Vähemmän läpinäkyvyyttä on harvoin positiivista. Palkintomatkailijoiden valitettavasti läpinäkyvyyden puute on ollut lentoyhtiöiden suuntaus. Tämä pätee erityisesti palkintokaavioihin.

Vielä tällä viikolla on tapahtunut toinen negatiivinen muutos. Tiistaina Unitedin MileagePlus-kanta-asiakasohjelma poisti kaikki palkintokaaviot verkkosivustoltaan. Keskiviikkona iltapäivällä United oli jo alkanut nostaa palkintojen hintoja. Ja tietysti näistä muutoksista ei ole ilmoitettu.

Tämä viestimätön, huomaamaton United MileagePlus -palkintokaavion devalvaatio on yhtä kuuroa kuin lentoyhtiön sähköpostit MileagePlus -jäsenille, jotka sanovat: ”Me tulemme enemmän yhdessä yhdessä kuin koskaan ennen” sen keräämisen miljardeja dollareita anteeksi annettavia lainoja Yhdysvaltain valtiovarainministeriöltä. Ei myöskään näytä hyvältä liikeidealta vastustaa Unitedin kanta-asiakasjäseniä aikana, jolloin lentomatkojen varaukset laskevat yli 90%.

Tarkastellaan mitä tähän mennessä on tapahtunut ja mitä se tarkoittaa matkailijoille.

Unitedin siirtyminen dynaamisiin palkintoihin

Huhtikuussa 2019 United ilmoitti poistavansa palkintokaavioita Yhdistyneen kuningaskunnan liikennöimille matkoille marraskuusta 2019 alkaen. Julkaistujen palkintoprosenttien käyttämisen sijaan United sanoi, että palkintoprosentteja määritettäessä se olisi ”vastaava palkintotarjonta asiakkaiden kysyntään”. Tai, kuten alalla tunnetaan, United siirtyisi dynaamiseen palkintojen hinnoitteluun.

Marraskuun 2019 siirtymän jälkeen United on yleensä jättänyt kumppanipalkintojen mittarilukemat samoiksi. Sen sijaan, että laskutti 75 dollarin lähimaksuvarauksen alle 21 päivää etukäteen tehdyistä varauksista, United korotti kaikkien muutaman viikon matkan aikana varattujen lentojen kilometrimaksua.

Vältä 75 dollarin käteistä palkkio maksamalla muutama tuhat mailia lisää oli pesu monille jäsenille, tämä oli käytännössä pieni devalvaatio United-eliiteille, joiden ei tarvinnut maksaa lähellä olevaa varausmaksua ennen muutosta.

Silti, monet pitkäaikaiset United MileagePlus -jäsenet olivat iloisia siitä, että lentoyhtiö oli pitänyt kumppanipalkintojen hinnat ennallaan. Vaikka Unitedin operoimilla palkintolennoilla oli jonkin verran arvoa, useimmat tajutut jäsenet tiesivät, että todellinen arvo löytyi kumppanipalkinnoista.

Esimerkiksi: Viime aikoihin asti United MileagePlus -jäsenet voivat varata Lufthansan ensimmäisen luokan palkintoja Yhdysvallat ja Eurooppa 110 000 mailia. Toisin kuin muut palkinto-ohjelmat, MileagePlan ei välitä niitä valtavia veroja ja maksuja, joita Lufthansa perii palkinnoista. Joten matkustajat voivat nauttia Lufthansan upeasta ensimmäisen luokan terminaalista Frankfurtissa, Mercedes-siirrosta portille ja kuuluisista Lufthansan ensimmäisen luokan ankoista pienellä osalla hintaa, jonka normaalisti sinun on maksettava kokeaksesi sen.

United poistaa kumppanipalkintokaavionsa

United on julkaissut muutaman vuoden aito kaavio kumppanipalkintojen hinnoista. Sen sijaan se isännöi verkkosivustollaan interaktiivista palkintokaaviotyökalua, jonka avulla United MileagePlus -jäsenet voivat määrittää kumppanipalkinnon hinnan. Internet-arkiston avulla voimme nähdä miltä tämä palkintokaaviotyökalu näytti 9. huhtikuuta.

Tämän työkalun tuottamat palkintohinnat vastasivat yleensä Star Alliancea / Partner-palkintokaavio, jonka United on aiemmin julkaissut – vain muutama premium-palkinto on korkeampi:

tiistaina , The Points Guy havaitsi, että United oli yhtäkkiä poistanut tämän palkintokaaviotyökalun verkkosivustoltaan. Nyt kun jäsenet yrittävät päästä kyseiselle sivulle, heidät ohjataan Unitedin Upgrade Awards -sivulle – jonka avulla MileagePlus-jäsenet voivat laskea lennon päivittämisen hinnan mailia käyttäen.

Lausunnossaan United vahvisti, että poisto oli tarkoituksellista. . United väittää, että huhtikuussa 2019 julkaistu ilmoitus tulevista muutoksista ilmoitti matkustajille, että palkintokaaviot hävisivät marraskuusta 2019 lähtien. Kesti kuusi kuukautta, ennen kuin kumppanipalkintokaaviot otettiin tosiasiallisesti liikkeestä, mutta näyttää siltä, että United on päättänyt, että nyt on aika poistaa kaavio.

Voit arvata, mitä seuraavaksi tapahtuu.

United nostaa kumppanipalkintoja 10%

Keskiviikkona iltapäivällä One Mile At A Aika huomasi ensimmäisenä, että United oli nostanut kumppanipalkintojen palkintoja. Palkintojen hinnat eivät kuitenkaan näytä olevan dynaamisia. Sen sijaan lukuisat lähteet ovat havainneet, että United on nostanut kumppanipalkkioiden määrää tasaisella 10 prosentilla.

Esimerkiksi ANA-palkintolennot Yhdysvaltojen ja Japanin välillä maksavat nyt:

• 38 500 mailia taloudessa – 10% enemmän kuin aikaisemmat 35 000 maata
• 88 000 mailia liiketoimintaluokassa – 10% enemmän kuin aiempi 80 000 mailia
• 121 000 mailia ensimmäisessä luokassa – 10% enemmän kuin aikaisempi nopeus 110 000

Asiana- ja ANA-palkintolennot Yhdysvaltojen ja Australian välillä maksavat nyt:

• 44 000 mailia taloudessa – 10% enemmän kuin aiemmin 40 000 maata
• 99 000 mailia liiketoimintaluokassa – 10% enemmän kuin aikaisempi 90 000 mailia
• 143 000 mailia ensimmäisessä luokassa – 10% enemmän kuin aikaisempi 130 000 maata

Lufthansan palkintolennot Yhdysvaltojen ja Euroopan välillä maksavat nyt:

• 33 000 mailia taloudessa – 10% enemmän kuin aikaisempi 30 000 maata
• 77 000 mailia liiketoimintaluokassa – 10% enemmän kuin aikaisempi 70 000 maata

Lufthansan ensimmäisen luokan palkintoja on oletettavasti korotettu 10% 110 000: sta 121 000 mailiin kumpaankin suuntaan. Lufthansasta on kuitenkin harvinaista löytää ensiluokkaista palkintoa yli pari viikkoa ennen lähtöä.

Puhumalla lähellä olevista lennoista on mielenkiintoista, että 30. kesäkuuta 2020 saakka kestävien lentojen palkintohinta on hinnoittelu edellisillä hinnoilla.

Tämä näyttää osoittavan, että United antaa meille kahden kuukauden ”armonajan” varata ja matkustaa nykyisellä hinnalla. Normaalina aikana , se olisi ainakin pieni pala uutisia. Suurin osa matkustajista ei kuitenkaan matkustaa mihinkään seuraavien kahden kuukauden aikana. Siihen mennessä, kun matkustajat ovat valmiita aloittamaan lentämisen uudelleen, uudet korotukset ovat normi.

Siirrettävien pisteiden arvo

Tämä devalvaatio on jälleen muistutus joustavampien siirrettävien pisteiden keräämisen tärkeydestä. Sen sijaan, että keräisit maileja tietyllä lentoyhtiöllä tai hotellilla, voit elp tylsä tietyn ohjelman devalvaation kärsimys pisteillä, jotka voidaan siirtää muille lentoyhtiöille ja ohjelmille.

Neljä arvokkainta siirrettävää valuuttaa ovat American Express -jäsenyyspalkinnot, Chase Ultimate Rewards, Citi Thank You Rewards ja Pääoma yksi mailia. Jokaisella ohjelmalla on erilaiset lentoyhtiö- ja hotellisiirtokumppanit, mutta jokainen tarjoaa erilaisia vaihtoehtoja.

Esimerkiksi United on yksi 10 Chase Ultimate Rewards -lentoyhtiökumppanista. Jos säästät pisteitä siirtäessäsi Unitediin varaamaan Star Alliance -palkinnon, voit harkita pisteiden siirtämistä Unitedin Star Alliance -kumppanille Singapore Airlinesille.

Älä myöskään unohda liittoutumattomia kumppanuuksia. Esimerkiksi United veloittaa nyt 242 000 MileagePlus-mailia edestakaisesta palkinnosta ANA: n ensimmäisessä luokassa Los Angelesin (LAX) ja Tokion (HND) välillä:

Voit kuitenkin siirrä Chase Ultimate Rewards – tai Amex- tai Citi-pisteet – Virgin Atlantic Flying Clubille varaamaan samat ANA: n ensimmäisen luokan lennot 110 000 mailin edestakaiselle lennolle. Se on alle puolet Unitedin uusista palkintoprosenteista. Ainoa hässäkkä on, että sinun on soitettava Flying Clubille varata nämä palkintolennot.

Jos et ole sidottu United ja Star Allianceen, sinulla on vielä enemmän vaihtoehtoja. Sekä Chase Ultimate Rewards että Amex Membership Rewards siirtyvät British Airways Aviosille. Voit käyttää Aviosia varataksesi saman reitin Los Angelesin ja Tokion välillä vain 25750 taloudelliselta aviosta.

Se on pienempi kuin tavallinen 35 000 mailin palkintohinta, jonka molemmat United ja American Airlines veloittaa. Ja se on ehdottomasti alle 38 500, jonka United veloittaa nyt kumppanipalkintolennoista.

Joten niillä, jotka keräävät Chase Ultimate Rewards -palkintoja – suoraan United-mailien sijaan – on edelleen runsaasti lunastusvaihtoehtoja.

Yhteenveto

United-palkintokaaviot tulevat voimaan välittömästi. Unitedin ja sen kumppaneiden palkintolentojen mittarilukemahintoja voidaan nyt muuttaa Unitedin mielivaltaisesti. United on jo käyttänyt tätä avoimuuden puutetta kumppanilentojen palkintoprosenttien nostamiseen 10%.Unitedin tulevaisuudessa tekemille mukautuksille ei kuitenkaan ole rajoituksia.

Unitedin kumppanipalkintokaavioiden ilmoittamaton poisto ja kumppanipalkkioiden korottaminen eivät ole ensimmäinen negatiivinen muutos, jonka United on tehnyt äskettäin. Aiemmin tällä viikolla United vaikeutti United-eliittiaseman ansaitsemista rajaamalla potentiaaliset tulot lentäessään kumppanilentoyhtiöillä.

Ja valitettavasti tämä ei välttämättä ole viimeinen negatiivinen muutos, jonka lentoyhtiöt tekivät, kun COVID on maadoittanut ja häirinnyt matkustajia. -19. Esimerkiksi American Airlines nosti äskettäin matkatavaroiden tarkastuskustannukset perushintaisten lentojen Eurooppaan 150 dollariin edestakaisesta matkasta.

Näillä viimeaikaisilla muutoksilla on rajallinen vaikutus matkustamiseen lähitulevaisuudessa. Näyttää siltä, että lentoyhtiöt luulevat turhautumisen näihin muutoksiin tylsistyvän, kun matkustajat selviävät meneillään olevasta pandemiasta. Äänestävätkö uskolliset matkustajat lompakollaan, jää nähtäväksi.