Liksom vilken skärutrustning som helst, blir motorsågskedjor tråkiga över tid. Vissa mönster, som hela mejselkedjor, blir tråkiga snabbare än andra. Att skära smutsigt trä eller stöta på naglar medan du sågar kan också göra din motorsågskedja trött.

Oroa dig inte – motorsågskedjorna är utformade för att slipas och återanvändas! I den här artikeln tittar vi på hur man skärper en motorsåg med de två vanligaste typerna av slipare – filen och den lilla elektriska skärpen.

Hur motorsåg kedjar skär

Innan vi börjar slipningsprocessen är det bra att förstå hur en motorsågskedja fungerar. Detta gör det mycket lättare att förstå vad du försöker uppnå när du slipar kedjan.

Motorsågskedjor skärs i en tvåstegsprocess, och totalt sett ser det ut som en mejsel rakning trä (det händer bara mycket snabbare!). För det första går en styrlänk längs träytan. Detta ställer in rakdjupet för skärlänken som följer.

Den övre delen av skärlänken (kallad ”topplattan”) och glider sedan längs träet efter styrlänken och rakar av en bit trä. Detta upprepas sedan av länken bakom och bakom den när kedjan rör sig. Diagrammet nedan hjälper till att visualisera det.

Slipning av motorsågskedjan

När du slipar motorsågen kedja, gör du det i två steg. Först tar du bort material från skärlänken för att skärpa skärkanten. Det andra steget är att undersöka höjden på skärlänken jämfört med styrlänken för att fastställa rätt skärdjup Om du bara tog bort material från skärlänken så skulle det så småningom vara mycket lägre än styrlänken och inte vidröra träet och skära när kedjan roterade.

Slipning av skärlänkarna

I denna diskussion tittar vi bara på runda motorsågkedjor. Väldigt få människor använder rak mark, och vi antar att du vet vad du gör om du använder en! Det första du ska kontrollera är storleken på din runda mark – detta kommer att skrivas på kedjepaketet. Om det inte är det, motsvarar detta storleken på den cylindriska råttstjärtfilen du skjuter in i skärlänken. Testa några och hitta rätt storlek.

Bestäm sedan skärpningsvinkeln. Återigen bör detta noteras på kedjeförpackningen eller på sågen. De flesta är 30 grader, men det är värt att kolla. När du har valt rätt storlek fil, montera den i guiden. För elektriska slipmaskiner monterar du slipstenen med rätt diameter i maskinen.

Håll kvarnen över motorsågsstången, med fil eller skärsten i en skärlänk, få vinkeln rätt genom att rikta vinkelstyrningen på motorsågstången. För en elektrisk kvarn kan du nu slå på kvarnen och trycka försiktigt in den i länken. 1-2 sekunder ska räcka. För en fil, tryck den framåt mot spetsen på sågen tre gånger.

Kom ihåg att det finns vänster och höger länkar. Arbeta dig runt sågen och slipa hela eller ena sidan och sedan alla andra. Många vill markera länken de startade för att se till att de inte tappar sin plats. Denna process är identisk för elektriska motorsågar.

Arkivering av styrlänkarna

Så du har tagit bort material från skärlänken, nu är det dags att kontrollera skärdjupet. Återigen finns det ett praktiskt verktyg för detta, som du placerar över toppen av skärlänken och låter djuplänken sticka igenom hålet.

Kör fingret över guiden, och om du känner länken dyker upp ur hålet och arkivera den sedan spola ner. Diagrammet nedan förklarar det väl.

Nu är din kedja vass och redo att klippas!

Hur många gånger kan du skärpa din motorsågskedja?

Om du tar bort material från din motorsågskedja måste det självklart finnas en punkt där du inte längre kan ta bort mer material. Det är korrekt, men många är osäkra på när en motorsågskedja är sliten. I själva verket kan du få en hel del användning av en motorsågkedja.

I huvudsak kan kedjan inte slipas längre och bör bytas ut när det inte finns tillräckligt med material kvar på skärlänken. Du kan se i diagrammet nedan en halvsliten kedja på bilden märkt ”Half Life Right”. När den är helt sliten ser den ut som ”End of Life Right”.

Rotera dina kedjor!

Du bör sträva efter att ha två till tre kedjor i rotation samtidigt. Använd en under några sessioner och byt sedan ut den till en annan. Varför?Tja, kedjan, kedjehjulet och i viss utsträckning baren slits ihop snarare som en cykelkedja. Om en kombination slits ihop för mycket kan du inte helt enkelt byta kedja, du måste också byta kedjehjulet.

Det bästa sättet att undvika detta är att rotera genom tre kedjor åt gången och förhindra sålunda att kedjehjulet slits in i någon kedja.