JDM står for “Japanese Domestic Market”, hvilket betyder biler og dele fremstillet specielt til det japanske marked. Mange amerikanske baserede japanske bilentusiaster installerer JDM-dele i deres Hondas eller Acuras for at forbedre deres bils ydeevne og funktioner. Nogle importerer endda JDM-biler til USA
JDM er en bred betegnelse med flere forskellige fortolkninger, som alle er gyldige. Lad os dække tre af de mest almindelige:
Premium Aftermarket Parts Built to Japanese Specs
Når JDM kommer til at tænke på, tænker nogle mennesker på premium aftermarket-dele bygget til japanske specifikationer. Mange anser disse dele for bedre end det amerikanske hjemmemarked (USDM), japanske bildele.
Nogle entusiaster anser dette for bredt i en definition, da et overvældende flertal af eftermarkedsdele til USDM japanske biler kommer fra Japan. Deres løsning er kun at anvende udtrykket på de mere komplekse dele som motorer og ECU’er. For dem er der ikke sådan noget som JDM-coilovers eller forlygter.
OEM-dele fra Japan
Andre undgår at bruge JDM til at beskrive dele eftermarkedet. I stedet anvender de det strengt på OEM-dele i JDM-biler. Nogle mennesker betragter OEM Honda- eller Acura-dele, der er bygget specielt til det japanske marked, af bedre kvalitet end dem, der er bygget til det amerikanske marked.
Bilstil
Og så har du dem, der er temmelig slap med udtrykket. For dem er JDM ikke en bestemt type del eller bil, men mere af en stil.
Ofte fungerer biler, der er bygget til JDM-specifikationer, bedre og har forskellige funktioner end deres USDM-kolleger, fordi de ‘ genopbygget med japanske præstations- og emissionsmålinger. For eksempel kan affjedringen være stivere, gasspjældsresponsen kan forbedres, og motoren kan være mere effektiv.
Ikke alle JDM-dele overgår amerikanske emissioner, så nogle hårdhårde Honda- og Acura-fans vil Spil det sikkert og udfør JDM-stil ændringer med dele, der ikke er JDM. Og de vil stadig kalde deres Hondas eller Acuras JDM-biler.
Forskellen mellem JDM og J-Spec
Du har måske spekuleret på, om udtrykkene JDM og Japanese-spec (J -spec) er udskiftelige. Vi svarer på det for dig: de er ikke.
Selvom begge udtryk henviser til dele, der er bygget til det japanske marked, er der stadig en lille forskel. JDM-dele er lavet strengt til det japanske marked. Før internettet blev de sjældent eksporteret uden for Asien. J-spec-dele er derimod japanske dele bygget med det formål at blive distribueret i USA eller et andet land.
Hvor kom JDM fra?
Udbredt interesse i JDM-dele er direkte korreleret med den stigende popularitet ved at ændre billige biler med ydeevne. Du kan også tilskrive det til et par andre faktorer, herunder:
- Udskiftelighed af dele
- Øget udbud af overkommelige, let at ændre japanske importerede biler til salg rundt om i verden
- Hurtig og nem adgang til JDM-dele online
- Øget tilgængelighed af overkommeligt tuningudstyr
For det meste har vi amerikanske baserede japanske bilentusiaster at takke. I årtier ville Honda- og Toyota-entusiaster jage biler, dele og tilbehør, der oprindeligt var beregnet til det japanske hjemmemarked, importeret til USA og derefter brugt disse dele til at differentiere. Der har historisk ikke været nogen grænser – JDM-motorer, karrosseripaneler, emblemer, indvendige dele som gearknapper og selvfølgelig biler selv.
BEMÆRK: Canada har også en afgørende rolle i JDM-rørledningen. Canada er mindre streng med import af køretøjer end USA, og mange japanske biler importeres regelmæssigt til Canada. Dette hjælper med at udvikle et marked for JDM-dele til specifikke biler, som f.eks.Nissan Skyline, samt øge udbuddet af dele til biler, der blev tilbudt i både Japan og Nordamerika.
Bundlinjen
Uanset hvad din definition af “JDM” måtte være, er JDM-dele og tilbehør altid en solid mulighed. JDM-dele er ofte overkommelige sammenlignet med ikke-JDM-dele, og de afspejler normalt de samme høje kvalitetsstandarder, som du ville forvente af en japansk bil. Plus, JDM-dele og tilbehør er normalt værd nogle bonuspoint på dit næste bilklubmøde- op.
Hvad er din definition af JDM? Fortæl os det på Facebook!
