Update: 6. Mai 2020
Was sind die besten Wohnmobile für den Kraftstoffverbrauch? Während es für jede Klasse Ausnahmen gibt, sind Reisemobile der Klasse B oder Wohnmobile im Durchschnitt die sparsamsten Wohnmobile mit einem Branchendurchschnitt von 18 bis 25 Meilen pro Gallone. Als nächstes folgen Reisemobile der Klasse C mit einem Durchschnitt von 14 bis 18 mpg, während Reisemobile der Klasse A mit 7 bis 13 mpg auf dem dritten Platz liegen. Mein Verdacht ist jedoch, dass die Frage, die Sie tatsächlich stellen, „für mich“ das beste kraftstoffsparende Wohnmobil ist, und das ist eine etwas kompliziertere Antwort. Beim Einkauf für den besten Kraftstoffverbrauch sind viele Faktoren zu berücksichtigen, einschließlich des Rufs der Marke und Gesamtbetriebskosten. Der vielleicht wichtigste Faktor ist die Art und Weise, wie Sie Ihr Wohnmobil verwenden, da jede Klasse über bestimmte Funktionen verfügt, die für einen anderen Camper-Typ geeignet sind. Das Gute an der Vielfalt der von der RV angebotenen Wohnmobile In der Industrie gibt es ein kraftstoffsparendes Wohnmobil für Sie, unabhängig davon, ob Sie ein paar Kurztrips pro Jahr, einen längeren Jahresurlaub oder zumindest teilweise Ihren neuen Wohnsitz planen. Wir haben das Internet weit und breit durchsucht und wir haben eine Liste der Konsens-Leistungsträger zusammengestellt.
Beginnen wir in alphabetischer Reihenfolge nach Fahrzeugklassen und sortieren unsere Auswahl der besten Reisemobile mit Kraftstoffverbrauch nach dem durchschnittlichen mpg.
Beste Wohnmobile der Klasse A von MPG –
Wohnmobile der Klasse A sind traditionell die größten Angebote in der Branche in Bezug auf die physische Größe, und daher führen sie dank der Gesetze der Physik nicht die Packung in mpg. Ihre Größe kann es schwieriger machen, unter städtischen Bedingungen zu navigieren, aber oft lindert ein Abschleppwagen oder ein Beiboot dieses Problem. Reisemobile der Klasse A sind häufig für den Langzeitgebrauch konzipiert, sobald Sie Ihr Ziel erreicht haben, und nicht für eine Vielzahl von kurzen Wochenendausflügen im Laufe eines Jahres. Daher liegt der Fokus auf dem Komfort von Kreaturen, die Ihren Aufenthalt angenehmer gestalten möchten, viel mehr wie ein High-End-Resort im Vergleich zu einem Zelt. Kingsize-Betten, Wohngeräte und Wohnmöbel sollen Ihre Erfahrung noch angenehmer machen. Leider erhöhen diese Merkmale häufig das Gesamtgewicht, was der Feind der Kraftstoffeffizienz ist. Einige Angebote der Klasse A sind jedoch sparsamer als andere.
Newmar Dutch Star – 8 bis 11 MPG
Einer der bekanntesten Namen der Wohnmobilbranche von einem der bekanntesten Hersteller Der Dutch Star 2020 ist in 13 einzigartigen Grundrissen erhältlich, die hochwertige Funktionen und Annehmlichkeiten, elegantes Design und viel Leistung kombinieren. Bei all dem ist leicht zu erkennen, warum Dutch Star mehrere Jahre hintereinander Newmars meistverkaufter Reisebus und auch einer der beliebtesten Diesel-Reisebusse Nordamerikas geblieben ist. Das Comfort Drive Lenksystem, Newmar nennt es „das ultimative Fahrerlebnis“, macht das Fahren eines dieser großen Reisebusse bemerkenswert einfach, reduziert die Ermüdung des Fahrers und hilft dem Reisemobil, mit computergestützter Lenkung die Straße entlang zu fahren. Und Sie können sich auf jeden und jeden verlassen Jeder niederländische Stern wird zu 100% nach Maß gefertigt und handgefertigt, da Newmar der Ansicht ist, dass „Qualitätsergebnisse Zeit in Anspruch nehmen“.
Thor Palazzo – 10 MPG (bis zu 12,9 unter idealen Umständen)
Die Der Palazzo verfügt über vier verschiedene Grundrissoptionen, die alle einzigartig sind und über Funktionen verfügen, die speziell darauf ausgelegt sind, Ihren Genuss zu maximieren und Ihre Bedürfnisse auf der Straße und auf dem Campingplatz zu erfüllen. Dieser Dieselschieber der Klasse A wurde speziell für Ihren Komfort entwickelt. Unabhängig davon, welcher Grundriss auf Sie zugeschnitten ist, werden Sie sich wie zu Hause fühlen, egal wohin die Straße Sie führt. Diese attraktive Klasse A basiert auf dem bewährten Freightliner XC-S-Chassis mit dem Atlas Foundation-System und wird vom Cummins ISB 6.7L-Dieselmotor angetrieben. Sie ist ebenso leistungsstark und zuverlässig wie attraktiv. Die Luftfederung und die Kapitänsstühle aus Kunstleder machen diesen Bus bequem zu fahren und bequem zu campen. Kombinieren Sie den branchenerprobten Antriebsstrang mit einem luxuriösen Interieur, Haushaltsgeräten von Markenherstellern und einer Vielzahl unterhaltsamer Optionen, und Sie haben die Formel für eine Branche Der führende Dieselschieber, der Palazzo!
Natürlich handelt es sich um dieselbetriebene Reisebusse, die häufig das höchste Wohnmobil ihrer Klasse sind und im Vergleich zu einem Gasmotor bis zu 30% weniger Kraftstoff verbrauchen. Das Mercedes Sprinter-Chassis ist ein gutes Beispiel dafür, und das werden wir gleich sehen, wenn wir hier über Wohnmobile sprechen. Tatsache ist jedoch, dass Sie bei einem Aufenthalt in größeren Wohnmobilen der Klasse A im Wohnstil keine wirklichen wilden Schwankungen des Kraftstoffverbrauchs zwischen Marken oder Modellen feststellen werden, unabhängig davon, ob es sich um ein gasbetriebenes oder ein dieselbetriebenes Wohnmobil handelt .
Bester mpg Wohnmobil (Klasse B RV) –
Klasse B Wohnmobile oder Wohnmobile sind ein Favorit von Outdoor-Abenteurern, aber auch ein Favorit von Wohnmobilen, die einen kleineren wollen Wohnmobil, das in städtischen Gebieten leicht zu manövrieren und sogar in der eigenen Einfahrt zu parken ist.Sie basieren auf einem Van-Chassis, das nicht wie eine Klasse C modifiziert wurde. Sie verwenden eine vorhandene Van-Karosserie vom Arbeitstyp und bauen innerhalb ihrer Grenzen ein in sich geschlossenes Wohnmobil. Die Größenbeschränkungen bedeuten, dass bei einigen Modellen ein Nassbad gegen ein Trockenbad und ein Klappbett gegen ein festes Bad vorhanden sind. Sie bieten jedoch das gleiche Campingerlebnis wie die größeren Wohnmobile in kleinerem Maßstab.
Roadtrek Sprinter RS Adventurous – 20 MPG
Schöne klare Linien, atemberaubende Farboptionen und subtile Oberflächen machen den RS Adventurous zu einem unvergesslichen Anblick. Der RS Adventurous basiert auf dem renommierten Mercedes-Benz Sprinter Chassis und wurde für das Leben auf offener Straße entwickelt. Er macht das Betrachten der Sehenswürdigkeiten zu einem angenehmen und komfortablen Erlebnis für alle. Es ist groß genug, um alle wichtigen Reiseutensilien aufzunehmen, während es klein genug ist, damit Sie bequem parken und fahren können, egal wohin Ihre Reise Sie führt.
Winnebago Travato 59G – 20 MPG
Der Travato ist nicht ohne Grund der meistverkaufte Wohnmobil in Nordamerika. Eigentlich mehrere Gründe. Es stammt nicht nur von einem der bekanntesten und langlebigsten Hersteller von Wohnmobilen, sondern basiert auch auf dem Ram ProMaster-Van-Chassis. Energie- und kraftstoffsparende Systeme nutzen die reichliche Leistung des Travato optimal. Und optimierte Funktionen sorgen dafür, dass Sie auch dann auf Reisen bleiben, wenn die Elemente – und die Straße – nicht verzeihen. Verlängern Sie die Campingsaison mit der kraftstoffsparenden Truma Combi Eco Plus-Heizung, Wasserleitungen über dem Boden, beheizten Tanks, Dach- und Seitenwandisolierung und verfügbaren Acryl-Doppelscheibenfenstern.
Best mpg Class C RV –
Wohnmobile der Klasse C sind häufig die Wahl jüngerer Familien, da sie günstiger zu kaufen und zu warten sind, aber dennoch Vorteile für ein Zuhause wie ein Festbett und eine voll ausgestattete Toilette bieten. Reisemobile der Klasse C bieten traditionell ausreichend Schlafmöglichkeiten und können ein Auto oder Boot relativ leicht ziehen. Sie sind auf einem sogenannten „weggeschnittenen Chassis“ aufgebaut, was normalerweise bedeutet, dass das Wohnmobil sein Leben als Van mit abgenommener hinterer Hälfte begann. Dies bedeutet, dass sie kleiner und leichter zu manövrieren sind als die größeren Angebote der Klasse A, dies jedoch nicht Diese Fahrzeuge mussten eher auf Komfort für Größenbeschränkungen verzichten, wie die oben erwähnten Camper Vans. Diese Fahrzeuge sind eher für eine Vielzahl von kurzen Wochenendausflügen im Laufe eines Jahres ausgelegt als für längere Langzeitaufenthalte, können aber auch auf längeren Campingausflügen gut eingesetzt werden
Winnebago Navion-Reisemobil – 18 MPG
Dieses Klasse-C-Reisemobil aus Winnebago ist seit Jahren ein Favorit im Kraftstoffverbrauch und erreicht 18 bis 20 Meilen pro Gallone! Das Winnebago Navion ist ein Beweis dafür Gute Dinge kommen in leistungsstarken, effizienten Paketen. Der Navion basiert auf dem bewährten Mercedes-Benz Sprinter-Chassis, verfügt jedoch über Karosseriemodifikationen für eine bessere Unterbringung. Er ist in drei Grundrissen erhältlich. Jeder Grundriss verfügt über eine fahrerseitige Rutsche, die Ihr Spa erweitert ce per Knopfdruck. Eine voll ausgestattete Kombüse macht die Zubereitung von Mahlzeiten zum Vergnügen, während drehbare Kabinensitze zusätzliche Sitzmöglichkeiten im Wohn- und Essbereich bieten. Jeder Grundriss verfügt über ein anderes Schlafzimmerlayout, um Ihrem einzigartigen Lebensstil gerecht zu werden. Folgen Sie im Winnebago Navion Ihrer eigenen Straße, ohne auf die schönen Dinge des Lebens zu verzichten.
Winnebago View – 16,5 MPG
Ebenfalls auf einem modifizierten Mercedes Sprinter-Chassis aufgebaut und mit drei einzigartigen Grundrissen ausgestattet Winnebago View ist ebenso vielseitig wie attraktiv. Der View bietet grenzenlose Freiheit kombiniert mit gehobenem Komfort und wurde entwickelt, um Erinnerungen zu schaffen, die ein Leben lang halten. Mit luxuriösen Details und Funktionen versprechen die branchenführenden Annehmlichkeiten des View ein unvergleichliches Class C-Erlebnis. Das dieselbetriebene Mercedes-Benz Sprinter-Chassis verfügt über erweiterte Sicherheitsfunktionen wie aktiven Bremsassistenten, Spurhalteassistenten und das MBUX-Touchscreen-Infotainmentsystem mit interaktiver Sprachschnittstelle, Navigation, WLAN-Hotspot und mehr.
Towables –
Wir wären uns nicht sicher, wenn wir nicht auf die große Auswahl an ziehbaren Wohnmobilen eingehen würden, die heute in der Branche erhältlich sind. Zugegeben, ein ziehbares Wohnmobil hat keinen eigenen Motor und daher gelten Meilen pro Gallone nicht direkt. Sie können jedoch die Kraftstoffeffizienz des Zugfahrzeugs abhängig von der Art des von Ihnen gewählten Abschleppfahrzeugs beeinflussen.
Leichte Wohnwagen
Die Hersteller von Wohnmobilen bieten eine Reihe von leichten Wohnmobilen an, unter denen vermarktet wird Marken wie „Ultra Lite“, „Hyper-Lyte“, „Super-Lite“ und „Extreme-Lite“. Natürlich erkennen die Hersteller an, dass eine große Marktchance besteht, Anhänger an Leute zu verkaufen, die einen SUV und einen leichten LKW besitzen. Sie möchten Produkte herstellen, die den Abschleppspezifikationen für möglichst viele Fahrzeuge entsprechen und gleichzeitig sicherstellen, dass der Anhänger das Zugfahrzeug beim Bremsen nicht zu stark drückt.
Der Hauptfaktor, der das Gewicht des Anhängers beeinflusst, ist die Länge des Trainer. Die meisten leichten Wohnwagen sind zwischen 22 und 30 Zoll lang und wiegen weniger als 6.000 Pfund.Die meisten dieser Längen können problemlos mit einer halben Tonne und mehr aufgenommen werden, ohne dass Sie sich zu viele Gedanken über die Torpedierung Ihres Kraftstoffverbrauchs machen müssen. Dies bedeutet nicht, dass einige Konfigurationen (z. B. ein 30 ‚langer Anhänger mit zwei Rutschen, vollen Tanks und einer halben Tonne gasbetriebenem Pickup) keinen merklichen Kraftstoffverbrauch und Leistungsverlust aufweisen, aber die meisten Konfigurationen werden Sie angenehm überraschen Wie wenig Kraftstoffverbrauch entsteht.
Wie Sie in den folgenden Tabellen sehen können, haben wir die Länge und das Gewicht von a verglichen Anzahl erschwinglicher „Ultra-Lite“ -Anhänger untereinander und auch für Anhänger über 30 ‚Länge (mit und ohne „Ultra-Lite“ -Abzeichen). Je kürzer die Länge des Anhängers ist, desto geringer ist das Gewicht. Dies ist ideal für den Kraftstoffverbrauch, es kann jedoch weniger Annehmlichkeiten geben (z. B. Anzahl der Betten, Tankgrößen, Isolierung).
Das Gewicht des Anhängers wird zu einem echten Faktor für leichte Pickups, Transporter und insbesondere SUVs. Abgesehen davon sollte ein 6.000-Pfund-Anhänger von den meisten Pickups mit einer halben Tonne leicht gezogen werden können. Bitte konsultieren Sie die Bedienungsanleitung, um sicherzustellen, dass Sie Ihr Zugfahrzeug nicht mit einem zu schweren Anhänger überladen. Die Garantie hat hier einen praktischen Link zu einer Anhängerschleppanleitung. Bei SUVs haben viele von ihnen Schleppkapazitäten unter 5.000 Pfund. Glücklicherweise gibt es viele Anhänger für diese Gewichtsbeschränkung. Sie müssen die Länge des Anhängers (dh die Größe) und die Auszüge (oft als Unebenheiten bezeichnet) abwägen, um den Traum eines Wohnmobils zu verwirklichen. Dies ist jedoch möglicherweise kein großer Faktor, abhängig von den von Ihnen benötigten Annehmlichkeiten (z Wohnraum, Betten, Tankgrößen). Der Autor genießt es, die Kinder in den Schlaf zu werfen, damit sie trotzdem gut schlafen können.
Anhänger unter 20 Zoll Länge sind eine großartige Option für SUVs oder nicht schwere Lastkraftwagen. Wie Sie in dieser praktischen Tabelle mit verschiedenen Anhängern unter 20 Zoll Länge sehen können, liegt das Gewicht laut Trailer Life’s Tow Guide gut innerhalb der typischen Anhängerkapazität eines SUV. Unter der Annahme eines V6-Motors oder höher für das Zugfahrzeug ist der Kraftstoffverbrauch, obwohl er spürbar ist, viel besser als erwartet.
Es ist erwähnenswert, dass Sie wahrscheinlich keinen Unterschied im Kraftstoffverbrauch bemerken werden, wenn Sie einen 1-Tonnen-Pickup zum Ziehen eines 30-Fuß-Anhängers oder weniger verwenden. Gleiches gilt für LKW-Camper. Wenn Sie keinen Spielzeugschlepper (Hochleistungsbaustahl), kein großes Sattelkupplungsrad oder einen Anhänger mit einer Länge von mehr als 30 Zoll ziehen, wiegen Sie normalerweise weniger als 6.000 Pfund trocken (dh ohne die Wassertanks voll und das Gepäck). Gewichte unter 6.000 Pfund sind für den Fahrer eines 1-Tonnen-Pickups möglicherweise erkennbar, aber normalerweise ist es schwer zu sagen, dass sich hinter Ihnen sogar ein Anhänger befindet, der abgeschleppt wird. Es gibt praktisch keinen Leistungsverlust (dh Fähigkeit zum Beschleunigen / Abbremsen oder Kurvenfahren) und es wäre ebenso schwierig, weniger Meilen pro Gallone zu bemerken. Bei einem ¾-Tonnen-Pickup und einem leichten Anhänger kann es zu einem leichten Verlust an Kraftstoffverbrauch kommen, der jedoch normalerweise nicht sehr auffällt. Zum Beispiel würde es Ihnen mit einem Diesel-Tonne-Pickup schwer fallen, mehr als ein paar Meilen pro Gallone weniger Kraftstoffverbrauch zu bemerken. Natürlich wirkt sich die Art und Weise, wie Sie fahren (dh schnell, langsam), die Neigung der Oberfläche (bergauf oder flach) und ob in Ihrem Wohnmobil alle Wassertanks voll sind, auf die Kilometerleistung aus.
Bester Kraftstoffverbrauch RV –
Als wir unsere Liste der besten RVs für mpg abschließen, ergeben sich einige Muster. Dieseloptionen sind häufig am sparsamsten, und die Größe verringert die Kraftstoffeffizienz. Winnebago leistet gute Arbeit darin, kraftstoffsparende Wohnmobile in allen Klassen anzubieten, aber sie sind nicht die einzigen Hersteller, die kraftstoffsparende Optionen anbieten. Wie wir zu Beginn vermutet haben, geht es bei jeder RV-Suche wirklich darum, welche RV-Klasse für Ihre besonderen Umstände geeignet ist. Vielleicht machen Sie nur ein paar Wochenendausflüge pro Jahr, aber in den Ferien und für die Fußball-Heckklappensaison brauchen Sie so viel Platz für Ihre Freunde und Familie wie möglich. Dann ist eine Klasse A möglicherweise die bessere Wahl, auch wenn Sie möglicherweise nicht zur traditionellen demografischen Gruppe der Eigentümer der Klasse A passen. Das Gleiche gilt für alle Klassen. Aus diesem Grund empfehlen wir Ihnen, Ihren Campingstil zu kennen und dann nach einem der oben aufgeführten Wohnmobile oder Abschleppfahrzeuge zu suchen, die Ihren Anforderungen entsprechen.
