Hvor meget koster en semitruck?

Har du været virksomhedschauffør i et stykke tid? Ønsker du at blive din egen chef? Så søger du højst sandsynligt at få en ny (eller ny til dig) lastbil! Afhængig af brugen kan en semi-lastbil koste alt fra $ 30.000 til $ 200.000. På mange måder er det at købe en kommerciel lastbil meget som at købe et almindeligt køretøj, men snarere end at få dig til at arbejde og tilbage, er din lastbil dit arbejde, og på lang sigt er det også dit hjem væk fra hjemmet.

Nedenfor er nogle intervaller og gennemsnit for, hvor meget en semi-lastbil koster:

	Nye semitrucks	Brugte semitrucks
High End	$ 200.000	$ 180.000
Gennemsnit	$ 165.000	$ 105.000
Lav ende	$ 130.000	$ 30.000

Som du kan se, varierer priserne meget for både nye og brugte lastbiler. Dette skyldes, at der er flere ting at overveje under købsprocessen for lastbil, hvilket vil indregne de samlede omkostninger. I denne artikel undersøger vi nogle af de faktorer, der bestemmer lastbilens pris, og som hjælper dig med at beslutte, om du skal købe en ny eller brugt lastbil. Lad os hoppe lige ind.

Ny eller brugt?

Ligesom almindelige pendlerbiler kan du enten købe nyt eller brugt. Begge har deres ulemper og deres ulemper. Når du beslutter at købe nyt eller brugt, er der flere faktorer, der hjælper dig med at beslutte, hvad der er bedre for dig – og det er ikke kun prisen.

At købe en ny lastbil Hvor meget koster en ny lastbil?

En ny semi-lastbil kan koste alt fra $ 130.000 til $ 200.000. I lighed med at købe en almindelig pendlerbil vil valgmuligheder være en afgørende faktor for prisen. Forskellen er, at i stedet for muligheder som lædersæder, månetag eller et underholdningssystem, afhænger dine muligheder af den type last, du vil trække, og de afstande, du kører. Valgmulighederne inkluderer ting som bugseringskapacitet, og om den har en sovekabine.

Hvad man skal overveje, når man køber ny

Når du køber en lastbil, skal du overveje, at nye lastbiler er mindre tilbøjelige til at sammenbrud. Du behøver ikke bekymre dig om, hvad den sidste person, der ejede din rig, gjorde (eller ikke gjorde) med hensyn til vedligeholdelse. Hun er din at bryde ind i. I en branche, hvor selv en dag med at være ude af kommission kan stave katastrofe for din økonomi, kan mange truckere lide forsikringen om pålidelighed, som en ny lastbil tilbyder. Derudover leveres nye lastbiler med drivaggregatgaranti, så du bliver dækket i tilfælde af svigt i forbindelse med motor, transmission, drivaksler, differentier eller det endelige drev.

En anden god ting ved at købe en ny lastbil sammenlignet med en brugt er, at du kan specificere lastbilen efter dine nøjagtige behov. Afhængigt af hvad du planlægger at trække, kan du specificere alt fra typen af motor, transmission, karrosseri, aksler osv. Dette niveau af tilpasning er noget, du kun kan få, når du køber nyt. Det ville være sværere at finde en brugt lastbil, der kontrollerer alle dine krav, mens den stadig er pålidelig og i god stand.

Den nye lastbilslugt er bestemt berusende, men der er et par ting at overveje før du beslutter dig for at købe. Ja, de er nye, pålidelige, men også dyre. Dette er en no brainer-kendsgerning, men det er en vigtig kendsgerning at tage fat på, fordi du skal finde ud af, om du har råd til den månedlige betaling på en ny lastbil. Når du driver en ny virksomhed, kører du muligvis slankere, end du vil i første omgang, og den sidste ting du vil have er at have faste omkostninger som en høj betaling for lastbilen. I nogle tilfælde kan bagefter ved betaling af lastbiler endda køre din virksomhed i jorden.

Emissioner er en anden ting at huske på med nyere lastbiler, hvilket måske ikke er så indlysende. Den føderale regering har krævet strengere emissionsstandarder i løbet af de sidste to årtier, hvilket har resulteret i ændringer i den måde, lastbiler fremstilles på. Alle lastbiler fremstillet efter 2003 er nu bygget med strenge emissionsstandarder. Bedre emissioner er gode for miljøet, men hvad der ikke er så stort er, at motorer, der er fremstillet efter disse nye specifikationer, er sværere at arbejde på og dyrere at reparere. Dette påvirker muligvis ikke med det samme, men vær opmærksom på, at du bliver nødt til at udføre reparationer nede ad vejen.

Tryghed om, at din lastbil kører problemfrit, har en pris. Bundlinjen, hvis den ro i sindet, der kommer til at vide, at din lastbil kører problemfrit i en overskuelig fremtid, er vigtig for dig, kan det være værd at plunkere de ekstra omkostninger hver måned. Især hvis du ser dig selv i branchen et stykke tid, så er dette et godt træk, så længe du har råd til det. Men hvis du ikke er overbevist om, at du vil køre 5+ år, er det sandsynligvis bedre at få en brugt lastbil.

Køb af brugt lastbil

Så vi dækkede nye semitrucks, men hvad med brugte lastbiler? At købe brugte lastbiler er den mere populære vej at gå. Faktisk vælger 3 ud af 5 ejeroperatører brugte lastbiler frem for at købe nye.

Hvor meget koster en brugt lastbil?

Brugte semi-lastbiler starter så lavt som $ 30.000 – $ 40.000. Ligesom at købe en brugt bil afhænger prisen af den generelle tilstand og mulighederne på lastbilen. Det er ikke dårligt, men hvad får du for den pris?

Hvad man skal overveje, når man køber brugt

Den oplagte fordel ved at købe en brugt lastbil er prisen . I stedet for at lægge et enormt beløb til en ny lastbil og blive sadlet med høje månedlige betalinger, kan du købe en perfekt fin brugt lastbil. Dette kan være en god mulighed, hvis du lige er startet, fordi brugte lastbiler er lettere at betale, og fordi din indkomst muligvis ikke er så generøs eller stabil i starten. Også lastbiler bygget før 2003 er generelt nemmere at reparere, fordi de blev lavet før de nye emissionsstandarder.

Imidlertid er afvejningen til lavere omkostninger, at du får det, du betaler for. Hvis du går for billigt på din lastbil, kan det koste dig mere i det lange løb. Billigere lastbiler har sandsynligvis mange kilometer på sig, og der er større chance for, at riggen går i stykker hurtigere end senere. Hvis du ved, hvordan du skruer op i en bil, er det måske ikke så meget af en pris, og du kan stadig være netto positiv over lastbilens levetid. Men hvis du ikke ved, hvordan du vedligeholder en lastbil, ser du på en masse penge, der går ud af vinduet for at få din lastbil i bevægelse. Selvom du selv kan udføre vedligeholdelse eller reparationer, har du råd til nedetid?

Når det er sagt, er brugte lastbiler ikke dårlige, medmindre du ved, hvad du sætter dig ind i. En billigere lastbil med højere kilometertal kan ende med at vare i et godt stykke tid. Samtidig kan en lastbil, der kun er et par år gammel, have mange ting galt med den. Så længe du forsker i forvejen på den lastbil, du køber, skal du være okay.
Hvad skal jeg kontrollere, når jeg køber brugt?

Evaluer komponenterne og brændstofeffektiviteten

Model af lastbilen fortæller dig ikke meget om køretøjet, fordi de kan specificeres på så mange måder. Derfor er det vigtigt at evaluere alle komponenterne, og hvordan de påvirker brændstofeffektiviteten. Især skal du se på motor, transmission, bageste forhold, hestekræfter og momentindstillinger, komponentvægte og vægtgrænser. Når du søger efter en lastbil, er det bedst at have en ideel specifikation i tankerne til din særlige operation, regioner for træk og forventet vægt af din last. Din hovedprioritet skal altid være på brændstofeffektivitet og lave vedligeholdelsesomkostninger. At købe en brugt lastbil, der matcher dine specifikationer, kan være som at prøve at finde en nål i en høstak. Den brugte lastbil, der passer nøjagtigt til dine specifikationer, maksimerer dog fortjenesten for din lastbilkørsel.

Start din søgning

Et godt sted at starte din lastbilsøgning er online. En hurtig søgning på Google eller din foretrukne søgemaskine vil komme i gang. I begyndelsen skal du prøve at finde lastbiler, der matcher dine specifikationer så tæt som muligt. Men hvis du har problemer med at finde lastbiler, der opfylder dine kriterier, kan du prøve at løsne dine kriterier for at finde flere tilgængelige brugte lastbiler. Medmindre du er utrolig heldig, skal du ikke tro, at du kan starte søgningen om morgenen og være i din lastbil om eftermiddagen. At finde en brugt lastbil er en tidskrævende proces, så giv dig selv 30 til 60 dage til at finde din lastbil.

Begræns din søgning
Når du har tre til fem lastbiler, der passer til dine specifikationer , ranger dem i den rækkefølge, du foretrækker. Brug en service som Rigdig.com til at køre VIN-kontrol på lastbiler. Dette giver dig en historie med lastbiler som ejerskabshistorie, forsikringskrav, ulykker, kilometertal og meget mere. Hvis der dukker op noget, der diskvalificerer trucken under din undersøgelse, skal du fjerne den fra din liste og gå videre.

Undersøgelse Omfattende
Når du har indsnævret din lastbil, er det tid til at nå ud til forhandleren. Få så mange oplysninger fra forhandleren som muligt. Find ud af truckens vedligeholdelseshistorik, hvilken forebyggende vedligeholdelse der blev udført, ECM-rapporten, hvilke operationer lastbilen var en del af, og om den har været parkeret i en lang periode. Få dem til at sende så mange billeder af riggen, som de kan, og se om de endda kan sende dig en video, der går igennem af lastbilen. Hvis forhandleren ikke har disse oplysninger eller giver dig svært ved dine anmodninger, er det tid til at komme videre. Samarbejde med forhandleren er kritisk under købsprocessen, og der er forhandlere derude, der er mere end villige til at arbejde sammen med dig.

Planlæg inspektioner
Planlæg tre separate inspektioner i butikker, der er forskellige fra forhandleren.De tre inspektioner, der skal udføres på trucken, er:
Motorinspektion – få inspektionen udført af den originale udstyrsproducent (en Cummins-garage skal inspicere en Cummins-motor). Inspektionen skal omfatte følgende tests: dyno, motorblæsning, olieanalyse, skift luftkøler og en samlet vurdering af, om motorens tilstand svarer til dens kilometertal.
Front-end Assembly Inspection – Inspection the front- enden giver en god indikation af truckens overordnede tilstand.
Inspektion af kofanger-til-mudderflade – få en velkvalificeret mekaniker til at inspicere truckens front bagud og bede dem om at give dig deres overordnede mening om lastbilen, inklusive tilstand af alle større systemer. Pas også på rust, da dette er en indikation af, at lastbilen var dårligt vedligeholdt.
Hvis du vælger at købe lastbilen, giver disse inspektioner dig en meget klar idé om, hvad der skal løses eller udskiftes.

Skal jeg købe eller lease en lastbil?

Den mest grundlæggende beslutning, du skal tage, når du bliver ejeroperatør, er, om du skal købe eller lease din lastbil. Begge muligheder får dig bag førersædet, men der er flere faktorer, du skal overveje, når du vælger mellem den ene eller den anden. Lad os dykke ind.

Køb – En rute, du kan gå, er at købe lastbilen. Når du køber, ejer du køretøjet, når du har betalt lånet (medmindre du har flere tusinde dollars, der ligger rundt for at købe lastbilen direkte, men hvem har den slags kontanter?). Hvis du køber lastbilen, skal du foretage månedlige betalinger til dit finansieringsselskab mod lastbilens hovedstol og renter. Betalingerne vil være højere i starten af din kontrakt, men falder overarbejde, når rentebetalingerne falder.
Leasing
Leasing er det samme som at leje, bortset fra at du har mulighed for at købe lastbilen, når lejekontrakten er afsluttet. Sådan fungerer det: du lejer en lastbil i omkring tre til fem år, og når lejekontrakten er udløbet, har du valget om at købe trucken til en forudbestemt pris, eller hvad der kaldes restprisen. Traditionelt tager ikke mange ejeroperatører denne rute, men denne praksis bliver mere almindelig, da omkostningerne ved nye lastbilsejere stiger. Normalt når du lease lastbilen, leveres den pakket med en vedligeholdelseskontrakt, hvor leasingselskabet tager ansvar for truckens vedligeholdelse. Vi vil dække dette mere i næste afsnit.

Leasing-købsplaner

Leasing-købsplaner er en anden vej til at eje en lastbil. Cirka en fjerdedel af alle ejeroperatører har købt lastbiler på denne måde, og det er en rute, du kan tage, hvis du har rystende kredit.

Hvad er et leasingkøbsprogram inden for lastbiler?
Truck-lease-programmer er en aftale, du indgår med et luftfartsselskab, hvor de lejer en lastbil til dig, og du arbejder for dem som entreprenør. I slutningen af et leasingkøbsprogram har du mulighed for at købe trucken ud for at blive fuldstændig uafhængig.

Leasing-købsprogrammer kan synes tiltalende, især hvis du har mindre end fantastisk kredit, men det er den mest kritiserede metode til lastbilsejerskab. Nogle af kritikken inkluderer unormalt høje ugentlige betalinger, reduktion af kilometertal i slutningen af lejekontrakten, ikke-oplyste gebyrer og gebyrer og manglende evne til at ændre leasingaftalen til et andet luftfartsselskab. Selvom alle luftfartsselskaber ikke er dårlige, er nogle virkelig interesserede i at hjælpe ejeroperatører med at udvikle deres forretning. Ikke desto mindre er det vigtigt at forstå alle de potentielle faldgruber ved leasing, inden der træffes en beslutning.

Følgende er nogle råd, når man beslutter at gå ind i en leasing-købsplan:

Anslå sandt Omkostninger – Det kan være en vanskelig ting at gøre det at estimere de samlede omkostninger ved en lastbil. Det er mere end mærkatprisen. Meget af omkostningerne kan skjules i rentebetalingerne. At kende de samlede omkostninger ved lastbilen vil være praktisk, når det er tid til at handle, eller når du beslutter at købe lastbilen. Når alt for ofte får mulighed for at købe lastbilen, indser truckisterne, at lastbilen er mindre værd end det skyldte beløb.

Sammenlign leasing-indkøbsprogrammer
Hvis du ikke har været i en virksomhed længe skal du skabe tillid til deres ledelsesteam og lære detaljerne i operationen. Når du har forstået din virksomheds leasingkøbsprogram, skal du sammenligne det med andre luftfartsselskabsprogrammer.

Undersøg din virksomheds økonomiske stabilitet
Selve leasingkøbsprogrammets natur er, at du er bundet til selskab i løbet af lejekontrakten. Dette betyder, at virksomhedens helbred kan påvirke din evne til at gennemføre din lejekontrakt. På grund af dette bør du lære mere om virksomhedens helbred, inden du indgår en leasing-købsaftale med dem. Hvis du leaser fra et børsnoteret selskab, kan du let se på dets økonomiske sundhed. Hvis virksomheden er privatejet, skal du sørge for at spørge om de langsigtede økonomiske udsigter og deres gældsniveau.Se også på virksomhedens vigtigste afsendere og branchen, det tager masser af. Enhver negativ indvirkning på afsenderne vil reducere dine miles og ødelægge chancen for at gennemføre din lejekontrakt.
Vi anbefaler også at undersøge virksomhedens kundekreds og den branche, den flytter fragt til. Hvis virksomheden arbejder i en ustabil industri, eller hvis branchen er i en afmatning, kan dette have en negativ indvirkning på den mængde arbejde, du kan få, hvilket vil skade dine chancer for at betale din lejekontrakt.

Tjek lastbilen Du har til hensigt at lease – Ligesom med enhver anden metode til at købe en lastbil, er det vigtigt at forstå tilstanden af den lastbil, du vil lease, fuldt ud. For eksempel skal du anmode om vedligeholdelsesregistreringer for trucken og kontrollere, om alle tilbagekaldelser er blevet adresseret. Det er også en god ide at spørge, hvor mange gange lastbilen er blevet leaset. Dette giver dig en god indikation af selve udstyret, men også leasing-købsprogrammet. Talrige lejekontrakter på en bestemt lastbil skal være med et rødt flag.

Vær forberedt på udbetalingen
Hvis der er en ballonbetaling ved udløbet af lejekontrakten, skal du have en økonomisk plan, så du kan foretage endelig betaling. Nøglen til at spare korrekt til den endelige betaling er at beregne nøjagtigt, hvad du skylder i forhold til den faktiske værdi af lastbilen. Dette er kritisk, fordi du ikke ønsker at være under vandet på lejekontrakten. Samtidig ønsker du ikke at foretage betalinger i årevis, ikke foretage den endelige betaling og komme væk uden egenkapital.

Forstå spærrede konti
Det er almindelig praksis for en lastbilkørsel selskab til at tilbageholde et bestemt beløb af en løncheck for en escrow-fond. Disse midler går normalt mod reparationer eller skader. Nogle escrows om lejekøb giver ringe eller ingen kontrol over brugen af disse midler. Der kan også være et begrænset saldokrav for kontoen, hvilket tvinger dig til at betale ud af lommen for en reparation. I begge tilfælde skal du sørge for, at du kan få escrow-saldoen tilbage, når du gennemfører lejekontrakten.

Gode spørgsmål at stille – Her er nogle yderligere spørgsmål, du kan stille luftfartsselskabet, inden du underskriver en aftale:

• Hvad sker der, hvis jeg vil skifte operatør?
• Er der noget gebyr eller gebyr for tidlig udbetaling?
• Vises en nøjagtig betalingskonto i hver afregning?
• Kan jeg vise et overskud, når mine betalinger er trukket fra?
• Hvornår vil jeg være i stand til at eje lastbilen?
• Hvilken procentdel af lejekøbsdeltagere i din plan overtager ejerskabet af lastbilen efter lejekontrakten?

Hvordan finansieres en semitruck?

Der er flere økonomiske institutioner, der muligvis låner penge til at finansiere dit køb af lastbil. Her er de mest almindelige finansieringskilder:
Banker
Banker er typisk tilbageholdende med at låne penge til en lastbil, fordi de ser “rullende sikkerhed” som en risiko. Men hvis du har været sammen med den samme bank i lang tid og har et etableret forhold til låneansvarlig, kan det være umagen værd at prøve at låne fra en bank, især hvis din kredit er god.
Captive Lending Institutions
Hvad er captive udlån Institutioner? Kapitaludlånsinstitutioner er finansieringsselskaber, der ejes af udstyrsproducenterne. De er ofte mere villige til at låne penge til nye ejeroperatører, fordi de er i gang med at sælge lastbiler.
Brugte lastbilforhandlere
Din forhandler kan henvise dig til en anden långiver end et internt finansinstitut, såsom en brugt lastbilforhandler.
Kommercielle långivningsinstitutter
Der er finansieringsselskaber, der kan låne ud til truckere, men som ikke nødvendigvis er tilknyttet lastbil. producenter. Der er dog også kommercielle l afslutningsinstitutter, der henvender sig til lastbilindustrien.

Hvad påvirker din lastbilrente?

Der er mange faktorer, der påvirker lånesatser, men det vigtigste er, at vil påvirke den sats, du får, er din kredit. Her er nogle af de vigtigste faktorer, der vil påvirke din kredit score:

• Kredithistorik: Dette kan være indlysende, men folk, der har en god kredithistorik, får den laveste rente.
• Stabil jobhistorik: Jobhopping ringer alarmklokker til långivere. Ustabil jobhistorik er en indikator for, at den person, der låner ud, mangler ansvar eller vil have ustabil indkomst
• Longtime Residency: Folk, der bor på samme adresse i lang tid, har tendens til at få bedre kreditvurderinger.

Der er forskellige klassifikationer, som du kan indsætte baseret på din kredit score.Nedenfor er en skala til estimering af den sats, du kan forvente ud fra din kredithistorik:

Kreditvurdering	Kredit score	Lånesats
En kreditvurdering	700 +	5-6%
B Kreditvurdering	650-700	7-9%
C Kreditvurdering	600-650	9-13%

Alt under en score på 600 ville eliminere dine chancer for at få et lån.

Betalingsmuligheder

Overraskende nok er lån ikke de samme over hele linjen – der er mange forskellige muligheder, når det kommer til finansiering af en lastbil. De forskellige betalingsmuligheder inkluderer:

Variable rater: De fleste lastbiler har en fast rente, hvilket betyder, at renten vil være den samme i hele lånets løbetid. Nogle gange kan du få en variabel rente. Dette kan være godt, hvis primære renter holder sig stabile eller falder, men du kan ende med at betale mere, hvis renterne stiger.

Mere væsentligste foran: Med denne mulighed betaler du flere rentebetalinger i starten af lånet men betaler mindre over tid. Selvom det ikke er ideelt i begyndelsen af lånet, er der to fordele ved dette: Når din lastbil bliver ældre, frigør du mere kontanter til vedligeholdelse og to, hvis du betaler mindre senere, kan du spare penge til at betale mod udbetalingen når det er tid til at købe en ny lastbil.

Skip-betalingsplan: Denne plan giver dig mulighed for at gå glip af en betaling eller to i langsomme tider. Dette er et perfekt arrangement for truckere, der trækker sæsonbestemt gods. En variation af dette er at have udvidelser af betalinger.

Programmer til købere med få kontanter eller kredit: For nogle kontantstrammede ejeroperatører, der mangler midler til en stor udbetaling eller et gunstigt lån, finder succes i programmer for transportvirksomheder. I modsætning til leasingkøbsaftaler behøver købere ikke at være tilknyttet luftfartsselskabet.

Kortere låneperioder: Selvom det betyder højere månedlige betalinger, vælger nogle ejeroperatører en kortere låneperiode for at spare meget på rentebetalinger . 72-måneders lån er standarden, men det kan være en god idé at se, hvordan et 48-måneders lån kan fungere for dig.

Er du klar til at købe en lastbil?

Nu skal du have en god idé, om du skal få en ny eller en brugt semitruck. Men selv bevæbnet med viden er du sandsynligvis stadig nervøs for at tage denne store beslutning. Det er okay. Bare husk, at du har det godt, så længe du husker at lave research på forhånd, ved, hvilke specifikationer du vil have på lastbilen, forstå fordelene og ulemperne ved at købe brugt eller ny og ærligt talt bare have det sjovt! God shopping!

Kan du lide det, du ser? del på