At teste en startmotor på bilen eller lastbilen er en ret nem test. Jeg vil tage dig igennem denne starttest trin for trin.

Denne artikel ‘Sådan testes starteren’ gælder for alt derude, der ruller rundt på fortovet (bilmæssigt). Uanset om det er en Ford, Chevrolet, Nissan, Toyota, Honda eller hvad som helst eller hvor som helst på planeten, vil denne info hjælpe dig.

Starteren på dit køretøj (bil, pick-up, varevogn, mini -van osv.) ligner muligvis ikke startmotoren på billedet. Dette er ikke grund til bekymring. Din startmotor vil være ens og bliver testet på den måde, der er beskrevet i denne artikel.

Almindelige symptomer på En dårlig start

Inden vi starter, vil du måske vide, hvad der er nogle af de mest almindelige symptomer på en dårlig starter:

1. Når du drejer nøglen for at dreje motoren , der sker ikke noget. Motoren vil ikke vende.
2. Når du drejer nøglen for at dreje motoren, og alt hvad du hører, er et højt klik. Motoren vender ikke.
3. Eller du drejer nøglen for at dreje motoren, og motoren drejer meget, men meget langsomt og stopper derefter.
4. Batteriet er godt. Det ved du, fordi:
   1. Du købte en ny tænker at det var løsningen på problemet.
   2. Eller fik nogen til at hjælpe dig u start-up køretøjet til ingen nytte.

Resumé af On Car Starter Test

Dette er en kort oversigt over test vi vil gøre for at komme til bunden af, hvad der forårsager NO CRANK-tilstand på din bil eller lastbil. Efter min erfaring (som biltekniker) vil jeg sige, at omkring 80% af tiden vil resultatet af denne starttest være, at du har en dårlig starter på dine hænder.

Den anden 19 % procent af tiden vil det være et dårligt batteri. Det resterende 1% af tiden vil det være et andet problem.

Med testene i denne artikel “Sådan testes starteren” kan du enten sige med absolut sikkerhed, at det er en dårlig startmotoren eller fjern den helt, fordi årsagen til tilstanden IKKE KRYCKER. Dette er testtrinene:

1. Test batteriet først. Dette er en simpel multimetertest.
2. Test at startmotoren modtager 12 volt på sit batterikredsløb.
3. Test at startmotoren modtager START-signalet fra tændingskontakten.
4. Spændingsfaldstest startbatteriet og jordkredsløbene. Disse to tests er meget lette. Jeg forklarer dem trin for trin.
5. Brug en jumper-wire eller et passende værktøj til at påføre 12 volt på START-signaltråden.
6. Drej motoren manuelt for at eliminere en låst motor eller en låst klimakompressor.
7. Bench-test startmotoren om nødvendigt.

Sikkerhedsretningslinjer for test af startmotoren

Det eneste, der komplicerer testningen af startmotoren, er dens placering på motoren. Nogle køretøjer har den skjult bag på motoren under indsugningsmanifolden. Nogle køretøjer har den lige foran og med masser af plads til fysisk adgang til det.

Det betyder ikke noget, hvor det er, disse test gælder. Uanset om startmotoren skal tilgås fra bunden af køretøjet eller ikke, her er nogle sikkerhedsretningslinjer.

1. Hvis du skal løfte bilen eller lastbilen for at få adgang til startmotoren:
   1. Brug jack-stativer for at støtte bilen eller lastbilen fra jorden.
   2. Brug beskyttelsesbriller whi du arbejder under køretøjet.
2. Du skal bruge en hjælper:
   1. For at dreje motoren, når du udfører nogle af testene.
   2. For at hjælpe dig med at udføre den meget vigtige spændingsfaldstest.
3. Når du springer 12 volt til S-terminalledningen (kredsløb), skal du sørge for, at du ikke kortere til -jord din jumpertråd.
4. Vær forsigtig, tag alle sikkerhedsforanstaltninger og brug sund fornuft.

Okay, lad os komme i gang ….