Aktualisiert: 12. Februar 2020

Ihr Auto fährt mit erstaunlicher Geschwindigkeit null bis sechzig und umarmt jede Kurve auf einer kurvenreichen Bergstraße. Ihr LKW hat das Drehmoment, um einen Eisenbahnwagen über die Strecke zu ziehen. Ihr Nutzfahrzeug bietet die Möglichkeit, nachmittags einen felsigen Hang zu besteigen und Sie abends zu einem PTA-Meeting zu bringen. Natürlich spielt nichts davon eine Rolle – wie schnell Sie fahren können oder wie schwer Ihre Nutzlast sein könnte -, wenn Ihr Fahrzeug nicht effektiv anhalten kann.

Die Bremsen sind das wichtigste Sicherheitsmerkmal Ihres Autos oder Lastwagens oder SUV. Egal was passiert, man muss aufhören können. Und egal, ob Sie Baumaterial zu einer Baustelle oder Ihre Kinder zu einem Fußballspiel transportieren, Ihre Bremsen sollten jedes Mal, wenn Sie sie dazu auffordern, eine sichere Bremskraft bieten.

Die meisten Fahrzeuge sind heutzutage mit Zweirädern oder Vierrädern ausgestattet. Radscheibenbremsen. In einem Scheibenbremssystem übt Hydraulikflüssigkeit in den Bremsleitungen Druck auf die Bremssättel aus, wenn Sie auf das Pedal treten. Diese Kraft erzeugt Reibung zwischen den Bremsbelägen (innerhalb des Bremssattels) und dem am Rad angebrachten Rotor oder der Scheibe. Durch die Reibung verlangsamen sich die Räder und halten an.

Mit der Zeit nutzen sich die Bremsbeläge ab und müssen ersetzt werden. Eine Möglichkeit für Ersatzpads wäre, sich an die vom Hersteller empfohlenen Pads zu halten. Es stehen jedoch auch andere Aftermarket-Optionen zur Auswahl, von denen jede ihre eigenen Merkmale aufweist. Es gibt keinen perfekten Bremsbelag für alle Anwendungen. Jede Option ist ein Kompromiss zwischen Preis, Leistung, Geräuschentwicklung und Verschleiß des Bremssystems.

Welche Arten von Bremsbelägen sind erhältlich?

In den vergangenen Jahren war das Reibungsmaterial an der Bremse Die Pads wurden aus Asbest hergestellt, weil sie langlebig, hitzebeständig und kostengünstig waren. Sobald festgestellt wurde, dass Asbest Gesundheits- und Umweltprobleme verursacht, wurden natürlich neue Arten von Reibungsmaterialien entwickelt. Nicht alle Bremsbeläge sind gleich. Jede Art von Bremsbelag verwendet eine andere Art von Reibungsmaterial mit jeweils eigenen Eigenschaften.

Organische Bremsbeläge wurden als Ersatz für Asbestbeläge entwickelt. Diese Pads werden auch als nicht asbestorganisch (oder NAO) bezeichnet und bestehen aus Materialien wie Gummi, Kohlenstoff, Glas, Fasern und sogar Kevlar, die alle mit Harz gemischt werden, um sie miteinander zu verbinden. Dies ist das Pad des Herstellers der Wahl für die meisten in den USA verkauften Neuwagen. Bio-Pads sind die kostengünstigste Option. Sie sind im Allgemeinen weich, leise und bremsschonend. Eine gute Passform für das normale tägliche Fahren.

Organische Bremsbeläge nutzen sich jedoch schneller ab als einige andere Arten von Belägen. Sie erfordern auch, dass ein beträchtlicher Druck auf das Bremspedal ausgeübt wird. Und sie erzeugen viel unordentlichen Bremsstaub. Organische Bremsbeläge sind zwar eine kostengünstige und sichere Wahl für das tägliche Allround-Fahren, sie sind jedoch möglicherweise nicht die beste Option für Leistungsanwendungen.

Die am häufigsten verwendeten Alternativen zu organischen Bremsbelägen lassen sich in zwei Kategorien einteilen: Keramikbremsbeläge und halbmetallische Bremsbeläge.

Keramikbremsbeläge

Als teuerste Option für Ersatzbremsbeläge gelten Keramikbremsbeläge. Keramikkissen sind leise und halten am längsten. Sie bestehen aus haltbaren Keramikmaterialien, die mit Kupferfasern gemischt sind. Sie sind über einen weiten Temperaturbereich stabil und produzieren den geringsten Bremsstaub. Sie sorgen für ein festes Bremspedal und schonen das Bremssystem. Neben den hohen Kosten sind andere Nachteile von Keramikbelägen, dass sie unter extremen Bremsbedingungen keine Wärme gut aufnehmen (dies kann zu übermäßiger Hitze und Verschleiß des restlichen Bremssystems führen) und bei Kälte nicht so gut funktionieren. Keramikbremsbeläge sind eine gute Wahl (wenn auch etwas teuer) für komfortables und leises tägliches Fahren.

Semimetallische Bremsbeläge

Wenn Ihr Fahrzeug oder Ihre Fahrgewohnheiten extrem sind Sie können sich für halbmetallische Bremsbeläge entscheiden. Diese Pads bestehen aus einem hohen Anteil an Stahl, Eisen, Kupfer und anderen Metallen. Sie sind langlebig, hitzebeständig und bieten die höchste Bremskraft. Sie arbeiten auch über einen weiten Temperaturbereich gut und absorbieren Wärme gut, wodurch das Bremssystem kühler bleibt. Halbmetallische Bremsbeläge halten länger als organische Bremsbeläge, jedoch nicht so lange wie Keramik und kosten irgendwo dazwischen.

Die höheren Leistungsfähigkeiten von halbmetallischen Bremsbelägen bieten einen Kompromiss. Sie sind aggressiver und verursachen mehr Verschleiß an den Bremsscheiben als andere Beläge. Sie neigen auch dazu, lauter zu sein und viel Bremsstaub zu produzieren. Aber sie sind vielleicht die beste Allround-Wahl für Bremsbeläge, wenn Sie das Geräusch und die Unordnung nicht stören. Halbmetallische Bremsbeläge sind sicherlich die beste Wahl, wenn Sie Geschwindigkeit mögen, extrem oder plötzlich bremsen oder ein schweres Gewicht ziehen.

Wenn Sie also Ihre Bremsbeläge wechseln müssen, sprechen Sie mit Hogan & Sons Tire und Auto in South Riding über die Art der Bremsbeläge Das Richtige für Sie: das Allround-Einstiegsmodell für organische Stoffe, der leise Komfort von Keramik oder die Spitzenleistung von Halbmetallen.

Hogan & Söhne Reifen und Auto | Verfasser: Mike Ales | Copyright

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