Connaissez-vous la garantie fédérale sur les émissions? Beaucoup de gens n’en ont jamais entendu parler et ne savent pas que cela peut se traduire par des réparations gratuites pour certains défauts liés aux émissions. Avant de dépenser de l’argent, vous n’avez pas besoin de dépenser ou de vous passer de réparations, vérifiez si votre véhicule est admissible. pour des réparations gratuites du système antipollution lorsque le témoin de contrôle du moteur s’allume ou que vous échouez à une inspection des émissions.

C’est comme une extension de garantie

Pensez au La garantie fédérale sur les émissions en tant que garantie prolongée couvrant certaines pièces importantes liées aux émissions de votre véhicule. La garantie fédérale sur les émissions s’applique aux véhicules fabriqués depuis 1995, quel que soit le propriétaire. Si vous habitez dans une région de l’État où les tests de smog sont obligatoires, également connus en tant que test I / M (Inspection et Maintenance), vous avez droit à des réparations gratuites pour votre véhicule si le véhicule ne réussit pas l’inspection en raison de la défaillance d’un composant couvert par la garantie lors de la réparation dans un centre de service concessionnaire agréé.

par garantie de formance

La plupart des gens connaissent la garantie du fabricant d’origine, également appelée garantie pare-chocs à pare-chocs, qui couvre les réparations de presque tout sur le véhicule, à l’exclusion de l’usure normale. La garantie fédérale contre les émissions, cependant, vous offre des avantages supplémentaires en plus de cette couverture. Si le véhicule échoue à un test d’émissions pendant les 2 premières années / 24 000 miles du véhicule (8 ans / 80 000 miles pour les composants principaux spécifiés), le constructeur doit effectuer les réparations ou les modifications nécessaires pour permettre au véhicule de réussir. Composants principaux de contrôle des émissions spécifiés sont couverts et n’incluent que les convertisseurs catalytiques, l’unité de contrôle électronique des émissions ou l’ordinateur (ECU), et le dispositif ou l’ordinateur de diagnostic des émissions (OBD) embarqué. Ceci s’applique même s’il n’y a pas de défauts mécaniques sur le véhicule. Il est différent de la garantie sur la conception et les défauts.

L’exigence du fabricant de mettre votre véhicule en conformité exclut les dommages causés par l’épave et l’altération. De plus, tout ce qui a un intervalle de remplacement spécifié, comme les filtres, n’est couvert que jusqu’au premier intervalle de remplacement. Par la suite, si le non-respect d’une inspection est causé par une pièce de rechange qui dépasse son intervalle de remplacement, vous êtes responsable des réparations et éventuellement du diagnostic frais stic pour le mettre en conformité.

Garantie de conception et de défaut

La garantie de conception et de défaut couvre la réparation des pièces de contrôle des émissions ou des pièces liées aux émissions qui ne ne fonctionne pas correctement en raison d’un défaut de matériaux ou de fabrication pendant les 2 premières années / 24 000 miles du véhicule (8 ans / 80 000 miles pour les composants principaux spécifiés). Le fabricant peut refuser cette couverture de garantie si la preuve montre que la défaillance du composant d’émission a été causée par une utilisation ou un entretien inapproprié et non par un défaut.

Admissibilité aux réparations

Vous êtes admissible aux réparations dans le cadre de la garantie fédérale sur les émissions à condition que:

• Votre voiture ou camion léger échoue à un test d’émissions approuvé;
• Votre véhicule est moins âgé de moins de 2 ans et a moins de 24 000 miles (jusqu’à 8 ans / 80 000 miles pour les composants principaux spécifiés);
• Votre état ou votre gouvernement local vous oblige à réparer le véhicule
• Le l’échec du test ne résulte pas d’une mauvaise utilisation du véhicule ou d’un non-respect des instructions d’entretien écrites du fabricant; et
• Vous présentez le véhicule à un représentant du fabricant autorisé par la garantie, avec la preuve de l’échec du test d’émission , pendant la période de garantie.

Couverture des émissions en Californie

Véhicules avec Californi Un équipement antipollution bénéficie d’une garantie distincte supplémentaire mandatée par l’État de Californie de 7 ans / 70 000 miles à compter de la première mise en service du véhicule, selon la première éventualité et quel que soit le propriétaire. Cette garantie couvre beaucoup plus de pièces que la garantie fédérale. Certains véhicules ont également des pièces antipollution couvertes bien au-delà des 8 ans / 80 000 miles accordés par la garantie fédérale contre les émissions.

Pensez à la garantie contre les émissions de Californie comme une deuxième garantie prolongée en plus de la garantie fédérale sur les émissions. .

Composants répertoriés sous la garantie fédérale contre les émissions

Il existe un certain nombre de pièces et de systèmes dans les véhicules d’aujourd’hui qui sont considérés comme des pièces liées aux émissions. Ces pièces et composants sont énumérés ci-dessous. Gardez à l’esprit que de nouveaux systèmes peuvent être ajoutés car les véhicules sont en constante évolution.

• Commandes du système pneumatique
• Convertisseurs catalytiques
• Composants du distributeur et du distributeur
• Système d’injection électronique de carburant et injecteurs
• Cartouche et commandes d’émission par évaporation
• Collecteur d’échappement
• Vanne de recirculation des gaz d’échappement et système de commande
• Tuyaux d’échappement (entre le collecteur d’échappement et le catalyseur)
• Ensemble bouchon et réservoir de carburant
• Pompe et conduites de carburant
• Bobine d’allumage et module d’allumage
• Collecteur d’admission
• Allumé composants du système de diagnostic de la carte
• Capteurs d’oxygène
• Vanne ou orifice de ventilation positive du carter (PCV)
• Module de commande du groupe motopropulseur
• Secondaire fils d’allumage
• Bougies d’allumage
• Corps de papillon
• Module de commande de transmission
• Tuyaux d’aspiration, colliers et raccords, ainsi que tubes utilisé pour ces composants
• Vide, température, altitude, vitesse, vannes sensibles au temps, capteurs et interrupteurs utilisés dans ces composants et systèmes ems.
• Pour plus de détails sur les composants pouvant être couverts, consultez le manuel de garantie de votre véhicule, consultez votre concessionnaire ou contactez le constructeur de votre véhicule.

Les entreprises privées peuvent dire que vous n’avez aucune garantie

Il est courant pour de nombreux propriétaires de véhicules d’éviter de faire appel au concessionnaire pour les réparations et de recourir à la place à des ateliers de réparation tiers. Mais gardez à l’esprit que votre mécanicien local n’a aucune obligation de vous dire que vous pouvez avoir une garantie pour un problème particulier. Certains magasins peuvent même vous dire que si votre voyant de contrôle du moteur s’allume après l’expiration de votre garantie pare-chocs à pare-chocs, vous n’avez pas d’autre choix que de payer la réparation, ce qui n’est pas nécessairement vrai. Bien qu’il y ait une chance que vous finissiez jusqu’à avoir à débourser de l’argent pour la réparation, il y a aussi une chance que vous ayez la réparation effectuée gratuitement si vous avez un composant d’émissions couvert qui est tombé en panne. Mais vous ne pouvez recevoir les réparations sous garantie que par l’intermédiaire de votre concessionnaire, il peut donc être judicieux de faire inspecter votre véhicule chez le concessionnaire chaque année. Le concessionnaire vous dira si l’échec du test d’émissions est le résultat d’une défaillance d’une pièce couverte par la garantie.

Comment savoir si mon véhicule est couvert ?

Le moyen le plus simple de savoir si un composant antipollution est couvert par la garantie est de contacter votre revendeur local. Le concessionnaire peut consulter les informations de garantie, y compris les garanties supplémentaires qui peuvent avoir été ajoutées au véhicule depuis sa fabrication. Vous devrez fournir votre numéro d’identification du véhicule (NIV). Gardez à l’esprit que le concessionnaire devra vérifier la cause d’une panne d’émissions avant d’effectuer tout travail.