Quanto costa un semirimorchio?

Sei un autista di un’azienda da un po ‘? Stai cercando di diventare il tuo capo? Allora molto probabilmente stai cercando di ottenere un camion nuovo (o nuovo per te)! A seconda dell’uso, un semirimorchio può costare da $ 30.000 a $ 200.000. Per molti versi acquistare un camion commerciale è un po ‘come acquistare un normale veicolo, ma piuttosto che farti andare e tornare al lavoro, il tuo camion è il tuo lavoro e nei lunghi viaggi è anche la tua casa lontano da casa.

Di seguito vengono fornite alcune gamme e medie di quanto costa un semirimorchio:

	Semi autocarri nuovi	Semi autocarri usati
di fascia alta	$ 200.000	$ 180.000
Media	$ 165.000	$ 105.000
Fascia bassa	$ 130.000	$ 30.000

Come puoi vedere, i prezzi variano notevolmente sia per i camion nuovi che per quelli usati. Questo perché ci sono diverse cose da considerare durante il processo di acquisto del camion, che influenzeranno il costo complessivo. In questo articolo esploreremo alcuni fattori che determinano il prezzo del camion e che ti aiuteranno a decidere se acquistare un camion nuovo o usato. Iniziamo subito.

Nuovo o usato?

Proprio come le normali auto per pendolari, puoi acquistare nuove o usate. Entrambi hanno i loro lati positivi e negativi. Quando decidi di acquistare un camion nuovo o usato, ci sono diversi fattori che ti aiuteranno a decidere quale è meglio per te, e non è solo il prezzo.

Acquistare un camion nuovo Quanto costa un camion nuovo?

Un nuovo semirimorchio può costare da $ 130.000 a $ 200.000. Analogamente all’acquisto di una normale auto per pendolari, le opzioni saranno un fattore decisivo chiave sul prezzo. La differenza è che invece di opzioni come sedili in pelle, tettuccio apribile o un sistema di intrattenimento, le opzioni dipenderanno dal tipo di carico che trasporterai e dalle distanze che percorrerai. Le opzioni includono cose come la capacità di traino e se ha una cabina con cuccetta.

Cosa considerare quando si acquista nuovo

Quando si acquista un camion, è necessario considerare che i nuovi camion hanno meno probabilità di farlo abbattersi. Non devi preoccuparti di cosa ha fatto (o non ha fatto) l’ultima persona che ha posseduto il tuo impianto in termini di manutenzione. Lei è tua. In un settore in cui anche un solo giorno di fuori servizio può significare un disastro per le tue finanze, a molti camionisti piace la garanzia di affidabilità offerta da un nuovo camion. Inoltre, i nuovi camion vengono forniti con una garanzia sul gruppo propulsore, quindi sarai coperto in caso di guasto relativo al motore, alla trasmissione, agli alberi di trasmissione, ai differenziali o alla trasmissione finale.

Un altro aspetto positivo dell’acquisto di un camion nuovo rispetto a uno usato è che puoi specificare il camion in base alle tue esigenze. A seconda di ciò che intendi trasportare, puoi specificare qualsiasi cosa dal tipo di motore, trasmissione, telaio della carrozzeria, assali, ecc. Quel livello di personalizzazione è qualcosa che puoi ottenere solo quando acquisti nuovo. Sarebbe più difficile trovare un camion usato che soddisfi tutte le tue esigenze pur essendo affidabile e in buone condizioni di lavoro.

L’odore del nuovo camion è decisamente inebriante, ma ci sono alcune cose da considerare prima decidi di acquistare. Sì, sono nuovi, affidabili, ma anche costosi. Questo è un dato di fatto, ma è un fatto importante da affrontare perché devi capire se puoi permetterti il pagamento mensile su un nuovo camion. Quando gestisci una nuova attività, potresti essere più snello di quanto desideri all’inizio e l’ultima cosa che desideri è avere un sovraccarico come un alto pagamento per camion. In alcuni casi, rimanere indietro con i pagamenti dei camion può persino far crescere la tua attività.

Le emissioni sono un’altra cosa da tenere a mente con i camion più recenti, il che potrebbe non essere così ovvio. Il governo federale ha imposto standard di emissione più severi negli ultimi due decenni, il che ha portato a cambiamenti nel modo in cui vengono prodotti i camion. Tutti i camion prodotti dopo il 2003 sono ora costruiti con rigorosi standard di emissioni. Emissioni migliori sono ottime per l’ambiente, ma ciò che non è così eccezionale è che i motori realizzati secondo queste nuove specifiche sono più difficili da lavorare e più costosi da riparare. Questo potrebbe non avere un impatto immediato, ma sappi che dovrai affrontare riparazioni lungo la strada.

La tranquillità che il tuo camion funzionerà senza intoppi ha un prezzo. In conclusione, se la tranquillità che deriva dal sapere che il tuo camion funzionerà senza intoppi per il prossimo futuro è importante per te, allora potrebbe valere la pena abbattere il costo aggiuntivo ogni mese. Soprattutto se ti vedi nel settore per un po ‘, allora questa è una buona mossa finché te lo puoi permettere. Ma se non sei convinto che guiderai per più di 5 anni, probabilmente farai meglio a procurarti un camion usato.

Acquisto di un camion usato

Quindi abbiamo parlato di semirimorchi nuovi, ma per quanto riguarda i camion usati? L’acquisto di camion usati è il percorso più popolare da percorrere. Infatti, 3 proprietari-operatori su 5 scelgono autocarri usati rispetto all’acquisto di nuovi.

Quanto costa un camion usato?

I semirimorchi usati partono da $ 30.000- $ 40.000. Proprio come l’acquisto di un’auto usata, il prezzo dipende dalle condizioni generali e dalle opzioni del camion. Non è male, ma cosa ottieni per quel prezzo?

Cosa considerare quando acquisti usato

L’ovvio vantaggio dell’acquisto di un camion usato è il prezzo . Invece di investire una somma enorme per un nuovo camion e farti gravare da alti pagamenti mensili, puoi acquistare un camion usato perfettamente funzionante. Questa può essere un’ottima opzione se hai appena iniziato perché i camion usati sono più facili da pagare e perché il tuo reddito potrebbe non essere così generoso o costante all’inizio. Inoltre, i camion costruiti prima del 2003 sono generalmente più facili da riparare perché sono stati realizzati prima dei nuovi standard sulle emissioni.

Tuttavia, il compromesso per un costo inferiore è quello per cui paghi. Se vai troppo a buon mercato sul tuo camion, potrebbe finire per costarti di più a lungo termine. I camion più economici probabilmente hanno molti chilometri su di loro e c’è una maggiore possibilità che l’impianto di perforazione si guasti prima o poi. Se sai come strappare un’auto, potrebbe non essere un grosso problema dal punto di vista dei costi e potresti comunque ottenere risultati positivi per tutta la vita del camion. Ma se non sai come effettuare la manutenzione di un camion, stai guardando un sacco di soldi che escono dal finestrino per far muovere il tuo camion. Anche se puoi eseguire la manutenzione o le riparazioni da solo, puoi permetterti i tempi di fermo?

Detto questo, i camion usati non sono male a meno che tu non sappia in cosa ti stai cacciando. Un camion più economico con un chilometraggio più elevato potrebbe durare per un bel po ‘. Allo stesso tempo, un camion che ha solo un paio di anni potrebbe avere molte cose che non vanno. Finché effettui ricerche anticipate sul camion che stai acquistando, dovresti stare bene.
Cosa devo controllare quando si acquista usato?

Valuta i componenti e l’efficienza del carburante

Il modello del camion non ti dirà molto sul veicolo perché possono essere specificati in tanti modi. Questo è il motivo per cui è importante valutare tutti i componenti e il modo in cui influiscono sull’efficienza del carburante. In particolare, esamina il motore, la trasmissione, il rapporto posteriore, le impostazioni di potenza e coppia, pesi dei componenti e limiti di peso. Quando stai cercando un camion, è meglio avere in mente le specifiche ideali per la tua particolare operazione, le regioni di trasporto e il peso previsto del tuo carico. La tua priorità principale dovrebbe essere sempre l’efficienza del carburante e bassi costi di manutenzione. Acquistare un camion usato che corrisponde alle tue specifiche può essere come cercare un ago in un pagliaio. Tuttavia, il camion usato che corrisponde esattamente alle tue specifiche massimizzerà i profitti per la tua attività di autotrasporti.

Inizia la tua ricerca

Un buon posto per iniziare la tua ricerca di camion è online. Una rapida ricerca su Google o sul tuo motore di ricerca preferito ti consentirà di iniziare. All’inizio, prova a trovare camion che corrispondono alle tue specifiche il più vicino possibile. Tuttavia, se hai difficoltà a trovare camion che soddisfano i tuoi criteri, prova ad allentare i tuoi criteri per trovare più camion usati disponibili. A meno che tu non sia incredibilmente fortunato, non pensare di poter iniziare la ricerca al mattino ed essere nel tuo camion entro il pomeriggio. Trovare un camion usato è un processo che richiede tempo, quindi concediti dai 30 ai 60 giorni per trovare il tuo camion.

Restringi la tua ricerca
Una volta che hai da tre a cinque camion che corrispondono alle tue specifiche , classificali in base alle tue preferenze. Utilizza un servizio come Rigdig.com per eseguire i controlli VIN sui camion. Questo ti darà una cronologia dei camion come la storia della proprietà, i reclami assicurativi, gli incidenti, il chilometraggio e altro ancora. Se durante la tua ricerca viene fuori qualcosa che squalifica il camion, rimuovilo dall’elenco e vai avanti.

Fai ricerche approfondite
Una volta che hai ristretto il tuo camion, è il momento di contattare il rivenditore. Ottieni quante più informazioni possibili dal rivenditore. Scopri la cronologia della manutenzione del camion, quale manutenzione preventiva è stata eseguita, il rapporto ECM, a quali operazioni faceva parte il camion e se è stato parcheggiato per un lungo periodo di tempo. Invitali a inviare quante più immagini possibile del camion e vedi se possono persino inviarti un video che cammina attraverso il camion. Se il rivenditore non dispone di queste informazioni o ti sta dando del filo da torcere con le tue richieste, è tempo di andare avanti. La collaborazione con il concessionario è fondamentale durante il processo di acquisto del camion e ci sono concessionari là fuori che sono più che disposti a lavorare con te.

Pianifica le ispezioni
Pianifica tre ispezioni separate presso negozi diversi dal rivenditore.Le tre ispezioni che dovrebbero essere eseguite sul camion sono:
Ispezione del motore: far eseguire l’ispezione dal produttore dell’attrezzatura originale (un’officina Cummins dovrebbe ispezionare un motore Cummins). L’ispezione dovrebbe includere i seguenti test: banco prova, blow-by del motore, analisi dell’olio, cambio del radiatore dell’aria e una valutazione generale per verificare se le condizioni del motore corrispondono al suo chilometraggio.
Ispezione del gruppo anteriore – Ispezione della parte anteriore- fine fornisce una buona indicazione delle condizioni generali del camion.
Ispezione da paraurti a paraspruzzi: chiedi a un meccanico qualificato di ispezionare il camion dalla parte anteriore a quella posteriore e chiedigli di darti la sua opinione generale sul condizione di tutti i principali sistemi. Inoltre, fai attenzione alla ruggine poiché questa è un’indicazione che il camion è stato mantenuto male.
Se scegli di acquistare il camion, queste ispezioni ti daranno un’idea molto chiara di ciò che deve essere riparato o sostituito.

Dovrei acquistare o noleggiare un camion?

La decisione più basilare che devi prendere quando diventi proprietario-operatore è se acquistare o noleggiare il tuo camion. Entrambe le opzioni ti porteranno al posto di guida, ma ci sono diversi fattori da considerare quando scegli tra l’una o l’altra. Immergiamoci.

Acquisto
Un percorso che puoi seguire è acquistare il camion. Al momento dell’acquisto, possiedi il veicolo una volta estinto il prestito (a meno che tu non abbia diverse migliaia di dollari in giro per acquistare il camion a titolo definitivo, ma chi ha quel tipo di denaro?). L’acquisto del camion ti richiederà di effettuare pagamenti mensili alla tua società di finanziamento contro il capitale e gli interessi del camion. I pagamenti saranno più alti all’inizio del contratto ma diminuiranno gli straordinari man mano che diminuiscono i pagamenti degli interessi.
Leasing
Il leasing è la stessa cosa del noleggio, tranne per il fatto che hai l’opportunità di acquistare il camion una volta che il contratto di locazione è scaduto. Funziona così: noleggi un camion per circa tre-cinque anni e una volta scaduto il contratto di leasing hai la possibilità di acquistare il camion a un prezzo predeterminato o quello che è noto come prezzo residuo. Tradizionalmente, non molti proprietari-operatori prendono questa strada, ma questa pratica sta diventando sempre più comune poiché il costo per la proprietà di nuovi camion è in aumento. Di solito, quando noleggi il camion, viene fornito imballato con un contratto di manutenzione in cui la società di leasing si assume la responsabilità della manutenzione del camion. Approfondiremo questo aspetto nella prossima sezione.

Piani di acquisto in leasing

I piani di acquisto in leasing sono un altro percorso per possedere un camion. Circa un quarto di tutti i proprietari-operatori ha acquistato camion in questo modo ed è una strada che puoi prendere se hai un credito traballante.

Che cos’è un programma di acquisto in leasing nel settore degli autotrasporti?
I programmi di leasing di camion sono un accordo che stipuli con un vettore dove ti noleggiano un camion e tu lavori per loro come appaltatore. Alla fine di un programma di leasing-acquisto, hai la possibilità di acquistare il camion per diventare completamente indipendente.

I programmi di acquisto in leasing possono sembrare allettanti, soprattutto se hai un credito meno che eccezionale, ma è il metodo più criticato per la proprietà dei camion. Alcune delle critiche includono pagamenti settimanali anormalmente alti, riduzione del chilometraggio verso la fine del contratto di locazione, commissioni e oneri non divulgati e l’incapacità di cambiare il contratto di leasing con un altro vettore. Sebbene tutti i vettori non siano male, alcuni si preoccupano davvero di aiutare i proprietari-operatori a sviluppare le loro attività. Tuttavia, è importante comprendere tutte le potenziali insidie del leasing prima di prendere una decisione.

Di seguito sono riportati alcuni consigli quando si decide di entrare in un piano di acquisto in leasing:

Stima vero Costi
La stima del costo totale di un camion può essere una cosa complicata da fare. È più del prezzo dell’adesivo. Gran parte del costo può essere nascosto nel pagamento degli interessi. Conoscere il costo totale del camion tornerà utile quando è il momento di permutare o quando decidi di acquistare il camion. Troppo spesso, quando viene data la possibilità di acquistare il camion, i camionisti si rendono conto che il camion vale meno dell’importo dovuto.

Confronta i programmi di leasing-acquisto
Se non sei stato con un’azienda lungo, dovresti stabilire un rapporto di fiducia con il loro team di gestione e apprendere i dettagli dell’operazione. Una volta compreso il programma di acquisto in leasing della tua azienda, confrontalo con altri programmi di vettori.

Fai una ricerca sulla stabilità finanziaria della tua azienda
La natura stessa del programma di acquisto in leasing è che sarai legato al società per la durata del contratto di locazione. Ciò significa che la salute dell’azienda può influire sulla tua capacità di completare il contratto di locazione. Per questo motivo, dovresti conoscere lo stato di salute dell’azienda prima di stipulare un contratto di locazione-acquisto con loro. Se effettui un contratto di locazione da una società quotata in borsa, puoi facilmente vedere la sua salute finanziaria. Se la società è di proprietà privata, assicurati di chiedere informazioni sulle prospettive finanziarie a lungo termine e sul loro livello di debito.Esamina anche i principali spedizionieri e il settore per cui l’azienda impiega carichi. Qualsiasi impatto negativo sugli spedizionieri ridurrà le tue miglia e distruggerà la possibilità di completare il contratto di locazione.
Ti consigliamo inoltre di effettuare ricerche sulla clientela dell’azienda e sul settore per cui sposta le merci. Se l’azienda lavora in un settore volatile o se il settore è in recessione, ciò potrebbe avere un impatto negativo sulla quantità di lavoro che puoi svolgere, il che influirà negativamente sulle tue possibilità di ripagare il contratto di locazione.

Dai un’occhiata al camion Intendi noleggiare
Proprio come con qualsiasi altro metodo di acquisto di un camion, è importante comprendere appieno le condizioni del camion che intendi noleggiare. Ad esempio, è necessario richiedere i registri di manutenzione per il carrello e controllare se tutti i richiami sono stati risolti. Inoltre, è una buona idea chiedere quante volte il camion è stato noleggiato. Questo ti darà una buona indicazione dell’attrezzatura stessa ma anche del programma di leasing-acquisto. Numerosi contratti di locazione su un particolare camion dovrebbero essere una bandiera rossa.

Preparati per il guadagno
Se c’è un pagamento di palloncini di fine noleggio, dovresti avere un piano finanziario in modo da poter effettuare il pagamento finale. La chiave per risparmiare correttamente per quel pagamento finale è calcolare con precisione ciò che dovrai rispetto al valore effettivo del camion. Questo è fondamentale perché non vuoi essere sott’acqua durante il leasing. Allo stesso tempo, non vuoi effettuare pagamenti per anni, non effettuare il pagamento finale e andartene via senza capitale.

Comprendi i conti di deposito a garanzia
È pratica comune per un autotrasporto azienda a trattenere una certa quantità di stipendio di un camionista per un fondo di garanzia. Questi fondi di solito vanno verso riparazioni o danni. Alcuni impegni di acquisto in leasing danno poco o nessun controllo sull’uso di tali fondi. Potrebbe anche esserci un requisito di saldo limitato per il conto, che ti obbliga a pagare di tasca tua per una riparazione. In entrambi i casi, assicurati di poter recuperare i saldi di deposito a garanzia una volta completato il contratto di locazione.

Buone domande da porre
Di seguito sono riportate alcune domande aggiuntive da porre al vettore prima di firmare un contratto:

• Cosa succede se desidero cambiare operatore?
• È prevista una penale o una commissione per il pagamento anticipato?
• Verrà visualizzato un resoconto accurato dei pagamenti in ogni transazione?
• Potrò mostrare un profitto dopo che i miei pagamenti saranno stati detratti?
• Quando potrò possedere il camion?
• Quale percentuale dei partecipanti al leasing-acquisto nel tuo piano assume la proprietà del camion dopo il leasing?

Come finanziare un semi-camion?

Esistono più istituzioni che possono prestare denaro per finanziare l’acquisto del tuo camion. Di seguito sono elencate le fonti di finanziamento più comuni:
Banche
Le banche sono generalmente riluttanti a prestare denaro a un camion su strada perché vedono la “garanzia rotante” come un rischio. Tuttavia, se sei stato con la stessa banca da molto tempo e con un rapporto consolidato con l’addetto ai prestiti, potrebbe valere la pena provare a prestare da una banca, soprattutto se il tuo credito è buono.
Istituti di prestito captive
Cosa sono i prestiti vincolati istituzioni? Le istituzioni di prestito captive sono società finanziarie di proprietà dei produttori di attrezzature. Spesso sono più disposte a prestare denaro a nuovi proprietari-operatori perché si occupano della vendita di camion.
Rivenditori di camion usati
Il tuo concessionario potrebbe indirizzarti a un istituto di credito diverso da un istituto finanziario captive, ad esempio un rivenditore di camion usati.
Istituti di prestito commerciale
Esistono società finanziarie che possono prestare ai camionisti, ma che non sono necessariamente affiliate a truck Tuttavia, esistono anche l istituti finali che si rivolgono al settore degli autotrasporti.

Che cosa influisce sul tasso di prestito per camion?

Ci sono molti fattori che influenzano i tassi di prestito, ma la cosa principale che influenzerà il tasso che ottieni sarà il tuo credito. Ecco alcuni dei principali fattori che influenzeranno il tuo punteggio di credito:

• Cronologia del credito: questo può essere ovvio, ma le persone che hanno una buona storia creditizia ottengono il tasso di interesse più basso.
• Storia del lavoro stabile: il salto di lavoro suona un campanello d’allarme per i finanziatori. La storia lavorativa instabile è un indicatore del fatto che la persona che presta non ha responsabilità o avrà un reddito instabile
• Residenza di lunga durata: le persone che vivono allo stesso indirizzo per un lungo periodo tendono ad avere valutazioni di credito migliori.

Ci sono diverse classificazioni che puoi inserire in base al tuo punteggio di credito.Di seguito è riportata una scala per stimare il tasso che puoi aspettarti in base alla tua storia creditizia:

Rating di credito	Punteggio di credito	Tasso di prestito
Rating di credito	700 +	5-6%
Rating di credito B	650-700	7-9%
Rating di credito C	600-650	9-13%

Qualunque cosa al di sotto di un punteggio di 600 eliminerebbe le tue possibilità di ottenere un prestito.

Opzioni di pagamento

orprendentemente, i prestiti non sono gli stessi su tutta la linea: ci sono molte opzioni diverse quando si tratta di finanziare un carico di camion. Le diverse opzioni di pagamento includono:

Tassi variabili: la maggior parte dei prestiti per camion ha un tasso di interesse fisso, il che significa che il tasso di interesse sarà lo stesso per tutta la durata del prestito. A volte puoi ottenere un tasso variabile. Questo può essere utile se i tassi prime rimangono stabili o diminuiscono, ma potresti finire per pagare di più se i tassi aumentano.

Più capitale in anticipo: con questa opzione, paghi più interessi all’inizio del prestito ma paga meno nel tempo. Sebbene non sia l’ideale all’inizio del prestito, ci sono due vantaggi in questo: man mano che il tuo camion invecchia, liberi più denaro da destinare alla manutenzione e due, pagare di meno in seguito ti consente di risparmiare denaro da destinare a un acconto quando arriva il momento di acquistare un nuovo camion.

Piano di pagamento anticipato: questo piano ti consente di perdere uno o due pagamenti durante i tempi lenti. Questo è un accordo perfetto per i camionisti che trasportano merci stagionali. Una variazione di questo è avere estensioni sui pagamenti.

Programmi per acquirenti con poca liquidità o credito: per alcuni proprietari-operatori a corto di liquidità che non hanno i fondi per un grosso acconto o un prestito favorevole trovano successo in programmi di vendita di vettori. A differenza dei contratti di leasing-acquisto, gli acquirenti non devono essere affiliati al vettore.

Periodi di prestito più brevi: sebbene significhi pagamenti mensili più elevati, alcuni proprietari-operatori scelgono un periodo di prestito più breve per risparmiare molto sui pagamenti degli interessi . I prestiti di 72 mesi sono la norma, ma potresti voler vedere come può funzionare un prestito di 48 mesi per te.

Sei pronto per acquistare un camion?

A questo punto, dovresti avere una buona idea se acquistare un semirimorchio nuovo o usato. Ma anche armato di conoscenza, probabilmente sei ancora nervoso all’idea di prendere questa grande decisione. Va bene. Ricorda solo che starai bene finché ti ricorderai di fare ricerche in anticipo, sapere quali specifiche vuoi sul camion, capire i pro ei contro dell’acquisto di usato o nuovo e, onestamente, divertiti! Buon shopping!

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