Die Auswirkungen von
JOHN DEERE „S
Pflug

Hiram M. Drache
Historische Forschung und Erzählung

Als die Bevölkerung der Erde zunahm, war Technologie erforderlich, um die Lebensmittelproduktion zu steigern. Nachdem die Menschen festgestellt hatten, dass Pflanzen dort, wo der Boden gelockert wurde, produktiver waren, schlussfolgerten sie, dass der Boden vor der Aussaat bearbeitet werden musste. Bis zur Mitte des neunzehnten Jahrhunderts dauerte ein starker Mann, der einen modernen Stahlspaten verwendete, noch schätzungsweise 96 Stunden, um ein Hektar Land zu bestellen. Offensichtlich wurde irgendeine Form von Pflug benötigt.

Die ersten Pflüge aus dem Jahr 4.000 v. Chr. Waren im Grunde genommen spitze Stöcke, die durch den Boden gezogen wurden. Höchstwahrscheinlich wurden Frauen an den Pflug gebunden, während ein Mann oder Männer ihn leiteten. Menschlichkeit “ Die unerbittliche Zurückhaltung gegenüber Veränderungen führte dazu, dass der Pflug nur langsam verbessert wurde. Der Raum war besonders langsam, weil alles Landwirtschaftliche als göttlich angesehen wurde und „jede Verbesserung in alten Prozessen“ „als gottlos entmutigt“ wurde (Kraft und der Pflug). Aber schließlich entwickelte sich ein neuer Pflug – der Gabelbaumzweig mit einem Ende der Gabel um die Hörner des Ochsen und das kurze Ende im Boden mit einer anderen Gabel als Griffführung. Jeder fragte sich, wie

Mit freundlicher Genehmigung der Illinois State
Historical Library

leicht im Gegensatz zum spitzer Stock.

Ungefähr 3.000 v Die Ägypter fügten einen dreieckigen Anteil im Ausland hinzu, der eine breitere Furche bildete. Um das elfte Jahrhundert v. Die Israeliten verwendeten Eisen für ihre Anteile und Schare. Als nächstes wurden eine Eisenplatte und ein Formbrett hinzugefügt, das den Boden anhob. Dann kam apin, um die Pflugtiefe zu regulieren. Dann machen Sie sich daran, die Erde zu bewegen und sie in zerbrochenen Stücken wieder abzulegen.

Als die Bevölkerung wuchs, wurden mehr Menschen aus der Wiege der westlichen Zivilisation nach Europa gebracht. In den 1600er Jahren besaßen Bauern in den Niederlanden und in der Nähe von Köln einige Pflüge. Es erforderte viel Kraft, um die schweren, feuchten und klebrigen Böden dieses nordwesteuropäischen Gebiets zu pflügen. Um die Kraft zu reduzieren, entwickelten die Holländer ein mit Eisen überzogenes Formbrett, das sich drehte und zur Seite drehte, als es aus der Furche gehoben wurde.

Als die Europäer in Nordamerika ankamen, erkannten sie schnell, dass sie systematisch Landwirtschaft betreiben mussten, um zu überleben Lokale Regierungseinheiten boten Pflugbesitzern häufig eine Abgabe an, um ihre Pflüge in gutem Zustand zu halten und für die Stadt zu arbeiten. 1631 hatte die Massachusetts Bay Colony nur 37 Pflüge. Bis 1648 hatte die Virginia Colony, das andere führende Bevölkerungsgebiet, 150 Pflüge. Es gab nur wenige Pflüge, da sie teuer waren und die Tierkraft, die erforderlich war, um sie zu ziehen, begrenzt war. Die Technologie musste verbessert werden, damit die Pflüge kostengünstiger wurden.

1731 verbesserte der Engländer Jethro Tull den Pflug, indem er ein Messer hinzufügte, um das Sodaway von der Erde darunter zu schneiden. Mitte der 1780er Jahre patentierte Robert Ransome aus Ipswich, England, einen gusseisernen Pflugschar. 1803 patentierte er das Fallhärten oder „Abkühlen der Aktien“. Dies führte dazu, dass das Schaufelblatt geschärft wurde, während es durch den Boden glitt, was die Effizienz des Pfluges erheblich verbesserte. Bis 1819 war der verbesserte Pflug aus Gusseisen in England weit verbreitet.

Thomas Jefferson, von 1784 bis 1789 Minister in Frankreich , hatte das Pflügen beobachtet und die Schwierigkeit festgestellt, dass die französischen Bauern den Pflug zum Scheuern bringen mussten. Er argumentierte, dass es zwei Probleme gab: Der Boden klebte an der hölzernen Formplatte und die Formplatte musste so konstruiert werden, dass sie den Boden beim Heben drehte. 1793 Jefferson leitete die mathematische Formel für das Formbrett ab und schlug vor, dass das Formbrett aus Gusseisen bestehen sollte. Healso schlug vor, dass mehrere Formbretter auf einem einzigen Pflugrahmen montiert werden könnten. Dies war eine wichtige Entdeckung. Gusseisen wurde jedoch vermieden, da viele glaubten, dass es für den Boden giftig sei 1797 patentierte Charles Newbold aus New Jersey einen Gusseisenpflug. Schließlich wurden 1818 Jeffersons Ideen zum mathematischen Entwurf umgesetzt.

whe n Gideon Davis baute einen Pflug mit seiner Formel.

In England entwickelte Jethro Wood einen dreiteiligen Gusseisenpflug mit austauschbaren Teilen. Das Schimmelpilzbrett bestand aus einem Stück, der Teil, der die Furche schnitt, war der zweite und der dritte Teil war die Landseite, die den Pflug leitete. Der größte Beitrag von Wood zum Pflug war die Austauschbarkeit aller Teile.

Aber der Boden immer noch Als die Bauern nach Westen zogen und auf schwerere und klebrigere Böden stießen, verschärfte sich das Problem. Jemand entdeckte, dass hochgradiger Stahl in schwerem Boden scheuern würde. 1833 schnitt JohnLane, ein Schmied aus Illinois, drei Längen Stahl aus einer alten Säge und befestigte zwei Dies funktionierte recht effektiv, aber Lane meldete kein Patent an. Dies bereitete die Bühne für JohnDeere.

John Deere wurde am 7. Februar 1804 in Rutland, Vermont, als Sohn von William R. und Sarah (Yates) Deere, dem fünften von sechs Kindern, geboren. Mit siebzehn Jahren machte Deere eine Lehre zum Schmied für ein Stipendium von dreißig Dollar pro Jahr plus Unterkunft und Verpflegung, Kleidung und Unterricht in Lesen, Schreiben und Rechnen. Seine Ausbildung endete 1825 und er stieg sofort in die Schmiedekunst ein. Am 28. Januar 1827 heiratete er Demarius Lamb. Bis 1836 hatten die Deeres vier Kinder, Demarius war schwanger mit dem fünften und John stand vor dem Bankrott. Deere verkaufte seine Schmiede an seinen Schwiegervater, überließ den Verkaufserlös Demarius und machte sich auf den Weg nach Illinois.

Im September kam Deere mit seinen Schmiedewerkzeugen und 73,73 USD in Chicagow an. Er fuhr weiter in das neu angesiedelte Dorf GrandDetour, Illinois, am Rande der Grenze. Vierzig Meilen lang gab es keine Schmiede, also hatte Deere sofort Arbeit. 1837 baute er auf gemieteten Flächen ein sechsundzwanzig mal einunddreißig Fuß großes Geschäft und begann mit dem Bau eines Holzrahmenhauses.

Deere erfuhr, dass die Landwirte die gleiche Herausforderung bei der Bodenbearbeitung in Vermont hatten. Aber in Illinois war der Boden viel schwerer und klebriger und mit Tallprairie-Gras bedeckt. Um die Grasnarbe zu brechen, war ein schwerer Pflug erforderlich, der von bis zu achtzig Joch Ochsen angetrieben wurde. Dies war kostspielig, so dass die meisten Siedler beschlossen, das Land selbst mit einem kleineren Pflug und ihren eigenen Pferden oder Ochsen zu pflügen. Dies war eine langsame, harte Arbeit, die die ständige Verwendung von Paddeln erforderte, um den klebrigen Boden vom Schimmelpilz abzukratzen. Landwirte kamen nach Deerehoping, um ihnen zu helfen.

Als Deere Leonard Andrus ‚Sägewerk besuchte, bemerkte er eine kaputte Stahlsäge. Deereasked, ob er sie haben könnte Das Sägeblatt wurde nach seiner Verwendung im Sägewerk poliert.

Es gibt widersprüchliche Berichte, aber es scheint, dass Deeres erste Pflüge den Sägeblattstahl für den Anteil und glatt geschliffenes Schmiedeeisen für das Sägewerk verwendeten Schimmelpilz. Schmiedeeisen könnte geschweißt werden und würde vernünftigerweise schweren Boden scheuern. Deeres erster Pflug, der 1837 fertiggestellt wurde, funktionierte besser als jeder vorherige Pflug. 1838 baute er zwei weitere Pflüge, von denen einer an Joseph Brieton verkauft wurde, der südlich von Grand Detour bewirtschaftete. Dieses Gerät wurde später von CharlesDeere entdeckt und gekauft und ist in Betrieb Ausstellung bei der SmithsonianInstitution.

Bis zum 24. Mai 1839 hatte Deere drei weitere Pflüge gebaut, und bevor das Jahr vorbei war, hatte er insgesamt zehn produziert. Die verkauften Pflüge kosteten jeweils zwölf Dollar, was beträchtlich war Kauf für einen Landwirt dieses Tages. 1840 produzierte Deere vierzig Pflüge, 1841 fünfundsiebzig, 1842 einhundert und 1843 vierhundert. Das scheint nach heutigen Maßstäben keine große Zahl zu sein, aber zusätzlich zu Aufgrund des Geldmangels waren die Landwirte hinsichtlich der Haltbarkeit und Verwendbarkeit des Pfluges immer noch skeptisch. Deere musste sich als Hersteller überlegener Pflüge einen Namen machen. Laut dem Historiker Wayne G. Broehl, Jr.: „Es war größtenteils seine Fähigkeit, diese Produkte zu dramatisieren und in die Hände seines Kunden zu bekommen … die ihn zu einem Erfolg machte.“

Die Nachfrage nach gebrochenen Sägeblättern für Pflugscharen überstieg das bestehende Angebot, und Pflughersteller suchten anderswo nach zufriedenstellendem Stahl. Deere kaufte Stahl aus Sheffield, England, zu einem Preis von 300 USD pro Tonne, erforderte jedoch noch Polieren 1844 sicherte er sich verbesserten Stahl, der von LyonSharb & Company of St. Louis hergestellt wurde und den er für den Pflugschar verwendete, aber er verwendete weiterhin Schmiedeeisen für das Schimmelpilz. 1846 suchte er nach Stahl ähnlich dem, was in Sheffield hergestellt wurde, endete, als Jones und Quigg SteelWorks aus Pittsburgh die erste Platte aus Gusspflug herstellten el made in the United States. Dies war jedem anderen Stahl auf dem Markt weit überlegen.

1843 umging die Eisenbahn GrandDetour, und Deere entschied, dass es sich um eine zum Scheitern verurteilte Stadt handelte. Er gründete eine Partnerschaft mit JohnGould und Robert Tate und zog nach Moline. Dies war eine viel bessere Bauerngemeinde, nahezu unbegrenzt mit Kohle versorgt und auf dem Mississippi, die Wasserkraft und niedrigere Verteilungskosten lieferte. Im Rahmen der neuen Partnerschaft war Deere frei, Vertriebs- und Marketingarbeiten durchzuführen. Ein neues Gebäude wurde am 31. August 1848 fertiggestellt und produzierte bis Ende des Jahres 700 Pflüge.

Die Anlage wurde gerade rechtzeitig erweitert, denn in den ersten fünf Monaten des Jahres 1849 wurden mehr als 1.200 Pflüge bestellt. Fertigungsinnovationen wurden schnell eingeführt, und Deere, immer führend bei der Anpassung der neuesten Technologie, kaufte mehrere neue Maschinen. Mit der neuen Ausrüstung produzierten 16 Mitarbeiter in diesem Jahr 2.136 Pflüge. Im Jahr 1850 handhabte die Firma den Seymour-Getreidebohrer.Dies war insofern von Bedeutung, als es Deeres erster Schritt war, über die reine Pfluggesellschaft hinaus zu expandieren.

1853 schloss sich der sechzehnjährige Charles Deere seinem Vater an. Er war relativ gut ausgebildet und kletterte schnell die Sprossen der Führungsleiter hinauf. Für die nächsten vierundfünfzig Jahre versorgte Charles das Unternehmen mit der unternehmerischen Führung, die erforderlich war, um es an die Spitze der Landmaschinenhersteller zu bringen. Jedes Jahr nahmen die Bestellungen weiter zu. Die Produktion hielt mit der Nachfrage Schritt, und bis 1857 wurden 10.000 Pflüge hergestellt. Die Panik von 1857 machte Sammlungen schwierig. 1858 übergab John Deere die Führung an Charles.

Laut dem Historiker Wayne G. Broehl, Jr.:

Er war energisch und zielgerichtet und bewegte sich trotz Eigentumsstreitigkeiten, geschäftlichen Höhen und Tiefen, Marketingschlachten und unzähligen anderen Problemen vorwärts. Er war kein … großer Erfinder … ein Adapter und Marketinginnovator. Er war kein Finanzier Aber sie hatte ein Händchen für die Organisation, die Sorge um die Qualität und das Gefühl für die Rolle der landwirtschaftlichen Geräteindustrie in Amerikas Wachstum, das ihn zu einem herausragenden Produzenten und Vertreiber von landwirtschaftlichen Maschinen machte.

Während des Versuchs Zu Zeiten von 1858 tat sich JosephFawkes, Entwickler eines dampfbetriebenen Pfluges, mit Deere zusammen. 1859 gewannen die beiden auf der Illinois State Fair die Goldmedaille. Diese fünfzig Mitarbeiter waren damit beschäftigt, 15.000 Pflüge pro Jahr zu produzieren. Aus Volkszählungsdaten geht hervor, dass das Unternehmen zu den sechs größten Pflugherstellern des Landes gehört.

1863 fügte das Unternehmen ein zweites Pfluggerät hinzu, als es mit der Produktion des Hawkeye-Reitgrubbers begann, der nach einer offensichtlichen Vereinbarung mit dem Erfinder Robert W. Furnas hergestellt wurde. Dies war das erste von Deere produzierte Gerät, das an das Fahren angepasst wurde. 1864 wurden Räder an einem Pflug montiert, um den Sulky mit einem Boden zu erzeugen. Schließlich wurde im Jahr 1867 Jeffersons Vorschlag, dass mehr als ein Schimmelpilzbrett auf einem Rahmen montiert war, beachtet, und die Zwei-Boden-Bande erschien. Ein Bauer, der einen Gehpflug benutzte, konnte bis zu anderthalb Morgen pro Tag bestellen, aber mit Eine Ganghe konnte ungefähr fünfeinhalb Morgen Land schaffen.

1886 übernahm Charles Deere die Präsidentschaft des Unternehmens und blieb in dieser Position bis zu seinem Tod im Jahr 1907. Nachdem Charles die Führung übernommen hatte, war sein Vater frei Um das zu tun, was ihm am besten gefiel – basteln und innovieren. Er verbesserte den Pflug, was zu den ersten drei Patenten von irgendjemandem im Unternehmen führte. Am 15. August 1868 wurde das Unternehmen als Deere and Company eingetragen. Während der nächsten zwei Jahrzehnte wurde die Fertigung gruppiert in fünf Kategorien: Geh- und Radpflüge, Grubber, Eggen, Bohrer und Pflanzer sowie Wagen und Buggys.

Die Erweiterung erfolgte zu einem guten Zeitpunkt, da die Entwicklung der transkontinentalen Eisenbahnen die Verkaufschancen erheblich verbesserte. 1873 (das Jahr Jo Als Deere zum Bürgermeister von Moline gewählt wurde, erreichte die Pflugproduktion 60.000, und trotz der Panik und Rezession, die bis 1876 andauerte, stieg der Pflugabsatz um etwa 5.000 pro Jahr. Die Sammlungen waren weiterhin ein Problem, weshalb Deere und Company ein Programm zur Finanzierung von Privatkunden verabschiedeten. Diese Innovation schuf enge Beziehungen zu den Landwirten.

Deere and Company erreichte 1878-1879 sein erstes Umsatzjahr in Millionenhöhe und erreichte vor 1900 zwei Millionen. Das Nettovermögen wuchs noch schneller und überstieg im Geschäftsjahr 1878-1879 1 Million US-Dollar. Verdoppelung bis zum Geschäftsjahr 1887-1888 und Überschreitung von 3 Millionen US-Dollar im Geschäftsjahr 1895-1896. Es wurde eine Marketingorganisation entwickelt, die die Eröffnung von fünf Vertriebsniederlassungen und Lagern umfasste. Im Jahr 1911 machte das Unternehmen einen großen Sprung, als es sechs Gerätehersteller erwarb, um ein Volllinienhersteller für landwirtschaftliche Geräte zu werden. Danach explodierte sein Wachstum praktisch.

Um mit den Kapitalanforderungen Schritt zu halten, wurden Deere und Company 1913 zu einer Aktiengesellschaft. (Wenn eine Person 1913 zehn Aktien erworben und diese bis zum 17. November 1995 gehalten hätte, hätte sie zusätzlich zu den Dividendeneinnahmen mehr als 4.812 Aktien besessen.) Mit dem durch den Verkauf von Aktien aufgenommenen Kapital machte Deere seine wichtigste Einzelakquisition in der Maschinenlinie, als es die Waterloo GasolineTraction Engine Company kaufte und in das Traktorengeschäft einstieg.

Bis 1963 war Deere and Company der weltweit größte Hersteller von landwirtschaftlichen Geräten. Das Unternehmen verfügte über eine Industrieausrüstungslinie und hatte die John Deere CreditCompany hinzugefügt wurde eines der fünfundzwanzig größten Finanzunternehmen des Landes. Als nächstes expandierte es in das Rasen- und Bodenpflegegeschäft sowie in das Versicherungsgeschäft. 1985 gründete es den Heritage National Health Plan, der zu einer der zwanzig größten Multi-Statehealth-Management-Organisationen in der USA wurde Auf die Entwicklung der Golf- und Rasenausrüstungslinie in den späten 1980er Jahren folgte der Kauf von Homelite – handgehaltenen und handgeführten Produkten Unternehmen.1995 wurden Ertragskartierungs-Präzisionslandwirtschaftssysteme eingeführt, um das Unternehmen mit der sich schnell verändernden High-Tech-Landwirtschaft auf dem Laufenden zu halten Agrarstaat in der Zeit? In den späten 1990er Jahren erwirtschafteten die 76.000 Bauernhöfe des Staates Cashreceipts im Wert von über 9 Milliarden US-Dollar oder durchschnittlich 7 Prozent aller landwirtschaftlichen Erzeugnisse des Landes. In Illinois hat die Produktionskultur 120.000 Arbeiter – etwa zwei Prozent der Arbeitskräfte des Staates -, um etwa 2,8 Prozent des Bruttoinlandsprodukts von Illinois zu vermarkten.

Deere and Company beschäftigt weltweit 37.000 Arbeiter, von denen 7.300 in Illinois arbeiten Die zweiundachtzig unabhängigen JohnDeere-Händler im Bundesstaat beschäftigen weitere 1.476 Mitarbeiter. 1997 belief sich die Gesamtlohnsumme von Unternehmen und Händlern auf 440.800.000 USD – eine Zahl, die 440-mal höher war als das Gesamtumsatzvolumen von 1878-1879 oder die Gesamtlohnsumme des Unternehmens von 1913-1914. Weltweit produzierten die 37.000 Deere-Mitarbeiter fast 12 Milliarden USD in den Bereichen Landwirtschaft, Bauwesen und Gewerbe und Konsumgüter sowie weitere 1,9 Milliarden US-Dollar für Infinance, Zinsen, Versicherungsprämien, Investitionen und andere Einnahmen.

Die kleine Schmiede mit sechsundzwanzig mal einunddreißig Fuß wurde durch eine Reihe von Fabriken ersetzt in der ganzen Welt. Allein in den Vereinigten Staaten und in Kanada verfügt Deere über einundzwanzig Fabrikstandorte mit einer Gesamtfläche von 29,4 Millionen Quadratfuß, was einer Fläche von mehr als einer Meile mal einer Meile entspricht. Fast 27.000 Menschen sind in diesen Fabriken und Büros beschäftigt, zusätzlich zu 3.250 unabhängigen John Deeredealers in den beiden Nationen, die ungefähr weitere 50.000 beschäftigen. Darüber hinaus verfügt das Unternehmen über Fabriken im Ausland und ein Händlernetz, das in 110 anderen Ländern der Welt ansässig ist.

Der Bundesstaat Illinois hat das Glück, in EastMoline, einer Fabrik für Pflanzgeräte und andere, eine Anlage und Gießerei für Mähdrescher zu haben für Hydraulikzylinder in Moline, Apartments Distribution Center in Mailand und Büros für John Deere Credit, Inc. in Bloomington. Unternehmenszentrale, zusammen mit IndustrialSales Office, Deere Marketing Services, DeereCatalog Company, John Deere Merchandise, National Sales, Power Systems Group, JohnDeere Credit Company, John Deere InsuranceGroup und John Deere Casualty InsuranceCompany – alle bilden den

Eckpfeiler des weltweiten Imperiums – befindet sich in Moline.

Fast alles, was die oben genannten Abteilungen tun, trägt irgendwie dazu bei, die amerikanische und Illinois-Landwirtschaft zur dynamischsten in der Geschichte zu machen. Ein Großteil des Erfolgs ist auf die Entwicklung des Pfluges und aller nachfolgenden landwirtschaftlichen Geräte zurückzuführen. Denken Sie daran, dass 96 Stunden (5.760 Minuten) erforderlich sind, um einen Hektar Land mit einem Spaten zu bestellen. einen Morgen mit einem Joch Ochsen und einem rohen Holzpflug zu pflügen, der vierundzwanzig Stunden (1.440 Minuten) dauert; mit einem Stahlpflug wie John Deere dauerte es fünf bis acht Stunden (300 bis 480 Minuten); 1998 wurde ein John Deere 9400 mit vier 25 PS und vier Radantrieb, der alle 3,2 Minuten einen Pflug mit fünfzehn Böden zog, einen Hektar groß. Nie in der Geschichte wurde ein Hektar Land vom Pflüger mit weniger körperlicher Anstrengung gepflügt. Nie wurde der Boden besser bestellt, noch hat er mehr produziert. Heute wird die Arbeit 1.800 Mal schneller ausgeführt als die Person, die den Morgen bewirtschaftet hat, und 122 Mal schneller als mit dem Pflug Mitte des 19. Jahrhunderts. Jeder, der das reichliche Angebot an preiswerten Lebensmitteln genießt, sollte John Deere und seinem Pflug dankbar sein.

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