Aktualizace: 6. května 2020

Jaké jsou nejlepší RV pro úsporu paliva? I když existují výjimky pro každou třídu, v průměru jsou obytné vozy třídy B nebo Camper Vans nejúčinnější RV s průmyslovým průměrem 18-25 mil na galon. Další jsou obytné vozy třídy C s průměrem 14–18 mpg, přičemž obytné vozy třídy A jsou na třetím místě za 7-13 mpg. Mé podezření však je, že otázka, kterou se ve skutečnosti ptáte, je to, co je pro mě nejlepší RV s nízkou spotřebou paliva, a to je trochu více zapojená odpověď. Při nakupování s nejlepší spotřebou paliva je třeba vzít v úvahu mnoho faktorů, včetně reputace značky a celkové náklady na vlastnictví. Nejdůležitějším faktorem je pravděpodobně způsob, jakým budete svůj RV používat, protože každá třída má specifickou sadu funkcí, která oslovuje jiný typ karavanu. Dobrá věc na rozmanitosti RV, které nabízí Odvětví spočívá v tom, že ať už plánujete absolvovat několik krátkých cest ročně, prodlouženou roční dovolenou, nebo to bude vaše nové bydliště alespoň na částečný úvazek, je tu pro vás RV s nízkou spotřebou paliva. Prohledali jsme internet široko daleko a sestavili jsme seznam nejvýznamnějších konsenzuálních výkonů.

Začněme v abecedním pořadí podle třídy vozidla a výběr našeho nejlepšího motorového vozidla s úsporou paliva roztřídíme podle průměrného mpg.

Nejlepší MPV třídy A RV–

RV třídy A jsou tradičně největší nabídky v oboru z hlediska fyzické velikosti, a proto díky fyzikálním zákonům nevedou balíček v mpg. Jejich velikost jim může ztěžovat navigaci v městských podmínkách, ale často tento problém zmírňuje odtahové vozidlo nebo nafukovací člun. Obytné automobily třídy A jsou často navrženy pro dlouhodobé používání, jakmile dorazíte do cíle, a nikoli pro různé krátké víkendové výlety v průběhu roku. Proto se zaměřujeme na pohodlí stvoření, které se snaží o to, aby byl váš pobyt pohodlnější, podobně jako high-end resort versus stan. Postele King, domácí spotřebiče a bytový nábytek jsou navrženy tak, aby vám zpříjemňovaly zážitky. Tyto funkce bohužel často zvyšují celkovou hmotnost, což je nepřítelem palivové účinnosti. Některé nabídky třídy A jsou však efektivnější z hlediska spotřeby paliva než jiné.

Newmar Dutch Star – 8 až 11 MPG

Jedno z nejznámějších značek v oboru RV od jednoho z nejznámějších výrobců , Holandská hvězda roku 2020 je k dispozici ve 13 jedinečných půdorysech, které kombinují špičkové funkce a vybavení, elegantní styl a spoustu energie. Díky tomu všemu je snadné pochopit, proč Dutch Star zůstává několik let po sobě nejprodávanějším trenérem Newmar a také jedním z nejpopulárnějších dieselových vozů v Severní Americe. Systém Comfort Drive Steering, Newmar to označuje za „maximální zážitek z jízdy“, činí řízení jednoho z těchto velkých autobusů pozoruhodně snadným, snižuje únavu řidiče a pomáhá řidiči sledovat obytný automobil po silnici s počítačem řízeným řízením. každá holandská hvězda je 100% vyrobena na zakázku a vyrobena ručně, protože Newmar věří, že „Kvalitní výsledky vyžadují čas“.

Thor Palazzo – 10 MPG (za ideálních okolností až 12,9)

Palazzo má čtyři různé možnosti půdorysu, které jsou jedinečné s funkcemi speciálně navrženými tak, aby maximalizovaly váš požitek a vyhovovaly vašim potřebám na silnici i v kempu. Tento naftový tlačný stroj třídy A je navržen s ohledem na vaše pohodlí, takže ať už vám půdorys byl vyroben jakýkoli, budete se cítit jako doma bez ohledu na to, kam vás cesta zavede. Postavený na osvědčeném podvozku Freightliner XC-S se systémem Atlas Foundation a poháněném vznětovým motorem Cummins ISB 6.7L, je tato atraktivní třída A stejně výkonná a spolehlivá, jak atraktivní. Díky vzduchovému odpružení a koženkovým kapitánským židlím je tento trenér pohodlně ovladatelný a pohodlně kempuje. Spojte průmyslově testované hnací ústrojí s luxusním interiérem, značkovými domácími spotřebiči a množstvím zábavných možností a máte recept na průmysl přední dieselový tlačný stroj, Palazzo!

Samozřejmě se jedná o dieselové osobní vozy, které jsou často nejvyšším obytným automobilem ve své třídě a ve srovnání s benzinovým motorem poskytují až 30% úsporu paliva. Podvozek Mercedes Sprinter je toho skvělým příkladem a uvidíme, že až tu budeme za chvíli mluvit o dodávkách Camper. Faktem však je, že pokud zůstanete ve větších obytných obytných vozech třídy A, nenajdete žádné skutečné divoké výkyvy ve spotřebě paliva mezi značkami nebo modely, bez ohledu na to, zda se jedná o RV na plyn nebo naftu .

Best mpg Camper Van (Class B RV) –

Class B RVs, nebo Camper Vans, jsou oblíbenými outdoorovými dobrodruhy, ale jsou také oblíbenými RVers, kteří chtějí menší obytný automobil, se kterým se snadno manévruje v městských oblastech, a dokonce zaparkovat na vlastní příjezdové cestě.Jsou postaveny na podvozku dodávky, který nebyl upraven jako třída C. Využívají existující karoserii dodávkového typu pracovního typu a vytvářejí samostatný RV v rámci svých omezení. Omezení velikosti znamenají, že u některých modelů najdete mokrou koupel vs. suchou a sklopnou postel vs. pevnou, ale jsou navrženy tak, aby poskytovaly stejný zážitek z kempování jako větší RV v menším měřítku.

Roadtrek Sprinter RS Adventurous – 20 MPG

Díky krásným čistým liniím, ohromujícím barevným možnostem a jemným povrchovým úpravám je z RS Adventurous vidět. RS Adventurous je postaven na renomovaném podvozku Mercedes-Benz Sprinter a je navržen pro život na otevřené silnici. Díky tomu je prohlídka památek příjemným a pohodlným zážitkem pro všechny. Je dostatečně velký, aby pojal vše, co potřebujete pro cestování, a zároveň dostatečně malý, aby vám umožnil snadné parkování a řízení bez ohledu na to, kam vás cesta může zavést.

Winnebago Travato 59G – 20 MPG

Travato je z nějakého důvodu nejprodávanějším obytným vozem v Severní Americe. Ve skutečnosti několik důvodů. Nejen, že pochází od jednoho z nejznámějších a nejdelších výrobců RV, ale je postaven na podvozku dodávky Ram ProMaster. Energetické a palivově efektivní systémy využívají Travato k dispozici dostatek energie. A efektivní funkce jsou navrženy tak, aby vám pomohly cestovat, i když jsou prvky – a silnice – méně než odpouštějící. Prodlužte kempingovou sezónu s úsporným vytápěním Truma Combi Eco Plus, nadzemním vodovodním potrubím, vyhřívanými nádržemi, izolací střechy a bočnic a dostupnými akrylovými izolačními okny se dvěma skly.

Nejlepší mpg třídy C RV –

RV třídy C jsou často volbou mladších rodin, protože jsou cenově dostupnější pro nákup a údržbu, ale přesto nabízejí domov mimo domov, jako jsou pevná postel a plná toaleta. Obytné automobily třídy C tradičně nabízejí dostatek možností na spaní a mohou relativně snadno táhnout auto nebo člun. Jsou postaveny na takzvaném „odříznutém podvozku“, což obvykle znamená, že obytný automobil začal svůj život jako dodávka s odstraněnou zadní polovinou. To znamená, že jsou menší a snáze se s nimi manévruje než u větších nabídek třídy A, ale musel obětovat pohodlí stvoření pro omezení velikosti, jako výše uvedené Camper Vans. Tato vozidla jsou více navržena pro různé krátké víkendové výlety v průběhu roku, než pro delší prodloužené pobyty, ale mohou dobře sloužit i na prodloužených kempech .

Obytný automobil Winnebago Navion – 18 MPG

Tento obytný vůz třídy C od společnosti Winnebago je již léta oblíbeným palivem; dostává 18–20 mil za galon! Winnebago Navion je důkazem, že dobré věci přicházejí ve výkonných a efektivních balíčcích. Navion je postaven na osvědčeném podvozku Mercedes-Benz Sprinter, ale s úpravami karoserie pro lepší ubytování je k dispozici ve třech půdorysech. Každý půdorys má na straně řidiče vysunutí, které rozšiřuje vaše živé lázně stiskem tlačítka. Plná kuchyně dělá z přípravy jídla radost, zatímco otočná sedadla v kabině poskytují další možnosti sezení v salonku a jídelně. Každý půdorys má jiné rozložení ložnice, aby odpovídalo vašemu jedinečnému životnímu stylu. Vydejte se po své vlastní cestě, aniž byste obětovali ty nejlepší věci v životě, ve Winnebago Navion.

Winnebago View – 16,5 MPG

Je také postaven na upraveném podvozku Mercedes Sprinter a má tři jedinečné půdorysy Winnebago View je stejně všestranný i atraktivní. Pohled, který předvádí neomezenou svobodu v kombinaci s nadstandardním komfortem, je navržen tak, aby vytvářel vzpomínky, které vydrží na celý život. Díky luxusním detailům a funkcím slibuje špičkové vybavení View bezkonkurenční zážitek ze třídy C. Podvozek Mercedes-Benz Sprinter s naftovým pohonem zahrnuje pokročilé bezpečnostní prvky, jako je aktivní brzdový asistent, asistent udržování v jízdním pruhu, a infotainmentový systém MBUX s dotykovým displejem s interaktivním hlasovým rozhraním, navigací, Wi-Fi hotspotem a dalšími.

Towables –

Byli bychom blažení, kdybychom se nedotkli obrovské škály tažných RV dostupných v dnešním oboru. Je pravda, že tažné RV nemá vlastní motor, a proto se míle na galon přímo nevztahují. Můžete však ovlivnit palivovou účinnost tažného vozidla v závislosti na typu přívěsu, který si vyberete.

Lehké cestovní přívěsy

Výrobci RV mají řadu lehkých RV prodávaných pod značky jako „Ultra Lite“, „Hyper-lyte“, „Super-Lite“ a „Extreme-Lite“. Výrobci samozřejmě uznávají, že existuje obrovská tržní příležitost prodávat přívěsy lidem, kteří vlastní SUV a lehký nákladní vůz. Chtějí vyrábět produkty, které budou vyhovovat specifikacím pro odtahování pro co nejvíce vozidel, a zároveň zajistit, aby přívěs při brzdění příliš netlačil na tažné vozidlo.

Primárním faktorem ovlivňujícím hmotnost přívěsu je délka trenér. Většina lehkých cestovních přívěsů má délku od 22 „do 30“ a váží méně než 6 000 liber.Většinu těchto délek lze snadno odtáhnout o jakoukoli půl tunu a větší vyzvednutí, aniž byste se museli příliš starat o torpédování spotřeby paliva. To neznamená, že některé konfigurace (tj. 30 ‚dlouhý přívěs se dvěma skluzavkami, plnými nádržemi a půl tunou s pohonem na plyn) nebudou mít znatelný počet kilometrů paliva a ztrátu výkonu, ale většina konfigurací vás příjemně překvapí jak malá ztráta z hlediska spotřeby paliva existuje.

Jak vidíte v níže uvedených grafech, porovnali jsme délku a hmotnost množství cenově dostupných přívěsů typu „ultra-lite“ k sobě navzájem a také k přívěsům o délce více než 30 ‚(s odznakem „ultra-lite“ a bez něj). Čím kratší je délka přívěsu, tím nižší je hmotnost. To je skvělé pro úsporu paliva, ale může existovat méně vybavení (tj. Počet lůžek, velikosti nádrže, izolace).

Hmotnost přívěsu se stává skutečným faktorem pro lehké dodávky, nákladní dodávky a zejména SUV. To znamená, že přívěs o hmotnosti 6 000 liber by měl být snadno odtažitelný většinou pickupů o hmotnosti půl tuny, ale přečtěte si příručku svého vlastníka, abyste zajistili, že nepřetěžujete své tažné vozidlo příliš těžkým přívěsem. Záruka má zde praktický odkaz na průvodce tažením přívěsu. V případě SUV má mnoho z nich tažnou kapacitu do 5 000 liber. Naštěstí existuje mnoho přívěsů pro toto omezení hmotnosti. Abyste získali sen RV, budete muset vyměnit délku přívěsu (tj. Velikost) a výsuvy (často nazývané bump-out), ale to nemusí být obrovský faktor v závislosti na vybavení, které požadujete (tj. obytný prostor, postele, velikosti nádrží). Autor rád vykopává děti, aby spali ve stanu, aby se mohl i tak dobře vyspat.

Přívěsy do 20 palců jsou skvělou volbou pro nákladní vozy SUV nebo těžká nákladní vozidla. Jak můžete vidět v této praktické tabulce různých přívěsů s délkou do 20 palců, hmotnost spadá do typické kapacity přívěsu SUV podle příručky Trailer Life’s Tow Guide. Za předpokladu, že pro tažné vozidlo bude motor V6 nebo vyšší, bude ztráta počtu kilometrů paliva, i když je patrná, mnohem lepší, než byste čekali.

Stojí za zmínku, že si pravděpodobně nevšimnete jakéhokoli rozdílu v úspoře paliva, pokud používáte tahač s jednou tunou k tažení 30 ‚přívěsu nebo méně. Totéž platí pro karavany. Pokud táhnete přepravník hraček (těžší konstrukční ocel), velké točnice nebo přívěs delší než 30 palců, obvykle vážíte méně než 6 000 liber na sucho (tj. Bez plných nádrží na vodu a zavazadel). Váhy pod 6 000 liber by řidič jednoho tunového pickupu mohl zaznamenat, ale obvykle je těžké říct, že za vámi je i přívěs, který je tažen. Neexistuje prakticky žádná ztráta výkonu (tj. Schopnost zrychlovat / zpomalovat nebo zatáčet) a bylo by stejně obtížné zaznamenat méně mil na galon. S vyzvednutím ¾ tuny a lehkým přívěsem by mohlo dojít k mírné ztrátě najetých kilometrů paliva, ale obvykle to není příliš patrné. Například s naftovým ¾ tunovým pickupem byste jen těžko zaznamenali spotřebu paliva o více než pár mil za galon. Jízda (tj. Rychlá, pomalá), sklon povrchu (do kopce nebo na rovinu) a to, zda má vaše RV plné všechny nádrže na vodu, samozřejmě ovlivní počet kilometrů.

Nejlepší z hlediska spotřeby paliva RV –

Když uzavíráme náš seznam nejlepších RV pro mpg, objeví se několik vzorů. Vznětový motor je často nejúčinnější z hlediska spotřeby paliva a jeho velikost snižuje jeho účinnost. Společnost Winnebago odvádí dobrou práci s nabídkou palivově úsporných RV ve všech třídách, ale není jediným výrobcem, který nabízí možnosti s nízkou spotřebou paliva. Jak jsme však předpokládali na začátku, jakékoli vyhledávání RV je ve skutečnosti o tom, která třída RV je pro vaše jedinečné okolnosti ta pravá. Možná podniknete jen pár víkendových výletů ročně, ale o prázdninách a pro sezónu fotbalových zadních dveří potřebujete tolik místa pro své přátele a rodinu, kolik můžete získat. Pak by třída A mohla být lepší volbou, i když se nemusí hodit k tradiční demografické třídě vlastníka třídy A. Totéž lze říci o všech třídách, a proto doporučujeme znát váš styl kempování a poté vyhledat jeden z obytných automobilů nebo přívěsů uvedených výše, který vyhovuje vašim potřebám.