Olie i motoren er som blod i menneskekroppen. Det spiller en nøglerolle. Uden det kan fremdrivningsenheden ikke fungere korrekt. For meget olie anbefales ikke, mens for lidt af det kan føre til fiasko. Så hvor meget olie skal du hælde i motoren? Hvor vigtig er dens rolle i bilen, og slides den?

Hvor vigtig er motorolie?

Som sagt i indledningen spiller olie en nøglerolle i motordrift, mens smøresystemet kan sammenlignes med kredsløbssystemet hos mennesker. Dets korrekte drift garanterer lang levetid. Uagtsomhed i denne henseende kan medføre ubehagelige konsekvenser. Brugt, gammel olie eller olie af dårlig kvalitet kan beskadige smøresystemet, mens dens mangel eller overskydende uundgåeligt fører til motorfejl. Normalt er en sådan fejl meget kostbar, og i ekstreme tilfælde kan den endda ødelægge fremdrivningsenheden fuldstændigt.

På trods af tilsyneladende opfylder motorolie flere funktioner. Naturligvis er den primære motorsmøring. Dette minimerer friktion mellem alle arbejdselementerne, dvs. stempler, ventiler, forbindelsesstænger osv. Desuden har olie køleegenskaber. Ikke kun øger manglen på olie friktionen mellem delene, men hæver også (som et resultat af friktionen) temperaturen på hele fremdrivningsenheden. Nogle gange tager det kun en mangel på olie (ikke nødvendigvis en fuldstændig mangel på det) for at øge temperaturen og friktionen til sådanne niveauer, at de forårsager irreversibel skade. Delene, der gnides mod hinanden, er irreversibelt deformeret. Det bliver så umuligt at reparere dem, og den eneste løsning er at udskifte de beskadigede elementer helt.

Af de grunde, der er forklaret ovenfor, anbefales det regelmæssigt at udskifte olie og kontrollere dens tilstand. Mens mange mennesker stoler på en relevant indikator for at informere dem om et utilstrækkeligt oliestand i motoren, er en langt bedre løsning at tage sig af det alene. Det betyder ikke noget, om du har en luksuslimousine eller en kompakt bybil, det skal være enhver chaufførs pligt. Så hvordan kontrollerer man oliestanden i motoren?

Hvordan kontrolleres oliestanden i motoren?

Mens de fleste unge bilister havde været bekendt med proceduren for kontrol af oliestanden som del af deres kørekortkurser og derefter eksamenerne, husker ikke alle de enkelte trin. Hvert af disse trin er dog vigtigt.

Først skal du placere bilen på en plan overflade. Enhver hældning, f.eks. ved kørsel til garagen eller karosserihældning med to hjul på fortovet, kan det forvride det faktiske resultat betydeligt. Bemærk også, at kontrollen skal udføres med en kølig motor, f.eks. et dusin minutter efter at have slukket for det. Kontrol af oliestanden med en varm motor kan være farlig. Hvad mere er, skal du vente, indtil hele olien strømmer ned til oliesummen.

Det næste trin er at tage foranstaltningen ud (ofte benævnt “bajonet”) og tør den forsigtigt af med en klud eller svamp for at fjerne olie. Indsæt derefter bajonetten tilbage til den samme åbning, og træk den langsomt ud igen for at kontrollere oliesporets position. Foranstaltningen har to linjer, der markerer det mindste og maksimale olieniveau. er omtrent halvvejs mellem linjerne. Og hvad sker der, når oliestanden kommer tæt på eller overstiger en af linjerne?

For meget eller for lidt – hvad betyder det?

Som vi sagde tidligere, både for meget og for lidt olie påvirker motorens drift og levetid negativt. Hvis oliestanden er lavere end minimumsniveauet på foranstaltningen, kan det ske, at en bil, der springer op på en bump “sluger” en stor mængde luft, hvilket vil resultere i midlertidig drift uden smøring. Hvis oliestanden er meget lav, og motoren fungerer under sådanne forhold i lang tid, kan dens individuelle elementer blive beskadiget, og i ekstreme tilfælde kan det resultere i overophedning eller beslaglæggelse af motoren.

For meget olie har en negativ indvirkning på pakninger. Når det er opvarmet, øges dets volumen og lægger pres på alle tætningselementer. Derudover fører for meget olie til overdreven brændstofforbrug. Selvfølgelig skal der suppleres med oliemangel, hvilket er langt lettere end at dræne det overskydende.

Mængden af olie i motoren – hvor meget hældes den?

Desværre er der ingen universalopløsning eller tip vedrørende den mængde olie, der skal hældes i motoren. Det kan være mere end en liter til større fremdrivningsenheder og mindre end en liter til mindre. Det er typisk en liter, men detaljeret information om en given fremdrivningsenhed kan findes i bilens manual.

Det er værd at hælde olien i batcher og derefter gradvis genopfylde den for at opnå det optimale niveau, dvs. omtrent halvvejs mellem linjerne på målingen. Mange eksperter hævder, at oliestanden skal være lidt anderledes om vinteren og sommeren. Om vinteren skal oliestanden være ca. en tredjedel af afstanden mellem linjerne.Under sådanne forhold vil motoren varme op til arbejdstemperatur lidt hurtigere. Om sommeren skal du på den anden side hælde lidt mere, dvs. ca. to tredjedele af afstanden mellem linjerne. Motoren afkøles derefter bedre selv på varme dage. Du skal dog være forsigtig med ikke at overfylde olie. I en sådan situation bliver du nødt til at dræne det, hvilket ikke altid er muligt under garageforhold.

Hvor ofte skal du kontrollere og genopfylde olie?

Svaret er enkelt og simpelt: efter behov. Hvis du bruger bilen meget, er det ikke alt for ofte at kontrollere olie selv en gang om få dage. Men hvis du bemærker et olieudslip under bilen, skal du udføre kontrollen hver dag og straks gå til en mekaniker for at fjerne fejlen. Hvis du har mistanke om, at bilen “absorberer olie”, er det også værd at kontrollere olieniveauet oftere og genopfylde det efter behov.

Der er heller ingen universel løsning med hensyn til genopfyldning af olie, da det skal gøres som nødvendigt for at opretholde det rette niveau mellem de to linjer. Husk dog, at du ikke må genopfylde olie uendeligt. Glem ikke at skifte hele olien med jævne mellemrum i motoren!

Motoren “optager” olie – skal er du bekymret?

Det er værd at vide, at enhver motor bruger olie i større eller mindre grad. Det hele afhænger af bilens tekniske tilstand, kilometertal eller motortype. Nogle ældre biler med høj kilometertal kan absorbere så meget som en halv liter olie pr. 1000 kilometer. Biler, der er nye og i fuldt funktionsdygtig stand, viser ikke olieforbruget, selv efter titusinder af kilometer. Dette betyder dog ikke, at du kan glemme at kontrollere oliestanden helt.

Oplysninger om olieforbrug kan også findes i bilens manual, og det er en normal proces. Det er typisk et par tiendedele liter pr. 1000 km, men disse tal er i de fleste tilfælde overvurderede. Hvis olieforbruget er højere end angivet, eller hvis der er baseret på dine egne observationer, er der noget galt, er det værd at kontrollere fremdrivningsenhedens tilstand i bilservicen.