyä käytetään nelipyörävissä rikkaruohotuskoneissa?
Käytä korkealaatuista öljyä. Useimmat valmistajat toimittavat tehtaalla testattuja öljyjä rikkaruohon syöjälle. Moottori toimii suurella nopeudella aiheuttaen lämpöä ja kitkaa. Kun ostat öljyä, etsi American Petroleum Institute (API) -merkintää.
Uuteen ostokseesi olisi pitänyt sisällyttää pieni pullo öljyä. Pidä tyhjä pullo mitataksesi tarvittavan öljymäärän. Kallista moottoria ja avaa öljykorkki. Tyhjennä öljypullo reikään. Käytä suppiloa, jos heitit tyhjän pullon vahingossa. Tarkista öljyn määrä ylivuotojen estämiseksi.
Sinun on vaihdettava öljy noin 25–30 tunnin käytön jälkeen. Vaihda puhtaalla öljyllä. Ensimmäinen öljynvaihto on tehtävä noin 10 tunnin työskentelyn jälkeen rikkakasvien kanssa.
Kaksitahtisen rikkakasvien syöjä
2-tahtimoottorin suunnittelu on paljon yksinkertaisempaa. Se on hyvä siinä mielessä, että rikkoutuvia osia on vähemmän, mutta se merkitsee enemmän työtä sinulle. Ilman öljypumppua kaksisyklisen rikkakasvien syövän moottori voidellaan polttoaine-öljy-seoksella.
Millaista öljyä käytetään kaksitahtisessa rikkakasvien syövässä?
Kaksitahtinen ilmajäähdytteinen moottori vaatii tarkan polttoöljyseoksen männän voideltavaksi. Ilman polttoöljyseosta moottori voi tarttua. Liian vähän öljyä seoksessa pelottaa mäntää.
Mikä on lyijyttömän bensiinin ja öljyn tarkka suhde, joka sinun tulisi lisätä merkkijonoimuriin?
Tarkka suhde vaihtelee tuotemerkeittäin . Yleisimmät suhteet ovat 40: 1 ja 50: 1, mutta myös muita on olemassa. 40: 1-suhde on, mitä useimmat rikkakasvien tuotemerkit vaativat (suhde tarkoittaa 40 oz. Bensiiniä jokaisesta unssista öljyä). 40: 1-suhde on 3,2 unssia öljyä jokaista 1 litran polttoainesäiliötä kohti.
Älä oleta, että sinulla on 40: 1-moottori. Varmista, että tarkistat käyttöoppaasi. On tuotemerkkejä, jotka vaativat 50: 1-suhdetta, joka on 2,6 unssia öljyä 1 gallonan polttoaineelle. Jos et ole varma, tarkista polttoainesäiliöön tai korkiin leimattu oikea suhde.
On suositeltavaa käyttää vähintään 87-oktaanista ja korkeintaan 10-prosenttista etanolia.
korkealaatuisen öljyn käyttö on välttämätöntä. Vaikka ruohonleikkuriöljyäsi voidaan käyttää 4-jaksoisessa nauhatrimmerissä, sitä ei suositella kaksisykliselle rikkaruohomyrkkylle. Eikä moottorikelkan tai auton öljy ole riittävä kaksitahtimoottorille.
Asun satuneen alueella, jossa myydään etanolittomia polttoaineita pääasiassa venemoottoreiden tankkaamiseen. Jos olet niin onnekas, käytä 2-tahtimoottorissasi etanolia sisältämätöntä polttoainetta. Todella. Se säästää aikaa ja vaivaa tiellä.
Jos sinun on pakko käyttää etanoliversiota kaasusta, käytä vähintään 89-oktaanista polttoainetta. Et myöskään halua tallentaa yli 30 päivää stabiloimattomaa polttoainetta. Vedellä on tapa toimia bensiiniin ulkoilmasta. Sisällä se erottuu polttoaineesta. Vesi ja moottorit eivät sekoita hyvin.
Mistä tiedät, että olet lisännyt väärän polttoaine-öljysuhteen jousitrimmerin polttoainesäiliöön?
Joskus valmistajan käsikirja on epäselvä etkä ole varma, oletko sekoittanut oikean suhteen. Ehkä sekoitit vahingossa väärän kaavan. Mistä tiedät, että olet tehnyt virheen tekemättä sitä pahemmaksi ja vahingoittamatta pysyvästi moottoria?Tässä on muutama viite:
- Jos olet lisännyt liian vähän öljyä, tehohäviö menee moottorin ollessa kuuma. Toinen merkki on, että moottori tuntuu kuumalta tai ”haisee”. Tätä hajua on vaikea kuvata, mutta ajattele höyryjä, jotka moottori antaa, kun se alkaa ylikuumentua. Se on luonteeltaan metallinen.
- Liian paljon öljyä huomaat sinistä savua tai ylimääräinen öljy tippuu narutrimmerin pakoputkesta.
- Jos moottori ei halua käynnistyä, polttoaine-öljysekoitusta ei välttämättä ole lisätty tarpeeksi tai öljy tai kaasu on yli 3 kuukautta vanhaa tai likaa.
- Jos polttoaine sisältää yli 10% etanolia, rikkakasvien moottori toimii todennäköisesti epäsäännöllisesti. Mitä kauemmin kaasu istuu säiliössä, sitä todennäköisemmin sinulla on ongelmia.
On olemassa suurempi riski tarttua moottoriin, kun öljyä lisätään liian vähän kuin ylimääräisen öljyn kanssa. Jos et todellakaan tiedä etkä löydä dokumentaatiota, voit käyttää useimpia moottoreita vähän aikaa 50: 1-suhteella ilman liikaa ongelmia. Tämä ei kuitenkaan ole pitkäaikainen strategia.
Jos näet jonkin yllä olevista merkeistä, pysäytä merkkijono heti. Tyhjennä polttoaine-öljy-seos ja sekoita uusi seos.
Kuinka vaihtaa kaksitahtisen rikkakasvien polttoöljyseos
Tarvittavan rikkaruohotankin polttoaineeksi seuraavat:
- Silmien ja korvien suojaus
- Kaasusäiliö
- 2-syklinen moottoriöljy tietylle rikkaruohomerkille
- Tuore polttoaine
- mittakuppi ja suppilo
- kaasusäiliö polttoaineen ja öljyn sekoittamiseen
Vaihe 1: Käytä silmien ja korvien suojainta tahattomalta polttoaineelta vuoto. Irrota sytytystulpan johto sytytystulpasta. Aseta muoviastia maahan, jotta polttoainetta ei pääse roiskumaan maahan.
Vaihe 2: Poista polttoainesäiliön korkki. Käännä rikkakasvien syöjä ylösalaisin tyhjentääksesi polttoainetta säiliöstä. Kierrätä polttoaineseos; Älä kaada sitä nurmikolle tai maahan. Se voi saastuttaa läheisen veden, kun öljy imeytyy maahan.
Vaihe 3: Valmista oikea polttoaineen ja öljyn seos. Kaada ensin seos kaasusäiliöön. Älä sekoita suoraan polttoainesäiliöön. Ravista seosta varovasti, jotta se sekoittuu kunnolla ennen polttoainesäiliön täyttämistä.
Vaihe 4: Aseta sytytystulpan johto sytytystulppaan kuten aiemmin.
Ota pois
Jos et aio käyttää merkkijonotrimmeriä seuraavan 30 päivän aikana, tyhjennä polttoaine polttoainesäiliöstä. Käynnistä moottori tyhjentämisen jälkeen, kunnes se pysähtyy. Tämä estää tukkeutumisen vanhasta polttoaineesta, joka imee vettä ilmakehästä. Kun se on polttoaineputkessasi, on paljon työtä ongelman korjaamiseksi oikein.
Jos olet sekoittanut suhteen oikein ja merkkijono ei halua käynnistyä, se voi olla muita huolto-ongelmia kuten sytytystulpat tai likainen ilmansuodatin.
