Gateway Motorsports Park har en rig og historisk historie med en fremtid, der er bygget på grundlaget for at introducere St. Louis-områdets fans til nye og spændende former for sportsunderholdning .
Wayne Meinert udviklede først den originale St. Louis Raceway Park i 1967 som en simpel 1/8 –mile trækstrimmel. Fire år senere, efter erhvervelsen af yderligere jord, udvidede han racerfladen til en kvart mil og omdøbte anlægget St. Louis International Raceway.
I 1985, da efterspørgslen efter racing steg, blev der en vejbane blev bygget og åbnede anlægget for en anden gruppe racingentusiaster. 2,6 mils kredsløbet var fladt med kun få små ændringer i højden og indbyggede dele af trækstrimlen og nedlukningsområdet for at give deltagerne en unik udfordring. Det nye kredsløb spillede Trans Am Series, Can-Am og en række Sports Car Club of American (SCCA) regionale og nationale begivenheder. Samme år åbnede en 1/20 mil snavsoval for at være vært for en række kartingbegivenheder.
I 1995 blev sporet købt af promotoren Chris Pook, der straks startede et nedrivningsprojekt af alle de eksisterende spor , der blev omdøbt til Gateway International Raceway i 1988. Pook, der tidligere havde forfremmet Formel 1 og Championship Auto Racing Teams (CART) løbene i Long Beach (CA) Grand Prix, begyndte opførelsen af en ny oval, en banekørsel. og NHRA sanktionerede trækstrimler.
Den første større begivenhed, der blev afholdt på anlægget, var et Championship Auto Racing Teams (CART) serie løb lørdag den 24. maj 1997. Arrangementet blev afholdt midt i kontroversen med åbent hjul racers velomtalte split med Indianapolis Motor Speedway og Indy Racing League. Løbet blev anfægtet dagen før Indy Racing League’s Indianapolis 500 og blev vundet af canadiske Paul Tracy.
En måned senere, i juni 1997, var National Hot Rod Association vært for sin første nationale begivenhed nogensinde. på mødestedet til en nærmest stående værelse kun publikum. Joe Amato (Top Fuel) og Ron Capps (Funny Car) blev de første drag racing-mestere i professionel kategori i Gateway og skabte en begivenhed, der fortsat er en af de mest populære på mesterskabet.
The den magiske sæson i 1997 oplevede en anden historisk milepæl en måned senere, den 26. juli, da den første nogensinde NASCAR-begivenhed blev afholdt på den 1,25 mils ovale. Elliott Sadler skrev sit navn i pladebøgerne som den første af 15 NASCAR Nationwide Series-vindere i Gateway mellem 1997 og 2010. Den første begivenhed viste sig at være spændende for fansen med 14 advarsler og 15 blyændringer i det, der stadig er det længste, 300 miles, NASCAR-løb nogensinde anfægtet i Gateway.
NASCAR øgede sin tilstedeværelse i St. Louis med tilføjelsen af Camping World Truck Series den 19. september 1998. Anlæggets unikke form og bank viste sig perfekt til lastbilen Serier med en stangkvalificerende hastighed på 131.218 mil i timen og et meget omstridt løb, der så Rick Carelli blive den første af 13 vindere af lastbilserier mellem 1998 og 2010.
I 2010 Dover Motorsports, Inc., der havde købte tidligere anlægget fra Pook, der var vært for to Nationwide Series i Gateway efter deres lukning af Memphis Motorsports Park. Dover, med henvisning til deres manglende evne til at køre operationerne med acceptabelt afkast, meddelte officielt, at Gateway officielt lukkede og ophørte med operationer den 3. november 2010.
Den 8. september 2011 pensionerede racerbilføreren og fast ejendom udvikler Curtis Francois annoncerede genåbningen af det 160 hektar store anlæg til 2012-sæsonen. Med en af de største racerplaner i banens historie omdøbte og omdøbte Francois parken Gateway Motorsports Park (Gateway MSP) for bedre at afspejle de forskellige motorsportsbegivenheder og aktiviteter, der er planlagt for fremtiden. En vigtig nøgle til genåbning af Gateway MSP var forpligtelsen til dragracing og partnerskabet med National Hot Rod Association (NHRA). Francois blækkede en langsigtet aftale med NHRA startende med en underskriftsbegivenhed i september 2012, hvilket var en enorm succes. I november 2013 annoncerede Gateway MSP og NASCAR, at NASCAR Camping World Truck Series skulle vende tilbage til 2014-sæsonen.
I dag gnistrer Gateway MSP med spændingen ved en revitalisering på 11,5 millioner dollars og fanentusiasme, der ikke er set i årtier . Gateway Motorsports Park er nu øget til mere end 200 hektar og er den største udendørs underholdningsfacilitet i regionen. Den omfatter en 1,5 mils NHRA-sanktioneret trækstrimmel, 1,25 kilometer NASCAR ovalt spor, 1,6 kilometer vejbane, en nybygget kartingfacilitet i verdensklasse, forbedrede tribuner og en nyligt afsluttet fan-pavillon. For at øge sin tilstedeværelse i motorsportsverdenen er Gateway i øjeblikket i designfasen for en flerbrugsanlæg, der indeholder off-road, sand træk og trækkende trækbegivenheder.
I et forsøg på at udvide til nye områder af forretningsudvikling er der tilføjet et to-etagers konferencecenter til det ovale spor. Gateway udvider sig også med flere muligheder for bilentusiaster til at deltage i raceraktiviteter med Gateway Challenge Experience. Gateway Challenge sætter enkeltpersoner og virksomhedsgrupper bag rattet i nye Chevrolet SS Camaros med køreinstruktioner og konkurrencer.
Gateway Motorsports Park er kun to korte år efter at have været lukket og kun få måneder væk fra at blive solgt til skrot. betragtes nu som et af de kommende motorsportsfaciliteter i USA.
