Actualizare: 6 mai 2020
Care sunt cele mai bune RV-uri pentru economia de combustibil? În timp ce există excepții pentru fiecare clasă, în medie camioanele din clasa B sau camperele sunt cele mai eficiente vehicule rulante cu o medie industrială de 18-25 mile pe galon. Autovehiculele clasa C sunt următoare, cu o medie de 14-18 mpg, iar autovehiculele clasa A vin pe locul trei la 7-13 mpg. Bănuiala mea este însă că întrebarea pe care o puneți este, de fapt, care este cel mai bun RV eficient pentru combustibil „pentru mine” și este un răspuns puțin mai implicat. Există mulți factori de luat în considerare atunci când cumpărați cea mai bună economie de combustibil, inclusiv reputația mărcii și costul general de proprietate. Poate că cel mai important factor este modul în care vă veți folosi RV-ul, deoarece fiecare clasă are un set specific de caracteristici care apelează la un tip diferit de camper. Lucrul bun despre varietatea de RV-uri oferite de industria este că, indiferent dacă intenționați să faceți câteva călătorii scurte pe an, o vacanță anuală prelungită, sau va fi noua dvs. reședință cel puțin cu jumătate de normă, există un RV cu consum redus de combustibil pentru dvs. și am compilat o listă cu cei mai buni performanți consensuali.
Să începem în ordine alfabetică pe clase de vehicule, sortând selecția noastră de cele mai bune autocaravane cu consum redus de combustibil în funcție de numărul mediu de mpg.
Cel mai bun RV-urile MPG de clasă A–
RV-urile de clasă A sunt în mod tradițional cele mai mari oferte din industrie în ceea ce privește dimensiunea fizică și, prin urmare, datorită legilor fizicii, acestea nu conduc pachetul în mpg. Mărimea lor le poate face mai greu de navigat în condiții urbane, dar de multe ori o mașină de remorcare sau o barcă ușoară ameliorează această problemă. Autovehiculele clasa A sunt deseori concepute pentru utilizare pe termen lung odată ce ați ajuns la destinație și nu pentru o varietate de excursii scurte de weekend pe parcursul unui an. Prin urmare, accentul este pus pe confortul creaturilor care urmăresc să vă facă șederea mai confortabilă, mult mai mult ca o stațiune de lux față de un cort. Paturile king, aparatele de uz casnic și mobilierul pentru locuințe sunt toate concepute pentru a vă face experiența mai plăcută. Din păcate, aceste caracteristici adaugă adesea greutatea totală, care este dușmanul consumului de combustibil. Cu toate acestea, unele oferte de clasă A sunt mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil decât altele.
Newmar Dutch Star – 8-11 MPG
Unul dintre cele mai emblematice nume ale industriei RV de la unul dintre cei mai emblematici producători , Dutch Star 2020 este disponibil în 13 planuri de etaj unice care combină caracteristici și facilități de înaltă calitate, stil elegant și multă putere. Având toate acestea de oferit, este ușor de văzut de ce Dutch Star a rămas cel mai bine vândut antrenor al lui Newmar de câțiva ani la rând și unul dintre cele mai populare autocare diesel din America de Nord. Sistemul de direcție Comfort Drive, Newmar îl numește „experiența de conducere supremă”, face ca conducerea unuia dintre aceste autocare mari să fie remarcabil de ușoară, reducând oboseala șoferului și ajutând autovehiculul să urmeze adevăratul drum cu direcție asistată de computer. Și puteți conta pe fiecare și fiecare stea olandeză fiind 100% personalizată și realizată manual, deoarece Newmar crede că „Rezultatele de calitate necesită timp de calitate”.
Thor Palazzo – 10 MPG (până la 12,9 în circumstanțe ideale)
Palazzo are patru opțiuni diferite pentru planul de etaj, toate fiind unice, cu funcții special concepute pentru a vă maximiza plăcerea și a vă satisface nevoile pe drum și la camping. Acest împingător diesel clasa A este conceput pentru a vă oferi confortul, astfel încât oricare plan de etaj să fie potrivit pentru dvs., vă veți simți ca acasă, indiferent unde vă poate duce drumul. Construit pe șasiul Freightliner XC-S cu sistemul Atlas Foundation și alimentat de motorul diesel Cummins ISB 6.7L, această atractivă clasă A este la fel de puternică și fiabilă pe cât de atractivă. Suspensia aeriană și scaunele căpitanului din piele fac ca acest autocar să fie confortabil de condus și confortabil în tabără. Cuplați trenul de rulare testat în industrie cu un interior luxos, aparate rezidențiale de marcă și o multitudine de opțiuni de divertisment și aveți formula pentru o industrie. principalul motor diesel, Palazzo!
Desigur, acestea sunt autocare cu motorină, care sunt adesea cele mai mari autovehicule mpg din clasa lor, oferind o creștere de până la 30% a consumului de combustibil în comparație cu un motor pe gaz. Șasiul Mercedes Sprinter este un exemplu excelent în acest sens și vom vedea asta când vorbim despre camionete Camper aici într-un moment. Faptul este că, dacă rămâneți în camioanele clasa A mai mari și mai rezidențiale, nu veți găsi schimbări reale sălbatice în consumul de combustibil între mărci sau modele, indiferent dacă este un RV cu motor sau diesel .
Cel mai bun camper furgonetă clasă (RV clasa B) –
RV-urile clasa B sau Camper Vans sunt un favorit al aventurierilor în aer liber, dar sunt, de asemenea, un favorit al RV-urilor care doresc un vehicul mai mic rulotă care este ușor de manevrat în zonele urbane și chiar parchează în propria alea.Acestea sunt construite pe un șasiu de furgonetă care nu a fost modificat ca o clasă C. Folosesc un corp de furgonetă de tip de lucru existent și construiesc un RV autonom în limitele sale. Constrângerile de dimensiune înseamnă, în unele modele, că veți găsi o baie umedă vs uscată și un pat rabatabil față de fix, dar acestea sunt concepute pentru a oferi aceeași experiență de campare ca și RV-urile mai mari la o scară mai mică.
Roadtrek Sprinter RS Adventurous – 20 MPG
Linii curate frumoase, opțiuni de culoare uimitoare și finisaje subtile fac din RS Adventurous o priveliște de văzut. Construit pe renumitul șasiu Mercedes-Benz Sprinter și conceput pentru viața pe drumuri deschise, RS Adventurous face din a lua în viziune o experiență plăcută și confortabilă pentru toți. Este suficient de mare pentru a vă păstra toate elementele esențiale de călătorie, în timp ce este suficient de mic pentru a vă permite să vă bucurați cu ușurință de parcare și conducere, indiferent de locul în care vă poate duce călătoria.
Winnebago Travato 59G – 20 MPG
Travato este cel mai bine vândut Camper Van din America de Nord pentru un motiv. Mai multe motive, de fapt. Nu numai că este de la unul dintre cei mai cunoscuți și mai vechi producători de RV, dar este construit pe șasiu Ram ProMaster. Sistemele eficiente din punct de vedere energetic și din punct de vedere al consumului de combustibil profită la maximum de puterea amplă a Travato. Iar caracteristicile simplificate sunt concepute pentru a vă face să călătoriți chiar și atunci când elementele – și drumul – sunt mai puțin iertătoare. Extindeți sezonul de campare cu încălzirea eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil Truma Combi Eco Plus, linii de plutire deasupra pardoselii, rezervoare încălzite, izolație a acoperișului și a pereților laterali și ferestre izolate acrilice cu geam dublu disponibile.
Best mpg Class C RV –
RV-urile din clasa C sunt adesea alegerea familiilor mai tinere, deoarece sunt mai accesibile de cumpărat și întreținut, dar oferă totuși locuințe departe de casă, cum ar fi un pat fix și o toaletă completă. Autovehiculele clasa C oferă în mod tradițional opțiuni ample de dormit și pot trage o mașină sau o barcă cu relativă ușurință. Acestea sunt construite pe ceea ce se numește un „șasiu tăiat”, ceea ce înseamnă de obicei că rulota și-a început viața ca o duba cu jumătatea din spate îndepărtată. Aceasta înseamnă că sunt mai mici și mai ușor de manevrat decât ofertele mai mari de clasa A, dar nu au a trebuit să sacrifice confortul creaturilor pentru constrângeri de dimensiuni, cum ar fi camionetele Camper menționate mai sus. Aceste vehicule sunt mai concepute pentru o varietate de excursii scurte de weekend pe parcursul unui an, decât sejururi lungi prelungite, dar pot servi și în excursii de camping extinse .
Autocaravana Winnebago Navion – 18 MPG
Această autocaravană clasa C de la Winnebago este de ani buni un favorit al economiei de combustibil; obținând 18-20 mile pe galon! Winnebago Navion este dovada faptului că lucrurile bune vin în pachete puternice și eficiente. Construit pe șasiu dovedit Mercedes-Benz Sprinter, dar cu modificări ale caroseriei pentru spații de cazare îmbunătățite, Navion este disponibil în trei planuri de etaj. Fiecare plan de etaj are un glisier lateral pentru șofer care vă extinde spa-ul de locuit cu o simplă apăsare de buton. O bucătărie completă face ca prepararea meselor să fie o plăcere, în timp ce scaunele pivotante ale cabinei oferă opțiuni suplimentare de așezare în zona de lounge și de luat masa. Fiecare plan de etaj are un aspect diferit al dormitorului pentru a se potrivi stilului dvs. de viață unic. Urmați-vă propriul drum fără să sacrificați lucrurile mai fine din viață, în Winnebago Navion.
Winnebago View – 16,5 MPG
De asemenea, construit pe un șasiu Mercedes Sprinter modificat și cu trei planuri de podea unice Winnebago View este la fel de versatil, pe atât de atractiv. Prezentând libertatea nemărginită combinată cu un confort de lux, View este conceput pentru a crea amintiri care durează o viață. Cu detalii și caracteristici luxoase în întreaga durată, facilitățile View din industrie promit o experiență de neegalat de clasă C. Șasiul Mercedes-Benz Sprinter cu motor diesel include caracteristici avansate de siguranță precum asistență activă la frânare, asistență la menținerea benzii de rulare și sistem de infotainment cu ecran tactil MBUX cu interfață vocală interactivă, navigație, hotspot Wi-Fi și multe altele.
–
Am fi lipsiți de atenție dacă nu am atinge marea gamă de vehicule rulante remorcabile disponibile de astăzi din industrie. Acordat, un RV tractabil nu are un motor propriu și, prin urmare, mile pe galon nu se aplică direct. Cu toate acestea, puteți afecta eficiența consumului de combustibil al vehiculului de tractare, în funcție de tipul de tractare pe care îl alegeți.
Remorci ușoare de călătorie
Producătorii de RV au un număr de RV-uri ușoare comercializate în mărci precum „Ultra Lite”, „Hyper-lyte”, „Super-Lite” și „Extreme-Lite”. Desigur, producătorii recunosc că există o oportunitate imensă pe piață de a vinde remorci celor care dețin un SUV și un camion ușor. Vor să producă produse care să respecte specificațiile de remorcare pentru cât mai multe vehicule posibil, asigurându-se în același timp că remorca nu va împinge prea mult vehiculul de remorcare în timpul frânării.
Principalul factor care afectează greutatea remorcii este lungimea antrenor. Cele mai multe remorci de călătorie ușoare au o lungime de 22 ’- 30’ lungime și cântăresc sub 6.000 de lire sterline.Majoritatea acestor lungimi pot fi tractate cu ușurință de orice jumătate de tonă și de o preluare mai mare, fără a vă face prea multe griji cu privire la torpilarea consumului de combustibil. Acest lucru nu înseamnă că unele configurații (de exemplu, o remorcă lungă de 30 ‘cu două tobogane, rezervoare pline și jumătate de tonă, pick-up alimentat cu gaz) nu vor avea un kilometraj semnificativ de combustibil și pierderi de performanță, dar majoritatea configurațiilor vă vor surprinde plăcut cât de puțină pierdere este economia de combustibil.
După cum puteți vedea în graficele de mai jos, am comparat lungimea și greutatea unui numărul de remorci de tip „ultra-lite” la prețuri accesibile între ele și, de asemenea, la remorci de peste 30 de minute (cu și fără insigna „ultra-lite”). Cu cât lungimea remorcii este mai mică, cu atât greutatea este mai mică. Acest lucru este excelent pentru economia de combustibil, dar pot exista mai puține facilități (de exemplu, numărul de paturi, dimensiunile rezervorului, izolația).
Greutatea remorcii devine un factor real pentru pick-up-uri ușoare, camionete de marfă și în special SUV-uri. Acestea fiind spuse, o remorcă de 6.000 de kilograme ar trebui să poată fi tractată cu ușurință de cele mai multe pickup-uri de jumătate de tonă, dar vă rugăm să consultați manualul proprietarului pentru a vă asigura că nu suprasolicitați vehiculul dvs. de remorcare cu o remorcă prea grea. Garanția are aici un link util către un ghid de remorcare a remorcii. În cazul SUV-urilor, multe dintre ele au capacități de remorcare sub 5.000 de lire sterline. Din fericire, există multe remorci disponibile pentru această restricție de greutate. Va trebui să schimbați lungimea remorcii (adică dimensiunea) și alunecările (adesea denumite bump-outs) pentru a obține visul RV, dar acest lucru nu poate fi un factor imens în funcție de facilitățile de care aveți nevoie (adică spațiu de locuit, paturi, dimensiuni rezervoare). Autorul se bucură să-i scoată pe copii să doarmă în cort, astfel încât oricum să poată dormi bine noaptea.
Remorcile cu o lungime mai mică de 20 ’sunt o opțiune excelentă pentru SUV-urile sau camionetele de marfă pentru vehicule neacoperite. După cum puteți vedea în această diagramă la îndemână a diferitelor remorci cu lungimea mai mică de 20 ‘, greutatea se încadrează bine în capacitatea de remorcare tipică a unui SUV conform Ghidului de remorcare Trailer Life. Presupunând un motor V6 sau mai mare pentru vehiculul tractat, pierderea kilometrajului de combustibil, deși vizibilă, va fi mult mai bună decât v-ați putea aștepta.
Este demn de remarcat faptul că probabil nu veți observa nicio diferență în ceea ce privește consumul de combustibil dacă utilizați un pick-up de o tonă pentru a remorca o remorcă de 30 ‘sau mai puțin. Același lucru este valabil și pentru rulote. Cu excepția cazului în care trageți un transportor de jucării (oțel structural mai greu), o roată mare sau o remorcă de peste 30 de metri lungime, veți cântări de obicei sub 6.000 de lire uscate (adică fără rezervoarele de apă pline și bagajele). Greutatea sub 6.000 de lire sterline ar putea fi vizibilă pentru șoferul unui pickup de o tonă, dar de obicei este greu de spus că există chiar și o remorcă în spatele tău care este tractată. Nu există practic nicio pierdere de performanță (adică capacitatea de a accelera / decelera sau a face viraj) și ar fi la fel de dificil să observăm mai puține mile pe galon. Cu un pickup de ¾ tone și o remorcă ușoară, ar putea exista o ușoară pierdere a kilometrajului combustibilului, dar de obicei nu se observă prea mult. De exemplu, cu un pickup diesel de ¾ tone, ați fi greu să observați mai puțin de câteva mile pe galon mai puțin consum de combustibil. Desigur, modul în care conduceți (de exemplu, rapid, lent), nivelul suprafeței (în sus sau plat) și dacă RV-ul dvs. are toate rezervoarele de apă pline, va afecta kilometrajul.
Cel mai bun consum de combustibil RV –
Pe măsură ce încheiem lista noastră cu cele mai bune RV-uri pentru mpg, apar câteva modele. Opțiunile diesel sunt adesea cele mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, iar dimensiunea reduce consumul de combustibil. Winnebago face o treabă bună oferind RV-uri eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil în toate clasele, dar nu sunt singurul producător care oferă opțiuni eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. Dar, după cum am presupus la început, orice căutare RV se referă cu adevărat la ce clasă de RV este potrivită pentru circumstanțele dvs. unice. Poate că faceți doar câteva excursii la sfârșit de săptămână pe an, dar în timpul sărbătorilor și pentru sezonul hayonului de fotbal aveți nevoie de cât mai mult spațiu pentru prieteni și familie. Atunci o clasă A ar putea fi cea mai bună alegere, chiar dacă este posibil să nu vă potriviți cu datele demografice tradiționale ale proprietarului clasei A. Același lucru se poate spune la toate clasele și de aceea vă sugerăm să vă cunoașteți stilul de camping și apoi să îl căutați pe unul dintre rulote sau tractabile, enumerate mai sus, care se potrivește nevoilor dumneavoastră.
