Stan Wirginia wymaga, aby wszystkie pojazdy przeszły kontrolę bezpieczeństwa, a w przypadku większości pojazdów na gaz i silniki Diesla zarejestrowane w kwalifikujące się hrabstwa mają również przejść badanie emisji spalin. Pojazdy muszą przejść kontrolę smogu przy uzyskiwaniu oryginalnej rejestracji, a następnie co dwa lata podczas odnawiania rejestracji. Nowi mieszkańcy muszą stosować się do tych samych wymagań, chyba że ich pojazd przeszedł test bezpieczeństwa i emisji spalin w stanie, w którym obowiązują wzajemne standardy testowania z Wirginią. Wszystkie pojazdy muszą przejść kontrolę bezpieczeństwa w Wirginii. Virginia Department of Motor Vehicles (DMV) we współpracy z Virginia Department of Environmental Quality (DEQ) prowadzi program kontroli pojazdów w Wirginii.

Jeśli wiesz, że potrzebujesz wykonać test emisji, kliknij tutaj, aby wybrać swój hrabstwo i znaleźć najbliższą lokalizację.

Wymagania, aby przejść kontrolę smogu w Wirginii

Jeśli mieszkaniec posiada niezwolniony pojazd zarejestrowany w jednym z następujących miast i / lub hrabstw, musi uzyskać ich pojazd, aby przejść kontrolę smogu w Wirginii:

• Okręgi Wirginii: Alexandria, Fairfax, Loudoun, Prince William i Stafford
• Miasta Wirginii: Aleksandria, Fairfax, Falls Church, Manassas i Manassas Park

Pojazdy zarejestrowane w jednym z powyższych hrabstw lub miast Wirginii i należące do jednego z następujących kategorii muszą przejść kontrolę smogu przed uzyskaniem rejestracji pojazdu w Wirginii, a następnie odnowienie co 2 lata:

Samochody osobowe i do przewozu rzeczy z benzyną wyprodukowane w roku modelowym, który ma mniej niż 25 lat na dzień 1 stycznia bieżącego roku i waży mniej niż 10 000 funtów
• Pojazdy osobowe i osobowe z silnikiem Diesla wyprodukowane w roku modelowym 1997 lub nowszym i ważące mniej niż 8500 funtów

Wszystkie niezwolnione pojazdy muszą również przejść kontrolę bezpieczeństwa każdego roku.

Zwolnienia z kontroli smogu dla kierowców w Wirginii

Jeśli pojazd należy do jednej z poniższych kategorii, nie musi przechodzić kontroli smogu, aby uzyskać pojazd w Wirginii rejestracja:

• Nowe pojazdy ze świadectwem pochodzenia producenta otrzymują tytuł po raz pierwszy
• Pojazdy benzynowe starsze niż 25 lat, niezależnie od tego, czy posiadają zabytkowe rejestracje
• Pojazdy benzynowe o masie ponad 10 000 funtów
• Diesel pojazdy wyprodukowane przed rokiem modelowym 1997 i ważące ponad 8500 funtów
• Pojazdy o czystym paliwie (sprężony gaz ziemny (CNG), skroplony gaz ziemny (LNG), elektryczne i Solar)
• Niektóre pojazdy hybrydowe (hybrydy benzynowe nie są zwolnione)
• Motocykle

Ponadto pojazdy należące do jednej z poniższych kategorii nie muszą przechodzić kontroli bezpieczeństwa pojazdu w Wirginii:

• Pojazdy zarejestrowane jako Zabytkowe pojazdy wyprodukowane co najmniej 25 lat temu
• Przyczepy bez hamulców o masie całkowitej mniejszej niż 3000 funtów (przyczepy z hamulcami muszą przejść kontrolę bezpieczeństwa )

Opłaty za sprawdzenie smogu

Maksymalna kwota, jaką właściciel pojazdu może zapłacić w Wirginii za opłatę za sprawdzenie smogu, wynosi 28 USD. Wysokość opłat za kontrolę bezpieczeństwa zależy od rodzaju kontrolowanego pojazdu:

• Motocykle: 12 USD
• Ciężarówki o masie ponad 26 000 funtów: 51 USD
• Pojazdy transportowe z liczbą pasażerów powyżej 15 osób: 51 USD
• Naczepy ciężarówki: 51 USD
• Samochody osobowe i ciężarówki (w tym przyczepy i samochody kempingowe): 16 USD

Niektórzy właściciele pojazdów pojazdów hybrydowych musi uiścić opłatę za emisję w wysokości 3 USD każdego roku.

Przeprowadzanie badań emisji w Wirginii

Mieszkańcy mają 90 dni od daty wymagalności w zawiadomieniu o odnowieniu rejestracji wysłanym do właściciela pojazdu do poddać się kontroli bezpieczeństwa i zdać test emisji spalin (jeśli jest to wymagane) i uzyskać odnowienie rejestracji pojazdu. Testy emisji muszą być przeprowadzane co dwa lata, a kontrole bezpieczeństwa muszą być przeprowadzane co roku. Kontrole bezpieczeństwa i testy emisji spalin mogą się nie pokrywać.

Aby zakończyć kontrolę, właściciele muszą pojechać swoim pojazdem do stacji kontrolnej posiadającej certyfikat Virginia DEQ, uiścić opłatę za badanie i przedstawić dowód ubezpieczenia. Gdy właściciel pojazdu zakończy proces kontroli, otrzyma naklejkę na przednią szybę pojazdu.Otrzymają również raport z przeglądu pojazdu (VIR), który będzie zawierał informację, czy pojazd przeszedł pomyślnie, czy też nie przeszedł kontroli, oraz wyszczególni naprawy związane z emisjami, do których właściciel pojazdu musi się zwrócić przed ponownym przetestowaniem pojazdu. Wyniki są przesyłane elektronicznie do Virginia DMV, a właściciel może zwykle zarejestrować swój pojazd w ciągu kilku godzin po teście.

Stan Wirginia wymaga szeregu testów emisji. Określony kraj, w którym właściciel pojazdu zarejestrował swój pojazd, określa rodzaj testu, który musi przejść. Istnieją trzy różne metody kontroli smogu:

• Testy diagnostyczne na pokładzie: Personel testowy w Wirginii przeprowadza test ODBII na większości pojazdów silnikowych z silnikami benzynowymi wyprodukowanymi w 1996 roku lub nowszych latach modelowych lub pojazdach z silnikiem wysokoprężnym wyprodukowanych w Rok modelowy 1997 lub nowszy zarejestrowany w jednym z kwalifikujących się hrabstw lub miast w Wirginii. System OBDII zainstalowany w amerykańskich pojazdach wyprodukowanych w 1996 i nowszych latach modelowych jest mechanicznym systemem wczesnego ostrzegania. System rejestruje osiągi pojazdu, przeprowadzając określony rodzaj testu zwany „monitorem”. Niektóre monitory testują podstawowe komponenty i podsystemy emisji spalin. Gdy kluczyk jest w stacyjce, a silnik jest wyłączony, technik przeprowadzający test wykona Upewnij się, że DLC (złącze łącza danych) pojazdu działa prawidłowo. Następnie technik testujący podłącza narzędzie diagnostyczne emisji do DLC pojazdu za pomocą kabla, aby umożliwić narzędziu diagnostycznemu technika komunikację z systemem OBD II pojazdu. Technik testujący z Wirginii może sprawdź silnik pojazdu i systemy emisji spalin i zobacz, czy któryś z monitorów nie wskazuje statusu „Niegotowy”. Personel testowy może zakończyć test w około 2 minuty.

• Dwie prędkości na biegu jałowym: personel testowy z Wirginii przeprowadza test dwóch prędkości na biegu jałowym w większości pojazdów wyprodukowanych przed rokiem 1980. Test dwubiegowej rury wydechowej na biegu jałowym jest dość prosty. Najpierw personel testowy umieszcza sondę w rurze wydechowej pojazdu, aby zmierzyć pochodzące z niego emisje. Następnie podłączają tachometr kontaktowy do świec zapłonowych pojazdu lub umieszczają go na masce pojazdu, jeśli personel testujący nie może dostać się do świec zapłonowych pojazdu. Tachometry zwykle mierzą liczbę obrotów wału korbowego silnika na minutę lub inaczej mówiąc prędkość silnika. Następnie, gdy pojazd znajduje się w położeniu postojowym lub neutralnym, personel testowy pozostawi pojazd na biegu jałowym przez 30 sekund. Następnie personel testowy zwiększa obroty silnika pojazdu. Na koniec pozostawiają pojazd na biegu jałowym przez kolejne 30 sekund.

• Tryb symulacji przyspieszenia: (ASM 25/25). Personel testowy z Wirginii przeprowadza test ASM 25/25 na pojazdach wyprodukowanych w latach modelowych 1981-1995 o wadze do 8500 funtów. Podczas tego testu personel testujący prowadzi pojazd na zestawie rolek zwanym dynamometrem. Prowadzą pojazd z prędkością 25 mil na godzinę, umieszczając pojazd pod obciążeniem 25% zalecanym dla marki i modelu pojazdu. Personel testowy umieści również sondę w rurze wydechowej pojazdu, aby zmierzyć emisje z rury wydechowej.

Wirginia Program emisji zanieczyszczeń na drogach: Stan Wirginia obsługuje urządzenia do teledetekcji zanieczyszczeń w niektórych częściach Północnej Wirginii. Sprzęt wykorzystuje czujniki podczerwieni do pomiaru zanieczyszczeń pojazdów poruszających się po drogach Wirginii. Jeśli urządzenie do zdalnego wykrywania emisji na drogach wykryje pojazdy emitujące wysokie poziomy zanieczyszczeń powietrza, zrobi zdjęcie tablicy rejestracyjnej pojazdu, a Virginia DMV wyśle właścicielowi pocztą zawiadomienie o naruszeniu. Właściciele pojazdów, w przypadku których stwierdzono, że naruszają normy jakości powietrza w Wirginii, muszą zabrać swój pojazd do certyfikowanego miejsca badań emisji i poddać go testom. Jeśli pojazd nie przejdzie testu, właściciel musi go naprawić i wypocząć. Wstępny test kosztuje maksymalnie 28 USD.

Virginia Kontrola bezpieczeństwa: Wszystkie pojazdy silnikowe w stanie Wirginia muszą przejść kontrolę bezpieczeństwa. Zazwyczaj właściciele pojazdów mogą uzyskać kontrolę bezpieczeństwa w każdym salonie lub warsztacie naprawczym nowego samochodu. Większość oficjalnych stacji kontrolnych umieszcza białe znaki z niebieskimi literami, reklamujące ich usługi kontrolne.

Niepowodzenie kontroli smogu – następne kroki

Pojazdy, które nie przejdą kontroli smogu, muszą uzyskać informacje dotyczące emisji naprawy wykonywane przez certyfikowanego technika i ponownie sprawdzane. Właściciele pojazdów otrzymają również raport z przeglądu pojazdu (VIR), który będzie zawierał informację, czy pojazd przeszedł pomyślnie, czy też nie przeszedł kontroli, oraz wyszczególni naprawy związane z emisjami, którymi musi się zająć właściciel pojazdu przed ponownym przetestowaniem pojazdu. Stan Wirginia przyznaje właścicielom pojazdów jeden bezpłatny test ponownie, jeśli naprawią go i ponownie przetestują w ciągu 14 dni od wstępnego testu.

Właściciele pojazdów, którzy naprawią swój pojazd i nie przejdą testu ponownego, mogą kwalifikować się do zwolnienia .Dowiedz się więcej o niepowodzeniach inspekcji smogu i zwolnieniach na stronie informacji o zrzeczeniu się Virginia DEQ. Pojazdy muszą zostać ponownie przetestowane, dopóki nie przejdą kontroli emisji lub nie otrzymają zwolnienia.

Przeniesienie do Wirginii – wymagania dotyczące kontroli smogu

Nowi mieszkańcy Wirginii mają 30 dni na nadanie statusu pojazdu i zarejestrowanie go po ustanowienie miejsca zamieszkania. Inspekcja bezpieczeństwa w Wirginii musi zostać przeprowadzona jak najszybciej po ustaleniu miejsca zamieszkania. Nowa rezydencja może zostać zlokalizowana niezależnie od tego, jak długo są w stanie. Przed uzyskaniem rejestracji pojazdu należy przeprowadzić kontrolę smogu w Wirginii. Jeśli nowy mieszkaniec ma pojazd, który został sprawdzony pod kątem smogu w ciągu ostatnich 12 miesięcy od państwa z programem badań pojazdów tłokowych, nowy mieszkaniec nie musi zmuszać swojego pojazdu do przejścia kontroli smogu.

Przeniesienie tytułu własności pojazdu w Wirginii – czy potrzebna jest kontrola smogu?

Jeśli pojazd nie ma ważnej naklejki kontrolnej przed przyjęciem pojazdu w celu uzyskania tytułu i rejestracji na nową nazwę właściciela, nowy właściciel będzie musiał uzyskać pojazd, aby przejść kontrolę bezpieczeństwa i kontrolę smogową (w przypadku rejestracji pojazdu w kwalifikującym się hrabstwie lub mieście).

Czy sprzedawcy dają kupującym ważny certyfikat smogowy?

Przy zakupie pojazdu pojazdu w stanie Wirginia, kupujący powinien upewnić się, że pojazd ma ważną naklejkę kontrolną pojazdu przed nadaniem mu tytułu i zarejestrowaniem. Dealerzy zwykle muszą dostarczyć kupującemu ważny certyfikat smogowy. W przypadku prywatnej sprzedaży pojazdu sprzedawca musi dostarczyć kupującemu ważną naklejkę kontrolną.

Specjalne wskazówki dotyczące przejścia testu emisji w Wirginii

Właściciele pojazdów w Wirginii mogą chcieć przetestować swoje pojazdy, gdy tylko otrzymają pierwsze zawiadomienie o przeprowadzeniu testów. Zapewnij dodatkowy czas na wykonanie wszelkich niezbędnych napraw przed wygaśnięciem rejestracji pojazdu. Ponadto, jeśli właściciel pojazdu planuje wyjechać poza miasto w dniu wygaśnięcia jego rejestracji, wcześniejsze planowanie da właścicielom czas na dotrzymanie terminu. Oto kilka wskazówek, o których należy pamiętać, aby przejść test emisji spalin w Wirginii:

• Upewnij się, że pojazd nie ma włączonej kontrolki „Sprawdź silnik” ; Jeśli tak, nie przejdzie testu. Aby naprawić, sprawdź, czy korek wlewu paliwa jest szczelny i nie jest uszkodzony. Utrzymuj powierzchnie uszczelniające w korku w czystości, aby zapewnić dobre uszczelnienie. Jeśli nie jest , dokręć go i jedź, aby sprawdzić, czy kontrolka się nie zgaśnie.
• Postępuj zgodnie z zalecanym harmonogramem konserwacji pojazdu. Wiele problemów mechanicznych, które powodują, że pojazdy nie przechodzą testów, może należy zająć się podczas rutynowej kontroli
• Jeśli Twój pojazd jest marką i rokiem modelowym, w którym katalizatory były standardowo w pojeździe, upewnij się, że pojazd jest nie działa nieprawidłowo; jeśli go nie ma lub nie działa, nie przejdzie testu
• Pozwól swojemu pojazdowi pracować przez co najmniej 10 minut, zanim to zajmie za przetestuj, aby zapewnić dokładny odczyt
• Sprawdź biuletyny obsługi technicznej (TSB) i gwarancje producenta przed wykonaniem jakichkolwiek napraw. Koszt ich naprawy może zostać pokryty przez producenta.
• Jeśli system diagnostyki pokładowej pojazdu (OBDII) wyświetla kody usterek, upewnij się, że zostały one naprawione przez certyfikowanego mechanika ds. emisji. Nie próbuj tylko wyczyścić kodów. Personel testujący będzie wiedział, a pojazd nie przejdzie kontroli.
• Jeśli w Twoim pojeździe występują przerwy w zapłonie na biegu jałowym, upewnij się, że uzyskaj to przed przystąpieniem do testu
• Jeśli akumulator pojazdu jest nowy, jedź nim przez kilka dni przed przystąpieniem do testu diagnostyki pokładowej aby umożliwić zresetowanie systemu OBD
• Upewnij się, że olej pojazdu nie jest brudny. Rutynowo wymieniaj olej
• Utrzymuj zalecane ciśnienie powietrza w oponach pojazdu
• Sprawdź zużycie węży i pasów pojazdu. W razie potrzeby wymień je.
• Usuń i napraw wszelkie problemy mechaniczne z adresem skrzyni biegów pojazdu. Problemy z transmisją mogą wpływać na emisje Twojego pojazdu i spowodować, że Twój pojazd nie przejdzie testu.
• Jeśli układ emisji Twojego pojazdu silnikowego ma problem mechaniczny, sprawdź gwarancję producenta. Prawo federalne stanowi, że systemy emisji w pojazdach wyprodukowanych w latach modelowych 1995 i nowszych muszą mieć gwarancję na systemy emisji na dwa lata lub 24 000 mil.
• Jeśli system diagnostyczny OBDII lub katalizator w Twoim pojeździe wyprodukowany w roku modelowym 1995 lub nowszym ma problem mechaniczny, sprawdź również gwarancję producenta pojazdu.Przepisy federalne stanowią, że pojazdy te muszą mieć gwarancję na swoje OBDII i konwertery katalityczne przez osiem lat lub 80 000 mil.

Znajdź najbliższe stacje kontroli smogu

Aby zachować zgodność z wymogami dotyczącymi kontroli smogu stanu Wirginia, kierowcy zarejestrowani w Wirginii muszą zmusić swoje pojazdy do przekroczenia poziomu emisji spalin sprawdzić, czy mieszkają w określonych regionach stanu. Sprawdź nasze strony DMV & emisji spalin w Wirginii poniżej, aby znaleźć biuro DMV lub lokalizację testów w Twojej okolicy.

Stacje kontroli smogu w Virginia Beach w stanie Wirginia

Miasto Virginia Beach, niezależne miasto w stanie Wirginia, liczy 438 000 mieszkańców. Zarejestrowani w Wirginii kierowcy, którzy mają pojazdy, które wymagają badań i mieszkają w Virginia Beach, muszą przejść kontrolę smogową swoich pojazdów. Sprawdź naszą stronę DMV &, gdzie przeprowadza się testy emisji w Virginia Beach w stanie Wirginia, aby znaleźć biuro DMV lub lokalizację testów w Twojej okolicy.

Stacje kontroli smogu w Norfolk w stanie Wirginia

Miasto Norfolk, niezależne miasto w stanie Wirginia, liczy 245 000 mieszkańców. Zarejestrowani w Wirginii kierowcy, którzy mają pojazdy, które wymagają testów i mieszkają w Norfolk, muszą przejść kontrolę smogową swoich pojazdów. Sprawdź naszą stronę DMV & Emisje w Norfolk w Wirginii, aby znaleźć biuro DMV lub lokalizację testów w Twojej okolicy.

Stacje kontroli smogu w Chesapeake w Wirginii

Miasto Chesapeake, niezależne miasto w stanie Wirginia, liczy 238 000 mieszkańców. Zarejestrowani w Wirginii kierowcy posiadający pojazdy, które wymagają testów i mieszkający w Chesapeake, muszą przejść kontrolę smogową swoich pojazdów. Sprawdź naszą stronę DMV & Emisje w Chesapeake w Wirginii, aby znaleźć biuro DMV lub lokalizację testów w Twojej okolicy.

Ubezpieczenie komunikacyjne

Ubezpieczenie samochodu jest jednym z wymogów, które właściciele pojazdów muszą spełnić, aby zarejestrować się i ubiegać się o tytuł prawny do swoich pojazdów w Departamencie Pojazdów Samochodowych . Firmy ubezpieczające pojazdy w Stanach Zjednoczonych oferują pełne ubezpieczenie komunikacyjne i ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej, które chroni kierowców w razie wypadku drogowego.