Actualización: 6 de mayo de 2020

¿Cuáles son las mejores casas rodantes para ahorrar combustible? Si bien hay excepciones para cada clase, en promedio, las autocaravanas Clase B, o Camper Vans, son las casas rodantes más eficientes en combustible con un promedio de la industria de 18 a 25 millas por galón. Las autocaravanas Clase C son las siguientes con un promedio de 14-18 mpg, y las autocaravanas Clase A están en tercer lugar con 7-13 mpg. Sin embargo, sospecho que la pregunta que en realidad se está haciendo es cuál es la mejor autocaravana de bajo consumo de combustible «para mí», y esa es una respuesta un poco más complicada. Hay muchos factores a considerar al comprar la mejor economía de combustible, incluida la reputación de la marca y costo total de propiedad. Quizás el factor más importante es cómo usará su RV, porque cada clase tiene un conjunto específico de características que atrae a un tipo diferente de caravana. Lo bueno de la variedad de RVs que ofrece el La industria es que, ya sea que planee hacer algunos viajes cortos al año, unas vacaciones anuales prolongadas o que vaya a ser su nueva residencia al menos a tiempo parcial, hay un vehículo recreativo de bajo consumo para usted. Buscamos en Internet a lo largo y ancho y hemos compilado una lista de las mejores autocaravanas de consenso.

Comencemos en orden alfabético por clase de vehículo, ordenando nuestra selección de las mejores autocaravanas de bajo consumo de combustible por mpg promedio.

Mejor MPG Clase A RV–

Las RV Clase A son tradicionalmente las ofertas más grandes de la industria en términos de tamaño físico y, por lo tanto, gracias a las leyes de la física, no son líderes en mpg. Su tamaño puede hacer que sea más difícil navegar en condiciones urbanas, pero a menudo un coche de remolque o un bote auxiliar alivia ese problema. Las autocaravanas de clase A a menudo están diseñadas para un uso a largo plazo una vez que haya llegado a su destino, y no para una variedad de viajes cortos de fin de semana durante el transcurso de un año. Por lo tanto, la atención se centra en las comodidades que buscan hacer su estadía más cómoda, mucho más como un resort de alta gama que una carpa. Las camas King, los electrodomésticos y los muebles residenciales están diseñados para hacer que su experiencia sea más agradable. Desafortunadamente, estas características a menudo agregan peso total, lo que es enemigo de la eficiencia del combustible. Sin embargo, algunas ofertas de Clase A son más eficientes en combustible que otras.

Newmar Dutch Star: 8 a 11 MPG

Uno de los nombres más emblemáticos de la industria de vehículos recreativos de uno de los fabricantes más emblemáticos , el 2020 Dutch Star está disponible en 13 planos de planta únicos que combinan características y comodidades de alta gama, estilo elegante y mucha potencia. Con todo esto que ofrecer, es fácil ver por qué Dutch Star se ha mantenido como el autocar más vendido de Newmar durante varios años seguidos, y también como uno de los autocares diésel más populares de Norteamérica. El sistema de dirección Comfort Drive, que Newmar lo llama «la mejor experiencia de conducción», hace que conducir uno de estos autocares grandes sea notablemente fácil, lo que reduce la fatiga del conductor y ayuda a que la autocaravana siga la pista con dirección asistida por computadora. todas las estrellas holandesas están construidas y fabricadas a mano al 100% porque Newmar cree que «los resultados de calidad requieren tiempo de calidad».

Thor Palazzo – 10 MPG (hasta 12,9 en circunstancias ideales)

El Palazzo tiene cuatro opciones diferentes de planos de planta que son todas únicas con características diseñadas específicamente para maximizar su disfrute y satisfacer sus necesidades en la carretera y en el campamento. Este empujador diésel Clase A está diseñado pensando en su comodidad, por lo que sea cual sea el plano de planta que se haya diseñado para adaptarse a usted, se sentirá como en casa sin importar a dónde lo lleve la carretera. Construido sobre el probado y verdadero chasis Freightliner XC-S con el sistema Atlas Foundation y propulsado por el motor diesel Cummins ISB 6.7L, este atractivo Clase A es tan poderoso y confiable como atractivo. La suspensión neumática y las sillas tipo capitán de cuero sintético hacen que este autobús sea cómodo de conducir y cómodo para acampar. Combine el tren motriz probado en la industria con un interior lujoso, electrodomésticos residenciales de marca y una multitud de opciones de entretenimiento y tendrá la fórmula para una industria ¡El motor diésel líder, el Palazzo!

Por supuesto, se trata de autocares con motor diésel que suelen ser las autocaravanas de mayor mpg de su clase, lo que aumenta hasta un 30% el ahorro de combustible en comparación con un motor de gasolina. El chasis Mercedes Sprinter es un gran ejemplo de esto, y lo veremos cuando hablemos de furgonetas Camper aquí en un momento. Sin embargo, el hecho es que si se hospeda en las autocaravanas Clase A más grandes y de estilo residencial, no encontrará cambios reales en el consumo de combustible entre marcas o modelos, sin importar si se trata de una casa rodante de gasolina o diesel. .

Best mpg Camper Van (Clase B RV) –

Las RV de Clase B, o Camper Vans, son las favoritas de los aventureros al aire libre, pero también son las favoritas de los RVers que quieren una autocaravana que es fácil de maniobrar en áreas urbanas e incluso estacionar en su propia entrada.Están construidos sobre un chasis de furgoneta que no se ha modificado como una Clase C. Utilizan una carrocería de tipo furgoneta de trabajo existente y construyen una caravana autónoma dentro de sus limitaciones. Las restricciones de tamaño significan que en algunos modelos encontrará un baño húmedo en lugar de seco y una cama plegable en lugar de fijo, pero están diseñados para ofrecer la misma experiencia de campamento que los vehículos recreativos más grandes en una escala más pequeña.

Roadtrek Sprinter RS Adventurous – 20 MPG

Hermosas líneas limpias, opciones de colores impresionantes y acabados sutiles hacen que el RS Adventurous sea un espectáculo digno de verse. Construido sobre el renombrado Mercedes-Benz Sprinter Chasis y diseñado para la vida en la carretera, el RS Adventurous hace que contemplar las vistas sea una experiencia agradable y cómoda para todos. Es lo suficientemente grande como para guardar todos sus elementos esenciales de viaje, mientras que es lo suficientemente pequeño para permitirle disfrutar de la facilidad de estacionamiento y conducción sin importar a dónde lo lleve su viaje.

Winnebago Travato 59G – 20 MPG

La Travato es la Camper Van más vendida en Norteamérica por una razón. Varias razones, en realidad. No solo es de uno de los fabricantes de vehículos recreativos más conocidos y con más antigüedad, sino que está construido sobre el chasis de la camioneta Ram ProMaster. Los sistemas de bajo consumo energético y de combustible aprovechan al máximo la amplia potencia del Travato. Y las características optimizadas están diseñadas para que sigas viajando incluso cuando los elementos, y la carretera, son menos que indulgentes. Extienda la temporada de campamento con la calefacción Truma Combi Eco Plus de bajo consumo de combustible, las líneas de agua sobre el piso, los tanques con calefacción, el aislamiento del techo y las paredes laterales y las ventanas con aislamiento acrílico de doble panel disponibles.

Mejor mpg Clase C RV –

Las casas rodantes de Clase C suelen ser la elección de las familias más jóvenes porque son más asequibles de comprar y mantener, pero aún ofrecen los beneficios del hogar lejos del hogar, como una cama fija y un baño completo. Las autocaravanas de clase C tradicionalmente ofrecen amplias opciones para dormir y pueden arrastrar un automóvil o un bote con relativa facilidad. Están construidas sobre lo que se llama un «chasis recortado», lo que generalmente significa que la casa rodante comenzó su vida como una camioneta con la mitad trasera removida. Esto significa que son más pequeñas y más fáciles de maniobrar que las ofertas de Clase A más grandes, pero no han Tuvo que sacrificar las comodidades por las limitaciones de tamaño, como las furgonetas Camper mencionadas anteriormente. Estos vehículos están más diseñados para una variedad de viajes cortos de fin de semana durante el transcurso de un año que para estancias prolongadas, pero también pueden servir en viajes de campamento prolongados .

Autocaravana Winnebago Navion – 18 MPG

Esta autocaravana Clase C de Winnebago ha sido una de las favoritas en ahorro de combustible durante años; ¡obtiene entre 18 y 20 millas por galón! La Winnebago Navion es la prueba de que las cosas buenas vienen en paquetes potentes y eficientes. Construido sobre el chasis Mercedes-Benz Sprinter probado, pero con modificaciones en la carrocería para un mejor alojamiento, el Navion está disponible en tres planos de piso. Cada plano de piso tiene un deslizamiento del lado del conductor que amplía su spa vital ce con el toque de un botón. Una cocina completa hace que preparar la comida sea un placer, mientras que los asientos giratorios de la cabina brindan opciones adicionales para sentarse en el área del salón y el comedor. Cada plano de planta cuenta con un diseño de dormitorio diferente para adaptarse a su estilo de vida único. Siga su propio camino sin sacrificar las mejores cosas de la vida, en el Winnebago Navion.

Winnebago View – 16.5 MPG

También construido sobre un chasis Mercedes Sprinter modificado y con tres planos de planta únicos: Winnebago View es tan versátil como atractivo. Con una libertad sin límites combinada con una comodidad de primer nivel, View está diseñado para crear recuerdos que duran toda la vida. Con lujosos detalles y características en todas partes, las comodidades líderes en la industria del View prometen una experiencia Clase C incomparable. El chasis Mercedes-Benz Sprinter con motor diésel incluye funciones de seguridad avanzadas como asistencia de frenado activa, asistencia de mantenimiento de carril y el sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil MBUX con interfaz de voz interactiva, navegación, punto de acceso Wi-Fi y más.

Remolcables –

Seríamos negligentes si no mencionáramos la amplia gama de vehículos recreativos remolcables disponibles en la industria hoy en día. Por supuesto, una casa rodante remolcable no tiene un motor propio y, por lo tanto, las millas por galón no se aplican directamente. Sin embargo, puede afectar la eficiencia de combustible del vehículo remolcador según el tipo de remolque que elija.

Remolques de viaje livianos

Los fabricantes de vehículos recreativos tienen una serie de vehículos recreativos livianos comercializados bajo marcas como «Ultra Lite», «Hyper-lyte», «Super-Lite» y «Extreme-Lite». Por supuesto, los fabricantes reconocen que existe una gran oportunidad de mercado para vender remolques a personas que poseen un SUV y un camión ligero. Quieren producir productos que cumplan con las especificaciones de remolque para tantos vehículos como sea posible, al tiempo que se aseguran de que el remolque no empuje demasiado al vehículo remolcador durante el frenado.

El factor principal que afecta el peso del remolque es la longitud del entrenador. La mayoría de los remolques de viaje livianos miden entre 22 ‘y 30’ de largo y pesan menos de 6,000 libras.La mayoría de estas longitudes se pueden remolcar fácilmente con cualquier camioneta de media tonelada o más sin preocuparse demasiado por torpedear su economía de combustible. Esto no quiere decir que algunas configuraciones (es decir, un remolque de 30 ‘de largo con dos toboganes, tanques llenos y media tonelada, camioneta a gasolina) no tendrán un consumo de combustible ni una pérdida de rendimiento notables, pero la mayoría de las configuraciones lo sorprenderán gratamente qué poca pérdida de ahorro de combustible hay.

Como puede ver en los gráficos a continuación, comparamos la longitud y el peso de un cantidad de remolques asequibles tipo «ultra-lite» entre sí y también a remolques de más de 30 ‘de largo (con y sin la insignia «ultra-lite»). Cuanto menor sea la longitud del remolque, menor será el peso. Esto es excelente para ahorrar combustible, pero puede haber menos comodidades (es decir, cantidad de camas, tamaños de tanques, aislamiento).

El peso del remolque se convierte en un factor real para camionetas, camionetas de carga y especialmente SUV. Dicho esto, un remolque de 6,000 libras debería ser fácilmente remolcado por la mayoría de las camionetas de media tonelada, pero consulte el manual del propietario para asegurarse de no sobrecargar su vehículo remolcador con un remolque demasiado pesado. Guaranty tiene un enlace útil a una guía de remolque aquí. En el caso de los SUV, muchos de ellos tienen capacidades de remolque de menos de 5,000 libras. Afortunadamente, hay muchos remolques disponibles para esa restricción de peso. Necesitará intercambiar la longitud del remolque (es decir, el tamaño) y los deslizadores (a menudo llamados topes) para lograr el sueño de RV, pero eso puede no ser un factor importante dependiendo de las comodidades que requiera (es decir, . espacio habitable, camas, tamaños de tanque). Al autor le gusta echar a los niños a dormir en la carpa para poder dormir bien por la noche de todos modos.

Los remolques de menos de 20 pies de largo son una excelente opción para los SUV o camionetas de carga no pesadas. Como puede ver en esta práctica tabla de varios remolques de menos de 20 pies de largo, el peso cae dentro de la capacidad de remolque típica de un SUV según la Guía de remolque de Trailer Life. Suponiendo un motor V6 o superior para el vehículo remolcador, la pérdida de consumo de combustible, aunque notable, será mucho mejor de lo que cabría esperar.

Vale la pena señalar que es probable que no note ninguna diferencia en el ahorro de combustible si está utilizando una camioneta pickup de una tonelada para remolcar un remolque de 30 ‘o menos. Lo mismo es cierto para los campistas de camiones. A menos que esté remolcando un camión de juguete (acero estructural de alta resistencia), una quinta rueda grande o un remolque de más de 30 pies de largo, por lo general pesará menos de 6,000 libras en seco (es decir, sin los tanques de agua llenos y el equipaje). El conductor de una camioneta pickup de una tonelada puede notar pesos de menos de 6,000 libras, pero por lo general es difícil saber si hay un remolque detrás de usted que está siendo remolcado. Prácticamente no hay pérdida de rendimiento (es decir, capacidad para acelerar / desacelerar o tomar una curva) y sería igualmente difícil notar menos millas por galón. Con una camioneta pickup de ¾ toneladas y un remolque liviano, podría haber una ligera pérdida en el consumo de combustible, pero por lo general no es muy notable. Por ejemplo, con una camioneta diesel de ¾ toneladas, sería difícil notar menos de un par de millas por galón en el consumo de combustible. Por supuesto, la forma en que conduce (es decir, rápido, lento), la pendiente de la superficie (cuesta arriba o llana) y si su RV tiene todos los tanques de agua llenos, afectará el kilometraje.

Mejor ahorro de combustible RV –

Al concluir nuestra lista de los mejores RVs para mpg surgen algunos patrones. Las opciones diésel suelen ser las más eficientes en combustible y el tamaño reduce la eficiencia del combustible. Winnebago hace un buen trabajo al ofrecer vehículos recreativos de bajo consumo en todas las clases, pero no es el único fabricante que ofrece opciones de bajo consumo. Pero, como supusimos al principio, cualquier búsqueda de RV se trata realmente de qué clase de RV es la adecuada para sus circunstancias únicas. Tal vez solo realice un par de viajes los fines de semana al año, pero durante las vacaciones y durante la temporada de fútbol americano, necesita tanto espacio para sus amigos y familiares como pueda. Entonces, una Clase A podría ser la mejor opción aunque no se ajuste al grupo demográfico tradicional de propietarios de Clase A. Lo mismo se puede decir en todas las clases y es por eso que sugerimos conocer su estilo de campamento y luego buscar una de las autocaravanas, o remolcables, enumeradas anteriormente que se adapte a sus necesidades.