L’État de Virginie exige que tous les véhicules passent une inspection de sécurité, et pour la plupart des véhicules à essence et diesel immatriculés en comtés éligibles à passer également un test d’émissions de véhicules Les véhicules doivent passer un contrôle de smog lors de l’obtention de leur immatriculation d’origine, puis à nouveau tous les deux ans lors du renouvellement de l’immatriculation. Les nouveaux résidents doivent adhérer aux mêmes exigences à moins que leur véhicule n’ait passé un test de sécurité et d’émissions du véhicule dans un État avec des normes d’essais réciproques avec la Virginie. Tous les véhicules doivent passer une inspection de sécurité en Virginie. Le Virginia Department of Motor Vehicles (DMV), en collaboration avec le Virginia Department of Environmental Quality (DEQ), gère le programme d’inspection des véhicules de Virginie.

Si vous savez que vous avez besoin d’un test d’émissions, cliquez ici pour sélectionner votre comté et trouver l’emplacement le plus proche.

Exigences pour réussir le contrôle du smog de Virginie

Si un résident a un véhicule non exempté immatriculé dans l’une des villes et / ou comtés suivants, il doit obtenir leur véhicule pour passer un contrôle de smog en Virginie:

• Comtés de Virginie: Alexandria, Fairfax, Loudoun, Prince William et Stafford
• Villes de Virginie: Alexandria, Fairfax, Falls Church, Manassas et Manassas Park

Véhicules immatriculés dans l’un des comtés ou villes de Virginie ci-dessus et tombant dans un des catégories suivantes doivent passer un contrôle de smog avant d’obtenir un enregistrement de véhicule en Virginie et un renouvellement tous les 2 ans par la suite:

Véhicules de tourisme et de transport de biens à essence fabriqués au cours d’une année modèle de moins de 25 ans au 1er janvier de l’année en cours et pesant moins de 10 000 lb
• Véhicules de tourisme et de transport de biens diesel fabriqués dans l’année modèle 1997 ou plus récente et pesant moins de 8500 lb

Tous les véhicules non exemptés doivent également passer une inspection de sécurité chaque année.

Exemptions de contrôle du smog pour les conducteurs de Virginie

Si un véhicule appartient à l’une des catégories suivantes, il n’a pas besoin de passer un contrôle de smog pour obtenir un véhicule de Virginie enregistrement:

• Véhicules neufs avec certificat d’origine du fabricant obtenant un titre pour la première fois
• Véhicules à essence de plus de 25 ans, peu importe s’ils possèdent une ancienne immatriculation
• Véhicules à essence pesant plus de 10 000 lb
• Diesel véhicules fabriqués avant l’année modèle 1997 et pesant plus de 8500 lb
• Véhicules à carburant propre (gaz naturel comprimé (GNC), gaz naturel liquéfié (GNL), électrique et Solaire)
• Certains véhicules hybrides (les hybrides à essence ne sont pas exemptés)
• Motos

De plus, les véhicules appartenant à l’une des catégories suivantes n’ont pas besoin de passer un contrôle de sécurité des véhicules en Virginie:

• Véhicules enregistrés comme Véhicules anciens et fabriqués il y a au moins 25 ans
• Remorques sans freins et pesant moins de 3000 lb (les remorques avec freins doivent passer une inspection de sécurité )

Frais de contrôle de smog

Le montant maximum qu’un propriétaire de véhicule peut payer en Virginie pour des frais de contrôle de smog est de 28 $. Le montant des frais d’inspection de sécurité dépend du type de véhicule inspecté:

• Motos: 12 $
• Camions pesant plus de 26 000 lb: 51 USD
• Véhicules de transport de 15 passagers et plus: 51 USD
• Semi-tracteurs: 51 $
• Véhicules de tourisme et camions (y compris les remorques et les camping-cars): 16 $

Certains propriétaires de véhicules des véhicules hybrides doivent payer des frais d’émissions de 3 $ chaque année.

Effectuer des tests d’émissions en Virginie

Les résidents ont 90 jours à compter de la date d’échéance sur leur avis de renouvellement d’inscription envoyé au propriétaire du véhicule à obtenir une inspection de sécurité et réussir un test d’émissions du véhicule (si nécessaire) et obtenir le renouvellement de l’immatriculation du véhicule. Les tests d’émissions doivent être effectués tous les deux ans tandis que les inspections de sécurité doivent être effectuées chaque année. Les inspections de sécurité et les tests d’émissions des véhicules peuvent ne pas coïncider.

Pour effectuer une inspection, les propriétaires doivent conduire leur véhicule à un poste d’inspection certifié Virginia DEQ et payer des frais de test et fournir une preuve d’assurance. Une fois que le propriétaire du véhicule aura terminé le processus d’inspection, il recevra un autocollant pour le pare-brise du véhicule.Ils recevront également un rapport d’inspection du véhicule (VIR) qui indiquera si le véhicule a réussi ou échoué son inspection et détaillera les réparations liées aux émissions auxquelles le propriétaire du véhicule doit faire face avant de faire tester à nouveau le véhicule. Les résultats sont transmis électroniquement au DMV de Virginie et le propriétaire peut généralement faire enregistrer son véhicule quelques heures après le test.

L’État de Virginie exige une variété de tests d’émissions. Le comté spécifique dans lequel le propriétaire du véhicule fait immatriculer son véhicule détermine le type de test qu’il doit réussir. Il existe trois méthodes différentes d’inspection du smog:

• Tests de diagnostic embarqués: le personnel de test de Virginie administre un test ODBII sur la plupart des véhicules à moteur à essence fabriqués en 1996, ou des années modèles plus récentes ou des véhicules diesel fabriqués dans le Année modèle 1997 ou plus récente enregistrée dans l’un des comtés ou villes éligibles de Virginie. Le système OBDII installé dans les véhicules fabriqués aux États-Unis fabriqués au cours des années modèles 1996 et plus récentes est un système d’alerte précoce pour problèmes mécaniques. Le système enregistre les performances du véhicule en administrant un type spécifique de test appelé «moniteur». Certains moniteurs testent les principaux composants et sous-systèmes d’émissions d’un véhicule. Pendant que la clé est dans le contact et que le moteur est éteint, un technicien de test fera Assurez-vous que le DLC (connecteur de liaison de données) du véhicule fonctionne correctement. Ensuite, le technicien de test accroche un outil de diagnostic des émissions au DLC de votre véhicule à l’aide d’un câble pour permettre à l’outil de diagnostic du technicien de communiquer avec le système OBD II du véhicule. Un technicien de test de Virginie peut vérifiez le moteur et les systèmes d’émissions de votre véhicule, et voyez si des moniteurs indiquent un état «Non prêt». Le personnel de test peut terminer le test en environ 2 minutes.

• Ralenti à deux vitesses: le personnel d’essai de Virginia effectue le test de ralenti à deux vitesses sur la plupart des véhicules fabriqués avant 1980. Le test du tuyau d’échappement au ralenti à deux vitesses est assez simple. Tout d’abord, le personnel d’essai place une sonde dans le tuyau d’échappement d’un véhicule pour mesurer les émissions qui en découlent. Ensuite, ils fixent un compte-tours à contact aux bougies d’allumage du véhicule ou en placent un sur le capot du véhicule si le personnel d’essai ne parvient pas à accéder aux bougies d’allumage du véhicule. Les tachymètres mesurent généralement le nombre de tours du vilebrequin d’un moteur par minute ou, pour le dire autrement, le régime du moteur. Ensuite, pendant que le véhicule est en stationnement ou au point mort, le personnel d’essai fera tourner le véhicule au ralenti pendant 30 secondes. Ensuite, le personnel d’essai fait tourner le moteur du véhicule à un régime plus élevé. Enfin, ils font tourner le véhicule au ralenti pendant 30 secondes supplémentaires.

• Mode de simulation d’accélération: (ASM 25/25). Le personnel d’essai de Virginie effectue le test ASM 25/25 sur des véhicules fabriqués entre 1981 et 1995, d’un poids maximal de 8 500 lb. Au cours de cet essai, le personnel de test conduit un véhicule sur un jeu de rouleaux, appelé dynamomètre. Ils conduisent le véhicule à 25 miles par heure tout en plaçant le véhicule sous une charge pondérale de 25% recommandée pour la marque et le modèle du véhicule. Le personnel de test placera également une sonde dans le tuyau d’échappement du véhicule pour mesurer les émissions provenant du tuyau d’échappement.

Programme d’émissions routières en Virginie: l’État de Virginie exploite des équipements de mesure des polluants par télédétection dans certaines parties du nord de la Virginie. L’équipement utilise des capteurs infrarouges pour mesurer les polluants des véhicules circulant sur les routes de Virginie. Si l’équipement de télédétection des émissions sur route détecte des véhicules émettant des niveaux élevés de polluants atmosphériques, l’équipement prendra une photo de la plaque d’immatriculation du véhicule et le Virginia DMV enverra un avis de violation au propriétaire par la poste. Les propriétaires de véhicules qui enfreignent les normes de qualité de l’air de la Virginie doivent amener leur véhicule à un centre de contrôle des émissions certifié et le faire tester. Si le véhicule ne réussit pas le test, le propriétaire doit faire réparer et reposer le véhicule. Le test initial coûte au maximum 28 $.

Inspections de sécurité en Virginie: Tous les véhicules à moteur de l’état de Virginie doivent subir une inspection de sécurité. En règle générale, les propriétaires de véhicules peuvent obtenir une inspection de sécurité chez tout nouveau concessionnaire automobile ou atelier de réparation. La plupart des stations d’inspection officielles affichent des panneaux blancs avec des lettres bleues annonçant leurs services d’inspection.

Inspections de smog ratées – prochaines étapes

Les véhicules qui ne réussissent pas leurs inspections de smog doivent obtenir leurs émissions liées aux émissions les réparations effectuées par un technicien de réparation agréé et être réinspectées. Les propriétaires de véhicules recevront également un rapport d’inspection du véhicule (VIR) qui indiquera si le véhicule a réussi ou échoué son inspection et détaillera les réparations liées aux émissions auxquelles le propriétaire du véhicule doit faire face avant de faire tester à nouveau le véhicule. L’État de Virginie accorde aux propriétaires de véhicules un nouveau test gratuit s’ils font réparer et tester le véhicule dans les 14 jours suivant le test initial.

Les propriétaires de véhicules qui font réparer leur véhicule et échouent à un nouveau test peuvent être éligibles à une dérogation .Pour en savoir plus sur les échecs et les dispenses d’inspection du smog, consultez la page Informations sur la renonciation de Virginia DEQ. Les véhicules doivent effectuer un nouveau test jusqu’à ce qu’ils réussissent l’inspection des émissions ou reçoivent une dispense.

Déménagé en Virginie – Exigences en matière de vérification du smog

Les résidents de la Nouvelle-Virginie ont 30 jours pour obtenir le titre et l’enregistrement de leur véhicule après établissement de résidence. Une inspection de sécurité en Virginie doit être effectuée dès que possible après l’établissement de la résidence. Une nouvelle résidence peut être installée indépendamment de la durée de leur séjour dans l’État. Une vérification du smog en Virginie doit être effectuée avant d’obtenir un enregistrement de véhicule. Si un nouveau résident a un véhicule qui a reçu un contrôle de smog au cours des 12 derniers mois d’un État avec un programme de test de véhicule alternatif, le nouveau résident n’a pas besoin de faire passer son véhicule pour un contrôle de smog.

Transférer un titre de véhicule en Virginie – Une vérification du smog est-elle nécessaire?

Si un véhicule ne possède pas d’autocollant d’inspection valide avant de prendre un véhicule pour obtenir un titre et un nouveau nom de propriétaire, le nouveau propriétaire devra obtenir le véhicule pour passer une inspection de sécurité et une vérification du smog (si vous immatriculez le véhicule dans un comté ou une ville admissible).

Les vendeurs donnent-ils aux acheteurs un certificat de smog valide?

Lors de l’achat d’un véhicule dans l’État de Virginie, l’acheteur doit s’assurer que le véhicule possède une vignette d’inspection du véhicule valide avant de le faire titrer et de l’enregistrer. Les concessionnaires doivent généralement fournir à l’acheteur un certificat de smog valide. Lors de la vente d’un véhicule à titre privé, le vendeur doit fournir une vignette d’inspection valide à l’acheteur.

Conseils spéciaux pour réussir le test d’émissions en Virginie

Les propriétaires de véhicules en Virginie peuvent souhaiter faire tester leurs véhicules dès qu’ils reçoivent leur premier avis de test. Prévoyez du temps supplémentaire pour effectuer les réparations nécessaires avant l’expiration de l’immatriculation du véhicule. De plus, si un propriétaire de véhicule prévoit de quitter la ville à la date d’expiration de son enregistrement, une planification précoce donnera aux propriétaires le temps de respecter la date limite. Voici quelques conseils à garder à l’esprit pour vous assurer de réussir un test d’émissions de véhicule en Virginie:

• Assurez-vous que le voyant « Check Engine » du véhicule n’est pas allumé Si tel est le cas, il ne passera pas le test. Pour réparer, assurez-vous que le bouchon de gaz est bien serré et n’est pas cassé. Gardez les surfaces d’étanchéité dans le bouchon propres afin qu’il puisse faire une bonne étanchéité. Si ce n’est pas le cas , serrez-le et conduisez pour voir si le voyant s’éteint.
• Suivez le programme d’entretien recommandé du véhicule. De nombreux problèmes mécaniques qui font échouer les tests des véhicules peuvent être adressé lors d’un contrôle de routine
• Si votre véhicule est une marque et une année modèle lorsque les convertisseurs catalytiques sont livrés de série sur le véhicule, assurez-vous que votre véhicule en a un et qu’il est ne fonctionne pas mal; s’il n’en a pas ou s’il ne fonctionne pas, il ne passera pas le test
• Laissez votre véhicule rouler pendant au moins 10 minutes avant que cela ne prenne une test pour garantir une lecture précise
• Recherchez les rappels du constructeur de votre véhicule dans les bulletins de service technique (BST) et les garanties avant d’effectuer des réparations. Le coût de leur réparation peut être couvert par le fabricant.
• Si le système de diagnostic embarqué (OBDII) de votre véhicule affiche des codes de panne, assurez-vous de les faire réparer par un mécanicien d’émissions certifié. N’essayez pas simplement d’effacer les codes. Le personnel de test le saura et le véhicule ne passera pas l’inspection.
• Si votre véhicule a des ratés lorsqu’il tourne au ralenti, assurez-vous de résoudre ce problème avant de passer le test
• Si la batterie d’un véhicule est toute neuve, conduisez le véhicule pendant quelques jours avant de le passer pour un test de diagnostic embarqué afin de permettre au système OBD de se réinitialiser
• Assurez-vous que l’huile du véhicule n’est pas sale. Faites vidanger l’huile régulièrement
• Maintenez la pression d’air recommandée dans les pneus de votre véhicule
• Inspecter les flexibles et les courroies de votre véhicule pour l’usure. Faites-les remplacer si nécessaire
• Obtenez tous les problèmes mécaniques avec l’adresse de transmission de votre véhicule et résolus. Les problèmes de transmission peuvent affecter les émissions de votre véhicule et faire échouer le test de votre véhicule.
• Si le système antipollution de votre véhicule à moteur présente un problème mécanique, vérifiez la garantie du fabricant. La loi fédérale stipule que les systèmes d’émissions des véhicules fabriqués dans les années modèles 1995 et plus récentes doivent avoir leurs systèmes d’émissions garantis pendant deux ans ou 24 000 miles.
• Si le système de diagnostic OBDII ou le convertisseur catalytique de votre véhicule fabriqué dans l’année modèle 1995 ou plus récente présente un problème mécanique, vérifiez également la garantie du fabricant de votre véhicule.La réglementation fédérale stipule que ces véhicules doivent avoir une garantie sur leur OBDII et leurs convertisseurs catalytiques pendant huit ans ou 80 000 miles.

Trouver des stations de contrôle du smog à proximité

Pour rester en conformité avec les exigences de contrôle du smog de l’État de Virginie, les conducteurs enregistrés en Virginie doivent faire en sorte que leurs véhicules passent les émissions d’un véhicule tester s’ils vivent dans certaines régions de l’État. Consultez nos & sites de test des émissions DMV en Virginie ci-dessous pour trouver un bureau DMV ou un lieu de test dans votre région.

Stations de contrôle du smog à Virginia Beach, Virginie

La ville de Virginia Beach, une ville indépendante de l’État de Virginie, compte 438 000 habitants. Les conducteurs immatriculés en Virginie avec des véhicules nécessitant des tests et vivant à Virginia Beach doivent faire passer leur véhicule pour un contrôle de smog. Consultez notre page DMV & de test d’émissions à Virginia Beach, Virginie pour trouver un bureau DMV ou un lieu de test dans votre région.

Stations de contrôle du smog à Norfolk, Virginie

La ville de Norfolk, une ville indépendante de l’État de Virginie, compte 245 000 habitants. Les conducteurs immatriculés en Virginie avec des véhicules nécessitant des tests et vivant à Norfolk doivent faire passer leur véhicule pour un contrôle de smog. Consultez notre page DMV & pour les tests d’émissions à Norfolk, Virginie pour trouver un bureau DMV ou un site de test dans votre région.

Stations de contrôle du smog à Chesapeake, Virginie

La ville de Chesapeake, une ville indépendante de l’État de Virginie, compte 238 000 habitants. Les conducteurs immatriculés en Virginie avec des véhicules nécessitant des tests et vivant à Chesapeake doivent faire passer leur véhicule pour un contrôle de smog. Consultez notre page DMV & de test des émissions à Chesapeake, Virginie pour trouver un bureau DMV ou un lieu de test dans votre région.

Assurance auto

Obtenir une assurance automobile est l’une des conditions que les propriétaires de véhicules doivent remplir pour s’inscrire et réclamer le titre de leurs véhicules au Département des véhicules automobiles . Les compagnies d’assurance automobile aux États-Unis offrent une assurance automobile complète et une couverture responsabilité civile qui protège les conducteurs en cas d’accident de la route.