Mniejsza przejrzystość rzadko jest pozytywna. Niestety w przypadku podróżujących z nagrodami brak przejrzystości jest trendem ze strony linii lotniczych. Dzieje się tak zwłaszcza w przypadku list nagród.

Po raz kolejny w tym tygodniu nastąpiła kolejna negatywna zmiana. We wtorek program lojalnościowy MileagePlus United usunął wszystkie listy nagród ze swojej strony internetowej. W środę po południu United już zaczęło podnosić ceny nagród. I oczywiście nie było żadnego powiadomienia o tych zmianach.

Ta nieskomunikowana dewaluacja listy nagród United MileagePlus, bez uprzedzenia, wydaje się równie głucha jak frazesy członków MileagePlus, które mówią: „Razem wyjdziemy bardziej niż kiedykolwiek wcześniej”. miliardy dolarów w umarzalnych pożyczkach z Departamentu Skarbu USA. Nie wydaje się też dobrym pomysłem biznesowym zrażanie członków programu lojalnościowego United w czasie, gdy rezerwacje podróży lotniczych spadły o ponad 90%.

Przyjrzyjmy się, co wydarzyło się do tej pory i co to oznacza dla podróżników.

Przejście United do Dynamic Awards

W kwietniu 2019 roku United ogłosiło, że eliminuje listy nagród dla lotów obsługiwanych przez United na podróż rozpoczynających się w listopadzie 2019 r. Zamiast korzystać z opublikowanych stawek nagród, United powiedziało, że przy ustalaniu stawek premiowych „dopasuje podaż nagród do popytu klientów”. Lub, jak to wiadomo w branży, United przejdzie na dynamiczne ceny nagród.

Od przejścia z listopada 2019 roku United zasadniczo pozostawiło stawki milowe partnerów na tym samym poziomie. Jednak zamiast pobierać opłatę za rezerwację w wysokości 75 USD za rezerwacje dokonane z mniej niż 21-dniowym wyprzedzeniem, United zwiększyło koszt mil dla wszystkich lotów zarezerwowanych w ciągu kilku tygodni podróży.

Unikając 75 USD w gotówce. opłata za wpłacenie kilku tysięcy mil była pryczą dla wielu członków, w rzeczywistości była to niewielka dewaluacja dla elit United, którzy nie musieli płacić opłaty za rezerwację zamknięcia przed zmianą.

Mimo to, wielu długoletnich członków United MileagePlus było zadowolonych, że linia lotnicza utrzymała stawki partnerskie bez zmian. Chociaż loty premiowe obsługiwane przez United miały jakąś wartość, najbardziej doświadczeni członkowie wiedzieli, że nagrody dla partnerów są prawdziwą wartością.

Na przykład: do niedawna członkowie United MileagePlus mogli rezerwować nagrody Lufthansy w pierwszej klasie między USA i Europa przez 110 000 mil milowych. W przeciwieństwie do innych programów premiowych MileagePlan nie przenosi ogromnych podatków i opłat, które Lufthansa pobiera od nagród. Tak więc podróżni mogli cieszyć się spektakularnym Terminalem Klasy Pierwszej Lufthansy we Frankfurcie, transferem Mercedesa do bramki i słynnymi kaczkami Klasy Pierwszej Lufthansy za niewielki ułamek ceny, jaką normalnie trzeba by zapłacić, aby to zobaczyć.

United usuwa wykresy nagród partnerów

Od kilku lat United opublikowało prawdziwy wykres cen nagród dla partnerów. Zamiast tego udostępnił na swojej stronie internetowej interaktywne narzędzie z tabelą nagród, aby umożliwić członkom United MileagePlus ustalenie ceny nagrody partnera. Korzystając z Internet Archive, możemy zobaczyć, jak wyglądało to narzędzie z listą nagród 9 kwietnia.

Ceny nagród wygenerowane przez to narzędzie generalnie odpowiadały Star Alliance / Tabela nagród partnerów opublikowana wcześniej przez United – cena tylko kilku nagród premium jest wyższa:

We wtorek , The Points Guy odkrył, że United nagle usunęło to narzędzie listy nagród ze swojej strony internetowej. Teraz, gdy członkowie próbują uzyskać dostęp do tej strony, są przekierowywani na stronę United Upgrade Awards, która pozwala członkom MileagePlus obliczyć cenę ulepszenia lotu za pomocą mil.

W oświadczeniu United potwierdził, że to usunięcie było celowe . United twierdzi, że ogłoszenie nadchodzących zmian w kwietniu 2019 r. Dało podróżnym do zrozumienia, że listy nagród znikną od listopada 2019 r. United zajęło sześć miesięcy, aby faktycznie wycofać listy nagród partnerów z obiegu, ale wydaje się, że United zdecydowało, że teraz tak jest czas na usunięcie wykresu.

Można się domyślać, co będzie dalej.

United zwiększa nagrody dla partnerów o 10%

W środę po południu One Mile At A Czas był pierwszym, który zauważył, że United podwyższyło stawki za nagrody dla partnerów. Jednak ceny nagród nie wydają się być dynamiczne. Zamiast tego, liczne źródła wykazały, że United podniosło stawki partnerskie o stałe 10%.

Na przykład loty premiowe ANA między Stanami Zjednoczonymi a Japonią kosztują teraz:

• 38 500 mil w klasie ekonomicznej – o 10% więcej niż poprzednia stawka 35 000
• 88 000 mil w klasie biznes – o 10% więcej niż poprzednia stawka 80 000
• 121 000 mil w pierwszej klasie – o 10% więcej niż poprzednia stawka 110 000

Loty premiowe Asiana i ANA między Stanami Zjednoczonymi a Australią kosztują teraz:

• 44 000 mil w klasie ekonomicznej – o 10% więcej niż poprzednia stawka 40 000
• 99 000 mil w klasie biznes – 10% więcej niż poprzednia stawka 90 000
• 143 000 mil w pierwszej klasie – o 10% więcej niż poprzednia stawka 130 000

Loty premiowe Lufthansy między USA a Europą kosztują teraz:

• 33 000 mil w klasie ekonomicznej – o 10% więcej niż wcześniejszy wskaźnik 30 000
• 77 000 mil w klasie biznes – o 10% więcej niż poprzedni poziom 70 000

Przypuszczalnie nagrody Lufthansy w pierwszej klasie również zostały zwiększone o 10%, ze 110 000 do 121 000 mil w jedną stronę. Jednak rzadko zdarza się, aby Lufthansa miała dostęp do nagród pierwszej klasy na więcej niż kilka tygodni przed odlotem.

Mówiąc o zbliżających się lotach, co ciekawe, cena premiowa za loty do 30 czerwca 2020 r. To nadal wyceniamy poprzednie stawki.

To wydaje się wskazywać, że United daje nam dwumiesięczny „okres karencji” na rezerwacje i podróżowanie po aktualnych stawkach. W normalnych warunkach To byłaby przynajmniej mała dobra wiadomość. Jednak większość podróżnych nie będzie nigdzie podróżować w ciągu najbliższych dwóch miesięcy. Zanim podróżni będą gotowi do ponownego rozpoczęcia lotu, nowo podwyższone stawki będą norma.

Wartość punktów możliwych do przekazania

Ta dewaluacja jest kolejnym przypomnieniem, jak ważne jest zbieranie bardziej elastycznych punktów, które można przekazać. Zamiast zbierać mile z konkretną linią lotniczą lub hotelem, możesz h elp złagodzić ból związany z dewaluacją określonego programu, mając punkty, które można przekazać innym liniom lotniczym i programom.

Cztery z najcenniejszych walut możliwych do przelewu to American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards, Citi ThankYou Rewards i Capital One Miles. Każdy program ma różnych partnerów lotniczych i hotelowych, ale każdy zapewnia zróżnicowany zestaw opcji.

Na przykład United jest jednym z 10 partnerów lotniczych Chase Ultimate Rewards. Jeśli oszczędzałeś punkty na transfer do United w celu rezerwacji nagrody Star Alliance, możesz zamiast tego rozważyć przeniesienie punktów do Singapore Airlines, partnera United Star Alliance.

Nie zapomnij też o partnerstwach niezwiązanych z sojuszem. Na przykład United pobiera teraz 242 000 mil MileagePlus za podróż w obie strony pierwszą klasą ANA między Los Angeles (LAX) a Tokio (HND):

Możesz jednak transfer Chase Ultimate Rewards – lub punkty Amex lub Citi – do Virgin Atlantic Flying Club, aby zarezerwować dokładnie te same loty pierwszej klasy ANA za 110 000 mil w obie strony. To mniej niż połowa nowych stawek nagród United. Jedynym problemem jest to, że musisz zadzwonić do Flying Club, aby zarezerwować te loty premiowe.

Jeśli nie jesteś związany z United i Star Alliance, masz jeszcze więcej możliwości. Zarówno Chase Ultimate Rewards, jak i Amex Membership Rewards są przenoszone do British Airways Avios. Możesz skorzystać z Avios, aby zarezerwować tę samą trasę między Los Angeles i Tokio za jedyne 25 750 Avios w klasie ekonomicznej.

To mniej niż standardowa cena nagród wynosząca 35 000 mil, i American Airlines. I to zdecydowanie mniej niż 38,500, które United pobiera teraz za loty-nagrody partnerów.

Tak więc osoby zbierające Chase Ultimate Rewards – zamiast bezpośrednio milczonych – nadal mają wiele opcji wymiany.

Podsumowanie

Ze skutkiem natychmiastowym, listy nagród United zostały całkowicie wyeliminowane. Ceny milowe lotów premiowych w United i jej partnerach mogą teraz ulec zmianie według kaprysu United. Już teraz United wykorzystało ten brak przejrzystości do podwyższenia stawek nagród za loty partnerskie o 10%.Jednak nie ma ograniczeń co do korekt, jakie United może wprowadzić w przyszłości.

Brak powiadomienia przez United o swoich listach nagród partnerów i wzrost stawek partnerskich nie jest pierwszą negatywną zmianą, jaką United dokonało niedawno. Na początku tego tygodnia United utrudniło zdobycie statusu elity United, ograniczając potencjalne zarobki podczas lotów partnerskimi liniami lotniczymi.

I niestety może nie być ostatnią negatywną zmianą wprowadzoną przez linie lotnicze, gdy podróżni są uziemieni i rozpraszani przez COVID -19. Na przykład American Airlines ostatnio podniosły koszt nadania bagażu podczas podstawowych lotów ekonomicznych do Europy do 150 USD w obie strony.

Te ostatnie zmiany będą miały ograniczony wpływ na podróżowanie w najbliższej przyszłości. Wydaje się, że linie lotnicze uważają, że frustracja z powodu tych zmian zostanie przytępiona, gdy podróżni przetrwają trwającą pandemię. Czas pokaże, czy lojalni podróżnicy głosują za pomocą portfeli.