Janeiro 14: Buster Olney da ESPN tuitou que o mercado de Kluber poderia se reunir rapidamente com uma sessão de lançamento para as equipes nos livros. Ele não precisa de uma segunda vitrine para demonstrar ainda mais sua saúde.

Jan 13: O agente destro Corey Kluber deu uma vitrine para as equipes interessadas hoje, e Marc Topkin, do Tampa Bay Times, twittou que os substitutos Anthony Swarzak e Steve Cishek também lançaram para as equipes. (Todos os três são clientes da Jet Sports Management, então é natural que eles organizem o treino juntos.) Até 25 equipes estavam presentes, de acordo com Britt Ghiroli do The Atheltic (link do Twitter).

Jeff da ESPN Passan observa que a velocidade de Kluber atingiu o pico de 145 km / h, embora dado onde ele está no processo de reabilitação devido aos ferimentos do ano passado, não era esperado que ele estivesse no pico de velocidade ainda. Eric Cressey, cuja força e instalação de condicionamento sediaram o showcase, disse a Jesse Rogers da ESPN ontem que Kluber estava a 87-89 mph na sessão anterior. Cressey sugeriu que Kluber já está à frente de muitos arremessadores que ainda não aceleraram seus arremessos até este ponto. Kluber atingiu a média de 92 mph em seu aquecedor durante sua excelente campanha de 2018.

A lista completa de equipes presentes não é conhecida, embora dado que esta foi uma visão aberta de um vencedor de Cy Young duas vezes e um par de apaziguadores com considerável experiência na MLB, seria mais notável saber quais poucos times não estavam presentes do que saber quais clubes estavam. Ainda assim, é pelo menos importante notar que cada um dos Mets, Yankees, Nationals, Red Sox, Rays, Twins, Cubs, Rangers, Marlins, Tigers, Pirates, Blue Jays, Diamondbacks e Indians foram relatados para estar presentes no showcase. Obviamente, não é uma lista abrangente.

Em termos gerais, se Kluber está de fato em um ponto de sua reabilitação que inspira confiança, seria de se imaginar que o mercado para ele será robusto. A extensão em que os clubes estão dispostos a apostar em um contrato garantido no duas vezes vencedor do Cy Young irá variar, mas ele deve facilmente comandar um acordo com uma grande liga com muitos incentivos além de qualquer base que o licitante com lance mais alto se comprometa.

Kluber pode ser uma espécie de bilhete de loteria neste ponto, mas poucas apostas vêm com uma vantagem tão pronunciada. De 2014 a 18, o destro foi um dos principais arremessadores do jogo, trabalhando para uma ERA combinada de 2,85, enquanto eliminava 28,5 por cento dos rebatedores que enfrentou contra apenas 5,2 por cento de taxa de caminhada. Apenas três dos 179 arremessadores iniciais qualificados naquele período – Chris Sale, Clayton Kershaw e Max Scherzer – superaram os 23,3 K-BB% de Kluber.

Desde então, entretanto, ele está limitado a 36 2 / 3 innings por um antebraço fraturado (sustentado quando ele foi atingido por um line drive), uma distensão oblíqua e uma distensão circunferencial maior. Trocado de Cleveland para o Texas no inverno passado, Kluber lançou apenas um inning para o Rangers em 2020.

Embora a maior parte do foco esteja compreensivelmente em Kluber, a presença de Swarzak e Cishek certamente também é notável. Os dois destros estão procurando por seus próprios rebotes. Swarzak assinou com os Phillies no inverno passado, mas foi liberado no final do acampamento de verão e não assinou com outro clube. Um acordo de dois anos e US $ 14 milhões que ele assinou com o Mets antes da temporada de 2018 se mostrou lamentável, já que problemas nos ombros torpedearam ambas as temporadas. No entanto, em 2017, Swarzak lançou 77 1/3 frames com um ERA de 2,33 com 91 punchouts contra apenas 22 caminhadas.

Cishek, entretanto, desfiou quatro temporadas consecutivas com um ERA de sub-3,00 de 2016-19 , levando a um acordo de US $ 6 milhões com o White Sox no inverno passado. Ele não durou no South Side de Chicago, no entanto, já que foi atacado para uma ERA de 5,40 em apenas 20 innings. O controle de Cishek tem tendido na direção errada nas últimas duas temporadas, mas ele errou os morcegos em seus níveis normais e não viu uma queda de velocidade em 2020.