Produktinformation

2020 CHEVROLET SILVERADO 2500HD & 3500HD

STARTER MSRP
$ 39.895 – 2500HD Crew Cab / Standard Bed (inkl. DFC) 1
$ 41.095 – 3500HD Crew Cab / Standard Bed (inkl. DFC) 1

2020 CHEVROLET SILVERADO HD ER ALT -NY
Den helt nye 2020 Silverado HD er den stærkeste, mest dygtige Silverado HD nogensinde og tilbyder en maksimal bugseringskapacitet på 35.500 pund2 – en stigning på 52 procent – sammen med klasseledende teknologier og et udvidet udvalg af kundevalg .

“Vi satte os for at fremstille de bedste HD-lastbiler på markedet, men ingen,” sagde Marissa West, chefingeniør. “Vi øgede bugseringskapaciteten på tværs af linjen, ikke kun for købere, der var dobbelt. Vi tilføjede klasseledende bugseringsteknologier, såsom 15 tilgængelige kameravisninger3 (nogle visninger kan kræve et tilgængeligt trailerkamera) for at gøre traileren mere praktisk, hvad enten man trækker en stor lasttrailer eller femtehjulscamping. Og vi lavede et væld af ændringer for at gøre opgaver nemmere. ”

Den helt nye Silverado HD, bygget i Flint Assembly-anlægget i Flint, Michigan, er længere, bredere og højere end sin forgænger med en akselafstand, der er blevet strakt 5,2 inches på Crew Cab-modeller og er skaleret til HD-kunder. Den fås i fem trimniveauer: Work Truck, Custom, LT, LTZ og High Country, der tilbydes i 22 kabine-, seng-, chassis- og drivlinjekonfigurationer.

Kunder kan vælge en ny, standard 6,6L V- 8-gasmotor med direkte indsprøjtning, nominel til 401 hk og moment på 464 lb-ft. Det er henholdsvis en stigning på 11 procent i hestekræfter og en stigning på 22 procent i maksimalt drejningsmoment sammenlignet med den tidligere gasmotor, hvilket bidrager til en stigning på 18 procent i bugseringskapacitet. Den matches med en seks-trins automatisk transmission.

Så er der den legendariske Duramax 6.6L V-8 Turbo-Diesel, der giver 445 hk og et moment på 910 lb-ft kombineret med et helt nyt Allison ® 10-trins automatisk transmission.

Derudover er hver komponent på Silverado HD mellem transmission og hjul blevet opgraderet for at muliggøre en tilgængelig 52-procents stigning i maksimal bugseringskapacitet – op til 35.500 pund (kræver 3500HD almindelig førerhus 2WD med dobbelt ægte hjul, tilgængelig dieselmotor og svanehalsophæng).

2020 Silverado HD-højdepunkter:

• Ny, mere kraftfuld 6,6L V -8 gasmotor med direkte indsprøjtning for større ydelse og stærkere trailerkapacitet med 22 procent mere drejningsmoment og op til 18 procent mere bugsering sammenlignet med tidligere 6,0 liter gasmotor.
• Helt nyt Allison® 10-trins automatik transmission matches med den tilgængelige Duramax 6.6L V-8 Turbo-Diesel motor for en 52 procent stigning i maks. bugsering til 35.500 pounds2 på korrekt y udstyrede modeller.
• Autotrac aktiv to-trins overførselshylster på 4×4 modeller styrer elektronisk “4 Auto” -tilstand, hvilket gør det muligt for trucken problemfrit at skifte mellem to- og firehjulstræk baseret på vejforhold.
• Avancerede trailersystemteknologier og ny gennemsigtig trailervisning3: Trailersystemet i køretøjet har i alt 15 tilgængelige kameravisninger (kræver et installeret tilbehørskamera), såsom HD Surround Vision3 og andre unikke visninger, herunder en gennemsigtig trailerfunktion, der hjælper med at give ekstra selvtillid, når du trækker. Har også øget integration med myChevrolet-mobilappen4.
• HD-eksklusivt skulpturelt udvendigt design har den mest differentiering fra Silverado 1500 nogensinde – taget er det eneste delte metalplade.
• Tunge detaljer designet til at gøre arbejdet lettere og mere intuitiv, herunder funktioner som en lettere adgang til motorblokvarmerens ledningsafgang i den forreste kofanger, let at fylde dieseludstødningsvæske (DEF) tank med påfyldningsåbningen inden i brændstofdøren, en mere integreret sneploppepakke og ny , tilgængelige trailerspejle med omkreds og hjælpelys med mere.
• BedSteps-funktion og større CornerSteps gør det lettere at indlæse eller nå genstande i lastsengen, der er designet til at rumme et par størrelse 12-støvler og op til 500 pund.
• Større førerhus muliggør mere rummeligt interiør med Crew Cab-modeller, der tilføjer ca. 3 tommer samlet længde.

Sejere, stærkere og mere kapabel
2020 Silverado HD øger bugseringskapaciteten på tværs af opstillingen sammenlignet med 2019. Denne større kapacitet y er drevet af forbedringer af chassis og affjedring og nye fremdrivningskombinationer, der fungerer problemfrit for at tilbyde sikker ydeevne med stor holdbarhed, især når du trækker.

En forbedret version af Silverado HD’s robuste, gennemprøvede stige-rammedesign med sengeskinner, der forbedrer styrken og bidrager til en jævn kørsel, er grundlaget for den nye lastbil.Det er en tungere ramme sammenlignet med den nuværende model, der er designet til at håndtere lastbilens højere belastning, herunder en højere totalvægt (GCWR) på op til 43.500 pund5 på korrekt udstyrede lastbiler.

Den opgraderede drivlinjen inkluderer robuste for- og bagaksler, inklusive en 11,5-tommers bagakselring på alle 2500HD-modeller og 3500HD-modeller med 6,6L V-8 gasmotor; og et 12-tommers ringudstyr til 3500HD-dieselmodeller. Desuden giver akselaksler med 30 procent større diameter større styrke med det høje drejningsmoment fra den nye 6.6L V-8-gasmotor og Duramax Turbo-Diesel.

At hjælpe med at afkøle Duramax-motoren er en massiv blæser med 28 tommer diameter og variabel blæserhastighed (2,5 tommer større end den tidligere model).

En mere selvsikker bugseringsoplevelse gennem teknologi
Silverado HDs større bugseringskapacitet matches med Chevrolets nye serie af kundefokuserede trailerteknologier, inklusive en ny gennemsigtig trailerfunktion, der er designet til at forbedre oplevelsen med tilkobling og mere køretillid, når de trækker en trailer.

Mere end 90 procent af tunge lastbilejere bruger deres lastbil til trailere, hvilket gør den til en af de vigtigste overvejelser for kunderne, med bekvemmelighed og selvtillid deres største bekymring ved bugsering. 2020 Silverado HD leveres med et avanceret trailersystem designet til at gøre alle aspekter af bugsering nemmere og mere praktisk.

2020 Silverado HD tilbyder op til 15 unikke kameravisninger, inklusive HD Surround Vision3, Bed View3, en branchens første gennemsigtige trailervisning3 og et tilbehørskamera3. Den gennemsigtige trailervisning hjælper med udsigter gennem traileren, som om traileren ikke var der, hvilket giver ekstra tillid, når du trækker. Den gennemsigtige trailer hjælper med at navigere på parkeringspladser, flette ind i trafikken eller ved at foretage stramme sving. Det bruger to kameraer – et bagklappemonteret kamera og et tilgængeligt tilbehørskamera (installation kræves) monteret på bagsiden af traileren – for at give et bredt display, der hjælper føreren med at se næsten igennem og ved siden af traileren.

En anden ny funktion, vi udvikler, er den nye intelligente trailerintegration, der er designet til at arbejde med ASA Electronics iN ∙ Command®-styresystemer6. Systemet er designet til at integreres med og fås adgang til via myChevrolet-mobilappen4, enten på kompatible Android- og iOS-smartphones eller på køretøjets infotainment-system7 via Apple CarPlay8 eller Android Auto9. INˑCommand®-kontrolsystemet6 giver ejere mulighed for at overvåge og styre en række smarte systemer, såsom vandtankniveauer, HVAC-kontroller og endda power-slide-outs, i kompatible fritidsvogne udstyret med teknologien.

Andet træk teknologier inkluderer en trailering-app i køretøjet, komplet med tilpassede trailerprofiler, trailerlystest, trailerens elektriske diagnostik, trailerdæktryk og temperaturovervågning, vedligeholdelsespåmindelser og tjekliste før afgang. Mange af trailering-appens funktioner i køretøjet, herunder oprettelse af trailerprofil og trailerlystest, er også tilgængelige med myChevrolet mobile app4, en funktion, der giver bekvemmelighed, når ejeren er uden for lastbilen eller traileren.

Silverado HD 2020 indeholder også et VIN-specifikt trailerapplikationsmærke, der tydeligt viser truckens specifikke trailermetrikker inklusive bremsevægt, totalvægt (GVWR), totalvægt (GCWR), maksimal nyttelast, maks. Tungvægt, brutto akselvægt (GAWR) og rating på femtehjul / svanehals (ikke inkluderet i box-delete-modeller).

Yderligere tilgængelige teknologier og hardware designet til at forbedre traileren inkluderer:

• Auto Park Brake Assist starter automatisk den elektroniske parkeringsbremse for at hjælpe med at holde lastbilens position og køretøjets krybning, når den trækkes på en trailer.
• Helt ny Park Grade Hold Assist forbedrer bakkehold ved at bruge bremsearbejde for at hjælpe med at holde trucken på plads i længere tid.
• En forbedret integreret trailerbremsestyring arbejder med trailerprofilen i Advanced Trailering System for at huske en specificeret trailers seneste bremseforstærkningsindstilling.
• En forbedret Tow / Haul-tilstand forbliver aktiveret i den næste tændingscyklus i op til fire timer og inkluderer en påmindelse om, at funktionen er aktiveret.
• Hill Start Assist og Hill Descent Control.
• StabiliTrak med Trailer Sway Control og Proaktiv Rollover Undgåelse.
• Automatisk bremsning og dieseludstødningsbremsning.
• Forbedret digital variabel styringshjælp optimerer dynamisk servostyring dynamisk i henhold til kørselsscenarier og muliggør funktioner som vejtrækningskompensation.

Ny direkte indsprøjtet 6.6L V-8 gasmotor leverer mere drejningsmoment
En ny direkte indsprøjtet 6,6L V-8 gasmotor hæver Silverado HDs samlede 2020-tal ydeevne og kapacitet.Den er bygget med en smedet stål krumtapaksel, smedet pulver-metal forbindelsesstænger og ekstra højstyrke komponenter, der hjælper med at give den ekstra styrke og holdbarhed, som HD-kunder kræver.

Direkte benzinindsprøjtning giver mere præcis brændstofkontrol i den nye motor, som muliggør et højere kompressionsforhold på 10,75: 1, for større effekt på 401 hk. Den understøtter også stærk ydeevne ved lave omdrejninger pr. Minut, hvor det er nødvendigt, når du trækker dig væk med en lastet lasteseng eller anhænger.

6.6L V-8-gasmotoren har også et længere slag end den tidligere 6,0L V- 8 gasmotorer for at hjælpe med at levere mere end 21 procent større drejningsmoment: 464 lb-ft. Den tilbydes med dobbelte generatorer til at understøtte de elektriske behov til trailere, snepløjning og andre job; og den nye motor er parret med 6L90 seks-trins automatgearkasse, som har Tow / Haul-tilstand.

Ny Allison® 10-trins transmission matchet med gennemprøvet Duramax 6.6L Turbo-Diesel
Maksimal kraft og trækkraft i den nye Silverado HD-serie kommer fra den gennemprøvede Duramax 6.6L V-8 Turbo-Diesel med 910 lb-ft drejningsmoment. Bugseringskapaciteten øges med op til 52 procent med forbedring af drivlinjen inklusive tilføjelsen af den helt nye Allison® 10-trins automatgearkasse – en legendarisk Duramax / Allison®-kombination, der bidrager til Silverado HDs 35.500 pund2 maksimale bugsering, når det er korrekt udstyret.

En diesel-efterløb-funktion specielt til brug efter en krævende bugsering er en ekstra ny teknologi til Duramax-motoren. Efterkørslen gør det muligt for motoren at køre i op til 15 minutter, så den kan køle ned ved hjælp af blæseren og det cirkulerende kølemiddel. Hvis chaufføren sætter lastbilen i park, når der er behov for en efterkørsel, vises der en advarsel i klyngen med chaufføroplysninger, der leder dem til at holde motoren kørende for afkøling. Hvis kunden ignorerer meddelelsen og forlader køretøjet, genstarter trucken af sig selv via fjernstart-tilstand for nedkøling. På det tidspunkt kan kunden gå væk, og trucken slukker selv, når motoren når en acceptabel temperatur.

Den helt nye Allison® 10-trins automatgearkasse kombineret med forbedrede drivlinekomponenter er bedre til at overføre alt Duramax’s drejningsmoment til fortovet, så mere drejningsmoment kan sættes til jorden i lavere gear, hvilket forbedrer den samlede køredynamik og trailering med glattere gearskift og kortere trin imellem dem. Det understøtter også smart motorbremsning, som kan hjælpe med at reducere bremseslitage. Duramax / Allison®-kombinationens standard akselforhold sænkes til 3,42: 1, hvilket reducerer motorhastigheden og forbedrer derfor forbedringen.

“6.6L V-8 Duramax diesel- og Allison® transmission er en legendarisk kombination i HD-lastbilmarkedet med dokumenteret holdbarhed og kapacitet, som vores kunder forventer, ”sagde West.” I 2020 gjorde vi kombinationen endnu bedre og opgraderede næsten alle drivlinekomponenter. Som et resultat leverer vi alt 910 lb-ft drejningsmoment til jorden i første gear. “

For kunder, der driver andet udstyr med deres lastbiler på jobstedet, en helt ny fabriksintegreret motor -drevet Power Take Off (PTO) er tilgængelig og eliminerer behovet for en eftermarkedsenhed. Eksklusivt tilbudt med Allison® 10-trins transmission på udvalgte dieselmodeller, det er det første fuldt integrerede PTO-system af sin art i HD-lastbilsegmentet, med PTO’s drivhjul betjent via kæde til direkte motoreffekt. Og fordi det er motordrevet snarere end turbindrevet, kan ejere bruge PTO, mens køretøjet kører på tomgang. En knap inde i førerhuset muliggør PTO, og en funktionsvælger muliggør justering af belastning og drejningsmoment.

Tunge detaljer
Designere og ingeniører undersøgte alle detaljer om, hvordan tunge kunder bruger deres lastbiler og udviklede den helt nye Silverado HD med nye, tankevækkende og mere intuitive funktioner, der gør det daglige arbejde og interaktion med lastbilen nemmere og mere praktisk – inklusive funktioner som glatte ydre dørskind, der muliggør lettere forretningsskiltning.

Disse detaljer supplerer truckens øgede kapacitet og giver ejere mulighed for at bruge mere tid på at fokusere på de opgaver, der er til rådighed. Højdepunkter inkluderer:

• Flyttet plug-in til motorblokvarmerledning. Designere flyttede stikkontakten til motorblokvarmeren til et mere praktisk, eksternt sted på førersiden af lastbilen. Det er integreret i den forreste kofanger, hvilket eliminerer behovet for ledninger, der hænger ud af gitteret eller for at åbne hætten til plug-in. Blokvarmeren er standard med dieselmodeller og fås med den nye 6.6L V-8 gasmotor.
• Mere intuitiv sneplovspakke11. Lastbilens forende er designet til nem fjernelse af luftdæmningen og glidepladen for lettere og mere intuitiv montering af plovbeslaget. Designet eliminerer endda behovet for at bore yderligere huller i den forreste kofanger.Og når plovskiven fjernes, vender Silverado HD tilbage til form ved at opretholde et glat, integreret udseende uden synlig hardware.
• Forbedringer af diesel DEF-fyld. Dieseludstødningsvæsketanken flyttes længere tilbage på Silverado HD’s ramme og ude af syne udefra; og påfyldningsindløbet er placeret ved siden af brændstofpåfyldningen for større bekvemmelighed. En elektronisk målerudlæsning til DEF-væskeniveau føjes til Driver Infotainment Center for dieseludstyrede modeller.
• Nydesignede trailerspejle med forbedret perimeterbelysning (hvis udstyret). Nye, større og mere funktionelle dørmonterede trailerspejle er standard på alle 2500HD og 3500HD modeller. Spejlerne udvides og trækkes tilbage ved hjælp af et system med fire stænger, der giver en jævnere betjening, hvad enten det er gjort med strøm eller manuelt. Spejlens overfladeareal er større for et større synsfelt sammenlignet med den nuværende model, og en tilgængelig effektforlængelsesfunktion gør det lettere at justere udsigten fra kørestillingen. Forbedrede, tilgængelige belysningsfunktioner med spejle er nye i 2020 og inkluderer pølselygter, perimeterbelysning og ekstra hjælpebelysning. Ekstrabelysningen inkluderer fremad- og bagudvendte spotlamper, der kan give belysning til arbejdspladser eller campingpladser.

Større og mere funktionelt design – med særprægede modeller
Længere, bredere og højere er 2020 Silverado HD større i stort set alle mål sammenlignet med den nuværende HD. Fra et designmæssigt synspunkt har 2020 Silverado HD den mest differentiering fra lysdrift nogensinde. Taget er det eneste delte metalplade mellem de to lastbiler – hvert andet stykke er eksklusivt for HD og skaleret som sådan.

Silverado HDs større dimensioner er indrammet i et mejslet, moderne udvendigt design formidlet i fem særpræg personligheder, der tilbyder kunderne en bred vifte af valg.

• Arbejdsbil: Udmærket med en unik, sort “CHEVROLET” gennemstrømningsgitterbjælke. Sytten tommer hjul er standard på 2500HD og 3500HD med dobbelt baghjul (DRW); 18-tommer hjul er standard på 3500HD med enkelt baghjul (SRW).
• Brugerdefineret: Nyt i Silverado HD-serien og eksklusivt på 2500HD tilbyder Custom trim standard 20-tommer hjul og detaljer i karrosserifarvede detaljer for et mere moderne designudtryk. (Fås kun med 6.6L V-8 gasmotor.)
• LT: Med kromtrimmede lodrette gitterelementer og en lys gitterstang med gennemstrømningsnavnet “CHEVROLET”. 2500HD-modeller har 17-tommer aluminiumsfælge, 3500HD SRW-modeller har 18-tommer aluminiumsfælge og 3500HD DRW-modeller har 17-tommer stålfælge.
• LTZ: Tager lyst trim til det næste niveau, inklusive en lys gitter surround med gennemstrømning “CHEVROLET” bar og forkromede gitterindsatser. Det har også LED-reflektorlygter, LED-kørelys og LED-baglygter. 2500HD og 3500HD SRW-modeller har standard 18-tommer aluminiumsfælge med 20-tommer hjul tilgængelige . 3500HD DRW har standard 17-tommer stålhjul og 17-tommer poleret smedet aluminium-hjul er tilgængelige. (LTZ ikke tilgængelig på 3500HD-modeller med dobbelt førerhus.)
• High Country: Den mest dramatiske og udtryksfulde beklædning i lineup, med en karakteristisk fascia med en gitter med Chevy bowtie og tofarvet metallisk gitterbeklædning og LED-belysning. 2500HD og 3500HD SRW-modeller har 20-tommer poleret aluminiumsfælge og 3500HD DRW har 17-tommer poleret smedet aluminium hjul.

Ud over Silverado HD’s større dimensioner og karakteristiske trim-personligheder er der 2500 og 3500 SRW-modeller tilgængelige med aktive aero-skodder for forbedret effektivitet og en højere, mere dominerende hættelinje, der hævder lastbilernes styrke og karakter.

Inde tilbyder Silverado HD en mere rummelig, rummelig, arbejdsfokuseret kabine med klasseledende front- og benplads plus næsten 3 tommer ekstra bagbenplads i Crew Cab-modeller, samtidig med at de tilbyder mere innovative opbevaringsmuligheder. p>

En højere siddeposition supplerer truckens højere profil for at give et sikkert udsyn bag rattet sammen med et tilgængeligt head-up display – noget konkurrencen ikke tilbyder (ekskluderer andre GM-køretøjer). Yderligere optimeret ergonomi understreger nem, intuitiv interaktion med køretøjets teknologier, såsom de nye trailere og infotainment-system7.

Durabed: Segmentets mest funktionelle HD-bagagerum
Silverado HD’s Durabed i 2020 bygger på banebrydende teknologier og funktioner, der er introduceret på den nydesignede Silverado 1500 i 2019 for at tilbyde segmentets mest funktionelle HD-seng.

For første gang på Silverado deles HD-lastsenge ikke med de lette modeller.De er designet specielt til HD med unikke dimensioner, men inkorporerer stadig det indvendige panel i flere dele (tidligere et enkelt panel) design og en stærk, valset stålbedkonstruktion, der findes på Silverado 1500.

Multi -stykkets indre paneler gør det muligt for dem at blive skubbet tættere på sengens ydre paneler i visse områder og udvide den anvendelige bredde med 6,7 inches på standard sengen sammenlignet med den nuværende model. Sengelængden er også ca. 3 inches længere på standard sengen og forlænger længden, tilføjer volumen og ekstra plads til længere genstande. Den lange sengelængde er 8 meter lang. Med den ekstra bredde, der er muliggjort af den indvendige panelkonstruktion i flere dele, udvides den samlede volumen af lastsengen henholdsvis 14 procent og ca. 9,5 procent på standard- og lange senge. Det større volumen til den lange seng – 83,5 kubikfod – er førende i klasse.

Standardseng (6 ‘9 “)

Lang seng (8′)

Yderligere Durabed-funktioner inkluderer:

• Tolv faste fastgørelsesringe, med hjørneringene bedømt til 227 kg (500 pund) og muligheden for at tilføje op til ni ekstra bøjninger.
• Tilgængelig 120 volt stikkontakt placeret bag på sengen (standard og lang)
• BedSteps på alle sengetyper placeret foran baghjulsåbningerne, der supplerer integrerede CornerSteps in den bageste kofanger, der er øget i størrelse for at forbedre adgangen til lastområdet.
• Eksklusiv, tilgængelig Power Up / Down-bagklappe, der hæves eller sænkes ved hjælp af nøglering, indvendigt knap eller touchpad på bagklappen.

Silverado HD Infotainment and Connectivity

• Chevrolet infotainment system7 med 7-tommer diagonal farvetouchscreen er standard på Work Truck og Custom
• Chevrolet infotainment system7 med 8-tommer diagonalt farvetouch skærm er standard på LT
• Chevrolet infotainment system7 med 8-tommer diagonal high-definition farvetouchscreen (inkluderer stemmegenkendelse og mere) er standard på LTZ og tilgængelig på LT
• Chevrolet infotainment system7 med 8 ” diagonal high-definition farvetouchscreen og tilsluttet Navigation12 er standard på High Country og tilgængelig på LTZ
• Bose syvhøjttalersystem med Richbass woofer er standard i High Country og tilgængelig på LTZ
• Indbygget Wi-Fi® Hotspot med tilgængelige 4G LTE-data13 er standard på LT, LTZ og High Country. Den er tilgængelig på Work Truck og brugerdefineret
• Apple CarPlay8 og Android Auto9-projektionsfunktioner til telefon
• Trådløs opladning14 er standard i High Country og tilgængelig på LTZ
• Flere USB dataporte15 og en SD-kortlæser er tilgængelig, afhængigt af model og konfiguration.
• Teen Driver er standard, så forældre kan indstille kontroller og gennemgå deres teenagers kørevaner
• Chevrolet Connected Access16 med 10 års standardforbindelse er tilgængelig på LT, LTZ og High Country. Den fås på Work Truck og brugerdefinerede

Sikkerhedsfunktioner

• Seks standardairbags17, inklusive to-trins frontal airbags til chauffør og passager på udenbordsmotoren; sæde-monterede sidekollisionsairbags til fører og påhængsmotor foran; hovedgardin-airbags til siddepladser foran og bagpå påhængsmotorer; inkluderer passagerfølersystem til frontal påhængsmotor airbag
• Standard StabiliTrak elektronisk stabilitetskontrol med rollover-afbødningsteknologi, Trailer Sway Control og Hill Start Assist
• Dækfyldningsalarm
• Rear Vision Camera3 er standard på Work Truck, Custom og LT; HD Rear Vision Camera3 er standard på LTZ og High Country og er tilgængelig på LT
• HD Surround Vision3 med to Trailer View-kameraer findes på LTZ og High Country
• Rear Camera Mirror3 er tilgængelig på alle modeller
• WT Safety Package3 fås på Work Truck og inkluderer parkeringsassistent foran og bag, Lane Alert med sideblindzonealarm og bageste cross Traffic Alert. Indeholder også forkromede forkofanger foran og bag
• Sikkerhedspakke3 fås på LT og LTZ. Indholdet inkluderer parkeringsassistent foran og bagpå, baneomskiftningsalarm med sideblindzonealarm og bageste krydsstrafikalarm
• Sikkerhedspakke II3 er tilgængelig på LTZ og High Country. Indholdet inkluderer fremad kollisionsalarm, baneafgangsadvarsel, automatisk nødopbremsning, IntelliBeam-forlygter, indikator for efterfølgende afstand og sikkerhedsalarmsæde

1MSRP ekskluderer skat, titel, licens og forhandlergebyrer. Ekstraudstyr er ekstra.
2 Inden du køber et køretøj eller bruger det til trailere, skal du omhyggeligt gennemse afsnittet Trailering i brugervejledningen. Maks. Bugseringskapacitet er tilgængelig på 3500HD almindelig førerhus med dobbelt baghjul, tilgængelig 6,6 l Duramax turbo-dieselmotor og tilgængelig svanehalsophæng.
3Sikkerheds- eller chaufførfunktioner erstatter ikke førerens ansvar for at betjene køretøjet på en sikker måde. Føreren skal altid være opmærksom på trafik, omgivelser og vejforhold.Sigtbarhed, vejr og vejforhold kan påvirke funktionens ydeevne. Læs køretøjets brugervejledning for vigtigere funktionsbegrænsninger og information.
4Tilgængelig på udvalgte Apple- og Android-enheder. Servicetilgængelighed, funktioner og funktionalitet varierer alt efter køretøj, enhed og den plan, du er tilmeldt. Nogle funktioner kræver fungerende elektrisk system. Brugerbetingelser gælder. Enhedsdataforbindelse krævet. Se onstar.com for detaljer og begrænsninger.
5Når det er korrekt udstyret; inkluderer køretøjets vægt, passagerer, gods og udstyr.
6iNˑCommand® leveres af ASA Electronics og er designet til at fungere inden for 30 fod fra traileren. Arbejder med trailere udstyret med iNˑCommand® Control Systems med Global ConnectTM via Bluetooth-forbindelse. Kontrol- og overvågningsfunktionalitet varierer efter trailerproducent, model og installerede optioner. Funktionen iNˑCommand® Control Systems er designet til at arbejde gennem myChevrolet-mobilappen og kræver en aktiv serviceplan og accept af brugerbetingelser.
7Chevrolet Infotainment System-funktionalitet varierer efter model. Fuld funktionalitet kræver kompatibel Bluetooth og smartphone og USB-forbindelse til nogle enheder.
8Køretøjs brugergrænseflade er et produkt fra Apple, og dets vilkår og fortrolighedserklæringer gælder. Kræver kompatible iPhone- og dataplanpriser gælder. Apple CarPlay er et varemærke tilhørende Apple Inc. Siri, iPhone og iTunes er varemærker for Apple Inc, registreret i USA og andre lande.
9Køretøjs-brugergrænseflade er et produkt fra Google, og dets vilkår og fortrolighedserklæringer gælder. Kræver Android Auto-appen på Google Play og en Android-kompatibel smartphone, der kører Android ™ 5.0 Lollipop eller højere. Dataplanpriser gælder. Android Auto er et varemærke tilhørende Google LLC.
10App-funktionalitet og funktioner varierer alt efter køretøjsudstyr og udstyrsniveau. Dataforbindelse kan være påkrævet. Nogle funktioner kræver en aktiv serviceplan og et fungerende elektrisk system. Brugervilkår og -begrænsninger gælder.
11General Motors er ikke ansvarlig for sikkerheden eller kvaliteten af design, funktioner, materialer eller udførelse af ændringer eller udstyr.
12Kortdækning tilgængelig i USA, Puerto Rico og Canada.
13 Kræver korrekt udstyret 2018MY og nyere GM-køretøj. Forbundne tjenester inkluderer navigationsservices og Remote Access Plan. Dataplaner tilbudt af AT & T. Tjenester omfattet af vilkår og begrænsninger. Visse tjenester kræver fungerende elektrisk system, cellemodtagelse og GPS-signal. OnStar-links til redningstjenester. Se onstar.com for detaljer. Tilgængelighed kan ændres.
14 Systemet oplader trådløst en PMA- eller Qi-kompatibel mobilenhed. Nogle telefoner har indbygget trådløs opladningsteknologi, og andre kræver en speciel adapter / bagcover. For at kontrollere telefon- eller anden enhedskompatibilitet, se my.chevrolet.com/learn eller kontakt din operatør.
15Ikke kompatibel med alle enheder.
16Begrænsninger gælder. Kan ikke overføres. Standardtilslutning tilgængelig for den oprindelige køber i 10 år fra datoen for det første køretøjskøb for modelåret 2018 eller nyere Chevrolet-køretøjer. Se onstar.com for detaljer og yderligere planbegrænsninger. Connected Access inkluderer ikke nød- eller sikkerhedstjenester. Tilgængelighed og yderligere tjenester muliggjort af Connected Access kan ændres.
17 Brug altid sikkerhedsseler og barnefastholdelsesanordninger. Børn er sikrere, når de er ordentligt fastgjort i bagsædet i det passende børnesæde. Se brugervejledningen til dit køretøj for at få flere oplysninger.

# # #