Prezentare generală

Când vine vorba de crossover-uri robuste bazate pe mașini, puține mărci o fac la fel ca Subaru. SUV-ul subcompact Crosstrek din 2021 înfățișează personalitatea producătorului auto japonez într-un pachet elegant și atent. Bazat pe hatchback-ul Impreza, Crosstrek moștenește o experiență de conducere hotărâtă, dar oferă mai multă gardă la sol și un stil camionier – și poate fi considerat ca un hibrid plug-in. Nu într-un sistem de propulsie electrificat? Sunt oferite două motoare cu patru cilindri diferite pe benzină – ambele în aranjamentul caracteristic al celor patru cilindri opus orizontal al lui Subaru. Nu ne putem imagina că Crosstrek are tot ce-i trebuie pentru a aborda trasee off-road strâmte, bolovănoase, alături de Jeep-uri, dar la fel ca frații săi mai mari – Forester și Ascent – oferă o mulțime de securitate pentru orice vreme, o valoare plină de valoare listă de caracteristici și un interior plăcut – dacă este oarecum bland -.

Ce este nou pentru 2021?

Împreună cu o reîmprospătare vizuală ușoară care include noi modele de bare de protecție față și grile 2021 Crosstrek câștigă un model Sport și o opțiune de motor mai puternică. Noul plat de patru litri de 2,5 litri a fost ridicat de la sedanul Legacy de dimensiuni medii și break-ul Outback și a fost scufundat sub capota modelelor Sport și Limited ale modelului Crosstrek; motorul languid de 2,0 litri este încă în amestec, dar retrogradat doar la modelele de bază și Premium. Noua garnitură Sport vine cu mai multe funcții unice care nu vor fi oferite pe alte Crosstreks, inclusiv setările Snow / Dirt și Deep Snow / Mud pentru sistemul standard de tracțiune integrală.

Preț și care a cumpăra

Caracteristicile îmbunătățite ale noului model Sport – jante unice de 17 inci, tapițerie cusută în galben, garnituri din fibră de carbon și moduri de conducere avansate – sunt frumoase, dar cele mai puternice 2.5 CP de 182 CP -motorul litru este mai demn de actualizare. La fel ca majoritatea celorlalte Subarus, tracțiunea integrală este standard pe Crosstrek, o raritate pe piața SUV-urilor mici, unde este de obicei opțională sau uneori deloc oferită.

Motor, transmisie și performanță

Motorul cu patru cilindri de 152 CP, bazat pe Crosstrek, face mult zgomot, dar nu oferă multă motivație. La fel ca în cazul multor concurenți, a ajunge la viteza de pe autostradă poate fi un pic dureros, indiferent dacă alegeți transmisia manuală standard sau automatul opțional. În testele noastre, un model automat avea nevoie de 9,2 secunde pentru a ajunge la 60 mph. Modelul plug-in-hybrid s-a dovedit a fi mai rapid și a fost ras cu 0,9 secunde de la 2.0- modelul de litri are o durată de zero-60-mph. Subaru a abordat această lipsă de energie pentru 2021, scoțând motorul de 2,5 litri de la modelele mai mari Legacy și Outback și făcându-l o opțiune în Crosstrek. Această moară produce 182 de cai putere și ar trebui să ofere un plus de împingere de care are nevoie Crosstrek. Vom actualiza această poveste cu rezultatele testelor atunci când vom avea ocazia să ne conectăm echipamentul la modelul 2021. Cu direcția sa bine ponderată și cu mersul compus, Crosstrek se simte solid și plantat prin colțuri. Suspensia este reglată pentru a fi fermă, dar nu este aspru și absorb cu ușurință umflături mai mari.

Autonomie, încărcare și durată de viață a bateriei

Încărcarea modelului plug-in-hybrid va dura până la cinci ore dacă este conectată la o priză standard de 120 volți de uz casnic; utilizarea unei prize de 240 volți face treaba în cu doar două ore. Cu doar 17 mile de autonomie electrică, cumpărătorii nu ar trebui să se aștepte să finalizeze deplasarea completă fără a se scufunda în benzină.

Economie de combustibil și MPG din lumea reală

Cu nu numai ratinguri EPA excelente, ci și unele dintre cele mai bune rezultate în testele noastre din lumea reală, acest Subaru este printre cele mai eficiente consumuri de combustibil dintre crossover-urile subcompacte. EPA evaluează Crosstrek cu 2.0 litri cu patru cilindri și transmisie variabilă continuă (CVT) la 28 mpg oraș, 33 mpg autostradă și 30 mpg combinate; sări la motorul de 2,5 litri și aceste cifre scad la 27 mpg oraș și 29 mpg combinate, dar estimarea autostrăzii crește de 1 mpg la 34. Pe traseul nostru de testare a consumului de combustibil de 200 de mile pe autostradă, un model de 2,0 litri cu CVT a livrat un impresionant 32 mpg în timp ce modelul manual a livrat 31 mpg; încă nu am testat noul motor de 2,5 litri, dar vom actualiza această poveste cu rezultate atunci când o vom face. Modelul hibrid este evaluat la până la 90 MPGe combinat și 35 mpg pe autostradă, dar am reușit doar 30 mpg în testarea noastră.

Interior, confort și încărcare

În tipic La modă Subaru, Crosstrek are un interior de bază și durabil, care prioritizează funcția în locul formei. Lipsa sa de fler este perfect acceptabilă în versiunile mai ieftine, dar începe să se simtă puțin obositoare în modelul Limited, care poate depăși 30.000 de dolari cu opțiuni.Încercările slabe de a condimenta lucrurile includ bucăți de finisaj din fibră de carbon fals și cusături portocalii pe scaune, dar atmosfera generală rămâne întunecată și puțin anostă – optarea pentru o cârpă gri mai deschisă sau tapițeria din piele ajută oarecum. Rabatarea scaunului din spate rabatabil 60/40 al Crosstrek extinde considerabil cală de marfă, dar scaunele rabatate nu fac o podea de încărcare complet plană. Honda HR-V și Nissan Rogue Sport au avut mai multe lucruri în testele noastre, în ciuda dimensiunilor exterioare mai mici. Crosstrek a reușit să dețină 19 dintre valizele noastre de mână, cu scaunele din spate pliate; HR-V se potrivea 22, în timp ce Rogue Sport deținea 20. Podeaua de marfă a modelului hibrid este mai mare decât cea nehibridă pentru a găzdui acumulatorul și am putut monta doar 17 bagaje de mână cu scaunele pliate.

Infotainment și conectivitate

Subaru Sistemul de infotainment StarLink este clar organizat, oferă o serie de funcții de conectivitate ca standard și este ușor de navigat în utilizarea de zi cu zi. Un ecran tactil de 6,5 inci este echipament standard și oferă integrarea smartphone-urilor Apple CarPlay și Android Auto, împreună cu suportul Bluetooth așteptat și un port USB. Modelele limitate și hibride vin cu un ecran tactil mai mare de 8,0 inci, care oferă radio prin satelit SiriusXM plus câteva aplicații de asistență suplimentare; navigarea este opțională, dar numai cu afișajul de 8,0 inci.

Caracteristici de siguranță și asistență a conducătorului auto

Crosstrek funcționează bine la testele de avarie – a primit cinci stele de la National Highway Traffic Safety Administrație și o denumire Top Safety Pick + de la Institutul de asigurări pentru siguranța rutieră. Funcțiile sale opționale de asistență pentru șofer au un preț rezonabil și, spre deosebire de mulți concurenți, sunt disponibile chiar și pe Crosstrek de bază la un cost rezonabil. Caracteristicile cheie de siguranță includ:

• Frânare automată de urgență disponibilă
• Asistență disponibilă pentru păstrarea benzii
• Control automat al vitezei de croazieră adaptabil

Acoperirea garanției și întreținerii

Acoperirea garanției Subaru este exact în conformitate cu cea a majorității concurenților săi, cu acoperire bara-barei de protecție timp de trei ani sau 36.000 de mile și acoperire a sistemului de propulsie timp de cinci ani. sau 60.000 de mile. La fel ca în cazul multor hibrizi rivali, hibridul Crosstrek vine cu o politică suplimentară pentru a acoperi componentele electrice ale bateriei scumpe ale mașinii.

• Garanția limitată acoperă 3 ani sau 36.000 de mile
• Garanția Powertrain acoperă 5 ani sau 60.000 mile
• Garanția pentru componente hibride acoperă 8 ani sau 100.000 mile
• Nu există întreținere programată gratuită

Mai multe caracteristici și specificații