Höyrylaivapalvelut

Taitava taiteilijasta tullut teknologi otti höyrylaivakeksintöjä ja loi ne ensimmäiseen kannattavaan kaupalliseen höyrylaivapalveluun. / p>

Muotokuvamaalari
Vaikka Robert Fulton ei keksinyt höyrylaivaa, kuten yleisesti uskotaan, hänellä oli tärkeä rooli höyrylaivamatkailussa. Hän syntyi Pennsylvaniassa vuonna 1765. Nuorena miehenä hän päätti tehdä nimensä muotokuvamaalariksi. Hänen uransa veisi hänet Eurooppaan – ja sellaisten ihmisten kiertoradalle, joilla on valta tukea häntä poliittisesti ja taloudellisesti.

Uusi ura
Fulton pääsi Lontoon yhteiskuntaan maalattuaan Benjamin Franklinin muotokuvan. Ulkomailla ollessaan Fulton jätti taiteen uraan kanavien ja laivanrakennuksessa. Hän oli kiinnostunut hiljattain keksitystä höyrykoneesta ja ajatteli, että sitä voitaisiin käyttää laivojen käyttämiseen. Fultonin visio ei ollut alkuperäinen; monet muut olivat tulleet kentälle, ja onneton keksijä John Fitch oli jo rakentanut höyrylaivan. Mutta kuten Henry Ford, Fultonin nero ei ollut keksinnössä vaan sopeutumisessa markkinapaikkaan.

Sukellusvene
Fulton ei keskittynyt kokonaan höyrylaivaan. Vuonna 1804 hän testasi ensimmäistä menestyvää sukellusvenettä, jonka hän oli rakentanut Britannian laivastolle. Hänen keksintönsä tekisi hänestä julkkis palattuaan Yhdysvaltoihin kaksi vuotta myöhemmin. Fultonin kumppani Robert Livingstone, joka oli neuvotellut Louisianan oston Ranskasta, sai yksinoikeuden lisenssin höyrylaivalle. palvelut New Yorkin Hudson-joella. Fultonin oli aika toimittaa.

Höyrylaivapalvelu
Tehokkaan ja luotettavan höyrylaivan rakentamiseksi Fulton käytti erityistä englantilaista höyrykonetta. Laivan pohja oli tasainen ja perä oli neliö. Clermont teki debyyttinsä 17. elokuuta 1807 höyryttäen jokiradan New Yorkista Albanyyn, ja se aloitti pian kaupallisen palvelun. New Yorkin mäkinen maasto sai vesiliikenteen nopeammin kuin maamatkat, ja Fultonin vene – aiemmin tunnettu nimellä ”Fulton” s Folly ”- oli osuma. Viiden vuoden kuluessa Fulton hoitaisi palveluja kuudella suurella joella sekä Chesapeaken lahdella ja keräisi voittoja.

Instrumental Transport
Fultonin innovaatio jätti melko perinnön. Höyrylaivamatka oli tärkeä osa teollisuuden vallankumous Amerikassa, auttaen valmistajia kuljettamaan raaka-aineita ja valmiita tuotteita nopeasti. Se avasi myös Amerikan mantereen etsinnälle, ratkaisulle ja hyödyntämiselle. Fulton kuoli keuhkokuumeeseen helmikuussa 1815, luoden palvelun, joka vei amerikkalaiset vauras tulevaisuus .