Que vous prévoyiez de voyager à travers le pays ou à travers le monde, un solide la boîte ou le sac de vélo est un bon investissement. Votre vélo sera mieux protégé – et vous aurez plus de tranquillité d’esprit – que si vous le mettez dans une boîte en carton et espérez le meilleur. Voici ce que vous devez savoir.

Hardshell contre Softshell

Les étuis Hardshell offrent le plus haut niveau de protection contre les chocs, mais ils pèsent également plus, ce qui peut entraîner des frais de bagages encore plus élevés. Les étuis rigides ne se décomposent pas non plus, ils prennent donc plus de place dans une chambre d’hôtel ou une voiture de location lorsqu’ils ne sont pas utilisés.

Les étuis softshell ont parcouru un long chemin ces dernières années, et certains offrent presque le même niveau de protection que les modèles à coque dure. Les valises softshell sont généralement plus légères que les valises rigides, et se replient ou s’enroulent pour un rangement plus facile.

Protection

Les valises rigides reposent généralement sur une coque extérieure rigide, en un type de plastique – pour leur protection. La plupart des étuis softshell sont construits en nylon durable et reposent sur un rembourrage pour protéger votre vélo.

Certaines valises softshell ont un cadre interne rigide qui fournit une structure et protège le vélo des forces d’écrasement. Il existe également des boîtiers hybrides, qui ont un extérieur en tissu doublé de mousse et de feuilles de plastique.

Les deux types de valises comprennent souvent un rembourrage supplémentaire pour le cadre, ainsi que des sangles pour maintenir le cadre et les roues en place.

Taille et poids

Faites attention à la taille et au poids d’une valise à vélo, en particulier en ce qui concerne le poids du vélo que vous prévoyez de transporter. La plupart des compagnies aériennes ont une limite de poids de 50 livres avant d’engager des frais de surpoids. Vous devez prendre en compte le poids de la valise, du vélo et des autres objets que vous envisagez d’y jeter avant de sélectionner une valise.

Les valises rigides sont plus protectrices, mais pèsent plus, laissant moins pour les matériaux d’emballage, le vélo et l’équipement. Les valises softshell sont plus légères, ce qui signifie que vous pouvez emporter un vélo plus lourd sans dépasser la limite, mais peut offrir moins de protection pour votre équipement. La différence de poids peut être extrême: la transition aller-retour de Thule est en plastique ABS et extrêmement robuste, mais pèse 38 livres, tandis que le Sub62 à parois souples d’Orucase ne pèse que 13 livres.

La plupart des compagnies aériennes ont une limite dimensionnelle de 62 pouces linéaires, calculée en additionnant la longueur totale, la largeur et la hauteur du sac. Si un bagage est plus volumineux, il peut entraîner des frais de bagage surdimensionné. Le Sub62 d’Orucase mesure plus de 62 pouces linéaires, il devrait donc éviter des frais surdimensionnés, tandis que la transition aller-retour blindée de Thule mesure plus de 106 pouces linéaires et vous coûtera presque certainement un supplément.

Trucs et astuces d’emballage

Avant de choisir un étui, ayez une idée du niveau de démontage / assemblage du vélo avec lequel vous êtes à l’aise.

Les valises comme l’AeroComfort de Scicon nécessitent très peu de clés pour emballer et déballer un vélo, mais sont plus grandes et susceptibles d’entraîner des frais de vélo ou surdimensionnés.Un boîtier plus petit et plus léger comme le Sub62 d’Orucase est beaucoup moins susceptible d’entraîner une charge surdimensionnée ou en surpoids, mais l’emballage du vélo dans ce boîtier nécessite le retrait des deux roues, de la barre et de la potence, du dérailleur arrière, des pédales, de la tige de selle et de la fourche.

Si vous souhaitez utiliser un rembourrage supplémentaire pour protéger votre vélo pendant le transport, pensez à utiliser votre vélo vêtements, car il doit de toute façon faire le voyage avec vous. Vous pouvez également utiliser de l’isolant pour tuyaux, qui est peu coûteux et peut être acheté dans votre magasin local de fournitures pour la maison. Assurez-vous toujours de disposer de tous les outils dont vous avez besoin pour remettre votre vélo en marche à destination.

Comment nous avons choisi

Chaque cas de cette liste a été minutieusement évalué et examiné par notre équipe d’éditeurs de tests. Nous avons également consulté des chefs de produit et des concepteurs, des athlètes, et avons utilisé notre propre expérience de voyage avec ces cas pour déterminer les meilleures options. Nous les avons évalués en fonction des performances, du prix, de la protection, du poids, de la taille et de la quantité de démontage nécessaire pour dresser une liste de valises répondant aux besoins de toute personne voyageant avec des vélos.

Voici neuf de nos sacs et étuis de voyage à vélo préférés que vous pouvez acheter dès maintenant.

Le plus furtif: Orucase Sub62

Vous cherchez à faire passer votre vélo de route en toute sécurité et à éviter les frais de bagages supplémentaires? Si c’est le cas, le Sub62 est le billet.

Le sac à dos de vélo ultra-compact convient à la plupart des cadres de route et des vélos de voyage de style breakaway. Bien qu’il soit souple, le Sub62 utilise des panneaux en plastique intégrés avec de la mousse absorbant l’énergie pour le protéger contre les chocs.

Le moins déchirant: Scicon AeroComfort 3.0 TSA

AeroComfort 3.0 TSA de Scicon mélange le bas poids d’un sac de vélo à parois souples avec un cadre rigide pour protéger votre précieux trajet des bagagistes hargneux.

Ce sac de voyage est spécialement conçu pour les vélos à barre de descente et nécessite un démontage minimal. Les roues se rangent dans des poches dédiées sur les côtés et, mieux encore, il n’est pas nécessaire de retirer le guidon. Le châssis réglable maintient votre cadre en place par les essieux, qu’il s’agisse d’axes à dégagement rapide ou d’axes traversants de 12 mm.

La conception à quatre roues facilite les manœuvres dans les aéroports bondés, et la conception compacte le maintient dans les dimensions standard des bagages de nombreuses compagnies aériennes, ce qui peut vous aider à éviter les frais de bagages surdimensionnés.

Idéal pour les vélos de montagne: EVOC Bike Travel Bag Pro

Les sacs de vélo EVOC sont parmi les options les plus populaires à parois souples pour les vélos de route et de montagne. BMX et fat bikes.

Le Bike Travel Bag Pro est une version premium du Bike Travel Bag de la société. Il comprend un châssis en aluminium intégré pour maintenir les cadres solidement en place par leurs essieux.

EVOC a ajouté six centimètres à la longueur du sac pour suivre le rythme de la tendance plus longue, plus basse et plus lâche du vélo de montagne. Un autre clin d’œil aux vélos de montagne modernes sont les poches de roues qui peuvent avaler des roues de 29 pouces enveloppées de pneus de 2,6 pouces.

Lorsqu’il n’est pas utilisé, le Bike Travel Bag Pro se replie suffisamment petit pour tenir sous un lit.

Le plus dur: Transition aller-retour Thule

Aller-retour Thule Transition s’adapte à la plupart des vélos de route et de montagne dans sa coque en plastique ABS robuste.

Les sacs de roues en nylon empêchent le frottement du cadre et des roues pendant le transport. La coque dure en deux parties berce le cadre dans un support en aluminium léger qui sert également de support de travail, ce qui facilite le remontage et l’entretien une fois que vous êtes arrivé à destination.

BIKND Helium V4

L’Helium V4 est un sac de vélo centré sur la barre de chute avec une torsion. Contrairement à la plupart des autres sacs de vélo, il peut transporter deux essieux, ce qui en fait une excellente option pour les cyclistes voyageant avec des roues de jour de course et d’entraînement. Les deux côtés se replient à plat pour un accès sans entrave pour un emballage et un retrait rapides.

La caractéristique qui distingue vraiment l’Helium V4 est les panneaux gonflables sur les côtés du sac qui ajoutent une protection sans poids. Ces vessies gonflables maintiennent le poids à seulement 19,8 livres, soit la moitié de ses concurrents poids lourds.

Meilleure valeur: B & W International Bike Box II

B & L’International Bike Box II de W est un étui rigide simple, efficace et abordable. La conception à clapet est facile à utiliser et les moitiés imbriquées se fixent avec six boucles pour que tout soit sécurisé.

Cette valise économique comprend des sacs de roues et plusieurs couches de mousse pour protéger le cadre des roues. Deux roues fixes et une paire de roulettes rotatives rendent l’International Bike Box II aussi facile à manœuvrer qu’un panier.

PRO Bike Travel Case Mega

Voyager avec des vélos de route extra-larges ou des vélos de trail 29er pose des problèmes pour certains cas, mais pas pour Pro’s Bike Travel Case Mega. Comme son nom l’indique, ce sac à parois souples est conçu pour avaler facilement les cadres larges et longs.

La base en alliage maintient le cadre par les essieux, tandis que les poches de roues rembourrées et les pare-chocs en mousse protègent votre vélo. Les poches intégrées permettent aux cyclistes de ranger des pédales, des outils, une mini-pompe et d’autres accessoires essentiels.

Dakine Sac à roulettes pour vélo

Dakine’s Bike Le sac à roulettes a suffisamment d’espace pour accueillir des vélos de 29 pouces, des vélos de descente et même des vélos de descente de 29 pouces.

Contrairement à de nombreux autres sacs à parois souples, le Bike Roller Bag a des manchons de roue à l’intérieur du compartiment principal, ce qui réduit le nombre de fermetures à glissière externes qui pourraient échouer. Un rembourrage interne et externe robuste protège le cadre, la fourche et les roues des travailleurs trop zélés de l’aéroport.

Sac de vélo Douchebags Savage

Une fois que vous avez surmonté le nom, il y a beaucoup à comme sur ce sac de vélo. Le Db Savage est un sac de voyage aux parois souples avec un arceau de sécurité inspiré des voitures de course. Ce cadre interne renforce la rigidité et offre un niveau supplémentaire de protection contre les dommages.

Le Savage fonctionne avec tous les cadres de route et de montagne. Il comporte des poches externes pour les roues et des organisateurs internes pour les pédales et les outils.

La norme: la boîte en carton

La boîte en carton est légère, peu coûteuse et – à condition que le vélo soit correctement emballé —Un moyen étonnamment sûr d’expédier un vélo. La plupart des vélos neufs, même les vélos haut de gamme et personnalisés, sont expédiés dans des boîtes en carton. La panne du vélo et la difficulté d’emballage sont moyennes à élevées Une boîte en carton n’a pas de protection contre les perforations ou les chocs et peut s’effondrer si elle est trop humide.