Cât costă un semi-camion?

Ați fost șofer de companie pentru o vreme? Vrei să devii propriul tău șef? Atunci cel mai probabil căutați să obțineți un camion nou (sau nou pentru dvs.)! În funcție de utilizare, un camion semi poate costa oriunde între 30.000 și 200.000 USD. În multe privințe, a cumpăra un camion comercial seamănă mult cu a cumpăra un vehicul obișnuit, dar mai degrabă decât să te ducă la muncă și înapoi, camionul tău este munca ta, iar pe distanțe lungi este și casa ta departe de casă.

Furnizate mai jos sunt câteva intervale și medii ale costului unui semi-camion:

	Semiremorci noi	Semiremorci second-hand
High End	200.000 USD	180.000 USD
Mediu	165.000 USD	105.000 USD
Low End	130.000 $	30.000 $

După cum puteți vedea, prețurile variază foarte mult atât pentru camioanele noi, cât și pentru cele second hand. Acest lucru se datorează faptului că există mai multe lucruri de luat în considerare în timpul procesului de cumpărare a camionului, care vor lua în considerare costul general. În acest articol vom explora câțiva factori care determină prețul camionului și care vă vor ajuta să decideți dacă ar trebui să cumpărați un camion nou sau folosit. Să trecem direct.

Nou sau folosit?

La fel ca mașinile obișnuite de navetiști, puteți cumpăra fie noi, fie second hand. Ambele au avantajele lor și dezavantajele lor. Atunci când decideți să cumpărați noi sau second hand, există mai mulți factori care vă vor ajuta să decideți care este cel mai bun pentru dvs. – și nu este doar prețul.

Cumpărarea unui camion nouCât costă un camion nou?

Un semi-camion nou poate costa oriunde de la 130.000 până la 200.000 USD. La fel ca și cumpărarea unei mașini de navetă obișnuite, opțiunile vor fi un factor cheie decisiv pentru preț. Diferența este că, în loc de opțiuni precum scaune din piele, acoperiș lunar sau un sistem de divertisment, opțiunile dvs. vor depinde de tipul de încărcare pe care îl veți transporta și de distanțele pe care le veți conduce. Opțiunile includ lucruri precum capacitatea de remorcare și dacă are o cabină de dormit.

Ce trebuie să luați în considerare atunci când cumpărați un nou

Atunci când cumpărați un camion, ar trebui să considerați că camioanele noi sunt mai puțin probabil să pană. Nu trebuie să vă faceți griji cu privire la ceea ce a făcut (sau nu a făcut) ultima persoană care a deținut echipamentul dvs. în ceea ce privește întreținerea. Este al tău care trebuie să intre. Într-o industrie în care chiar și într-o zi din care nu mai poți comisiona poate duce la un dezastru pentru finanțele tale, multor camioneri le place asigurarea fiabilității pe care o oferă un camion nou. În plus, camioanele noi vin cu o garanție a sistemului de propulsie, astfel încât veți fi acoperit în caz de defecțiune legată de motor, transmisie, arbori de transmisie, diferențiale sau unitatea finală.

Un alt lucru bun în ceea ce privește cumpărarea unui camion nou comparativ cu unul uzat este că puteți specifica camionul în funcție de nevoile dvs. În funcție de ceea ce intenționați să transportați, puteți specifica orice, de la tipul de motor, transmisie, cadru al caroseriei, punți etc. Acest nivel de personalizare este ceva pe care îl puteți obține numai atunci când cumpărați noi. Ar fi mai greu să găsești un camion uzat care să-ți verifice toate cerințele, în timp ce este încă fiabil și în stare bună de funcționare.

Noul miros al camionului este cu siguranță îmbătător, dar sunt câteva lucruri de luat în considerare înainte te hotărăști să cumperi. Da, sunt noi, fiabile, dar și scumpe. Acesta este un fapt neînțeles, dar este un fapt important de luat în seamă, deoarece trebuie să vă dați seama dacă vă puteți permite plata lunară pentru un camion nou. Când conduceți o afacere nouă, este posibil să fiți mai slab decât doriți la început, iar ultimul lucru pe care îl doriți este să aveți cheltuieli generale ca o plată mare cu camionul. În unele cazuri, rămânerea în urmă a plăților cu camionul vă poate duce chiar la pământ.

Emisiile este un alt lucru pe care trebuie să îl țineți cont de camioanele mai noi, ceea ce poate să nu fie la fel de evident. Guvernul federal a impus standarde mai stricte de emisii în ultimele două decenii, ceea ce a dus la modificări ale modului de fabricare a camioanelor. Toate camioanele fabricate după 2003 sunt acum construite cu standarde stricte de emisii. Emisiile mai bune sunt excelente pentru mediu, dar ceea ce nu este atât de grozav este că motoarele fabricate conform acestor noi specificații sunt mai greu de lucrat și mai scumpe de remediat. Este posibil ca acest lucru să nu vă afecteze imediat, dar să știți că va trebui să faceți reparații pe drum.

Liniștea că camionul dvs. va funcționa fără probleme vine cu un preț. Concluzie, dacă liniștea sufletească care vine știind că camionul dvs. va funcționa fără probleme în viitorul apropiat este importantă pentru dvs., atunci ar putea merita să reduceți costul suplimentar în fiecare lună. Mai ales dacă vă vedeți în industrie pentru o vreme, atunci aceasta este o mișcare bună atâta timp cât vă puteți permite. Dar, dacă nu sunteți convins că veți conduce mai mult de 5 ani, atunci este mai bine să achiziționați un camion uzat.

Cumpărarea unui camion second hand

Deci am acoperit semi-camioane noi, dar ce zici de camioane second hand? Cumpărarea camioanelor uzate este cea mai populară cale de parcurs. De fapt, 3 din 5 proprietari-operatori aleg camioane second hand în loc să cumpere noi.

Cât costă un camion folosit?

Semiremorcile second hand încep de la cel mai mic 30.000 $ – 40.000 $. La fel ca și cumpărarea unei mașini second hand, prețul depinde de starea generală și de opțiunile pentru camion. Nu este rău, dar ce obțineți pentru acest preț?

Ce trebuie luat în considerare atunci când cumpărați vehicule second hand

Avantajul evident al cumpărării unui camion uzat este prețul . În loc să plătiți o sumă uriașă pentru un camion nou și să primiți plăți lunare mari, puteți cumpăra un camion uzat perfect. Aceasta poate fi o opțiune excelentă dacă abia începeți, deoarece camioanele uzate sunt mai ușor de plătit și deoarece veniturile dvs. nu pot fi la fel de generoase sau stabile la început. De asemenea, camioanele construite înainte de 2003 sunt, în general, mai ușor de reparat, deoarece au fost fabricate înainte de noile standarde de emisii.

Cu toate acestea, avantajul pentru costuri mai mici este că obțineți ceea ce plătiți. Dacă mergi prea ieftin la camion, s-ar putea să te coste mai mult pe termen lung. Camioanele mai ieftine au probabil o mulțime de kilometri și există o șansă mai mare ca platforma să se defecteze mai devreme decât mai târziu. Dacă știți cum să strângeți o mașină, este posibil să nu fie atât de mare din punct de vedere al costului și este posibil să obțineți rezultate pozitive pe durata de viață a camionului. Dar dacă nu știi cum să întreții un camion, atunci te uiți la mulți bani care ies pe fereastră pentru a-ți pune camionul în mișcare. Chiar dacă puteți face întreținere sau reparații pe cont propriu, vă puteți permite timpul oprit?

Cu toate acestea, camioanele uzate nu sunt rele decât dacă știți în ce vă dedicați. Un camion mai ieftin, cu un kilometraj mai mare, ar putea ajunge să te reziste mult timp. În același timp, un camion vechi de doar câțiva ani ar putea avea multe lucruri în neregulă. Atâta timp cât faceți cercetări inițiale despre camionul pe care îl cumpărați, ar trebui să fiți în regulă.
Ce ar trebui să verific când cumpăr second-hand?

Evaluați componentele și consumul de combustibil

Modelul camionului nu vă va spune prea multe despre vehicul, deoarece acestea pot fi specificate în atât de multe moduri. Acesta este motivul pentru care este important să evaluați toate componentele și impactul acestora asupra consumului de combustibil. În special, analizați motorul, transmisia, raportul din spate, setările de putere și cuplu, greutățile componentelor și limitele de greutate. Când căutați un camion, cel mai bine este să aveți în vedere specificațiile ideale pentru operațiunea dvs. particulară, regiunile de transport și greutatea așteptată a încărcăturii dvs. Prioritatea dvs. principală ar trebui să fie întotdeauna consumul de combustibil și costurile de întreținere reduse. Achiziționarea unui camion uzat care se potrivește cu specificațiile dvs. poate fi ca și cum ați încerca să găsiți un ac într-un fân. Cu toate acestea, camionul uzat care se potrivește îndeaproape cu specificațiile dvs. va maximiza profitul pentru operațiunea dvs. de camionaj.

Începeți căutarea

Un loc bun pentru a începe căutarea camionului este online. O căutare rapidă pe Google sau motorul dvs. de căutare preferat vă va ajuta să începeți. La început, încercați să găsiți camioane care se potrivesc cu specificațiile dvs. cât mai aproape posibil. Cu toate acestea, dacă întâmpinați probleme la găsirea camioanelor care îndeplinesc criteriile dvs., încercați să vă relaxați criteriile pentru a găsi mai multe camioane second hand disponibile. Dacă nu sunteți incredibil de norocoși, nu credeți că puteți începe căutarea dimineața și să vă aflați în camion până după-amiază. Găsirea unui camion uzat este un proces care necesită mult timp, așa că acordați-vă 30 – 60 de zile pentru a vă găsi camionul.

Restrângeți căutarea
Odată ce aveți trei până la cinci camioane care se potrivesc specificațiilor dvs. , ordonați-le în ordinea preferințelor dvs. Folosiți un serviciu precum Rigdig.com pentru a efectua verificări VIN pe camioane. Acest lucru vă va oferi un istoric al camioanelor, cum ar fi istoricul proprietății, daunele de asigurare, accidentele, kilometrajul și multe altele. Dacă apare ceva care descalifică camionul în timpul cercetării, scoateți-l din listă și mergeți mai departe.

Cercetați extensiv
După ce ați restrâns camionul, este timpul să contactați dealerul. Obțineți cât mai multe informații de la dealer. Aflați istoricul întreținerii camionului, ce întreținere preventivă s-a făcut, raportul ECM, din ce operațiuni a făcut camionul și dacă a fost parcat pentru o perioadă extinsă de timp. Puneți-i să trimită cât mai multe imagini ale platformei și vedeți dacă vă pot trimite chiar și un videoclip care trece prin camion. Dacă dealerul nu are aceste informații sau vă oferă dificultăți în legătură cu solicitările dvs., este timpul să continuați. Cooperarea cu dealerul este esențială în timpul procesului de cumpărare a camioanelor și există dealeri care sunt mai mult decât dispuși să lucreze cu dvs.

Programați inspecțiile
Programați trei inspecții separate în magazine diferite de dealer.Cele trei inspecții care ar trebui făcute pe camion sunt:
Inspecția motorului – faceți inspecția făcută de producătorul echipamentului original (un garaj Cummins ar trebui să inspecteze un motor Cummins). Inspecția ar trebui să includă următoarele teste: dyno, explozia motorului, analiza uleiului, schimbarea răcitorului de aer și o evaluare generală a stării motorului care se potrivește cu kilometrajul său.
Inspecția ansamblului frontal – Inspecția frontului sfârșitul oferă o bună indicație a stării generale a camionului.
Inspecție barei de protecție până la lamelă – cereți unui mecanic bine calificat să inspecteze camionul din față spre spate și să le ceară să vă ofere opinia generală despre camion, inclusiv starea tuturor sistemelor majore. De asemenea, aveți grijă de rugină, deoarece acesta este un indiciu că camionul a fost prost întreținut.
Dacă alegeți să achiziționați camionul, aceste inspecții vă vor oferi o idee foarte clară despre ceea ce trebuie reparat sau înlocuit.

Ar trebui să cumpăr sau să închiriez un camion?

Cea mai simplă decizie pe care trebuie să o luați atunci când deveniți proprietar-operator este dacă ar trebui să cumpărați sau să închiriați camionul. Oricare dintre opțiuni vă va duce în spatele scaunului șoferului, dar există mai mulți factori de luat în considerare atunci când alegeți între unul sau altul. Hai să ne scufundăm.

Achiziționarea
Un traseu pe care îl puteți parcurge este achiziționarea camionului. La achiziționare, dețineți vehiculul după ce ați achitat împrumutul (cu excepția cazului în care aveți câteva mii de dolari în jur pentru a cumpăra camionul, dar cine are acest tip de bani?). Achiziționarea camionului vă va solicita să efectuați plăți lunare către compania dvs. de finanțare în funcție de principalul și dobânda camionului. Plățile vor fi mai mari la începutul contractului, dar vor scădea orele suplimentare pe măsură ce plățile dobânzilor scad.
Leasing
Leasingul este același lucru cu închirierea, cu excepția faptului că aveți posibilitatea de a achiziționa camionul odată ce contractul de închiriere a fost încheiat. Așa funcționează: închiriați un camion pentru aproximativ trei până la cinci ani și, odată ce contractul de închiriere este încheiat, aveți de ales să achiziționați camionul la un preț prestabilit sau ceea ce este cunoscut sub numele de preț rezidual. În mod tradițional, nu mulți proprietari-operatori iau această rută, dar această practică devine din ce în ce mai frecventă, pe măsură ce costurile pentru proprietatea de camioane noi sunt în creștere. De obicei, atunci când închiriați camionul, acesta vine ambalat cu un contract de întreținere, în cazul în care compania de leasing își asumă responsabilitatea întreținerii camionului. Vom aborda mai multe detalii în secțiunea următoare.

Planuri de achiziție cu leasing

Planurile de cumpărare cu leasing sunt o altă cale către deținerea unui camion. Aproximativ un sfert din toți proprietarii-operatori au achiziționat camioane în acest fel și este o cale pe care o puteți lua dacă aveți un credit neclintit.

Ce este un program de leasing-cumpărare în autocamioane?
Programele de închiriere de camioane sunt un acord pe care îl încheiați cu un transportator în care acesta vă închiriază un camion și lucrați pentru ei ca contractant. La sfârșitul unui program de leasing-cumpărare, aveți opțiunea de a cumpăra camionul pentru a deveni complet independent.

Programele de cumpărare cu leasing pot părea atrăgătoare, mai ales dacă aveți un credit mai mic decât cel stelar, dar este cea mai criticată metodă de a deține camioane. Unele dintre critici includ plăți săptămânale anormal de ridicate, reducerea kilometrajului aproape de sfârșitul contractului de închiriere, taxe și comisioane nedivulgate și incapacitatea de a schimba acordul de leasing către un alt transportator. Deși toți transportatorii nu sunt răi, unora chiar le pasă de a-i ajuta pe proprietari-operatori să își dezvolte afacerile. Cu toate acestea, este important să înțelegeți toate capcanele potențiale ale leasingului înainte de a lua o decizie.

Următoarele sunt câteva sfaturi atunci când decideți să intrați într-un plan de leasing-cumpărare:

Estimare True Costuri
Estimarea costului total al unui camion poate fi un lucru dificil de făcut. Este mai mult decât prețul autocolantului. O mare parte din costuri pot fi ascunse în plățile dobânzilor. Știind costul total al camionului va fi util atunci când este timpul să faceți tranzacții sau când decideți să achiziționați camionul. De prea multe ori, atunci când li se oferă opțiunea de a achiziționa camionul, camionierii își dau seama că camionul valorează mai puțin decât suma datorată.

Comparați programele de închiriere-cumpărare
Dacă nu ați fost cu o companie mult timp, ar trebui să stabiliți încredere cu echipa lor de conducere și să aflați detaliile operațiunii. Odată ce ați înțeles programul de leasing-cumpărare al companiei dvs., comparați-l cu alte programe de transport.

Cercetați stabilitatea financiară a companiei dvs. Însăși natura programului de leasing-cumpărare este că veți fi legat de companiei pe durata contractului de leasing. Aceasta înseamnă că sănătatea companiei vă poate afecta capacitatea de a finaliza contractul de închiriere. Din acest motiv, trebuie să aflați despre starea de sănătate a companiei înainte de a încheia un contract de închiriere-cumpărare cu acestea. Dacă închiriați de la o companie cotată la bursă, puteți vedea cu ușurință starea sa financiară. Dacă compania este proprietate privată, asigurați-vă că întrebați perspectivele financiare pe termen lung și nivelul datoriei acestora.Consultați, de asemenea, principalii expeditori ai companiei și industria pentru care este nevoie. Orice impact negativ asupra expeditorilor vă va reduce milele și va distruge șansa de finalizare a contractului de închiriere.
Vă recomandăm, de asemenea, să cercetați clientela companiei și industria în care se deplasează. Dacă compania lucrează într-o industrie volatilă sau dacă industria este într-o recesiune, acest lucru poate avea un impact negativ asupra cantității de muncă pe care o puteți obține, ceea ce vă va afecta șansele de a achita contractul de închiriere.

Check out the Truck Doriți să închiriați
La fel ca în orice altă metodă de cumpărare a unui camion, este important să înțelegeți pe deplin starea camionului pe care îl veți închiria. De exemplu, trebuie să solicitați înregistrări de întreținere pentru camion și să verificați dacă toate rememorările au fost abordate. De asemenea, este o idee bună să întrebați de câte ori camionul a fost închiriat. Acest lucru vă va oferi o bună indicație a echipamentului în sine, dar și a programului de leasing-cumpărare. Numeroase contracte de închiriere pentru un anumit camion ar trebui să fie un steag roșu.

Fiți pregătiți pentru plată
Dacă există o plată cu balon la sfârșitul contractului de închiriere, ar trebui să aveți un plan financiar pentru a putea face plata finala. Cheia pentru economisirea corectă a plății finale este să calculați cu exactitate ceea ce veți datora în comparație cu valoarea reală a camionului. Acest lucru este esențial, deoarece nu doriți să fiți sub apă în contractul de închiriere. În același timp, nu doriți să efectuați plăți de ani de zile, să nu efectuați plata finală și să ieșiți fără fonduri proprii.

Înțelegeți conturile de escrow
Este o practică obișnuită pentru un camion companiei să rețină o anumită sumă din salariul unui camionist pentru un fond de escrow. Aceste fonduri se îndreaptă de obicei spre reparații sau daune. Unele garanții de leasing-cumpărare oferă puțin sau deloc control asupra utilizării acestor fonduri. De asemenea, poate exista o cerință de sold limitată pentru cont, care te obligă să plătești din buzunar pentru o reparație. În ambele cazuri, asigurați-vă că puteți recupera soldurile escrow în momentul finalizării contractului de leasing.

Întrebări bune de pus
Iată câteva întrebări suplimentare pe care trebuie să le adresați operatorului înainte de a semna un acord:

• Ce se întâmplă dacă vreau să schimb operatorul?
• Există vreo penalitate sau taxă pentru plata anticipată?
• Va apărea un cont corect de plată în fiecare decontare?
• Voi putea afișa profit după deducerea plăților mele?
• Când voi putea deține camionul?
• Ce procentaj dintre participanții la leasing-cumpărare din planul dvs. dețin proprietatea asupra camionului după leasing?

Cum să finanțăm un semi-camion?

Există mai multe instituții care pot împrumuta bani pentru a vă finanța achiziția de camioane. Iată cele mai frecvente surse de finanțare:
Bănci
Băncile sunt, de obicei, reticente în a împrumuta bani unui camion rutier, deoarece consideră că „garanția continuă” este un risc. Totuși, dacă ați fost cu aceeași bancă pentru o lungă perioadă de timp și au o relație stabilită cu ofițerul de credite, ar putea merita efortul să încercați să împrumutați de la o bancă, mai ales dacă creditul dvs. este bun.
Instituții de creditare captive
Ce sunt creditele captive instituții? Instituțiile de împrumut captiv sunt companii de finanțare care sunt deținute de producătorii de echipamente. De multe ori sunt mai dispuși să împrumute bani noilor proprietari-operatori, deoarece se ocupă cu vânzarea de camioane.
Dealeri de camioane second-hand
Dealerul dvs. vă poate îndruma către un împrumutător altul decât un institut de finanțare captivă, cum ar fi un dealer de camioane second hand.
Institutii de creditare comercială
Există companii de finanțare care pot împrumuta camioane, dar care nu sunt neapărat afiliate camionului totuși, există și l comerciale institute care se ocupă de industria camioanelor.

Ce afectează rata de împrumut pentru camion?

Există mulți factori care afectează ratele împrumuturilor, dar principalul lucru care va afecta rata pe care o veți obține va fi creditul dvs. Iată câțiva dintre factorii majori care vă vor afecta scorul de credit:

• Istoricul creditului: acest lucru poate fi evident, dar persoanele care au un istoric bun al creditelor au cea mai mică rată a dobânzii.
• Istoricul locurilor de muncă stabile: saltul de locuri de muncă sună clopote de alarmă pentru creditori. Istoricul locurilor de muncă instabile este un indicator al faptului că persoana care împrumută nu are responsabilitate sau va avea venituri instabile
• Rezidență pe termen lung: persoanele care locuiesc la aceeași adresă mult timp tind să aibă ratinguri de credit mai bune.

Există diferite clasificări pe care le puteți pune pe baza scorului dvs. de credit.Mai jos este o scală pentru a estima rata la care vă puteți aștepta pe baza istoricului dvs. de credit:

Rating de credit	Scor de credit	Rată de împrumut
A Rating de credit	700 +	5-6%
Rating credit B	650-700	7-9%
Rating credit C	600-650	9-13%

Orice sub un scor 600 ar elimina șansele dvs. de a obține un împrumut.

Opțiuni de plată

În mod surprinzător, împrumuturile nu sunt aceleași în general – există o mulțime de opțiuni diferite atunci când vine vorba de finanțarea unui camion. Diferitele opțiuni de plată includ:

Ratele variabile: majoritatea împrumuturilor pentru camioane au o rată a dobânzii fixă, ceea ce înseamnă că rata dobânzii va fi aceeași pe toată durata împrumutului. Uneori puteți obține o rată variabilă. Acest lucru poate fi bun dacă ratele prime rămân stabile sau scad, dar puteți ajunge să plătiți mai mult dacă ratele cresc.

Mai mult Principal în avans: Cu această opțiune, plătiți mai multe dobânzi la începutul împrumutului dar plătiți mai puțin în timp. Deși nu este ideal la începutul împrumutului, există două avantaje în acest sens: pe măsură ce camionul dvs. îmbătrânește, eliberați mai mulți bani pe care să-i dați pentru întreținere și doi, plătiți mai puțin mai târziu vă permite să economisiți bani pentru a plăti în avans. când vine timpul să cumpărați un camion nou.

Planul de plată omisă: acest plan vă permite să pierdeți o plată sau două în perioadele lente. Acesta este un aranjament perfect pentru camioneri care transportă marfă sezonieră. O variantă a acestui fapt este extinderea plăților.

Programele pentru cumpărători cu un nivel scăzut de numerar sau de credit: pentru unii proprietari-operatori fără bani, care nu au fonduri pentru o avans mare sau pentru un împrumut favorabil, au succes în programe de vânzare a operatorilor. Spre deosebire de contractele de leasing-cumpărare, cumpărătorii nu trebuie să fie afiliați la transportator.

Perioade mai scurte de împrumut: Deși înseamnă plăți lunare mai mari, unii proprietari-operatori aleg o perioadă mai scurtă de împrumut pentru a economisi mari la dobânzi . Împrumuturile pe 72 de luni sunt standardul, dar poate doriți să vedeți cum poate funcționa un împrumut pe 48 de luni.

Sunteți gata să cumpărați un camion?

Până acum, ar trebui să aveți o idee bună dacă obțineți un semi-camion nou sau unul uzat. Dar chiar și înarmați cu cunoștințe, probabil că sunteți încă nervos în legătură cu luarea acestei mari decizii. E in regula. Amintiți-vă că vă veți simți bine atâta timp cât vă amintiți să faceți cercetări din față, să știți ce specificații doriți pe camion, să înțelegeți avantajele și dezavantajele cumpărării de ocazii sau noi și, sincer, pur și simplu să vă distrați! Cumpărături fericite!

Îți place ce vezi? distribuie pe