In che modo l’umidità influisce sui fari

L’umidità intrappolata può essere pericolosa, in particolare per la guida notturna . Proprio come i detriti e la nebbia all’esterno del corpo del faro, l’umidità intrappolata all’interno della guarnizione può oscurare le luci o persino creare punti ciechi.

In alcuni stati, non supererai l’ispezione del veicolo con la nebbia dei fari . Ciò potrebbe essere causato da una perdita nella guarnizione attorno al faro, che consente all’acqua di entrare nello spazio dietro la lente del faro. In alternativa, potrebbe essere causato dall’aria umida, che si riscalda quando la lampadina del faro è accesa e si raffredda quando viene spenta. Ciò causa la formazione di condensa all’interno dell’obiettivo.

Rimuovi condensa minore

Se noti che una piccola area di condensa si accumula nel faro, ci sono alcuni semplici trucchi che puoi fare utilizzare senza rompere la guarnizione del faro. Rompere il sigillo tra la lente del faro e l’alloggiamento è relativamente facile, ma una volta rotto, dovrai essere molto cauto per creare un sigillo saldo una volta sostituito. Se non ti senti a tuo agio a lavorare con i sigillanti, potrebbe valere la pena portare la tua auto da un meccanico che lo sia.

Prima di rimuovere il sigillo, controlla la presa d’aria dell’alloggiamento del faro. La posizione esatta dello sfiato dipenderà dalla marca e dal modello del veicolo, ma la maggior parte dei proiettori ha uno sfiato per aiutare a prevenire l’accumulo di condensa. Una causa comune di condensa minore è uno sfiato ostruito. Ciò potrebbe essere causato da detriti, ragnatele o polvere. Pulire con cura lo sfiato o soffiarlo con aria compressa. Cerca di non soffiare o spingere detriti nell’alloggiamento del faro, altrimenti dovrai rompere il sigillo per rimuoverlo.

Rimuovere la condensa maggiore

La condensa maggiore richiede accorgimenti più estesi. Ce ne sono diversi che puoi provare, a seconda delle tue risorse, del tempo disponibile e della quantità di condensa. Per una maggiore rimozione della condensa, sarà necessario rimuovere il gruppo ottico. Fare riferimento a un manuale di assistenza per istruzioni sulla rimozione della lampadina, dei componenti elettronici, delle spine e di qualsiasi altro componente possibile. Rimuovere con attenzione l’alloggiamento del faro e seguire la strategia di rimozione.

Utilizzare un asciugacapelli per asciugare l’aria umida senza rompere il sigillo. Usa un asciugacapelli per soffiare aria calda e secca nella presa d’aria o all’esterno del gruppo ottico. Man mano che si riscalda, dovrebbe asciugarsi. Attendi che il tuo gruppo ottico si raffreddi per determinare se questa strategia è stata efficace.

Infine, se vuoi sapere come eliminare completamente l’acqua dai fari, dovrai rimuovere il sigillo. Prima di tentare, controlla un manuale di servizio per capire come rimuovere il sigillo. Questo percorso sarà sostanzialmente più complicato e richiederà una pistola termica a meno che l’assieme non utilizzi una guarnizione sostituibile. Se non hai esperienza nell’uso di una pistola termica in questo tipo di situazioni, probabilmente il tuo gruppo ottico non è l’ideale per provarlo. Queste istruzioni presuppongono che tu abbia un sigillo sostituibile.

Per questa strategia di rimozione, avrai bisogno di strumenti manuali come prese e cacciaviti, confezioni di gel di silice, un panno privo di lanugine e un sigillante. Richiede più tempo rispetto ad altre opzioni, ma dovrebbe rimuovere completamente eventuali accumuli di umidità.

Rimuovere con attenzione la guarnizione e il coperchio in plastica trasparente del faro dall’alloggiamento. Assicurati di non perdere una vite o un altro punto di attacco. Elimina l’umidità esistente con il panno. Assicurarsi che il panno sia pulito e asciutto prima dell’uso. Asciugare l’interno con un panno rimuoverà la maggior parte dell’umidità, ma non è una soluzione perfetta.

Per assorbire l’umidità residua, utilizzare confezioni di gel di silice. Questi possono essere inseriti nel gruppo ottico anteriore e sono progettati per assorbire l’umidità presente nell’aria. Non vuoi che un pacco rimbalzi davanti al raggio del tuo faro, quindi assicurati che non ostruisca la luce o sia esposto alle lampadine.

Controlla di nuovo per vedere se sono presenti umidità o detriti nel tuo gruppo ottico. Utilizzare i passaggi seguenti per prevenire ulteriore umidità e richiudere efficacemente l’assieme. Questo è il passaggio più importante, poiché una reinstallazione impropria consentirà a più umidità di entrare nel faro.

Prevenire ulteriore umidità

La chiave per prevenire ulteriore umidità è creare una forte tenuta. Esistono numerosi prodotti che possono aiutarti a ricreare un solido sigillo. In primo luogo, ispezionare il sigillo per eventuali danni o detriti. Se necessario, far passare un cordone di sigillante siliconico intorno all’area della tenuta di fabbrica per garantire che l’umidità non possa entrare nel gruppo, oppure sostituire la guarnizione se l’alloggiamento utilizza una guarnizione sostituibile. Dovrai anche controllare gli O-ring che proteggono i connettori elettrici, la lampadina, la presa d’aria e altri componenti del tuo gruppo ottico.

Considera l’acquisto di alcuni prodotti di qualità per promuovere una forte tenuta.Lo spray al silicone è eccellente per proteggere gli o-ring e il gel sigillante al silicone può essere utilizzato per riparare eventuali crepe o parti danneggiate della guarnizione tra l’obiettivo e l’alloggiamento.

Dopo aver ispezionato e sigillato attentamente il faro , è ora di reinstallarlo. Verificare di avere l’angolo corretto e che tutte le staffe e i connettori elettrici siano saldamente in posizione. Metti alla prova la tua luce per assicurarti che funzioni correttamente e risplenda intensamente. Ispeziona regolarmente il tuo faro per eventuali segni che potrebbe non essere sigillato correttamente.

Trova tutte le parti che ti servono

Il restauro del tuo faro potrebbe essere un progetto che richiede tempo, ma con pochi strumenti e questi passaggi consentono di evitare una costosa sostituzione del gruppo ottico. Se devi rimuovere l’umidità da un faro, tieni d’occhio anche l’altro. È probabile che lo stesso problema possa verificarsi sull’altro faro.

Alcuni problemi non possono essere risolti facilmente pulendoli con un panno o asciugandoli. Se il faro è gravemente danneggiato o continua a raccogliere umidità, potrebbe essere il momento di sostituire il gruppo faro dell’auto. Ulteriori informazioni sulle opzioni di sostituzione su AutoZone. Parla con un professionista amichevole e qualificato che ti assisterà per qualsiasi domanda su spray al silicone, sostituzione dei fari e altre esigenze di manutenzione dell’auto. Ripristina il tuo veicolo e guida in sicurezza, giorno e notte.