First Solo Transatlantic Flight
I 1920’erne tilbød hotelejeren Raymond Orteig en pris på $ 25.000 til første pilot til at rejse fra New York til Paris uden at stoppe. Lindbergh ønskede at vinde denne udfordring og indhentede støtte fra nogle St. Louis forretningsmænd. Flere andre havde forsøgt og mislykkedes, men dette afskrækkede ham ikke. Lindbergh tog fart fra Roosevelt Field i Long Island, New York, den 20. maj 1927. Han fløj en monoplan ved navn Spirit of St Louis og krydsede Atlanterhavet. / p>
Lindbergh landede på Le Bourguet Field nær Paris efter 33,5 timer i luften. Under sin banebrydende rejse havde han rejst mere end 3.600 miles. Ved sin ankomst blev Lindbergh budt velkommen af mere end 100.000 mennesker, der kom for at se luftfartshistorie i gang. Efter sin dristige bedrift hilste store skarer entusiastisk overalt, hvor han gik. Lindbergh modtog mange prestigefyldte hædersbevisninger, herunder Distinguished Flying Cross-medaljen fra præsident Calvin Coolidge.
Lindbergh dedikerede meget af sin tid til fremme af luftfartsområdet. Rejse rundt i landet fløj han sit berømte fly til forskellige byer, hvor han holdt taler og deltog i parader. Offentligheden kunne ikke få nok af Lindbergh – hans bog om den legendariske flyvning med titlen We (192 7) blev en bestseller. Kælenavnet “Lucky Lindy” og “The Lone Eagle”, han blev en international berømthed, og han forsøgte at bruge den berømmelse til at hjælpe luftfart og andre årsager, som han troede på.
Under en rejse til Latinamerika mødte han Anne Morrow i Mexico, som han giftede sig i 1929. Det næste år lærte han hende, hvordan man flyver et fly, og de to nød det privatliv, som flyvning gav dem. Sammen kortlagde de ruter til kommerciel flyrejse rundt om i verden.
Kidnapning og senere karriere
Lindbergh og hans kone søgte et liv væk fra rampelyset og boede på en ejendom i Hopewell. , New Jersey. Parret startede en familie med fødslen af deres første barn, Charles Augustus, Jr. Da han kun var 20 måneder gammel, blev drengen kidnappet fra deres hjem i 1932. Forbrydelsen skabte overskrifter over hele verden. Lindberghs betalte løsepenge på $ 50.000, men deres søns døde lig blev fundet i det nærliggende skov uger senere.
Politiet spurgte løsesumspengene til Bruno Hauptmann, en tømrer med strafferegister, og arresterede ham for forbrydelsen. For at forstærke Lindberghs sorg blev den efterfølgende retssag mod hans søns anklagede morder en mediefan. Hauptmann blev dømt og senere henrettet i 1936.
For at undgå den konstante medieopmærksomhed blev par flyttede til Europa og boede i England og derefter Frankrig. Omkring dette tidspunkt gjorde Lindbergh videnskabelig forskning og opfandt en tidlig type kunstigt hjerte hos en fransk kirurg. Han fortsatte også sit arbejde inden for luftfart og sad i bestyrelsen for Pan -American World Airways og til tider fungeret som en speciel rådgiver. Lindbergh blev inviteret til at ture tyske luftfartsfaciliteter af nazistlederen Hermann Göring og var imponeret over det, han så.
Bekymret over, at den tyske luftmagt var uovervindelig, Lindbergh blev involveret i America First Or organisation, der fortalte, at De Forenede Stater forbliver neutrale i krigen i Europa. Hans holdning til krigen udhulede hans offentlige støtte, og nogle mente, at han havde nazistiske sympatier. Efter angrebet på Pearl Harbor blev Lindbergh imidlertid aktiv i krigsindsatsen og arbejdede sammen med Henry Ford om bombefly og fungerede som rådgiver og testpilot for United Aircraft.
