Alempi pallonivel on se, joka kiinnittää ohjausvivun ja tukivarren yhteen. Alemman pallonivelen muodostaa kaksi kappaletta; pistorasia ja pallo. Nämä kappaleet ovat voiteluaineella täytetyn kumisaapaan sisällä.

Pohjimmiltaan pallonivelen alla pyörät ja renkaat voidaan liittää ajoneuvoon ja sen ohjausyksikköön. Tämän avulla voit tehdä oikean tai vasemman käännöksen ohjauspyörällä. Se antaa myös ajoneuvon jousitusjärjestelmälle mahdollisuuden kuljettaa kuoppaista maastoa ilman takaiskuja.

Mitä tapahtuu, jos on ongelma? Jos alempi pallonivel on huono, on muutama merkki, johon kannattaa varoa.

Huonojen alapallon pallonivelen oireet

Alempi pallonivel tuntuisi todennäköisesti merkityksettömältä osalta, jos sitä tarkastellaan itsestään, koska se on niin pieni. Se on kuitenkin osa, joka sallii jousitusjärjestelmän muiden osien toimivan kunnolla.

Jos alempi pallonivel kuluu tai rikkoutuu, sinulla saattaa olla useita negatiivisia oireita. Alla on neljä yleisintä merkkiä, jotka osoittavat, että alempi pallonivel menee pieleen.

1) Tärinät

Kun sinulla on huono alapallonivel, voit tuntea tärinää ohjauspyörässä tai ajoneuvon vasemmalta tai oikealta puolelta. Nämä tärinät tulevat jousitusjärjestelmästä.

Jos alempi pallonivel on kulunut, se irtoaa, minkä vuoksi tärinää esiintyy. Löysä pallonivel tärisee edelleen ajaessasi autoa.

Kaikenlaisten ravistelujen tulisi olla selkeä merkki siitä, että jokin on vialla ja että sinun on tarkistettava alempi pallonivelesi.

2) Kuuluvat äänet

Oire viallisesta pallonivelestä, jonka ihmiset kokevat säännöllisesti on ääniä. Nämä äänet tulevat ajoneuvon jousituksesta.

Kun läsnä on kulunut pallonivel, joka on löystynyt, se alkaa helistä ja kolhi pistorasiaan. Tämä luo ne kuuntelevat äänet. Kuulet nämä äänet vielä enemmän ajaessasi epätasaisessa maastossa tai teillä, etenkin kuoppaisella pinnalla.

Jos et saa pallonivelen vaihdettua pian, se tulee voimakkaammaksi ja lopulta irtoaa. kokonaan.

3) Renkaiden kuluminen

Yksi merkki alemmasta pallonivelestä, joka on epäonnistunut ihmiset eivät usein pidä epätasaista renkaiden kulumista. Jos jossakin renkaiden sisä- tai ulkoreunassa on liiallista tai epätavallista kulumista, tämä on myös merkki siitä, että alempi pallonivelesi voi olla huono.

Tämä oire ei välttämättä ole välitön ongelma korjata , mutta sinun ei pidä antaa sen mennä liian kauan, muuten siitä tulee iso ongelma. On hyvä tarkistaa renkaiden kunto säännöllisesti, mutta jos et tee niin, kuulet kulumisesta seuraavalla kerralla, kun renkaita pyöritetään.

4) Ohjaava ohjauspyörä

Huomaatko, että ohjauspyörä vetää liikaa joko vasemmalle tai oikealle? Jos näin on, tämä johtuu todennäköisesti huonosta suuntauksesta tai viallisesta alemmasta pallonivelestä, koska pyörät muuttuvat väärin, ja sinun on sitten työskenneltävä enemmän pitääkseen ohjauspyörä suorana.

Älä anna ohjauspyöräsi vaeltaa näin liian kauan, koska ongelma pahenee vain ajan myötä. Vaihda pallonivel heti, jos se on syyllinen.

Lue myös: Oireita huonosta alatukivarren holkin holkista ja vaihtokustannuksista

Pallonivelen alaosan vaihtokustannukset

Alemman pallonivelen vaihtokustannukset ovat välillä $ 220 – $ 290. Osien kustannukset ovat vain noin 90-120 dollaria, kun taas työvoimakustannukset ovat 130-170 dollaria. Näihin hintoihin lisätään myös lisämaksuja ja veroja.

Se ei ole liian kallis toimenpide, mutta kannattaa silti tehdä ostoksia alueesi eri korjaamoissa nähdäksesi, mikä niistä tulee antaa sinulle halvimmat työvuorotunnit tunnissa.